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公交車調(diào)研報告

　　評論：　更新日期：2019年04月19日

? 摘要：根據(jù)2012年的一項調(diào)查顯示，宇宙系市城市人口目前達到了3000萬人，在國內(nèi)屬于人口密度相對較大的大城市。宇宙系第二大城市萬州有200萬人。占宇宙系市總?cè)藬?shù)的15分之一。但是人口密度如此大的一個城市，如果沒有一個相對完善的交通系統(tǒng)與之相匹配，那么就會無形中衍生出一系列無法回避的問題，而當前最緊迫的問題就是宇宙系市的公交壓力和安全問題。本文對萬州主城區(qū)主要交通干道一些熱門的1,、2、3、6、9、10、11、12、13、15、16等公交車采用實地考察的方式進行了調(diào)查、走訪，并將我們采集到的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，總結(jié)出一些宇宙開發(fā)區(qū)公交當前面臨的主要問題。針對這些問題，也提出了我們自己的一些建議。

關(guān)鍵詞：客流量；站臺數(shù)；間隔時間；基礎(chǔ)設(shè)施；公交壓力與安全隱患。

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一、調(diào)查過程

? 引言：隨著宇宙開發(fā)區(qū)周邊區(qū)縣外來人口的增多，加上宇宙開發(fā)區(qū)正在大幅度搭橋建路，宇宙開發(fā)區(qū)的公交也在默默承擔著越來越重的負擔，特別是在上下班高峰和周末時期。往往這時候，很多人都會覺得公交車特難等，有時候好不容易等到了，等到的公交車上也是滿滿的一車人，很難擠上去甚至擠不上去。而且在一輛人擠人的公交車上，空氣質(zhì)量也會嚴重受到影響。甚至有的人說，擠公交上班就像春運一樣。解決出行擁堵，安全問題，成為了當今宇宙開發(fā)區(qū)急需解決的問題。很多公交乘客都希望公交不再難等，不再擠，能安全出行，搭車時能有一個舒適的環(huán)境，緩解出行的疲勞。

1、萬州主城區(qū)主要線路壓力情況調(diào)查

? 這次調(diào)查我們主要將調(diào)查目標鎖定在公交系統(tǒng)壓力和公交系統(tǒng)安全以及其他的一些問題，對于公交壓力問題，我們從各個主要公交線路以及主要站點在高峰期人流量的統(tǒng)計調(diào)查和分析等入手，公交系統(tǒng)安全問題主要從公交車上基礎(chǔ)設(shè)施和車輛運行情況入手。

1.1、主要線路的站臺數(shù)調(diào)查

? 宇宙開發(fā)區(qū)公交壓力大，很大一部分也與線路的站臺數(shù)的設(shè)置有關(guān)。如果設(shè)置的站臺數(shù)過多，周邊招攬的乘客也多，往往也是造成客流量多的原因。

調(diào)查結(jié)果：

? 站臺數(shù)方面萬州公交做的十分合理，自己認為沒有太多改進的地方。要規(guī)定好公交每站必須停，不管有沒有人上或則下。

公交車	1	2	3	6	9	10	11	12	13	15	16	?
站臺數(shù)	22	24	22	29	30	27	38	49	32	39	42	?
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2、部分公交客流量的調(diào)查

? 本次公交系統(tǒng)壓力調(diào)查的調(diào)查對象，主要集中在相對人流量大的部分公交線路（如3、6、9、10、12、13、16等）。而公交車運營壓力最大的時刻是人們上下班高峰期時段，也就是早上7:00-9:00以及和下午17:00-18:00.因此我們將調(diào)查時間選在其中一個高峰期時段（中午11:30-12:30）和非高峰時段（下午15:00-16:00）。

調(diào)查結(jié)果：兩個時間段內(nèi)，高峰時段各條主要公交線路公交車幾乎都是爆滿，而人流量大的也只是集中在個別站點。特別是周家壩到百安壩、周家壩到萬棉廠十分擁擠。后面也將對公交的交通情況做詳細的調(diào)查。非高峰時期公交線路到是很緩和。

3、公交車到站間隔時間

? 如果公交的間隔時間設(shè)置得不合理，如果設(shè)置的時間過長，在車站上等候的乘客就會越來越多，這也是造成客流量多的原因之一。當然，公民對于搭乘公交車滿意程度除了體現(xiàn)在乘車后的感受之外，還與乘車之前等待公交車的感受有關(guān)。有的乘客在等待公交車上花的時間甚至要高于自己搭車的時間。因此，我本次也將公交車到站間隔時間的調(diào)查作為了作為了調(diào)查內(nèi)容之一，下表就是這次時間間隔調(diào)查的結(jié)果。（主要是高峰時段等車時間等的久，因為車到站時，車上爆滿，無奈只有等下一趟車，非高峰時段等公交到是很容易）。

