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為更好組織石長線接觸網(wǎng)專業(yè)設(shè)備的靜態(tài)驗(yàn)收工作，確保后續(xù)工作順利開展，擬提前組織對已施工完成區(qū)段設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收，現(xiàn)制定石長線接觸網(wǎng)專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施方案如下：
既有線達(dá)到平推驗(yàn)收的錨段為：46個(gè)。
益陽東—寧鄉(xiāng)達(dá)到平推驗(yàn)收的錨段為：22個(gè)。
序號(hào) | 區(qū)間 | 錨段號(hào) | 起錨支柱號(hào) | 起錨支柱號(hào)里程 | 落錨支柱號(hào) | 落錨支柱號(hào)里程 | 錨段長度（m) |
1 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-2 | 37 | K188+356 | 95 | K189+593 | 1236.04 |
2 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-3 | 85 | K189+378 | 139 | K190+803 | 1418.9 |
3 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-4 | 131 | K190+578 | 181 | K191+803 | 1226.37 |
4 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-5 | 173 | K191+583 | 227 | K192+933 | 1348.47 |
5 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-6 | 219 | K192+723 | 271 | K194+117 | 1385.75 |
6 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-7 | 263 | K193+907 | 317 | K195+402 | 1476.89 |
7 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-8 | 309 | K195+172 | 363 | K196+612 | 1425.37 |
8 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-9 | 355 | K196+407 | 411 | K197+477 | 1074.46 |
9 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-12 | 501 | K199+215 | 547 | K200+220 | 999.46 |
10 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-13 | 539 | K200+030 | 585 | K201+150 | 1129.4 |
11 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-18 | 681 | K203+617 | 717 | K204+507 | 883.15 |
12 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-21 | 807 | K206+088 | 835 | K206+643 | 559.74 |
13 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-22 | 827 | K206+483 | 859 | K207+178 | 702.02 |
14 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-23 | 851 | K206+998 | 899 | K208+187 | 1191.71 |
15 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-24 | 891 | K207+997 | 955 | K209+527 | 1538.05 |
16 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-25 | 947 | K209+342 | 993 | K210+502 | 1169.04 |
17 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-26 | 985 | K210+272 | 1017 | K211+062 | 775.33 |
18 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-27 | 1009 | K210+882 | 1059 | K211+947 | 1074.47 |
19 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-29 | 1103 | K212+703 | 1141 | K213+723 | 1024.46 |
20 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-30 | 1133 | K213+508 | 1191 | K214+933 | 1421.68 |
21 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-31 | 1183 | K214+738 | 1227 | K215+917 | 1183.4 |
