??? 強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，全面提高安全生產(chǎn)水平，作出了更加具體、明確和更加嚴厲的規(guī)定。這是我國深入貫徹落實科學發(fā)展觀，解決制約安全生產(chǎn)突出矛盾和問題，促進安全發(fā)展的重大舉措。安全責任重于泰山，作為電力生產(chǎn)企業(yè)，“電力生產(chǎn)，安全第一”，這條我們耳熟能詳?shù)碾娏ιa(chǎn)方針，也是前人用血和淚的教訓總結和凝練出來的一個公理。對于安全，從中央到地方，從事業(yè)單位到企業(yè)廠礦，無不提到了一個很高的高度上。從政府工作報告到企業(yè)廠礦的管理制度，無不看到安全的影子。那么，我們真的“安全第一”了嗎？
??? 首先讓我們來看看，人類為什么會提出“安全第一”這樣的思想。最早提出“安全第一”公理的是美國人。1906 年，美國U·S鋼鐵公司生產(chǎn)事故迭發(fā)，虧損嚴重，瀕臨破產(chǎn)。公司董事長B·H·凱理經(jīng)過多方查找原因，得出了是事故拖垮了企業(yè)的結論，他力排眾議，不顧股東的反對，把公司傳統(tǒng)的 “產(chǎn)量第一、質量第二、安全第三” 生產(chǎn)經(jīng)營方針來了個“本末倒置”，變成了“安全第一、質量第二、產(chǎn)量第三”。經(jīng)過試點，不僅減少了事故，質量也高了，產(chǎn)量也上去了，成本反而下來了。然后，全面推廣?！鞍踩谝弧惫砹⒁娖嫘В琔·S鋼鐵公司由此走出了困境?！鞍踩谝弧惫?，他是人們從慘痛的經(jīng)驗教訓中總結提煉出來的。其實這樣的例子并不鮮見，著名的南非NOSA五星安健環(huán)管理系統(tǒng)就是在慘痛的事故基礎上提出來的,目前它已經(jīng)逐漸被越來越多的人們所接受，并在全世界許多國家和地區(qū)得到推廣。
??? “安全第一”，許多人耳熟能詳，卻熟視無睹，司空見慣，卻置若罔聞。為什么 “安全第一”天天講、月月講、年年講，可身邊的事故卻不斷呢？歸根結蒂都是思想認識問題在作怪。安全往往是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，分析原因，主要是對于安全認識不到位。
??? 一、把“安全”工作當成一種負擔。
??? 有些人認為安全是工作之外的一種負擔，干起來心不甘情不愿，領導在時一個樣，領導不在又是一個樣，有人監(jiān)督一個樣，沒有人監(jiān)督又是一個樣，能偷懶就偷懶，能蒙混就蒙混，也許一次兩次并不會導致事故的發(fā)生，但長此以往，養(yǎng)成了習慣性違章的習慣，那出事是遲早的事。其實正如穿衣和吃飯一樣，安全是我們的第一需要。我們工作安全了，不僅是對企業(yè)有利，對我們個人和家庭同樣有利。看看那些安全事故造成的人員傷亡，不僅企業(yè)受損失，自己也痛苦，家人也同樣痛苦。
??? 二、只管“自己”不管“他人”。
??? 對于安全，有些人還存在這樣比較狹隘的認識，只管自己工作中的安全，對于別人的不安全行為，睜一只眼閉一只眼，明知是錯，但礙于情面，開不了口，或者說“我又不是安全專責，不歸我管”，其實，安全不只是安全專責的事，也不是只管好自己就可以了，豈不知“城門失火，殃及池魚”，電力行業(yè)常常講的“死不傷害”，“不傷害自己，不傷害他人”就是管好自己，“不被他人傷害，保護他人不受傷害”就是要監(jiān)督身邊的人，安全工作“只有大家好才是真的好”。
??? 三、講“安全”就是“花錢”。
??? 在中國，每年因各類安全事故傷亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一場災難性的戰(zhàn)爭，引起的人員傷亡和經(jīng)濟損失，比地震、水災等不可抗力災難造成的人員傷亡總和及經(jīng)濟損失還大得多。把安全工作當成一項孤立的工作，把安全投入視為額外花錢是片面的，其實事物都是相互聯(lián)系的，安全工作是始終貫穿于我們各項具體工作之中一項不可或缺的工作，并不是孤立的，安全工作與完成各項任務緊密相關，抓好安全，可以保證各項任務的圓滿完成。事實證明，安全工作抓不好，事故不斷發(fā)生，必然會影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。
??? 四、以“表象”代替“本質”。
??? 表面上常常風平浪靜，底下卻暗流涌動。因此對于安全，只關注表面，容易造成一種錯覺，以“表象”代替“本質”將忽略一些安全隱患，這些安全隱患就像定時炸彈，若不及時的發(fā)現(xiàn)和處理,將其消滅在萌芽狀態(tài),則可能誘發(fā)重大的安全事故。安全的“冰山理論”也為我們說明了這一道理。所以對于安全，我們一定不能“就事論事”，而是要“追根朔源”,找到本質原因，舉一反三，防患未然。
??? 五、搶 “工期”，安全“讓步”。
??? 我們常?？吹?，有些工程，為了搶工期，往往迫使安全“讓步”。例如大型水電工程，早一天發(fā)電就早一天見效益，在此“工期”意味效益，等于政績，一切圍繞這個中心目標轉，這樣下邊執(zhí)行起來，好像有了“尚方寶劍”，一些被認為可有可無的安全措施只好“靠邊站”，即便是認識到這樣可能會出現(xiàn)事故，但為了“工期”這個中心，有時也寧愿冒險一試，結果事故就在這一試間發(fā)生了，我們看到的聽到的這樣的事故例子太多了。有些工程，前期工程進展緩慢，后期趕工期，承包怕延誤工期被罰款，監(jiān)理怕延誤工期被扣工資，于是聯(lián)合起來，圍繞“工期”，把安全放在了第二把交椅，甚至第三把，這也是一些事故發(fā)生的原因之一。