交通部關(guān)于頒發(fā)《公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法規(guī)定》的通知
（82）計(jì)字916號(hào)
各省、市、自治區(qū)交通廳（局）、汽車(chē)運(yùn)輸總公司：
統(tǒng)一的、科學(xué)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)含義、范圍口徑、計(jì)算方法是提高統(tǒng)計(jì)數(shù)字質(zhì)量的重要保證。為提高統(tǒng)計(jì)數(shù)字質(zhì)量，在原《公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法規(guī)定》的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)多次討論研究，現(xiàn)將修改后的《公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法規(guī)定》頒發(fā)，自一九八三年一月一日起施行。
各級(jí)交通部門(mén)、公路運(yùn)輸企業(yè)都必須認(rèn)真按規(guī)定填報(bào)各種運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并相應(yīng)健全統(tǒng)計(jì)工作制度。在執(zhí)行中，遇有問(wèn)題和意見(jiàn)，應(yīng)及時(shí)反映，以便研究解決，不得自行修改。
各省、市、自治區(qū)交通廳（局）可根據(jù)本規(guī)定的原則，結(jié)合本地區(qū)的具體情況，作某些必要的補(bǔ)充規(guī)定或問(wèn)題解答，補(bǔ)充規(guī)定應(yīng)報(bào)部批準(zhǔn)，問(wèn)題解答也應(yīng)抄部一份。
一九八二年十一月一日
公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法規(guī)定
第一章 公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)
公路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)目的是：反映和研究公路運(yùn)輸貨物及旅客的運(yùn)送數(shù)量、運(yùn)送距離、流向與構(gòu)成，檢查公路運(yùn)輸量計(jì)劃的執(zhí)行情況，考核公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)成果，并用來(lái)分析研究公路運(yùn)輸同其它運(yùn)輸業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的相互關(guān)系，作為指導(dǎo)公路運(yùn)輸工作及編制運(yùn)輸計(jì)劃的重要依據(jù)。
第一節(jié) 公路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)范圍
公路運(yùn)輸量包括機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸量。
我國(guó)目前公路運(yùn)輸是由“交通運(yùn)輸部門(mén)”及“非交通運(yùn)輸部門(mén)”兩個(gè)部分所承擔(dān)。所以對(duì)公路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)，應(yīng)按照“交通運(yùn)輸部門(mén)”及“非交通運(yùn)輸部門(mén)”兩個(gè)方面進(jìn)行。交通運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)范圍，按本規(guī)定執(zhí)行。“非交通運(yùn)輸部門(mén)”運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)范圍，按照國(guó)家局規(guī)定執(zhí)行。
公路運(yùn)輸部門(mén) 是指縣及縣以上交通運(yùn)輸部門(mén)所領(lǐng)導(dǎo)的全民所有制和集體所有制以及其他經(jīng)濟(jì)類(lèi)型的公路運(yùn)輸企業(yè)，即專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸部門(mén)。
組織其它部門(mén) 是指交通運(yùn)輸部門(mén)及其派出機(jī)構(gòu)，通過(guò)統(tǒng)一分配貨源、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)、統(tǒng)一結(jié)算運(yùn)費(fèi)等手續(xù)，組織機(jī)關(guān)、企業(yè)、人民公社和軍事部門(mén)等車(chē)輛參加的社會(huì)運(yùn)輸。