22 | 益陽東—寧鄉(xiāng) | Ⅰ-32 | 1219 | K215+717 | 1269 | K216+922 | 1212.23 |
寧鄉(xiāng)—望城達(dá)到平推驗(yàn)收的錨段為：14個(gè)。
序號(hào) | 區(qū)間 | 錨段號(hào) | 起錨支柱號(hào) | 起錨支柱號(hào)里程 | 落錨支柱號(hào) | 落錨支柱號(hào)里程 | 錨段長度（m) |
1 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-3 | 57 | K221+877 | 113 | K223+098 | 1219.97 |
2 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-4 | 105 | K222+898 | 137 | K223+614 | 724.5 |
3 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-8 | 339 | K227+144 | 373 | K228+109 | 965.64 |
4 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-9 | 365 | K227+879 | 411 | K229+224 | 1340.42 |
5 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-10 | 403 | K228+994 | 451 | K230+339 | 1343.79 |
6 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-11 | 443 | K230+129 | 491 | K231+509 | 1379.45 |
7 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-12 | 483 | K231+279 | 533 | K232+933 | 1460.48 |
8 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-13 | 525 | K232+509 | 573 | K234+095 | 1387.65 |
9 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-14 | 565 | K233+865 | 615 | K235+210 | 1349.8 |
10 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-15 | 607 | K235+000 | 661 | K236+316 | 1317.17 |
11 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-16 | 653 | K236+126 | 691 | K237+081 | 955.48 |
12 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-19 | 763 | K239+166 | 817 | K840+593 | 1419.35 |
13 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-20 | 809 | K240+373 | 851 | K241+566 | 1209.3 |
14 | 寧鄉(xiāng)—望城 | Ⅰ-21 | 843 | K241+346 | 站9 | K242+302 | 956.25 |
德山--漢壽達(dá)到平推驗(yàn)收的錨段為：10個(gè)。
序號(hào) | 區(qū)間 | 錨段號(hào) | 起錨支柱號(hào) | 起錨支柱號(hào)里程 | 落錨支柱號(hào) | 落錨支柱號(hào)里程 | 錨段長度（m) |
1 | 德山--漢壽 | II-2 | 40 | K99+252.5 | 96 | K100+722.45 | 1469.4 |
2 | 德山--漢壽 | II-3 | 88 | K100+542.45 | 140 | K101+850.85 | 1306.3 |
3 | 德山--漢壽 | II-7 | 282 | K105+441.15 | 334 | K106+805.15 | 1403 |
4 | 德山--漢壽 | II-8 | 326 | K106+620.15 | 382 | K108+006.65 | 1409.3 |
5 | 德山--漢壽 | II-10 | 420 | K109+049.34 | 474 | K110+328.28 | 1287.9 |
6 | 德山--漢壽 | II-11 | 466 | K110+144.1 | 518 | K111+468.28 | 1312.5 |
7 | 德山--漢壽 | II-14 | 604 | K113+723.5 | 658 | K115+215.5 | 1488.3 |
8 | 德山--漢壽 | II-18 | 794 | K118+737.25 | 848 | K120+139 | 1408.6 |
9 | 德山--漢壽 | II-19 | 840 | K119+947.25 | 894 | K121+362.5 | 1422.8 |
10 | 德山--漢壽 | II-20 | 886 | K121+182.5 | 936 | K122+398.63 | 1215.4 |
二、靜態(tài)驗(yàn)收組織機(jī)構(gòu)
（1）現(xiàn)場驗(yàn)收小組
組長：主管副段長、電化局接觸網(wǎng)負(fù)責(zé)人
副組長：網(wǎng)技科負(fù)責(zé)人、監(jiān)管車間主任、電化局驗(yàn)收負(fù)責(zé)人（益陽東—寧鄉(xiāng)、寧鄉(xiāng)—望城由接觸網(wǎng)副經(jīng)理李武魁tel:13416187175負(fù)責(zé)，孫軍（15194775395）負(fù)責(zé)與車間對接，德山--漢壽由接觸網(wǎng)副經(jīng)理張衛(wèi)華tel:18602582187負(fù)責(zé)，于廣良負(fù)責(zé)與（15076830763）和車間對接）。
