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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2015年02月28日

關(guān)于印發(fā)2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案的通知

發(fā) 文 號(hào):交運(yùn)發(fā)〔2015〕23號(hào)
發(fā)布單位:交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全監(jiān)管總局
發(fā)布日期:2015-02-14

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交通運(yùn)輸部公安部國(guó)家安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)
2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案的通知
交運(yùn)發(fā)〔2015〕23號(hào)
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)、公安廳(局)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局:
為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中全會(huì)精神,加強(qiáng)“平安中國(guó)”、“平安交通”建設(shè),堅(jiān)決遏制和減少重特大道路交通事故,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安全監(jiān)管總局決定開(kāi)展為期三年的“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng),強(qiáng)化依法治理、系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理,著力解決道路客運(yùn)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸安全管理中的突出問(wèn)題,夯實(shí)道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)?,F(xiàn)將《2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案》印發(fā)給你們,請(qǐng)結(jié)合各地實(shí)際,認(rèn)真抓好落實(shí)。
交通運(yùn)輸部
公安部
國(guó)家安全監(jiān)管總局
2015年2月14日
2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會(huì)精神和習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要講話精神,以新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施為契機(jī),以問(wèn)題和需求為導(dǎo)向,以改革創(chuàng)新、強(qiáng)化監(jiān)管、綜合治理為手段,重點(diǎn)解決道路客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理工作中存在的突出問(wèn)題,夯實(shí)和筑牢道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ),全面提升道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)綜合治理能力和安全發(fā)展水平。
二、目標(biāo)任務(wù)
通過(guò)扎實(shí)開(kāi)展“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任有效落實(shí),道路運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)保障能力顯著加強(qiáng),道路運(yùn)輸裝備本質(zhì)安全穩(wěn)步提升,科技信息支撐作用有效發(fā)揮,逐步形成企業(yè)負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督的安全生產(chǎn)工作機(jī)制,安全生產(chǎn)綜合治理能力明顯增強(qiáng),一次死亡3人以上的道路運(yùn)輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別同比下降20%,發(fā)生一次死亡10人以上重大道路運(yùn)輸事故的?。▍^(qū)、市)進(jìn)一步減少,堅(jiān)決遏制一次死亡30人以上的特別重大事故,推動(dòng)全國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
三、活動(dòng)組織
2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)由交通運(yùn)輸部、公安部和國(guó)家安全監(jiān)管總局(以下簡(jiǎn)稱“三部局”)聯(lián)合部署。各級(jí)交通運(yùn)輸、公安和安全監(jiān)管部門負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍內(nèi)相關(guān)工作的組織開(kāi)展。
四、活動(dòng)內(nèi)容
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹新《安全生產(chǎn)法》,進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。
1.加強(qiáng)普法培訓(xùn),提高行業(yè)遵法守法意識(shí)。各級(jí)安全監(jiān)管、交通運(yùn)輸、公安部門要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》,切實(shí)履行法律賦予的安全監(jiān)管職責(zé)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要督促道路運(yùn)輸企業(yè)深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》,健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)與考核,持續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理體系。
2.開(kāi)展安全生產(chǎn)承諾活動(dòng)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要會(huì)同公安、安全監(jiān)管部門按照國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系建設(shè)要求,組織道路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展安全生產(chǎn)承諾活動(dòng),制定各層級(jí)雙向安全承諾事項(xiàng),明確和細(xì)化承諾內(nèi)容,簽訂安全生產(chǎn)承諾書,向社會(huì)和全體員工公開(kāi)安全承諾,接受各方監(jiān)督。
3.推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,加強(qiáng)隱患排查治理。道路運(yùn)輸企業(yè)要按照交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作的意見(jiàn),建立完善風(fēng)險(xiǎn)管理和安全隱患排查治理制度,對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員、營(yíng)運(yùn)車輛、道路及環(huán)境條件、運(yùn)輸組織、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等方面,開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估、監(jiān)測(cè),落實(shí)防控和應(yīng)急處置措施。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要會(huì)同公安、安全監(jiān)管部門,建立健全重大事故隱患治理聯(lián)合督辦制度,督促道路運(yùn)輸企業(yè)消除重大事故隱患,對(duì)未建立隱患排查治理制度、未采取有效措施消除事故隱患的,要嚴(yán)格按照新《安全生產(chǎn)法》第98、99條予以查處。
4.推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),加快建立安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系。各地交通運(yùn)輸部門要按照國(guó)務(wù)院安委會(huì)關(guān)于深入開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn),督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)在2015年底前完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要加快建立安全生產(chǎn)誠(chéng)信體系,實(shí)施安全生產(chǎn)不良信用記錄制度、誠(chéng)信“黑名單”制度、誠(chéng)信評(píng)價(jià)和管理制度、誠(chéng)信報(bào)告和執(zhí)法信息公示制度。要建立誠(chéng)信激勵(lì)機(jī)制,對(duì)安全生產(chǎn)信譽(yù)良好的企業(yè)要在運(yùn)力發(fā)展、服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍和規(guī)模審批、以及評(píng)比表彰等方面優(yōu)先考慮,在站場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資補(bǔ)助等國(guó)家和地方政府優(yōu)惠政策上給予重點(diǎn)傾斜。
5.建立以安全為導(dǎo)向的市場(chǎng)退出機(jī)制。各地交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的聯(lián)合檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)生產(chǎn)和安全隱患的運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員要及時(shí)處理;對(duì)存在重大安全隱患或不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè),要責(zé)令其停產(chǎn)停業(yè)整頓;經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓后仍不具備安全生產(chǎn)條件的,報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)后,按照新《安全生產(chǎn)法》第108條予以關(guān)閉,交通運(yùn)輸部門要依法吊銷其相關(guān)證照。
(二)進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)途客運(yùn)安全監(jiān)管。