凡辦理運(yùn)輸手續(xù)和收取運(yùn)費(fèi)的貨物及持有客票的旅客，均應(yīng)計(jì)算其運(yùn)輸量。
公路運(yùn)輸量包括旅客運(yùn)輸量和貨物運(yùn)輸量。旅客運(yùn)輸量中不包括城市市內(nèi)公共汽車(chē)的運(yùn)輸量；公路運(yùn)輸企業(yè)兼營(yíng)城市公共汽車(chē)業(yè)務(wù)的應(yīng)另行統(tǒng)計(jì)。貨物運(yùn)輸量不包括貨物裝卸量及為裝卸而進(jìn)行的短距離的搬運(yùn)量。
動(dòng)輸量與裝卸量的劃分：
１.在劃有港（站）區(qū)的地方，在港（站）區(qū)范圍內(nèi)為裝卸而進(jìn)行的搬運(yùn)量和倒載、轉(zhuǎn)堆等作業(yè)量，均不得算為運(yùn)輸量。
2.在沒(méi)有劃定港（站）區(qū)的地方，為裝卸而進(jìn)行的運(yùn)送距離不足一公里的搬運(yùn)量和倒載、轉(zhuǎn)堆等作業(yè)量，均不得算為運(yùn)輸量。
裝卸量及為裝卸而進(jìn)行的短距離的搬運(yùn)量和倒載、轉(zhuǎn)堆等的作業(yè)量，由各地另訂相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)反映。
第二節(jié) 公路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
"客運(yùn)量”與“旅客周轉(zhuǎn)量”總稱(chēng)為旅客運(yùn)輸量。 客運(yùn)量 是指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的旅客人數(shù)。其計(jì)算單位為：人。
在計(jì)算客運(yùn)量時(shí)，不管旅客行程的長(zhǎng)短或客票票價(jià)多少，每位乘客均按一人計(jì)算。不足購(gòu)票年齡免購(gòu)客票的兒童，不計(jì)算客運(yùn)量。
旅客周轉(zhuǎn)量 是指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的每位旅客乘車(chē)?yán)锍痰木C合數(shù)。旅客乘車(chē)的里程，應(yīng)以旅客所持的客票票面上記載的起迄地點(diǎn)的距離為計(jì)算依據(jù)。其計(jì)算單位為：人公里。 "貨運(yùn)量”與“貨物周轉(zhuǎn)量”總稱(chēng)為貨物運(yùn)輸量。
貨運(yùn)量 是指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的貨物重量。以貨票記載的貨物實(shí)際重量為計(jì)算依據(jù)。其計(jì)算單位為：噸。
在計(jì)算貨運(yùn)量時(shí)，不論貨物運(yùn)距的長(zhǎng)短或貨物種類(lèi)如何，只要是辦理運(yùn)輸手續(xù)收取運(yùn)費(fèi)的，每運(yùn)送一噸即計(jì)算一噸貨運(yùn)量。
貨物周轉(zhuǎn)量 是指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的每批貨物重量分別乘其運(yùn)送里程的綜合數(shù)。貨物運(yùn)送里程應(yīng)以貨票上記載的起運(yùn)和卸貨地點(diǎn)的距離為計(jì)算依據(jù)。其計(jì)算單位為：噸公里。
貨物（旅客）平均運(yùn)距 是指在報(bào)告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的貨物或旅客的平均距離。計(jì)算單位為：公里。計(jì)算公式為： 貨物（旅客）平均運(yùn)距（公里） ＝貨物周轉(zhuǎn)量（旅客周轉(zhuǎn)量）／貨運(yùn)量（客運(yùn)量）
第三節(jié) 公路運(yùn)輸量的統(tǒng)計(jì)計(jì)算
１.按運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)
公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的車(chē)輛，不管在什么地區(qū)完成的運(yùn)輸量，均由該運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
