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安全管理網(wǎng)

動車發(fā)生意外 牢記這8個逃生法

  
評論: 更新日期:2012年01月13日

緊急逃生窗。每節(jié)車廂中有4個緊急逃生窗(有紅點的玻璃窗),旁邊配備了安全錘。當(dāng)出現(xiàn)意外的時候,乘客可以很快疏散。緊急使用時握住緊急破窗錘把手,敲擊緊急逃生窗紅色圓圈提示位置,出口的玻璃有特殊涂料,可以避免敲碎的時候四處濺射和尖角傷人,而且只會向車廂外側(cè)方向傾倒碎裂。

緊急制動閥。在列車發(fā)生影響行車安全的情況下,可將緊急制動閥向外、向下拉動,司機和乘務(wù)員室顯示屏?xí)ⅠR顯示報警信息,進行處理。緊急制動閥裝在動車司機室,客室內(nèi)若發(fā)生緊急情況,旅客可拉動緊急制動手把,實施緊急制動。

防護網(wǎng)。動車組列車為防車門故障無法關(guān)閉時,配備了防護網(wǎng)。遇到有列車運行或停留,且車門懸掛防護網(wǎng)時,旅客應(yīng)呆在車廂內(nèi),不要靠近車門,以防跌落。

火災(zāi)報警按鈕、緊急制動按鈕。動車組內(nèi)每節(jié)車廂兩感應(yīng)式內(nèi)端上方各設(shè)有一個火災(zāi)報警按鈕,一個緊急制動按鈕。按下按鈕,司機室和乘務(wù)員室的顯示屏?xí)ⅠR顯示報警信息,且蜂鳴器報警。在不涉及安全的情況下,旅客還是不要隨意按動。

應(yīng)急梯。動車組列車配備應(yīng)急梯,用于列車出現(xiàn)特殊情況??坑诜钦九_處,旅客可以從動車組轉(zhuǎn)移到地面上。使用應(yīng)急梯時,旅客應(yīng)該聽從工作人員指揮,排隊有序通行。旅客若擠在動車組門口則易發(fā)生踩踏等事件。

安全渡板。主要用于將旅客從故障動車組轉(zhuǎn)移至相鄰線路的動車組。動車組在軌道上停穩(wěn)后,啟動車門,將安全渡板搭在兩列列車對應(yīng)車門之間,確認(rèn)架設(shè)穩(wěn)固后由專人進行防護。列車長馬上通過廣播讓乘務(wù)人員疏導(dǎo)旅客換乘,通過安全渡板快速通過。

防火隔斷門。列車一旦發(fā)生火災(zāi)時,旅客可手動操作門板側(cè)面拉手把隔斷門拉出,將相鄰的兩節(jié)車廂隔斷。避免濃煙嗆到其他車廂的旅客,也能集中區(qū)域撲滅火苗。

衛(wèi)生間SOS按鈕。當(dāng)旅客在衛(wèi)生間(包括殘疾人專用衛(wèi)生間)內(nèi)發(fā)生突發(fā)情況時,可以按下SOS按鈕求救。很多人錯把SOS鈕當(dāng)沖水按鈕。千萬要記得看標(biāo)識。

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