【案情介紹】 張某系某單位職工，2011年1月13日，張某在下班騎摩托車回家途中，由于天黑車速快，不慎撞到了?？吭诠放缘囊惠v大貨車上，導(dǎo)致張某重傷。交警出具交通事故責(zé)任認定書認定：張某車速過快，負事故主要責(zé)任；大貨車違章停車負事故次要責(zé)任。

    【認定結(jié)果】 2011年1月18日，張某到勞動社保部門請求工傷認定。1月22日，勞動社保部門對張某的申請出具了不予認定為工傷的決定書。

    【律師點評】 張某不服，稱去年同事也發(fā)生過與張某相類似的情況，并被認定為工傷。為啥自己的交通傷害就不能被認定為工傷？

    重慶弘全律師事務(wù)所律師唐宋對此做了詳細的法律解釋：2004年《工傷保險條例》第14條第6項規(guī)定：在上下班途中，受到機動車事故傷害的應(yīng)當(dāng)認定為工傷。但2011年1月1日生效的國務(wù)院《關(guān)于修改<工傷保險條例>的決定》把《工傷保險條例》第14條第6項修訂為：在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認定為工傷。

    對比修訂前后的條文，職工在上下班途中發(fā)生交通事故的認定工傷，有兩個重大變化：首先，原條文沒有限制交通事故中受傷職工是否有過錯，工傷職工即使在交通事故中負全部責(zé)任也可能構(gòu)成工傷，但修改后的條文限定交通事故中受傷職工必須是非本人主要責(zé)任。所以，張某這種情況在2011年1月1日之前應(yīng)當(dāng)認定為工傷，而在2011年之后則不能認定為工傷。

    其次，原條文認定交通事故工傷限定為機動車，2011年的新《工傷保險條例》修改后不再限制是否為機動車，非機動車（如自行車、黃包車等）在上下班途中造成的職工交通事故也可構(gòu)成工傷。