一個(gè)獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的公路運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)貨主部門(mén)一次托運(yùn)的貨物，由于公路條件或其它原因使用同種類(lèi)工具進(jìn)行接力運(yùn)輸時(shí)，如：汽車(chē)倒汽車(chē)、畜力車(chē)倒畜力車(chē)，其貨運(yùn)量只能計(jì)算一次，不得重復(fù)計(jì)算；使用不同種類(lèi)的工具接運(yùn)時(shí)，如：汽車(chē)倒畜力車(chē)，為準(zhǔn)確反映各種運(yùn)輸工具所完成運(yùn)輸量，可分別計(jì)算貨運(yùn)量。兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算的公路運(yùn)輸企業(yè)，使用同種類(lèi)運(yùn)輸工具接運(yùn)時(shí)，接運(yùn)前后的各個(gè)公路運(yùn)輸企業(yè)都應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨運(yùn)量。
組織其它部門(mén)的車(chē)輛完成的運(yùn)輸量，由負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸?shù)膯挝贿M(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
２.按到達(dá)量統(tǒng)計(jì)
公路運(yùn)輸量均按到達(dá)量統(tǒng)計(jì)。即：在報(bào)告期內(nèi)已運(yùn)達(dá)運(yùn)輸單據(jù)單據(jù)所記載的目的地并卸完的貨物，統(tǒng)計(jì)為該報(bào)告期的運(yùn)輸量。
3.旅客按實(shí)際人數(shù)、貨物按實(shí)際重量統(tǒng)計(jì)
客運(yùn)量應(yīng)按實(shí)際乘車(chē)人數(shù)統(tǒng)計(jì)，包括持有客票和持有免費(fèi)乘車(chē)證的車(chē)人數(shù)。 采取公共汽車(chē)售票方式（票價(jià)按段計(jì)算、無(wú)具體起迄地點(diǎn)和距離）的載客汽車(chē)線(xiàn)路，因設(shè)立站點(diǎn)較密，旅客上下頻繁，無(wú)法記錄行車(chē)路單時(shí)，可用售出的客票收入按基本運(yùn)價(jià)換算為人公里數(shù)，再分別除以通過(guò)抽查取得的平均運(yùn)距求得客運(yùn)量。 客運(yùn)車(chē)輛裝載的計(jì)費(fèi)行李、包裹，按實(shí)際重量計(jì)算為貨運(yùn)量。
貨運(yùn)量應(yīng)按運(yùn)輸單據(jù)上記載的實(shí)際重量統(tǒng)計(jì)。 包車(chē)的客、貨運(yùn)輸量也應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的運(yùn)輸量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。如按實(shí)際數(shù)量統(tǒng)計(jì)有困難時(shí)，可根據(jù)其運(yùn)行次數(shù)、距離以及裝載情況等合理推算。但不得以包車(chē)收入和基本運(yùn)價(jià)、標(biāo)記、座位等折算運(yùn)輸量。
調(diào)車(chē)費(fèi)、空駛費(fèi)、延滯費(fèi)等，不能折算為運(yùn)輸量。 本企業(yè)汽車(chē)拖運(yùn)本企業(yè)空汽車(chē)或裝運(yùn)空掛車(chē)，均不應(yīng)計(jì)算運(yùn)輸量。
４.按運(yùn)輸單據(jù)記載的距離統(tǒng)計(jì)
客、貨周轉(zhuǎn)量均應(yīng)按運(yùn)輸單據(jù)上所記載的運(yùn)輸距離及旅客人數(shù)、貨物重量計(jì)算。車(chē)輛因故臨時(shí)改道運(yùn)行或進(jìn)行循環(huán)運(yùn)輸時(shí)，都應(yīng)按運(yùn)單或客票所記載的發(fā)、到站之間的距離計(jì)算周轉(zhuǎn)量。
第四節(jié) 貨物分類(lèi)及客、貨流量流向統(tǒng)計(jì)
１.貨物分類(lèi)
公路貨物分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，按下列規(guī)定分組：
*煤炭；*石油；*金屬礦石；*鋼鐵；*礦建材料；*水泥；*木材；*非金屬礦石；*化
肥及農(nóng)藥；*鹽； [11]糧食；[12]其他。 上述貨物分類(lèi)是全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定，各省、市、自治交通廳（局）可根據(jù)各地具體情況作必要補(bǔ)充。各貨類(lèi)具體包括內(nèi)容，一律以附錄《貨物運(yùn)輸量分類(lèi)目錄》為準(zhǔn)。
２.客、貨流量、流向統(tǒng)計(jì)
