對于油庫消防管理者來說，可謂是談火色變，因為油庫一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果是不堪設(shè)想的。因此，防火是油庫頭等大事，千萬不可掉以輕心，一定要防患于未然。
    油庫發(fā)生火災(zāi)，其原因大致可分為兩大類：一類是由于靜電失火引起的；另一類是由于其它火源引起的。
靜電失火主要發(fā)生在干燥、炎熱季節(jié)。預(yù)防靜電失火的措施如下：

    一、改善操作方法

    1.加注燃料油時，油管出口嚴禁綁扎過濾綢套或其它過濾介質(zhì)；
    2.盡可能采用暗流輸油，嚴禁懸空灌注燃料，避免發(fā)生湍流和濺射；
    3.加注燃料油時，流速不宜過大，尤其是開始時，要減低流速。含有水分的燃料，最大流速不應(yīng)超過1m/s ；不含水燃料，不宜超過4m/s；
    4.盡可能減少燃油攪動，運油車往返途中要行車平穩(wěn)，車速不宜過快；禁止向剛停車和剛注完油的油車、槽車、油罐車取樣以及用油尺測量油料；
    5.給油車灌油前，應(yīng)先打開罐口2~3分鐘再插入油管進行作業(yè)；
    6.當天氣炎熱干燥時，應(yīng)向加油場地潑水，以降低溫度和增加濕度；
    7.加油作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定連接地線，并檢查是否處于良好狀態(tài)。地線不應(yīng)與地下油管搭接；
    8.洗滌綢套時，應(yīng)在油面下搓揉，洗滌完成后用手擠捏，提離容器。

   二、改裝加油設(shè)備

    1.改裝油車消電板。具體改裝辦法是，在加油車上，拆除油水分離器，換接一長約20cm的金屬液封管，并在液封管上安裝一直徑為60cm，高為10cm的錐狀金屬檔板。在運油車上，用一“n”型彎管，一端插接于油車底部加油管出油口，另一端插入沉淀槽約5cm，并在其上安裝一相同的錐狀檔板；
    2.安裝鎢針消電管。消電管安裝的位置盡量靠近加油管的出口處。

    三、使用抗靜電添加劑。在燃料中加入抗靜電添加劑，能顯著提高燃料的導(dǎo)電率，從而減少靜電荷的積聚。

    由其它火源引起的油庫失火事故也很多，其原因主要歸結(jié)為麻痹大意，違反各種規(guī)章制度，以及技術(shù)設(shè)備不符合安全防火要求等。預(yù)防由其它火源引起的油庫火災(zāi)的措施如下：
    一、建立和健全群眾性的消防組織。定期對全體人員進行防火教育和組織消防演練。
    二、油庫庫房和各作業(yè)場所應(yīng)設(shè)置足夠的適用消防器具，平時應(yīng)注意檢查維護，嚴禁將消防器具挪作它用。
    三、嚴格執(zhí)行進入庫區(qū)和作業(yè)現(xiàn)場的規(guī)定，不得穿釘子鞋，不得將引火物帶入庫區(qū)或作業(yè)現(xiàn)場。
    四、禁止騾馬、鐵輪車及排氣不良的汽車進入庫區(qū)或作業(yè)現(xiàn)場；火車入庫應(yīng)關(guān)閉爐門，帶上防火帽，機車與油罐車之間應(yīng)掛隔離車。
    五、庫區(qū)嚴禁煙火，應(yīng)設(shè)立警告牌。在庫區(qū)作業(yè)時，禁止使用明火和無防爆裝置的電器設(shè)備。容器、管線需要焊修時，應(yīng)在排盡油料蒸氣后方可進行。
    六、油庫所用電器、機械設(shè)備，應(yīng)完全符合其技術(shù)性能和安全要求，內(nèi)燃機、非防爆式的電機，不得在庫內(nèi)使用。在空氣流通的室外使用時，也要放在距儲油器10米以上的側(cè)風(fēng)方向。內(nèi)燃機在工作時，禁止往油箱內(nèi)加注燃料，工作完畢后，應(yīng)關(guān)閉電源。
    七、取樣器、測深錘及測量口護圈等，都應(yīng)采用有色金屬制作。在作業(yè)時嚴禁用鐵器敲打容器、設(shè)備，以防產(chǎn)生火花。
    八、及時清除油罐、庫房、泵房周圍的雜草及浸過油料的破布、棉紗等易燃物。庫房要經(jīng)常通風(fēng)，排除油氣。
    九、飛機加油時，15米以內(nèi)嚴禁煙火，設(shè)備不許漏電、跳火花，附近不得有可燃物，應(yīng)設(shè)置滅火機，油車發(fā)動機的排氣口離飛機加油口的距離不得小于6米，油車駕駛室門要打開，以便緊急時立即將車開走。
    預(yù)防油庫火災(zāi)的發(fā)生，是油庫消防安全工作的一項重要內(nèi)容。對于那些半地下庫、地面庫而言，增強防火意識，加強防火措施，就顯得更為重要了。