實地調(diào)查

? 為了調(diào)查的數(shù)據(jù)具有說服力，我隨機抽取了5天分別對高峰期和非高峰期公交運營情況做了詳細的調(diào)查。調(diào)查情況詳細見下面五個表格。

1月26日下午15點至16點非高峰時段公交運營情況調(diào)查表（高筍塘站）
公交編號	公交到達時間
公交編號	時間1	時間2	時間3	時間4	時間5	時間6	時間7	時間8	時間9	時間10
1	15:00	15:11	15:21	15:29	15:31	15:40	15:50	16:00	無記錄	無記錄
2	15:02	15:11	15:23	15:33	15:44	15:55	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
3	15:01	15:08	15:15	15:19	15:22	15:26	15:37	15:38	15:38	15:43
6	15:01	15:07	15:14	15:20	15:24	15:31	15:36	15:41	15:46	15:52
10	15:03	15:07	15:13	15:19	15:25	15:28	15:31	15:33	15:38	15:41
11	15:05	15:12	15:18	15:24	15:27	15:34	15:40	15:46	15:53	無記錄
13	15:00	15:05	15:13	15:17	15:24	15:30	15:32	15:38	15:44	15:50
16	15:02	15:14	15:25	15:35	15:46	15:54	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
17	15:04	15:10	15:15	15:22	15:28	15:32	15:35	15:41	15:47	15:52
18	15:03	15:15	15:27	15:39	15:50	16:00	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
21	15:13	15:20	15:28	15:40	15:52	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
調(diào)查結(jié)果		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
公交編號		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
?????? 1		8分鐘一趟		運營情況很好，到站間隔時間合適，優(yōu)
?????? 2		11分鐘一趟		運營狀況一般，本路車站少，到站時間合適，良
?????? 3		4分鐘一趟		運營狀況不好，要減少班次，兩輛車同時到站，差
?????? 6		6分鐘一趟		運營狀況一般，站多路程遠可以適量多加班次，良
?????? 10		4分鐘一趟		運營狀況一般，站數(shù)合適，但要減少班次，良
?????? 11		6分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠，可以再多加班次，優(yōu)
?????? 13		6分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠，可以再多加班次，優(yōu)
?????? 16		11分鐘一趟		運營狀況一般，到站時間要縮短，增加班次，良
?????? 17		5分鐘一趟		運營狀況一般，路程短、站少，減少班次，差
?????? 18		11分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠，站數(shù)合適，優(yōu)
?????? 21		10分鐘一趟		運營狀況一般，路程遠，可稍微增加比班次，良

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下面此表調(diào)查時當天很堵車，也許與實際有誤差，但總體來說，不會有太大的影響?？赡苁乔巴硐掠?，路面濕滑，車速較慢等緣故。

1月30日中午11點30分至12點30分高峰時段公交運營情況調(diào)查表（重百站）
公交編號	公交到達時間
公交編號	時間1	時間2	時間3	時間4	時間5	時間6	時間7	時間8	時間9	時間10
6	11:34	11:36	11:45	11:52	11:54	12:14	12:19	12:25	無記錄	無記錄
8	11:31	11:35	11:38	11:40	11:49	11:55	11:55	11：57	12:02	12:02
9	11:31	11:32	11:36	11:42	11:43	11:54	12:09	12:13	12:13	12:22
10	11:37	11:39	11:40	11:41	11:46	11:48	11:51	11:56	11:56	12:01
12	11:30	11:45	11:54	11:56	11:57	12:00	12:02	12:08	12:08	12:10
19	11:32	11:45	11:55	12:04	12:08	12:14	12:25	無記錄	無記錄	無記錄
20	11:39	12:03	12:14	12:21	12:29	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
21	11:35	11:44	11:58	12:07	12:17	11:28	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
調(diào)查結(jié)果		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
??? 公交編號		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
?????? 6		7分鐘一趟		運營情況一般，到站間隔時間合適，良
?????? 8		3分鐘一趟		運營狀況不好，路程短站少，可延長路程，差
?????? 9		6分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠站數(shù)合適，可增加班次，優(yōu)
?????? 10		3分鐘一趟		運營狀況一般，但要減少班次，良
?????? 12		5分鐘一趟		運營狀況一般，路程最遠，必須增加班次，良
?????? 19		9分鐘一趟		運營狀況很好，無需變化，保持現(xiàn)狀，優(yōu)
?????? 20		13分鐘一趟		運營狀況一般，高峰期可適當增加班次，良
?????? 21		11分鐘一趟		運營狀況一般，高峰期可適當增加班次，良