客、貨流量、流向統(tǒng)計(jì)，其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法，在全國(guó)未統(tǒng)一規(guī)定前，可由各省、市、自治區(qū)交通廳（局）自行規(guī)定。
第五節(jié) 公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)的原始資料
公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)的原始資料,貨運(yùn)為“貨物運(yùn)單”或“行車(chē)路單”；客運(yùn)為“客票”或“行車(chē)路單”。
第二章 公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)統(tǒng)計(jì)
公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)統(tǒng)計(jì)的目的：在于掌握公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸工具的實(shí)有數(shù)量與地區(qū)分布及其分類(lèi)構(gòu)成情況，作為計(jì)算運(yùn)輸能力，安排運(yùn)輸任務(wù)，調(diào)配車(chē)輛，配備勞動(dòng)力及保養(yǎng)修理設(shè)備等方面的基本依據(jù)。
第一節(jié) 公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)的統(tǒng)計(jì)范圍
公路和運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)，是指公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際擁有的各種運(yùn)輸工具的數(shù)量。凡產(chǎn)權(quán)屬于公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸工具（包括向銀行部門(mén)和其它款源借款、貸款而購(gòu)置的運(yùn)輸工具），均應(yīng)納入統(tǒng)計(jì)。包括：國(guó)家征用，經(jīng)上級(jí)主管單位批準(zhǔn)封存，以及租或調(diào)給其他單位使用但產(chǎn)權(quán)仍屬公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸工具數(shù)。不包括租入、代管和組織使用其它單位的運(yùn)輸工具數(shù)。
第二節(jié) 公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)的統(tǒng)計(jì)分組
１.按運(yùn)輸工具的技術(shù)特征及其行駛方式分組：
（１）機(jī)動(dòng)車(chē) 是指裝有各種發(fā)動(dòng)機(jī)，以機(jī)械動(dòng)力行駛的車(chē)輛。包括汽車(chē)、其它機(jī)動(dòng)車(chē)。其它機(jī)動(dòng)車(chē)是指除汽車(chē)以外的各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，包括各種簡(jiǎn)易機(jī)動(dòng)車(chē)（簡(jiǎn)易機(jī)動(dòng)車(chē)，是指各單位自制的、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)易的機(jī)動(dòng)車(chē)，如“革新車(chē)”、機(jī)動(dòng)板車(chē)等。）、三輪汽車(chē)等；但不包括運(yùn)輸用拖拉機(jī)。運(yùn)輸用拖拉機(jī)應(yīng)單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
（２）非機(jī)動(dòng)車(chē) 是指本身沒(méi)有動(dòng)力，需要依靠其它機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶或利用人力、畜力行駛的車(chē)輛。包括掛車(chē)、貨運(yùn)人力車(chē)、畜力車(chē)等。
２.車(chē)輛按用途分組：
（１）營(yíng)運(yùn)車(chē) 是指屬于營(yíng)業(yè)運(yùn)輸用的車(chē)輛。在計(jì)算其實(shí)有數(shù)時(shí)，只要是屬于營(yíng)業(yè)運(yùn)輸用的車(chē)輛，不論技術(shù)狀況完好或在修、待修，也不管正在使用或由于各種原因停用（包括經(jīng)批準(zhǔn)封存的），或者擬報(bào)廢尚未經(jīng)主管單位批準(zhǔn)，以及正在進(jìn)行技術(shù)改裝或技術(shù)改造的，均應(yīng)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。
