1.常見(jiàn)的車(chē)輛事故
車(chē)輛傷害是指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛引起的傷害事故。
企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括：汽車(chē)類(lèi)，如載重汽車(chē)、大小客車(chē)、客貨兩用汽車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、裝載機(jī)等；電瓶車(chē)類(lèi)，如電瓶平板車(chē)、電瓶叉車(chē)等；拖拉機(jī)類(lèi)，如手扶拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等；有軌車(chē)類(lèi)，如電力車(chē)、蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、有軌電動(dòng)車(chē)等；施工設(shè)備，如挖掘車(chē)、推土機(jī)、電鏟等。
上述車(chē)輛在行駛中引起的擠壓、撞車(chē)或傾覆等造成的人身傷害；行駛中上下車(chē)、扒車(chē)、搭乘非乘人車(chē)、放飛車(chē)等造成的人身傷害；車(chē)輛運(yùn)輸中的摘掛鉤和機(jī)動(dòng)車(chē)輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害；車(chē)輛運(yùn)行中碰撞建筑物、構(gòu)筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見(jiàn)的車(chē)輛傷害事故。
2．路道口安全
鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無(wú)論是行人還是機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項(xiàng)是：觀察標(biāo)識(shí)和警示信號(hào)是否有火車(chē)通過(guò)；聽(tīng)從道口管理人員的指揮；不準(zhǔn)穿越欄桿；停車(chē)需制動(dòng)停穩(wěn)；載運(yùn)大型設(shè)備、構(gòu)件應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)指定的道口、時(shí)間通過(guò)。
3．鐵路道口管理
有些無(wú)人看守的鐵路道口，平時(shí)通過(guò)的火車(chē)不多。這種道口最容易使人放松警惕，如不注意觀望就貿(mào)然通過(guò)，一旦有火車(chē)駛來(lái)就很可能發(fā)生事故。1994年全國(guó)鐵路發(fā)生的一萬(wàn)多起路邊傷亡事故中，道口事故占了18%；在道口事故中，無(wú)人看守的道口又占92%。因此，國(guó)家已三令五申要加強(qiáng)鐵路道口的管理。
4．乘車(chē)的安全
在城市經(jīng)常乘坐公共汽車(chē)、地鐵、電車(chē)、出租車(chē)等，共同的安全事項(xiàng)是：嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品；嚴(yán)禁將身體伸出車(chē)外；不準(zhǔn)在車(chē)內(nèi)打鬧、游戲；不與司機(jī)交談；不能往車(chē)下拋物；不能在車(chē)內(nèi)打毛衣；按安全標(biāo)志行事。
5．駕車(chē)的安全
交通安全的保證既有乘車(chē)人的責(zé)任，更有駕車(chē)人的責(zé)任。特別是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，要嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，才能保證城市交通安全。首先是車(chē)輛的技術(shù)安全要得到保證，基本的車(chē)輛安全裝置性能要良好，要配備必要的滅火器具；行駛中車(chē)速、方向、行車(chē)道等方面要按法規(guī)規(guī)定執(zhí)行；嚴(yán)禁超重、超高裝運(yùn)物品，嚴(yán)禁人貨混裝。
6．乘飛機(jī)的安全
飛機(jī)是高危險(xiǎn)的交通工具，但由于快捷、方便和舒適，而普遍受歡迎。乘飛機(jī)的安全事項(xiàng)有：嚴(yán)禁攜帶槍支、彈藥、兇器、易燃易爆物品、腐蝕品、放射性物品等；登機(jī)前要關(guān)閉手持電話、尋呼機(jī)、電子游戲機(jī)、筆記本電腦等；飛機(jī)起飛和降落時(shí)要系安全帶；懂得使用滅火器、氧氣袋、救生衣等安全設(shè)施；一旦遇到迫降、空中停車(chē)等險(xiǎn)情，要服從機(jī)組人員的指揮。
7．高速公路安全
高速公路是現(xiàn)代交通發(fā)展的產(chǎn)物，它為快速、舒適的道路運(yùn)輸和交通提供了條件。由于高速公路其路面質(zhì)量、全封閉、全立交、分道行駛要求等良好的行車(chē)條件，總的來(lái)說(shuō)高速路是一種安全、快捷、舒適的現(xiàn)代交通道路。但它也給安全行車(chē)帶來(lái)一些新的問(wèn)題，高速公路與普通公路相比，其交通安全具有自身的特點(diǎn)。
