單位耗藥量q:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和查表可得q=0.45～0.6kg/ｍ3。風(fēng)化巖石取小值，堅(jiān)硬巖石取大值,本項(xiàng)目取0.5。

　　裝藥量Q:多排孔爆破的第一排孔的每孔裝藥量按下式計(jì)算Q=q.a.W1.H；多排孔爆破的第二排孔起，以后各排的每孔裝藥量Q=k.q.a.b.H，K——考慮受前排各排孔的巖體阻力作用的增加系數(shù)，一般取1.1～1.2，本工程取1.1。

　　堵塞長度L1:一般堵塞長度不小于W1的0.75倍或20～40倍孔徑，取2ｍ。

　　間隔長度L3:巖石松軟時(shí)取大值，巖石堅(jiān)硬時(shí)取小值。

　　微差時(shí)間:按下述經(jīng)驗(yàn)公式：①按公式△t=KpW1(24-f)。式中:△t——微差間隔時(shí)間（ms）；Kp——巖石裂隙系數(shù)，一般取0.5～0.9，對(duì)于裂隙少的取小值，裂隙發(fā)育的巖石取大值。f——巖石堅(jiān)固性系數(shù)。②根據(jù)經(jīng)驗(yàn):一般微差間隔時(shí)間取25～50ms。

　　4多排微差爆破技術(shù)應(yīng)用與爆破振動(dòng)分析

　　通過我們在銅婁段航道炸礁工程中廣泛應(yīng)用多排深孔微差爆破技術(shù)，取得了較為理想的爆破效果。爆后爆堆表面松散，向上隆起約1m，開挖過程中爆堆內(nèi)幾乎無大塊解炮。爆破安全也取得了滿意的效果，在建筑密集區(qū)未發(fā)生任何安全事故。在距最后排150m處測得的最大振動(dòng)速度未超過2cm/s，說明多排微差爆破降振效果顯著，從振動(dòng)波形上看，前0.7s的振動(dòng)是連續(xù)不斷的，似乎每一段爆破產(chǎn)生的振波沒有分離，甚至在0.2秒時(shí)刻還產(chǎn)生了兩段振波疊加的現(xiàn)象。在炮孔較多的情況下，由于延時(shí)誤差波尾與波頭振波發(fā)生疊加是可能的。

　　在振動(dòng)要求較嚴(yán)格的人口密集地區(qū)爆破，必須要使各段爆破振動(dòng)波存在間隙時(shí)間，以便準(zhǔn)確控制爆破振動(dòng)，為此我們又在條件基本相同的情況下試驗(yàn)了前10段跳段排列的爆破網(wǎng)路，振動(dòng)測試波形主波峰對(duì)應(yīng)一個(gè)起爆段，而且各主波峰有一衰減過程，保證主波峰不發(fā)生疊加，這樣的微差爆破既能控制爆破振動(dòng)，又能改善爆破效果，確保爆破周邊環(huán)境安全。

　　5合理微差時(shí)間與雷管段別排列問題

　　首先在爆破振動(dòng)要求極嚴(yán)格的地區(qū)，采用多排微差起爆技術(shù)時(shí)，為了不使各段爆破振動(dòng)波形發(fā)生疊加，避免峰值振速放大，要求前10段雷管跳段排列，即按照1、3、5、7、9、11、12……段號(hào)逐排起爆。因?yàn)楦鶕?jù)前10段雷管的延時(shí)精度，只能保證前段比后段先響5～15ms，而一般振動(dòng)波形的大幅度衰減需要3個(gè)周期以上，大約20ms以上的時(shí)間，若不跳段排列，很可能產(chǎn)生波峰疊加，使得振動(dòng)比預(yù)計(jì)的更強(qiáng)烈，造成振害安全事故。跳段起爆可使各排起爆時(shí)差加大，爆破振動(dòng)峰值就能拉開，爆破振動(dòng)強(qiáng)度將在預(yù)計(jì)的安全范圍內(nèi)。

　　6應(yīng)用效果評(píng)價(jià)

　　6.1總體效果銅鑼段航道炸礁工程安全使用炸藥290t，雷管6萬余發(fā)。通過監(jiān)測的數(shù)據(jù)表明，爆破震速均在規(guī)范規(guī)定的安全數(shù)據(jù)內(nèi)，巖石爆破塊度均勻，清渣效率高，節(jié)約成本和保證了工期。

　　6.2多排深孔微差爆破優(yōu)點(diǎn)①移船定位時(shí)間減少，一次起爆量大，充分利用動(dòng)能產(chǎn)生補(bǔ)充破碎效果，并使爆堆比較集中而不產(chǎn)生飛散較遠(yuǎn)的碎塊，挖運(yùn)方便，工效明顯提高，確保了爆破周邊環(huán)境安全。②加強(qiáng)了入射波(壓縮波和反射拉伸波)在自由面方向的破碎巖石的作用。使爆破能量充分利用于破碎巖石，最大限度的減少了塊石的二次破碎，保證了工期。③經(jīng)測試多排微差爆破的地震效應(yīng)比齊發(fā)爆破降低1/3至2/3，因而大大降低爆破副作用對(duì)周圍環(huán)境的影響和破壞，達(dá)到環(huán)境友好、資源節(jié)約的目的。