（２）非營(yíng)運(yùn)車(chē) 是指為公路運(yùn)輸企業(yè)自身服務(wù)的車(chē)輛。包括公路運(yùn)輸企業(yè)及其附屬單位的公務(wù)車(chē)（如：小客車(chē)、吉普車(chē)、交通車(chē)、材料及生活用車(chē)等），具有特殊用途的專(zhuān)用車(chē)（如：修理工程車(chē)、自用油罐車(chē)、加油車(chē)、救援車(chē)等），以及用于培訓(xùn)駕駛員的教練車(chē)等。
公路運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)運(yùn)車(chē)轉(zhuǎn)作非營(yíng)運(yùn)車(chē)，或非營(yíng)運(yùn)車(chē)轉(zhuǎn)作營(yíng)運(yùn)車(chē)，均須經(jīng)上級(jí)主管單位批準(zhǔn)。臨時(shí)抽調(diào)非營(yíng)運(yùn)車(chē)參加營(yíng)運(yùn)，仍按非營(yíng)運(yùn)車(chē)統(tǒng)計(jì)。
３.車(chē)輛按車(chē)體結(jié)構(gòu)分組：
（１）載客汽（掛）車(chē) 是指有專(zhuān)門(mén)的客運(yùn)裝備、用于旅客運(yùn)輸?shù)钠⊕欤┸?chē)。包括普通載客汽（掛）車(chē)和通道式載客汽車(chē)。載貨汽車(chē)安裝固定車(chē)棚、固定座位、固定用于客運(yùn)并由交通監(jiān)理部門(mén)核發(fā)給載客汽車(chē)行駛證的“簡(jiǎn)易載客汽車(chē)”，應(yīng)計(jì)為載客汽車(chē)。
（２）載貨汽（掛）車(chē) 是指用于貨物運(yùn)輸?shù)钠⊕欤┸?chē)。包括欄板式、平板式、罐式、廂式等汽（掛）車(chē)，以及牽引式載貨汽車(chē)等。
載貨汽車(chē)臨時(shí)作“代客車(chē)”使用，仍應(yīng)計(jì)為載貨汽車(chē)。
客車(chē)附設(shè)貨位和貨車(chē)附設(shè)客位的客貨混合汽車(chē)，由企業(yè)根據(jù)交通監(jiān)理部門(mén)核發(fā)的汽車(chē)行駛證來(lái)確定載客汽車(chē)或載貨汽車(chē)。
4.車(chē)輛按使用燃料分組：
（１）汽油車(chē) 是指以汽油作為行車(chē)燃料的汽車(chē)。
（２）柴油車(chē) 是指以柴油作為行車(chē)燃料的汽車(chē)。
（３）其他燃料車(chē) 是指以其他燃料作為行車(chē)動(dòng)力的汽車(chē)。
5.車(chē)輛按噸位大、小分組：
汽車(chē)按載重（客）量大、小、分為大型汽車(chē)和小型汽車(chē)。
大型汽車(chē)和小型汽車(chē)劃分標(biāo)準(zhǔn)，按交通部、公安部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
6.車(chē)輛按廠牌、型號(hào)分組：
汽車(chē)按其廠牌、型號(hào)的分組，凡有全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定目錄的，按統(tǒng)一規(guī)定目錄分組；全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定目錄未包括的，由各省、市、自治區(qū)交通廳（局）規(guī)定。
第三節(jié) 公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)的統(tǒng)計(jì)計(jì)算
1.公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)的計(jì)算單位：車(chē)輛為輛、噸（客）位。
輛 是指車(chē)輛的實(shí)物數(shù)量。汽車(chē)與掛車(chē)要分別統(tǒng)計(jì)，不能混同加總。牽引車(chē)與其配套的半掛車(chē)作為一輛汽車(chē)計(jì)算，不再計(jì)算掛車(chē)數(shù)；不配套的牽引車(chē)和半掛車(chē)，分別按牽引車(chē)和掛車(chē)統(tǒng)計(jì)。
噸位和客位 是指車(chē)輛的裝載能力。汽車(chē)和掛車(chē)分別統(tǒng)計(jì)，不能加總。
車(chē)輛的噸位和客位，以交通監(jiān)理部門(mén)核發(fā)的車(chē)輛行駛證上的登記數(shù)為統(tǒng)計(jì)依據(jù)。