據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的追尾事故占全部事故的50％，多車(chē)事故占47％，多車(chē)追尾事故造成的死亡人數(shù)占其總數(shù)的85.5％。世界上已發(fā)生過(guò)在高速公路上400多輛車(chē)相撞的惡性事故，我國(guó)1996年11月在滬寧高速公路無(wú)錫段已發(fā)生44輛車(chē)相撞的重大交通事故。因此，高速公路上發(fā)生的事故具有規(guī)模大、單次事故嚴(yán)重的特點(diǎn)。
保證高速公路的安全要做到如下幾點(diǎn)：
1）在管理方面，要嚴(yán)格按《高速公路交通管理辦法》執(zhí)行；
2）在行車(chē)安全方面，要按路段要求保證合適的車(chē)速；保證應(yīng)有的車(chē)距；嚴(yán)格分道行駛；停車(chē)、超車(chē)要按要求執(zhí)行等；
3）道路安全方面，標(biāo)識(shí)的維護(hù)、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的控制，特別是當(dāng)?shù)匦腥说目刂婆c管理，都是重要的方面。
4）根據(jù)高速公路重大事故的分析，氣象條件，特別是大霧天氣是重大交通事故的起因，因此，管理部門(mén)和司機(jī)都要加強(qiáng)天氣影響行車(chē)安全的意識(shí),強(qiáng)化惡劣天氣時(shí)對(duì)高速公路的管理和控制。
8.廠內(nèi)鐵路線路安全規(guī)定有哪些
《工廠企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第2.1. 2～2 1.4款規(guī)定：“廠內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線在路堤地段坡腳線或護(hù)堤邊線外、路塹地段坡頂線或天溝戍外，或平坦地段側(cè)溝邊線外1m內(nèi)，嚴(yán)禁挖溝、蓄水、取土，并不準(zhǔn)向鐵路線路上排棄廢水和倒垃圾。
站場(chǎng)最外側(cè)的線路中心至路基面邊緣的寬度不得小于3m，現(xiàn)有不符上述規(guī)定的站場(chǎng)，在改、擴(kuò)建條件困難時(shí)不得小于2.8m。在梯線、牽出線和貨場(chǎng)邊緣的裝卸等有調(diào)車(chē)人員上、下車(chē)的一側(cè)，不得小于3.5m。
允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護(hù)欄桿的人行道。”
9.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛如何管理
《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.3.1.～3.2.2款規(guī)定：“車(chē)輛必須由當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)或交通部門(mén)核發(fā)號(hào)牌和行駛證，方準(zhǔn)行駛，限于廠內(nèi)行駛的車(chē)輛，必須由廠交通安全管理部門(mén)核發(fā)號(hào)牌和行駛證，牌證不得挪用、涂改、偽造。
車(chē)輛必須按當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)或交通監(jiān)理部門(mén)規(guī)定的時(shí)間接受檢驗(yàn)。限于廠內(nèi)行駛的車(chē)輛，按廠交通安全管理部門(mén)規(guī)定的時(shí)間接受檢驗(yàn)。
逾期未經(jīng)驗(yàn)的車(chē)輛，不能行駛?！?BR />
10.經(jīng)常載人的貨車(chē)有何規(guī)定
《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.2.4款規(guī)定：“經(jīng)常用于載人的貨車(chē)，必須裝有扶梯、拉手、拉桿等。車(chē)箱欄板高度不得低于1m，車(chē)箱兩側(cè)欄間應(yīng)有保險(xiǎn)鎖鏈，車(chē)棚不得高于1.75m?！?BR />
第3.3.8款規(guī)定：“經(jīng)常用于載人的貨車(chē)應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)必須由具有5萬(wàn)km或3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并持有當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)和交通監(jiān)理部門(mén)核發(fā)代客證的駕駛員駕駛；(2)不能超過(guò)核定的人數(shù)；(3)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)車(chē)上安全；(4)限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得用于載人?！?BR />
