??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生在喝酒后絕大多少人認為是不能騎車車輛的，因為不僅會影響自己和他人的人身安全而且還要受到法律的嚴厲懲罰。其中有78%的人認為酒后不宜騎車車輛，有18%的人認為喝得少不影響騎車可以繼續(xù)騎車，有4%的人認為自己技術高超不會有事交警也不進行檢查。

??? 圖表17關于大學生違反交通規(guī)則的根本原因的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生認為違反交通規(guī)則的主要原因是大家的道路交通規(guī)則意識不強以及有關部門監(jiān)管不嚴所致。其中有42.5%的人認為大家的道路交通規(guī)則意識不強，22.5%的人認為處罰不夠重，35%的人認為有關部門的監(jiān)管不夠嚴厲所致。

??? 圖表18關于大學生最近是否有違反交通規(guī)則的行為的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生經(jīng)常違規(guī)和偶爾違規(guī)的情況占到九成以上，僅有極少部分人從來不違反交通規(guī)則，由此可以看出違反道路交通規(guī)則的情況十分普遍。有38.7%的人偶爾違反交通規(guī)則，53.7%的人會經(jīng)常違反交通規(guī)則，僅有7.5%的人從來不違規(guī)。

??? 圖表19關于大學生是否有考慮過違反交通規(guī)則的后果的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生不論是否考慮過違反道路交通規(guī)則的后果大部分人都是會在保證自身相對安全的情況下繼續(xù)違規(guī)的，只有11.3%的人沒有違規(guī)。違反道路交通規(guī)則的情況達到了88.7%，其基本原因與道路安全設施不完善，人們道路安全意識不強，有關部門監(jiān)管不力有關。

??? 圖表20關于大學生常見的交通安全問題的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生存在的交通安全問題很多，其中闖紅燈以48.7%居首，而橫穿馬路以35%次之，只有走反道、翻越護欄和不按交通指示燈行走是占少數(shù)。這說明最重要的問題還是得加強處罰和監(jiān)督。

??? 圖表21關于大學生是否目睹過交通事故的發(fā)生的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生76.3%的人還是未曾親身經(jīng)歷或目睹過交通事故的，僅是從電視廣播、新聞報紙以及網(wǎng)絡或他人的講述而知，并未真正認識到安全事故的嚴重性，所以自身還沒有重視這個問題，只有23.7%的人曾目睹過交通事故的發(fā)生，我相信他們應該會更加珍惜生命，認真遵守交通規(guī)則。

??? 圖22關于大學生自我評價一下自己的交通安全防范意識的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生自身的道路交通安全防范意識處于一般情況，雖然有68.3%的人能應付一般的道路安全問題但當發(fā)生意外情況時往往無法及時應對，嚴重時可能會發(fā)生嚴重的交通事故，有16.2%的人對自己的保護意識很好能完全保護自己不受傷害，還有15.5%的人交通安全防范意識不夠好，基本不能處置任何意外的發(fā)生，不利于自身安全。

??? 圖表23關于大學生認為提高大學生遵守交通規(guī)則的意識的辦法的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，對于提高大學生遵守交通規(guī)則的意識的辦法主要就是從三個方面來進行闡述的，40%的同學認為國家、學校應該加強大學生道路安全意識的宣傳、定時給同學們進行培訓講解道路及其他安全問題及相應的解決方法，32.5%的人認為應該加強學校及交警部門對違反道路安全交通規(guī)則的行為進行處罰以及27.5%的人認為應該完善學校及周邊的老舊、不合理、不完善的道路交通設施或標志。

??? 圖表24關于大學生獲取關于交通安全信息的主要渠道的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，67.6%的大學生獲取道路交通安全信息的主要渠道就是通過電視廣播、新聞報紙及網(wǎng)絡，但是電視廣播、新聞報紙及網(wǎng)絡的關于道路交通安全意識的宣傳既不全面也不系統(tǒng)難以對國民形成很大的影響。23.8%的同學認為身邊人的經(jīng)驗或告誡相對來說影響力較大些，還有8.6%的人獲取道路交通安全信息的主要渠道是通過宣傳條幅、小冊子。

??? 圖表25關于大學生發(fā)生交通事故受到傷害時會怎么辦的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，當大學生發(fā)生交通事故受到傷害時只要是很輕的傷有5%的同學一般會選擇自認倒霉，放肇事者走，也有6.3%的人會找親戚或朋友將肇事者揍一頓解氣，當情況嚴重些時41.2%的同學選擇報警，尋求法律幫助，還有47.5%的同學因為嫌麻煩并交警部門的不信任所以選擇和肇事者商量給予自己一定的賠償以解決。