車(chē)輛的噸位、客位一經(jīng)確定，不得由于道路和營(yíng)運(yùn)條件等變化，而變更其裝載計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。需要變更時(shí)，應(yīng)經(jīng)省、市、自治區(qū)交通廳（局）批準(zhǔn)，并以交通監(jiān)理部門(mén)改變車(chē)輛行駛證上的登記數(shù)為依據(jù)。
2.公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)的計(jì)算依據(jù)，根據(jù)固定資產(chǎn)臺(tái)帳進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，但對(duì)于沒(méi)有及時(shí)辦理固定資產(chǎn)臺(tái)帳的新增車(chē)輛，應(yīng)自車(chē)輛到達(dá)運(yùn)輸企業(yè)的次日起開(kāi)始計(jì)算。報(bào)廢車(chē)，自主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)之日起，不再計(jì)算；調(diào)出、調(diào)入車(chē)，以調(diào)出、調(diào)入雙方交接車(chē)之日為期，調(diào)出單位不再計(jì)算，調(diào)入單位開(kāi)始計(jì)算。
第四節(jié) 公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)
統(tǒng)計(jì)的原始資料
公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)統(tǒng)計(jì)的原始資料，應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)臺(tái)帳和有關(guān)記錄統(tǒng)計(jì)。
第三章 汽車(chē)及掛車(chē)運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)
掛車(chē)是公路運(yùn)輸企業(yè)的基本生產(chǎn)設(shè)備，合理地運(yùn)用汽車(chē)及掛車(chē)是完成汽車(chē)運(yùn)輸工作的主要條件。汽車(chē)及掛車(chē)運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)的任務(wù)與目的，就是要經(jīng)常地觀察與監(jiān)督企業(yè)的汽車(chē)與掛車(chē)的營(yíng)運(yùn)狀況，以準(zhǔn)確、全面、及時(shí)地反映汽車(chē)及掛車(chē)的實(shí)際運(yùn)用情況，作為檢查與分析汽車(chē)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量及其對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)工作中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及存在問(wèn)題，擬定措施方案，改進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作。
第一節(jié) 汽車(chē)及掛車(chē)運(yùn)用情況的統(tǒng)計(jì)范圍
汽車(chē)及掛車(chē)運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)，以公路運(yùn)輸企業(yè)在用的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為統(tǒng)計(jì)對(duì)象。凡使用權(quán)屬于公路運(yùn)輸企業(yè)的自有的在用營(yíng)運(yùn)車(chē)，和租入、借入、代管的營(yíng)運(yùn)車(chē)，都應(yīng)納入統(tǒng)計(jì)。包括：正在使用、修理、待修和由于非技術(shù)性停駛和技術(shù)狀況不好的停駛及待報(bào)廢的車(chē)輛。不包括國(guó)家征用的車(chē)輛、經(jīng)批準(zhǔn)封存和借調(diào)給其它單位的車(chē)輛，以及經(jīng)批準(zhǔn)正在進(jìn)行改裝和技術(shù)改造的車(chē)輛。
第二節(jié) 汽車(chē)及掛車(chē)運(yùn)用情況的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系
汽車(chē)運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，分為“數(shù)量指標(biāo)”與“質(zhì)量指標(biāo)”兩部分。
數(shù)量指標(biāo)，即汽車(chē)所處狀況及運(yùn)轉(zhuǎn)情況的總量指標(biāo)。其體系如圖圖 1：