11.機(jī)動(dòng)車(chē)裝載貨物的要求和規(guī)定
《工業(yè)企業(yè)廠運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.3.5款規(guī)定：“裝載貨物必須均衡平衡、捆扎牢固，車(chē)廂側(cè)板、后欄板要關(guān)好拴牢。貨物長(zhǎng)度超過(guò)后欄板時(shí)，不得遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈和制動(dòng)燈。裝載散狀、粉狀或液態(tài)貨物時(shí)，不得散落、飛揚(yáng)或滴漏車(chē)外?！?BR />
第3.3.3款要求：“隨車(chē)裝卸人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)不得超過(guò)廠交通安全部門(mén)核準(zhǔn)的人數(shù)；(2)載運(yùn)大、重貨物未靠廂欄板時(shí)，貨前不得乘人；(3)載物高度超出車(chē)廂欄時(shí)，貨上不得乘人；(4)不得坐在車(chē)廂欄板上，車(chē)輛未停穩(wěn)前不得上、下車(chē)；(5)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)廂以外的任何部位或貨運(yùn)汽車(chē)的掛車(chē)、拖拉機(jī)的掛車(chē)、電瓶車(chē)、起重車(chē)、罐車(chē)、平板車(chē)和輪胎式專(zhuān)用車(chē)，不得載人。但安裝有效鎖制的自動(dòng)傾卸車(chē)和設(shè)有固護(hù)欄的起重車(chē)、平板拖車(chē)、垃圾車(chē)等，經(jīng)廠交通安全管理部門(mén)核準(zhǔn)，可載裝卸人員1-4人?！?BR />
12.裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品貨物的安全規(guī)定
《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.3.10款要求：“裝載易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1)必須經(jīng)廠交通安全管理部門(mén)和保衛(wèi)部門(mén)批準(zhǔn)，按指定的路線和時(shí)間行駛；
(2)必須由具有5萬(wàn)km和3年以上安全駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛，并選派熟悉危險(xiǎn)品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員；
(3)必須用貨運(yùn)汽車(chē)運(yùn)輸，禁止用汽車(chē)掛車(chē)及其它機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸；
(4)車(chē)上應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)的性質(zhì)配帶相應(yīng)的防護(hù)、消防器材、車(chē)廂兩端上方須插有危險(xiǎn)標(biāo)志；
(5)應(yīng)在貨車(chē)排氣管消音器外裝設(shè)火星罩，易燃、易爆貨物專(zhuān)用車(chē)的排氣管應(yīng)在車(chē)廂前一側(cè)，向前排氣；
(6)車(chē)廂周?chē)鷩?yán)禁煙火；
(7)裝載液態(tài)或氣態(tài)易燃、易爆物品的罐車(chē)，必須掛接地靜電導(dǎo)鏈；裝載液化氣體的車(chē)輛，應(yīng)有防曬措施；
(8)裝載氯酸鈉、氯酸鉀和用鐵桶裝的一級(jí)易燃液體時(shí)，不得使用鐵底板車(chē)輛；
(9)裝載劇毒品的車(chē)廂，用后應(yīng)進(jìn)行清洗、消毒；
(10)不得與其它貨物混裝，易燃、易爆物品的裝載量不得超過(guò)貨車(chē)載重量的三分之二，堆放高度不得高于車(chē)廂欄板；
(11)兩臺(tái)以下車(chē)輛跟蹤運(yùn)輸時(shí)，兩車(chē)最小間距為50m，行駛中不得緊急制動(dòng)，嚴(yán)禁超車(chē)；
(12)中途修車(chē)應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，停車(chē)或未卸完貨物前，駕駛和押運(yùn)不得離車(chē)。”
13.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度的規(guī)定和限制