下面此表，調(diào)查時是周日，非高峰期和高峰期自己覺得沒什么兩樣，很堵很堵。

2月1日下午15點30分至16點30分非高峰時段公交運營情況調(diào)查表（新世紀站）
公交編號	公交到達時間
公交編號	時間1	時間2	時間3	時間4	時間5	時間6	時間7	時間8	時間9	時間10
1	15:31	15:38	15:44	15:51	16:04	16:11	16:16	16:24	16:30	無記錄
2	15:30	15:39	15:49	16:00	16:08	16:22	16;27	無記錄	無記錄	無記錄
3	15:32	15:41	15:48	16:00	16:00	16:10	16:10	16:18	16:19	16:29
11	15:32	15:41	15:49	15:56	16:08	16:13	16:21	16:30	無記錄	無記錄
13	15:32	15:41	15:46	15:48	15:57	16:01	16:13	16:19	16:25	16:29
16	15:34	15:42	15:44	15:48	15:52	15:57	15:59	16:03	16:17	16:26
17	15:32	15:43	15:54	15:59	16:03	16:13	16:17	16:27	無記錄	無記錄
18	15:31	15:41	15:51	16:13	16:21	16:25	16:30	無記錄	無記錄	無記錄
調(diào)查結(jié)果		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
??? 公交編號		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
?????? 1		7分鐘一趟		運營情況很好，到站時間合適，優(yōu)
???? ??2		10分鐘一趟		運營狀況很好，站少，時間合適，優(yōu)
?????? 3		6分鐘一趟		運營狀況不好，同時兩輛到站次數(shù)多，減少班次，差
?????? 11		8分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠，到站時間合適，優(yōu)
?????? 13		6分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠，到站時間合適，優(yōu)
?????? 16		6分鐘一趟		運營狀況一般，路程遠，增加班次，否則擁擠，良
?????? 17		8分鐘一趟		運營狀況一般，到站時間合適，良
?????? 18		10分鐘一趟		運營狀況一般，到站時間合適，良

2月4日下午15點30分至16點30分非高峰時段公交運營情況調(diào)查表（百盛站）
公交編號	公交到達時間
公交編號	時間1	時間2	時間3	時間4	時間5	時間6	時間7	時間8	時間9	時間10
1	15:31	15:38	15:44	15:50	15:55	16:02	16:11	16:17	16:23	16:27
2	15:30	15:39	15:46	15:55	16:07	16:14	16:24	16:30	無記錄	無記錄
3	15:32	15:40	15:45	15:51	15:58	16:07	16:14	16:17	16:25	16:25
6	15:30	15:35	15:42	15:49	15:55	16:02	16:10	16:19	16:22	16:25
10	15:33	15:40	15:45	15:52	15:59	16:07	16:11	16:14	16:21	16:26
16	15:30	15:35	15:42	15:48	15:56	16:01	16:07	16:10	16:14	16:20
17	15:32	15:37	15:44	15:50	15:59	16:08	16:20	16:23	16:29	無記錄
18	15:37	15:51	16:01	16:10	16:19	16:27	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
21	15:30	15:40	15:51	16:02	16:14	16:26	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
調(diào)查結(jié)果		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
公交編號		平均到站時間		備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
1		7分鐘一趟		運營情況很好，到站時間合適，優(yōu)
2		10分鐘一趟		運營狀況很好，站少，時間合適，優(yōu)
3		6分鐘一趟		運營狀況一般，減少班次，良
6		7分鐘一趟		運營狀況一般，到站時間合適，良
10		5分鐘一趟		運營狀況一般，但要減少班次，良
16		6分鐘一趟		運營狀況一般，路程遠，可適當增加班次，良
17		9分鐘一趟		運營狀況一般，路程短、站少，可減少班次，良
18		10分鐘一趟		運營狀況很好，路程遠，站數(shù)合適，優(yōu)
21		12分鐘一趟		運營狀況一般，路程遠，可稍微增加班次，良

2月7日下午15點30分至16點30分非高峰時段公交運營情況調(diào)查表（商貿(mào)城站）
公交編號	公交到達時間
公交編號	時間1	時間2	時間3	時間4	時間5	時間6	時間7	時間8	時間9	時間10
8	15:31	15:36	15:42	15:49	15:55	16:00	16:05	16:09	16:13	16:16
9	15:30	15:39	15:48	15:55	16:02	16:12	16:19	16:27	16:30	無記錄
12	15:33	15:44	15:56	16:04	16:11	16:17	16:22	16:24	無記錄	無記錄
13	15:32	15:38	15:45	15:52	15:59	16:04	16:12	16:20	16:24	16:28
20	15:35	15:47	16:02	16:16	16:28	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄	無記錄
??? 調(diào)查結(jié)果		平均到站時間		?????? 備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
??? 公交編號		平均到站時間		?????? 備注（運營狀況評價優(yōu)良及建議）
8		4分鐘一趟		運營情況不好，班次太多，減少班次，差
9		6分鐘一趟		運營狀況一般，路程遠，時間合適，良
12		6分鐘一趟		運營狀況一般，必須盡快增加班次，良
13		7分鐘一趟		運營狀況一般，時間路程都合適，良
20		12分鐘一趟		運營狀況一般，可到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，時間合適，良