質(zhì)量指標(biāo)，即技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是用平均數(shù)或相對(duì)數(shù)來(lái)反映車(chē)輛運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的指標(biāo)。
圖 2:
第三節(jié) 汽車(chē)及掛車(chē)運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)
指標(biāo)的含義與計(jì)算方法
１.數(shù)量指標(biāo)
總車(chē)日 是指公路運(yùn)輸企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)每天實(shí)際在用的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的累計(jì)數(shù)。其計(jì)算單位為：車(chē)日。
車(chē)日的計(jì)算方法：一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，不管其技術(shù)狀況是完好還是在修理或待修，是工作還是停駛，只要企業(yè)在用一天，即計(jì)為一個(gè)車(chē)日。在車(chē)輛發(fā)生增減變動(dòng)時(shí)，新增車(chē)輛，自交通監(jiān)理部門(mén)檢驗(yàn)合格并發(fā)給牌照及行駛執(zhí)照之日起計(jì)算；報(bào)廢車(chē)輛，自主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)之日起，不再計(jì)算；調(diào)入、調(diào)出車(chē)輛，以雙方交接車(chē)輛之日為期，調(diào)入單位開(kāi)始計(jì)算，調(diào)出單位不再計(jì)算。
完好車(chē)日 是指在總車(chē)日中，車(chē)輛技術(shù)狀況完好，不必進(jìn)行修理或保養(yǎng)即能參加運(yùn)輸?shù)能?chē)日。包括實(shí)際參加運(yùn)輸?shù)暮陀捎诟鞣N非技術(shù)性原因而停駛的車(chē)日。
完好車(chē)日應(yīng)按下列公式計(jì)算求得：
完好車(chē)日＝總車(chē)日－非完好車(chē)日
工作車(chē)日 是指在完好車(chē)日中，實(shí)際進(jìn)行工作的車(chē)日。一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，只要當(dāng)天出過(guò)車(chē)（以簽發(fā)行車(chē)路單為依據(jù)），不管其出車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短，出車(chē)班次多少和完成運(yùn)輸量多少，也不管是否發(fā)生過(guò)保養(yǎng)、修理、停駛或中途拋錨等情況，均應(yīng)算為一個(gè)工作車(chē)日。
為調(diào)車(chē)和其他工作而出車(chē)，應(yīng)算為工作車(chē)日。為進(jìn)行試車(chē)而出車(chē)，不算工作車(chē)日。
工作車(chē)班 是指按企業(yè)規(guī)定的多班制工作制度出車(chē)運(yùn)行的車(chē)班數(shù)。一輛營(yíng)運(yùn)車(chē)在一個(gè)工作車(chē)日內(nèi)，出車(chē)運(yùn)行一班，計(jì)為一個(gè)工作車(chē)班；日夜兩班出車(chē)運(yùn)行，計(jì)為兩個(gè)工作車(chē)班。
停駛車(chē)日 是指在完好車(chē)日中，由于下列原因而整日未進(jìn)行工作的車(chē)日。
*無(wú)客、貨停駛車(chē)日：是指由于客、貨源不足而停駛的車(chē)日。
*缺燃料停駛車(chē)日：是指由于缺乏行車(chē)燃料而停駛的車(chē)日。包括：裝有代用燃料設(shè)備的車(chē)輛，由于缺乏代用燃料而停駛的車(chē)日。
*缺司機(jī)停駛車(chē)日：是指無(wú)駕駛員操縱而停駛的車(chē)日。
*缺輪胎停駛車(chē)日：是指機(jī)務(wù)技術(shù)狀況完好的車(chē)輛，因缺輪胎而造成的停駛車(chē)日。
*路線(xiàn)阻礙停駛車(chē)日：是指營(yíng)運(yùn)路線(xiàn)翻漿、塌方、橋斷、路毀、渡口不通等而停駛的車(chē)日。
*氣候影響停駛車(chē)日：是指由于風(fēng)、霧、雨、雪及其它氣候方面的影響而停駛的車(chē)日。
*其它原因停駛車(chē)日：是指由于上述以外的原因而停駛的車(chē)日。
在劃分各項(xiàng)停駛車(chē)日時(shí)，如同一輛車(chē)有兩種以上原因，應(yīng)按其主要原因計(jì)算。