組員：網(wǎng)技科主管工程師、接觸網(wǎng)介入組人員、電化局驗(yàn)收人員
負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備靜態(tài)驗(yàn)收的組織協(xié)調(diào)，問題銷號(hào)等工作。
2．驗(yàn)收組織方式
（1）接觸懸掛驗(yàn)收組
車梯組：8組，計(jì)劃每個(gè)車間4組梯車,每個(gè)車梯組人員分配如下：
常德車間：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：于廣良（15076830763），駐站聯(lián)絡(luò)員：喬雷雨，現(xiàn)場防護(hù)員：劉二峰，兩邊防護(hù)由管段內(nèi)班組安排2人，安全員：白玉松。
益陽車間：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：孫軍（15194775395），駐站聯(lián)絡(luò)員：來壽禮，現(xiàn)場防護(hù)員：張彬，兩邊防護(hù)由管段內(nèi)班組安排2人，安全員：孫偉。
每臺(tái)梯車人員組織：高空2人（供電段、電化局各一人）、記錄1人（供電段）、輔助3人（電化局）、現(xiàn)場防護(hù)3人、駐站聯(lián)絡(luò)員1人，安全員：1人（電化局）、汽車司機(jī)1人（供電段）。
職責(zé)：負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)的支撐裝置、絕緣子、定位裝置、吊弦、承力索、接觸線、中錨、支柱、拉線等設(shè)備的安裝情況推檢查驗(yàn)收。
（2）靜態(tài)參數(shù)測量組
測量組：2組
人員組織：測量人員2人（電化局、供電段）、記錄人員1人（供電段）。
職責(zé)：負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)接觸懸掛、錨段關(guān)節(jié)、絕緣距離等靜態(tài)參數(shù)、設(shè)備參數(shù)測量檢查驗(yàn)收。
三、靜態(tài)驗(yàn)收進(jìn)度安排
1．靜態(tài)驗(yàn)收時(shí)間：計(jì)劃17天完成接觸網(wǎng)成熟錨段的平推驗(yàn)收，根據(jù)驗(yàn)收進(jìn)度可適當(dāng)增減組次。
2．靜態(tài)驗(yàn)收分兩組從小里程向大里程方向平推
附表：驗(yàn)收計(jì)劃安排表
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時(shí)間 | 驗(yàn)收范圍 | 作業(yè)組數(shù)目 | 計(jì)劃時(shí)間 |
11天 | 益陽東—寧鄉(xiāng)K188+356-K216+922,22個(gè)錨段 | 車梯組2組 | 17天 |
7天 | 寧鄉(xiāng)—望城K221+800-K242+400,14個(gè)錨段 | 車梯組2組 | |
5天 | 德山--漢壽K99+000-K123+000,10個(gè)錨段 | 車梯組2組 | |
17天 | 益陽東—寧鄉(xiāng)K188+356-K216+922,22個(gè)錨段 | ? 測量組1組 | |
寧鄉(xiāng)—望城K221+800-K242+400,14個(gè)錨段 | ? | ||
5天 | 德山--漢壽K99+000-K123+000,10個(gè)錨段 | 測量組1組 |
四、靜態(tài)驗(yàn)收問題庫管理
每天驗(yàn)收后由介入組與中鐵電化局安排專人將當(dāng)天缺陷問題按類別進(jìn)行錄入，并及時(shí)跟進(jìn)問題銷號(hào)工作。
五、其他工作要求
1. 驗(yàn)收組織嚴(yán)格天窗作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2. 實(shí)行每日小結(jié)制度，定于每天20:00由當(dāng)天驗(yàn)收負(fù)責(zé)人組織召開驗(yàn)收小結(jié)會(huì)，對當(dāng)天驗(yàn)收工作完成情況、設(shè)備質(zhì)量問題、作業(yè)安全管理等方面進(jìn)行總結(jié)、分析，及時(shí)制定整改方案、措施。
3. 落實(shí)靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)名制，驗(yàn)收人員要在靜態(tài)驗(yàn)收記錄表格上簽名，做到驗(yàn)收一處保一處。
4. 測量組測量前需對激光測量儀進(jìn)行校正確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)統(tǒng)一使用激光測量儀測量及保存，并及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析。
5. 作業(yè)中驗(yàn)收人員應(yīng)時(shí)刻保持通訊暢通，禁止行走橋梁的電纜溝、身體依靠橋梁欄柵，高空人員需打好安全帶，確保作業(yè)人身安全。
6. 行車防護(hù)由電化局派專人負(fù)責(zé)，實(shí)行移動(dòng)式，時(shí)刻保持在驗(yàn)收組800米以外進(jìn)行防護(hù)（曲線段適當(dāng)擴(kuò)大防護(hù)距離）。行車防護(hù)人員堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，時(shí)刻關(guān)注線路上的車輛情況，及時(shí)向驗(yàn)收組報(bào)告來車情況，杜絕發(fā)生安全事故。
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