6.加強(qiáng)接駁運(yùn)輸管理,降低長(zhǎng)途客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)。交通運(yùn)輸部、公安部在對(duì)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作調(diào)研的基礎(chǔ)上,研究制定長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理的長(zhǎng)效機(jī)制,細(xì)化接駁運(yùn)輸組織及安全運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)要求,完善接駁運(yùn)輸管理制度、運(yùn)行規(guī)則和監(jiān)管措施,強(qiáng)化安全監(jiān)管,規(guī)范接駁運(yùn)輸行為。各省級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門要總結(jié)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作,研究制定長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃,支持接駁運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)展,推進(jìn)接駁運(yùn)輸企業(yè)間的資源共享和相互監(jiān)督。
7.進(jìn)一步規(guī)范長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間運(yùn)行。嚴(yán)格貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào))中創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸?shù)囊?。三?jí)以下山區(qū)公路不具備夜間安全通行條件的,嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨5時(shí)通行。各級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門要加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或接駁運(yùn)輸工作的監(jiān)督檢查,促進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)規(guī)范化運(yùn)行,切實(shí)保障長(zhǎng)途客運(yùn)運(yùn)輸安全。
8.加快道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,從源頭加強(qiáng)安全保障能力。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要針對(duì)高鐵、民航快速發(fā)展的形勢(shì)以及對(duì)道路長(zhǎng)途客運(yùn)的影響,加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)道路客運(yùn)需求及發(fā)展形勢(shì)的調(diào)研分析,制定綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃,充分發(fā)揮鐵路、公路、水運(yùn)、民航各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì),科學(xué)調(diào)整道路客運(yùn)結(jié)構(gòu)。
(三)加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。
9.加強(qiáng)聯(lián)合整治,嚴(yán)厲打擊農(nóng)村客運(yùn)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。各級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一組織下,密切配合,嚴(yán)厲打擊非法從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為及超員等違法違規(guī)行為,充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街)、村(社區(qū))作用,切實(shí)形成“鎮(zhèn)(街)主導(dǎo),相關(guān)部門聯(lián)動(dòng),村(社區(qū))參與”的聯(lián)合整治機(jī)制;要研究建立社會(huì)監(jiān)督和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,發(fā)動(dòng)村民舉報(bào)非法從事農(nóng)村客運(yùn)等違法行為。
10.嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件,強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)安全保障。對(duì)于新增農(nóng)村客運(yùn)班線,縣級(jí)交通運(yùn)輸、公安等部門要建立農(nóng)村客運(yùn)線路通行條件聯(lián)合審核機(jī)制,對(duì)擬開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)線路途徑公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、中途??空军c(diǎn)、車輛技術(shù)條件要求及相互匹配情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,形成聯(lián)合審核報(bào)告,作為農(nóng)村客運(yùn)班車開(kāi)通的依據(jù)?,F(xiàn)場(chǎng)勘查可以委托專業(yè)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)或組織進(jìn)行。
11.創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)組織模式,為農(nóng)民群眾提供安全的出行服務(wù)。鼓勵(lì)推行農(nóng)村客運(yùn)線路公交化改造,引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)優(yōu)化資源配置,因地制宜制定靈活的運(yùn)輸組織方式,推行農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化經(jīng)營(yíng),提高公司化、規(guī)?;?,提升農(nóng)村客運(yùn)覆蓋面和服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)農(nóng)民群眾乘坐具備資質(zhì)的農(nóng)村客運(yùn)車輛。
(四)進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。
12.強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全源頭監(jiān)管。地方各級(jí)安全監(jiān)管部門要定期將轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)企業(yè)許可情況向同級(jí)公安、交通運(yùn)輸部門通報(bào);要配合交通運(yùn)輸部門督促危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)企業(yè),建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)貨與裝載的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等安全管理制度。對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)企業(yè)委托未依法取得危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可企業(yè)承運(yùn)的,各地交通運(yùn)輸部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第87條予以處罰。
13.做好危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸新頒標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要積極做好交通運(yùn)輸部2014年新頒標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn),指導(dǎo)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故事件應(yīng)急預(yù)案編制要求》(JT/T911)、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》(JT/T912)、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制編寫要求》(JT/T913)、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術(shù)要求》(JT/T914)等四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,提升危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平。
14.積極推進(jìn)危險(xiǎn)貨物電子運(yùn)單試點(diǎn),強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管。各試點(diǎn)省份要通過(guò)實(shí)施電子運(yùn)單管理制度,建立電子運(yùn)單與車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控協(xié)同工作機(jī)制,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任,遏制企業(yè)對(duì)所屬人員和車輛“監(jiān)而不控”、“掛而不管”等問(wèn)題,有效打擊非法托運(yùn)和違法運(yùn)輸?shù)葦_亂市場(chǎng)秩序的行為,推動(dòng)提升企業(yè)組織化、專業(yè)化水平,建立完善跨部門、跨區(qū)域安全監(jiān)管和應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的整體管理水平。
15.提升集約化發(fā)展水平,強(qiáng)化企業(yè)安全管理能力。各級(jí)交通運(yùn)輸部門要鼓勵(lì)引導(dǎo)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)整合資源,對(duì)監(jiān)管水平差、規(guī)模小、存在嚴(yán)重安全隱患的企業(yè)進(jìn)行整合或重組;充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的服務(wù)作用,探索中小危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟合作模式,完善運(yùn)輸聯(lián)盟運(yùn)行機(jī)制和制度,吸引中小企業(yè)參加,提升危貨運(yùn)輸企業(yè)規(guī)?;?、集約化發(fā)展水平。

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