(3)軟質(zhì)輸油管? 軟質(zhì)輸油管可以像消防水帶一樣卷放，具有質(zhì)量輕、存放體積小、卷放方便等優(yōu)點，特別適用于機動輸油和野戰(zhàn)輸油，因而日益得到廣泛的應(yīng)用。? 目前已應(yīng)用的主要有兩種，RG-8型軟質(zhì)輸油管和ARG-6型軟質(zhì)輸油管。

　?、貸RG-8型軟質(zhì)輸油管(H—177型錦綸滌綸橡膠軟管)? 該管主要由能承受內(nèi)壓和拉力的編織骨架層和防滲內(nèi)外保護層組成。編織骨架層采用錦綸滌綸作主要材料，內(nèi)外保護層采用丁腈橡膠和氯丁橡膠作主要材料。這種軟管主要用作飛機平臺上的加油管。

　?、贏RG-6型軟質(zhì)輸油管(聚氨酯軟質(zhì)輸油管)? 這種軟管的結(jié)構(gòu)與]RG-8型基本相同，只是內(nèi)外保護層是采用聚氨酪作涂覆膠料。主要用于野戰(zhàn)油庫(站)輸送汽油、噴氣燃料、柴油。

　　4．油庫管路的連接方式有幾種?

　　油庫管路由直管、曲管(彎頭)、大小頭(同心或偏心)、分支管(三通、四通等)、閥門等組成，這些部分都必須經(jīng)過一定的連接方式才能構(gòu)成一個完整的管系。管路的連接方式一般分為絲扣、焊接、法蘭和承插連接。

　　壓力不高、管徑不大的水、煤氣管一般都采用絲扣連接的方式。配合這種連接，制造有相應(yīng)的各種管件，如活接頭、管箍、彎頭、大小頭、三通、四通等。安裝和拆卸非常方便。

　　一般大于DN50mm的管線常用焊接連接方式。焊接是管道連接應(yīng)用最廣的一種形式，施工方便、堅固、嚴密、使用可靠并能節(jié)約鋼材。使用中不需拆卸的都可采用這種連接。

　　承插連接通常用于鑄鐵管之間的連接和塑料管之間的連接(如給、排水管)。其中，嵌縫材料常為油麻、膠圈，起防漏、固定作用；密封材料常用水泥、青鉛等，起防止嵌縫材料與空氣接觸而老化的作用。

　　在管道與閥件或設(shè)備連接的地方以及管段需要拆卸的地方多采用法蘭連接。法蘭連接在油庫管路中應(yīng)用非常廣泛。

　　5．簡述法蘭的類型及用途。

　　(1)螺紋法蘭? 如圖3—1(a)所示，法蘭內(nèi)側(cè)面帶有螺紋，可與螺紋管迅速連接。但螺紋連接對于有反復(fù)波動操作的情況，幾乎都有漏泄的可能。反復(fù)受彎或反復(fù)受熱的情況也不宜采用這種法蘭。螺紋法蘭主要用于低壓管路或管材不允許焊接而又要求采用法蘭連接的管道(如為保護鍍鋅管的鍍鋅層而采用的螺紋法蘭)。油庫管路中很少采用螺紋法蘭。

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　　(2)平焊法蘭? 如圖3—1(b)所示，法蘭焊接端面與管端面對齊后，外側(cè)面焊接連接。由于平焊法蘭在焊接裝配中較易對準，并且價格低廉，因而被廣泛采用。此種法蘭的強度如按內(nèi)壓力計算，約為對焊法蘭的2／3，疲勞壽命約為其1／3，適用于壓力、溫度波動不嚴重的情況。

　　(3)對焊法蘭? 如圖3—1(c)所示，它與平焊法蘭不同的地方是法蘭環(huán)與焊縫連接之間有一長而傾斜的轂，法蘭環(huán)的厚度通過轂逐漸過渡到管壁的厚度，于是降低了應(yīng)力的不連續(xù)性，增加了法蘭的強度。這種法蘭適用于高溫、高壓和波動較大的地方。

　　(4)插入焊接法蘭? 如圖3—1(d)所示，法蘭焊接端面內(nèi)徑略大于鋼管內(nèi)徑，鋼管插入法蘭后，鋼管外側(cè)面與法蘭端面焊接連接。此種法蘭強度較高，焊接裝配難度較大。

　　(5)松套法蘭? 如圖3—1(e)所示，松套法蘭使用時帶有活動環(huán)圈。此種法蘭的承壓和嚴密程度與平焊法蘭具有相同的性能，但其疲勞壽命僅為對焊法蘭的10％，因此它不適用于有嚴重彎曲應(yīng)力的連接。它的最大優(yōu)點是螺栓孔易對準。常用于儀表連接的場合。

　　(6)盲板法蘭? 如圖3—1(f)所示，這種法蘭用于封閉管路或閥件的一端。盲板法蘭能承受較大的彎曲應(yīng)力。

　　6．法蘭密封面的形式有幾種?各有什么優(yōu)缺點?

　　為了適應(yīng)各種情況下的密封，標(biāo)準法蘭的密封面有光滑面、凹凸面、榫槽式、梯形槽式等多種不同的形式。

　　(1)光滑面法蘭? 如圖3—1(a)所示，是油庫中應(yīng)用最廣泛的一種。它的密封表面有時加工成有螺旋形或同心圓的溝槽(稱為水線)。安裝時，墊片在外力作用下嵌入溝槽，保證端面密封。但采用非金屬墊片時，密封面上有無水線(密封線)對密封性能影響不大。這種法蘭主要有光滑面平焊法蘭、光滑面對焊法蘭等。

　　(2)凹凸面法蘭? 如圖3—2(a)所示，一對法蘭的密封面分別做成凹面和凸面，凸面嵌人凹面，中間使用密封墊片。其優(yōu)點在于能鉗住墊片防止被吹出，但不能保護墊片不被擠入管中。一般使用在操作壓力較大的情況。

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