12月8日早晨，山東濟(jì)南濟(jì)青高速公路，由于大雪路滑發(fā)生30多起交通事故，涉及一百多輛車，造成兩人死亡3人重傷。
        “秋冬季節(jié)，霧天和雪天情況比較多，這種復(fù)雜的天氣條件下，車禍的發(fā)生也就會(huì)在所難免。”市消防支隊(duì)宣傳中心通過對(duì)濟(jì)青高速公路發(fā)生的車禍，進(jìn)行了針對(duì)性的分析。“這些車禍中，駕駛員如果對(duì)自救常識(shí)掌握多一些，自身傷害就會(huì)減少很多。”
        模擬：汽車掉水里
        應(yīng)對(duì)：兩個(gè)時(shí)間段是自救“黃金點(diǎn)”
        汽車落水后自救的最佳時(shí)機(jī)有兩個(gè)：車輛剛落水的第一時(shí)間；車廂全部充滿水，里外水壓一樣時(shí)。
        如果是在密閉車窗的情況下落水，水不可能一下子灌滿車廂。一般來說車輛落水的短時(shí)間內(nèi)蓄電池還能繼續(xù)使用，這時(shí)候可以啟動(dòng)門窗升降系統(tǒng)，把車窗先打開一部分，讓水先進(jìn)入車內(nèi)，等車內(nèi)外的水壓平衡后，再把門窗全部打開。
        如果車門窗已經(jīng)無法電動(dòng)或手動(dòng)打開，剩下的辦法就是盡可能找出鐵錘之類的尖銳器械，把側(cè)窗玻璃敲開。敲玻璃時(shí)是有技巧的，可以嘗試敲打玻璃的四個(gè)角，“那里最脆弱”！
        模擬：沖出路面時(shí)
        應(yīng)對(duì)：按次序下車不要亂動(dòng)
        汽車沖出路面千萬不要驚慌亂動(dòng)，應(yīng)等駕駛員把車子停穩(wěn)之后，再按次序下車，以免造成翻車事故。
        不要讓坐車者在車身不穩(wěn)時(shí)下車。前輪懸空時(shí)，應(yīng)先將前面人員逐個(gè)接下車；后輪懸空時(shí)，則應(yīng)先讓后面的人員逐個(gè)下車。車上的人一定要沉著穩(wěn)定。汽車沖下路基時(shí)，首先應(yīng)使車子保持平衡，防止翻車；還要切斷汽車電路，防止漏油發(fā)生火災(zāi)。
        汽車沖出路面發(fā)生翻滾時(shí)，乘員在意識(shí)喪失以前，應(yīng)用雙手緊握并緊靠后背；駕駛員可緊握方向盤，與車子保持同軸滾動(dòng)。
        模擬：發(fā)生撞車時(shí)
        應(yīng)對(duì)：兩腳一前一后向前蹬
        如果撞車已不可避免，為了減速，可沖向能夠阻擋的障礙物。較軟的籬笆比墻要好，它們可使你逐漸減速直至停車。
        沒系安全帶，最好不要試圖硬撐著去對(duì)抗沖撞。在倒向沖撞點(diǎn)的瞬間應(yīng)盡量早地遠(yuǎn)離方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。
        經(jīng)驗(yàn)證明副駕駛位是最危險(xiǎn)的座位，如果坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。
        后座的人最好的防護(hù)辦法是迅速向前伸出一只腳，頂在前面座椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在座椅上。
        車禍時(shí)，也可迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬。
        模擬：汽車起火時(shí)
        應(yīng)對(duì)：3分鐘滅不了就要遠(yuǎn)離
        當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速停車，讓乘車人員打開車門自己下車，然后切斷電源，取下隨車滅火器，對(duì)準(zhǔn)著火部位的火焰正面猛噴，撲滅火焰。
        一般來講，私家轎車3分鐘內(nèi)的火災(zāi)可自行撲滅，如果燃燒時(shí)間超過3分鐘，危險(xiǎn)太大，還是棄車逃生為妙。
        當(dāng)汽車車廂貨物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)將汽車駛離重點(diǎn)要害部位停下，并迅速向消防隊(duì)報(bào)警。同時(shí)駕駛員應(yīng)及時(shí)取下隨車滅火器撲救火災(zāi)，當(dāng)火一時(shí)撲滅不了時(shí)，應(yīng)勸圍觀群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。