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提前下班遇車禍死亡認定為工傷

  
評論: 更新日期:2010年06月11日

  法院:死者行為只是違反勞動紀律,性質(zhì)仍屬于下班途中

  □ 案情

  吳小華是某陶瓷公司燒煉車間帶班班長。2008年12月20日,吳小華上白班。下午下班途中,吳小華駕駛電動車與李應(yīng)忠駕駛的摩托車相撞,兩人均受傷,后吳小華經(jīng)搶救無效死亡。

  2008年12月26日,黎川縣公安局交警大隊對該交通事故作出認定:李應(yīng)忠、吳小華負此次事故的同等責(zé)任。2009年2月27日,吳小華妻子李長連向撫州市勞動局提出吳小華工傷認定的申請,2009年5月22日,勞動局作出決定:吳小華系因工死亡,予以認定為工傷。

  對此,陶瓷公司表示,吳小華下班時間是下午4時,但他未到下午4時下班時間擅自離崗?fù)獬?,?dǎo)致交通事故發(fā)生,且交通事故中吳小華具有違法行為,不能認定工傷,遂不服向法院提起行政訴訟,要求勞動部門撤銷工傷認定決定。(文中人物系化名)


  □ 斷案

  法院認為,勞動部門予以認定工傷的決定證據(jù)確鑿,符合法定程序。

  根據(jù)《中華人民共和國工傷保險條例》第19條第二款:“職工或者其直系親屬認為是工傷,用人單位不認為是工傷的,由用人單位承擔(dān)舉證責(zé)任”之規(guī)定,陶瓷公司應(yīng)當(dāng)就“吳小華受傷死亡不是在下班途中”主張承擔(dān)舉證責(zé)任。經(jīng)查,對吳小華因交通事故傷害致死,事發(fā)當(dāng)日值日班屬事實。

  對于吳小華提前下班,法院認為,只是違反了用人單位的勞動紀律,其行為性質(zhì)仍然屬于下班,而違反勞動紀律并不屬于《工傷保險條例》規(guī)定的不得認定為工傷或視同工傷的情形,故吳小華在提前下班途中受機動車事故傷害,符合《工傷保險條例》第十四條關(guān)于“職工在上下班途中,受到機動車事故傷害應(yīng)當(dāng)認定為工傷”的規(guī)定,據(jù)此判決,維持勞動和社會保障部門作出的工傷認定決定。

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