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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2012年05月25日

民用運(yùn)輸機(jī)場供用電安全管理規(guī)定(試行)點(diǎn)擊此處下載本文件word格式

發(fā) 文 號(hào):—
發(fā)布單位:國家電力監(jiān)管委員會(huì)、中國民用航空局
發(fā)布日期:2012-05-25
實(shí)施日期:2012-05-25

  第十四條 供電企業(yè)與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立完善機(jī)場供用電安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制,定期或不定期召開雙方共同參與的聯(lián)席會(huì)議,協(xié)調(diào)解決相關(guān)技術(shù)和管理事項(xiàng),主要內(nèi)容包括:

 ?。ㄒ唬C(jī)場規(guī)劃、建設(shè)階段用電規(guī)劃。

 ?。ǘ┕┯秒姲踩ぷ饕?guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的更新工作。

 ?。ㄈ┯秒娫O(shè)備相關(guān)圖紙、技術(shù)資料的提供與保管。

  (四)用電安全檢查工作。

  (五)用電安全技術(shù)培訓(xùn)。

 ?。C(jī)場供用電安全工作中的重大問題及整改情況。

 ?。ㄆ撸┢渌枰獏f(xié)調(diào)、通報(bào)的事項(xiàng)。

  第十五條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)用電管理部門與供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)場供用電安全信息交流:

  (一)日常安全生產(chǎn)管理信息。

  (二)相關(guān)供電電源結(jié)構(gòu)調(diào)整、對機(jī)場供電產(chǎn)生影響的運(yùn)行方式變化、用電負(fù)荷變化等信息。

 ?。ㄈ┢渌嘘P(guān)信息。

  第十六條 供電企業(yè)與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)作,加強(qiáng)各自產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)有關(guān)自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理,保證相關(guān)供用電系統(tǒng)運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測,按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)相互通報(bào)事故或故障信息。

  第十七條 供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將影響機(jī)場安全供電的相關(guān)供電系統(tǒng)故障信息報(bào)告電力監(jiān)管機(jī)構(gòu);機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將相關(guān)機(jī)場用電系統(tǒng)事故信息報(bào)告民航管理部門。

  第三章 應(yīng)急管理

  第十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理相關(guān)規(guī)定,做好電力應(yīng)急工作:

 ?。ㄒ唬┲贫C(jī)場供電電源中斷、機(jī)場用電設(shè)施故障等突發(fā)電力事件相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

  (二)定期組織開展機(jī)場突發(fā)電力事件應(yīng)急演練。

  (三)儲(chǔ)備必要的備品備件、搶險(xiǎn)器材等應(yīng)急救援物資。

 ?。ㄋ模C(jī)場突發(fā)電力事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)納入機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案體系。

  第十九條 供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好機(jī)場供電系統(tǒng)突發(fā)電力事件應(yīng)急管理工作:

 ?。ㄒ唬┲贫ㄍ晟齐娏?yīng)應(yīng)急預(yù)案,開展相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的評審、備案工作。

 ?。ǘ┒ㄆ诮M織開展機(jī)場供電系統(tǒng)突發(fā)電力事件應(yīng)急演練。

 ?。ㄈ闄C(jī)場管理機(jī)構(gòu)制定完善機(jī)場用電系統(tǒng)突發(fā)電力事件相關(guān)應(yīng)急預(yù)案提供必要的業(yè)務(wù)咨詢和技術(shù)指導(dǎo)。

  第二十條 供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)掌握機(jī)場自備應(yīng)急電源配置和使用情況,建立基礎(chǔ)檔案數(shù)據(jù)庫。供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)對機(jī)場自備應(yīng)急電源啟動(dòng)、調(diào)試以及外部移動(dòng)應(yīng)急電源接入等工作給予必要的技術(shù)指導(dǎo)。

  第二十一條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)用電管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自備應(yīng)急電源管理,制定相關(guān)管理制度和現(xiàn)場工作規(guī)程,加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理,定期開展自備應(yīng)急電源的聯(lián)試、聯(lián)調(diào)工作,保證自備應(yīng)急電源及時(shí)可靠投入運(yùn)行;定期向供電企業(yè)提供自備應(yīng)急電源的配置和使用情況等資料,并為外部應(yīng)急電源接入提供必要條件。

  第二十二條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)用電管理部門在突發(fā)大范圍停電事件后,應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急響應(yīng),盡快恢復(fù)機(jī)場供電,減少因停電對飛行安全、機(jī)場運(yùn)行秩序造成的影響。

  第二十三條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場突發(fā)電力事件聯(lián)合應(yīng)急救援機(jī)制,定期組織開展雙方共同參與的突發(fā)電力事件應(yīng)急聯(lián)合演練。

  第四章 監(jiān)督管理

  第二十四條 電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)推進(jìn)機(jī)場供電系統(tǒng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制(修)訂工作,民航管理部門應(yīng)當(dāng)推進(jìn)機(jī)場用電系統(tǒng)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制(修)訂工作。

  第二十五條 電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開展對供電企業(yè)供電安全狀況的監(jiān)督檢查并督促整改;民航管理部門應(yīng)當(dāng)組織開展機(jī)場用電系統(tǒng)安全狀況的監(jiān)督檢查并督促整改。

  第二十六條 因機(jī)場用電系統(tǒng)或機(jī)場供電系統(tǒng)故障,對飛行安全造成較大影響或迫使機(jī)場臨時(shí)關(guān)閉的,電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)和民航管理部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定組織或參與事故調(diào)查。

  第二十七條 電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)和民航管理部門應(yīng)當(dāng)建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)機(jī)場供用電安全監(jiān)管,協(xié)調(diào)解決供用電安全監(jiān)管工作中存在的問題。

  第五章 附則

  第二十八條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)用電管理部門、供電企業(yè)應(yīng)依據(jù)本規(guī)定制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。

  第二十九條 本規(guī)定下列用語的含義:

 ?。ㄒ唬C(jī)場用電系統(tǒng)是指產(chǎn)權(quán)歸屬機(jī)場的35千伏及以上變配電系統(tǒng)、10千伏受電變配電系統(tǒng)和自備應(yīng)急電源系統(tǒng)等。

  (二)機(jī)場供電系統(tǒng)是指產(chǎn)權(quán)歸屬供電企業(yè)向機(jī)場提供電力的供電系統(tǒng)。

  第三十條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

二〇一二年五月二十五日

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