《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.1.4～3.4.3款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)在保證安全的情況下，在無(wú)限速標(biāo)志的廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過(guò)30km/h，其它道路不得超過(guò)20km/h，必須超過(guò)規(guī)定速度時(shí)，須經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)。
惡劣天氣能見(jiàn)度在5m以?xún)?nèi)或道路最大縱坡在6%以上，能見(jiàn)度在10m以?xún)?nèi)時(shí)，應(yīng)停止行駛。執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)，在保護(hù)安全的情況下，不受規(guī)定速度限制。”
14.《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》規(guī)定哪些地點(diǎn)不準(zhǔn)停放車(chē)輛
《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》第3.4.8款規(guī)定：“下列地點(diǎn)不準(zhǔn)停放車(chē)輛：
(1)距通勤車(chē)站、加油站、消防車(chē)庫(kù)門(mén)口和消防栓20m以?xún)?nèi)的地段；
(2)距交叉路口、平交道口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉(cāng)庫(kù)、職工醫(yī)院大門(mén)口15m以?xún)?nèi)的地段；
(3)坡度大于5%的路段；
(4)道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對(duì)面一側(cè)與障礙物長(zhǎng)度相等的地段兩端各20m以?xún)?nèi)。1.常見(jiàn)的車(chē)輛事故
車(chē)輛傷害是指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛引起的傷害事故。
企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括：汽車(chē)類(lèi)，如載重汽車(chē)、大小客車(chē)、客貨兩用汽車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、裝載機(jī)等；電瓶車(chē)類(lèi)，如電瓶平板車(chē)、電瓶叉車(chē)等；拖拉機(jī)類(lèi)，如手扶拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)等；有軌車(chē)類(lèi)，如電力車(chē)、蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、有軌電動(dòng)車(chē)等；施工設(shè)備，如挖掘車(chē)、推土機(jī)、電鏟等。
上述車(chē)輛在行駛中引起的擠壓、撞車(chē)或傾覆等造成的人身傷害；行駛中上下車(chē)、扒車(chē)、搭乘非乘人車(chē)、放飛車(chē)等造成的人身傷害；車(chē)輛運(yùn)輸中的摘掛鉤和機(jī)動(dòng)車(chē)輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害；車(chē)輛運(yùn)行中碰撞建筑物、構(gòu)筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見(jiàn)的車(chē)輛傷害事故。
2．路道口安全
鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無(wú)論是行人還是機(jī)動(dòng)或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項(xiàng)是：觀察標(biāo)識(shí)和警示信號(hào)是否有火車(chē)通過(guò)；聽(tīng)從道口管理人員的指揮；不準(zhǔn)穿越欄桿；停車(chē)需制動(dòng)停穩(wěn)；載運(yùn)大型設(shè)備、構(gòu)件應(yīng)按當(dāng)?shù)罔F路部門(mén)指定的道口、時(shí)間通過(guò)。
3．鐵路道口管理
有些無(wú)人看守的鐵路道口，平時(shí)通過(guò)的火車(chē)不多。這種道口最容易使人放松警惕，如不注意觀望就貿(mào)然通過(guò)，一旦有火車(chē)駛來(lái)就很可能發(fā)生事故。1994年全國(guó)鐵路發(fā)生的一萬(wàn)多起路邊傷亡事故中，道口事故占了18%；在道口事故中，無(wú)人看守的道口又占92%。因此，國(guó)家已三令五申要加強(qiáng)鐵路道口的管理。
4．乘車(chē)的安全
在城市經(jīng)常乘坐公共汽車(chē)、地鐵、電車(chē)、出租車(chē)等，