非完好車(chē)日 是指在總車(chē)日中，由于車(chē)輛技術(shù)狀況不好而不能進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)的車(chē)日。
非完好車(chē)日中，包括：整天進(jìn)行修理、保養(yǎng)或待修的車(chē)日：當(dāng)天雖不是整天修理、保養(yǎng)，但在修理、保養(yǎng)完竣后未參加營(yíng)運(yùn)的車(chē)日；為進(jìn)行保養(yǎng)、修理進(jìn)出廠而整天未參加工作的車(chē)日；未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的待報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)日。不包括：車(chē)輛技術(shù)完好，能參加運(yùn)輸，但由于缺少輪胎或修理內(nèi)、外胎而停駛的車(chē)日。
各項(xiàng)車(chē)日應(yīng)根據(jù)“營(yíng)運(yùn)汽車(chē)、營(yíng)運(yùn)掛車(chē)動(dòng)態(tài)記錄”整理計(jì)算。
總車(chē)噸（客）位日 是公路運(yùn)輸企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)每天實(shí)際在用的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的噸位或客位的累計(jì)數(shù)。載貨汽車(chē)、載貨掛車(chē)用“車(chē)噸位日”表示；載客汽車(chē)、載客掛車(chē)用“車(chē)客位日”表示。
車(chē)噸位日、車(chē)客位日的計(jì)算方法，以每輛車(chē)的車(chē)日分別乘其規(guī)定載重量（噸位或客位），加總求得。
噸位或客位的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)按“公路運(yùn)輸工具實(shí)有數(shù)”中的噸位客位指標(biāo)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。
總行程 又稱(chēng)總車(chē)公里。是指車(chē)輛在實(shí)際工作過(guò)程中，所行駛的總里程數(shù)。
總行程中包括：重車(chē)行程及空車(chē)行程，不包括：為進(jìn)行保養(yǎng)、修理而進(jìn)出保修廠（場(chǎng)）及試車(chē)的行程。
車(chē)輛的行程，應(yīng)根據(jù)行車(chē)路單上行程記錄整理計(jì)算。行程的記錄，以營(yíng)運(yùn)路線(xiàn)的測(cè)定里程為準(zhǔn)。無(wú)測(cè)定里程者，則可以路碼表記錄的里程代替。其計(jì)算單位為：車(chē)公里。
在計(jì)算行程方面幾個(gè)具體問(wèn)題的處理方法：
因故繞道或循環(huán)運(yùn)輸，其行程一律按實(shí)際行駛的里程數(shù)計(jì)算。
出車(chē)后未到達(dá)裝、卸貨地點(diǎn)，中途因故返回，其往返行程應(yīng)全部計(jì)算。載有客貨的車(chē)輛，并應(yīng)計(jì)算其重車(chē)行程。但其運(yùn)輸量為虛耗運(yùn)輸量，不應(yīng)計(jì)算。
重車(chē)行程 又稱(chēng)重車(chē)公里。是指車(chē)輛在總行程中載有客、貨的行駛里程。車(chē)輛只要是重車(chē)行駛，不管裝載多少，均應(yīng)作為重車(chē)行程計(jì)算。
空車(chē)行程 又稱(chēng)空車(chē)公里。是指車(chē)輛在總行程中空車(chē)行駛的里程。空車(chē)行駛中包括回空及空車(chē)調(diào)車(chē)等的行程。空車(chē)行程與總行程及重車(chē)行程的關(guān)系式是：
空車(chē)行程＝總行程－重車(chē)行程
總行程載重量 又稱(chēng)總車(chē)噸（客）位公里。是指車(chē)輛在總行程中的載運(yùn)能力。載貨汽車(chē)、載貨掛車(chē)用“噸位公里”表示。載客汽車(chē)、載客掛車(chē)用“客位公里”表示。
總行程載重量的計(jì)算方法：以每輛車(chē)的總行程分別乘其規(guī)定載重量（噸位或客位），加總求得。
噸位或客位的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按“汽車(chē)及掛車(chē)實(shí)有數(shù)”中的“噸位、客位”指標(biāo)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。
重車(chē)行程載重量 又稱(chēng)重車(chē)噸（客