??? 圖表26關于大學生發(fā)生交通事故如果不訴諸法律途徑的原因的圖表及數(shù)據(jù)分析

??? 從上述數(shù)據(jù)可以看出，大學生發(fā)生交通事故不訴諸法律途徑，有46.2%的人認為訴諸法律途徑程序多很麻煩，還不如和肇事者商量好賠償自己金錢實在，也有32.5%的人認為普通老百姓打官司不僅麻煩還得花很多錢就是到時判決勝利也不一定能剩下多少錢，也有21.3%的人想維護自己的權益，但是不知道該找什么部門，更加反映了國家學校對人民道路安全意識的宣傳不夠。

??? 三、大學生在道路安全意識中存在的問題

??? （一）大學生缺乏良好的交通習慣

　　大學生雖然接受著高等素質教育，但不得不說現(xiàn)在的大學教育只是片面的教育。以為基本所有?？七€有大部分本科的教育注重的是片面的某一項的教育，很少有德智體美全面發(fā)展的教育，所以學生們并不是什么都會涉及，什么都會了解，大學生們需要提高的好友很多很多，缺乏良好的交通習慣就是其中一個方面。

　　缺乏良好的交通習慣不僅不會使大學生們不能全面的進步而且也會給大學生帶來極大的安全隱患，有可能受傷致殘、甚至于付出寶貴的生命。

??? 大學生課余空閑時間很多人是去購物、觀光、訪友大多要到市區(qū)去活動，有33.7%的同學會選擇坐公交車過去但也有35%的人選擇騎自行車去，當然如果要去的地方不遠的話也有15%的同學會選擇步行，其他人也會選擇騎電動車或摩托車過去，這些數(shù)據(jù)從表格1題中可以看出。???

??? 很多同學在走路的時候當身后出現(xiàn)車輛時有56.3%的人能保持原速，繼續(xù)前進，適當躲避，15%的人趕快閃開，讓車先走，有28.7%的人會不理睬后來的車輛，這可以從問卷5題中看出。當然同學們的走路習慣還是很好的有82.5%的人選擇靠右邊走并靠路邊走，13.7%的人在有急事時橫沖直撞，有3.8%的人有時靠右，有時靠左，憑心情走路。從表格6題中可以看出。

??? 校內面積較大的情況下，大學生經(jīng)常會選擇自行車作為交通的主要工具，而大學生年輕好勝，有47.5%的人騎飛車、賽車速，而且還有67.7%的同學經(jīng)常載人行駛，也有52.5%的人不按自行車道行駛這些情況發(fā)生交通事故的概率很高。從表格2、3、4可以看出。無論步行還是騎車往往需要經(jīng)過馬路，當過馬路時有71.3%的人會選擇在沒有車的時候直接通過，不管是否綠燈，也有步行時翻越護欄等的許多情況，從表格11題可以看出。

??? （二）大學生交通安全意識比較淡薄

　　因為大學生們接受的是片面的不完整的素質教育所以大學生們有很多知識是不明白的，或者說自己感興趣或平時見得多了而記得少許知識，但是沒有系統(tǒng)全面的介紹講解的話大學生們不會了解太多，所以有很多方面的知識大學生們只是略微涉獵一點，這也是大學生交通安全意識比較淡薄的主要原因。

　　大學生交通安全意識淡薄從表面上看可能并不會有什么后果，但是大學生們交通安全意識淡薄很有可能使大學生們思想麻痹大意，對于在道路上的一次次違規(guī)并不在意，殊不知大學生某一次違規(guī)很可能就危及到自己的安危甚至于自己的生命。

??? 大學生雖然長期處于學習的環(huán)境但對很多專業(yè)性的道路交通安全設施和標志不太認識從表格7題67.5%的人認識大部分道路交通安全設施和標志，16.3%的人認識少部分，有6.2%的人完全不認識中可以看出。

??? 大學生乃至于全體國民都一樣通常在無論步行還是騎車或駕駛機動車時為了圖方便節(jié)省時間而經(jīng)常有37.5%的人闖紅燈，翻越護欄、走反道等許多不按道路交通安全規(guī)則的行為，有很多人明明知道后果卻依然不遵守，都是按主觀意識而行事，置公共安全于不顧，給個人、社會乃至國家?guī)順O大的危害，是發(fā)生道路交通事故的最主要原因。可以從表格13、14、16、18題中看出。

??? 很多大學生剛剛離開父母和家庭，缺乏社會生活經(jīng)驗，交通安全意識比較淡薄。調查顯示有61.3%的人道路安全意識的防范意識一般，有22.5%的人道路安全意識的防范意識很低，當有突發(fā)意外發(fā)生時極易發(fā)生交通事故，可以從表格22題看出。大學生了解道路安全意識的的渠道較少有67.6%的人主要是通過電視廣播、新聞報紙以及網(wǎng)絡方面獲得知識，有23.8%的人通過身邊人的經(jīng)驗和告誡而獲得，也有8.6%的人通過宣傳條幅、小冊子，這可以從表格24題看出。

??? （三）道路安全設施不健全及監(jiān)督不嚴

　　我國尚處于發(fā)展中國家，經(jīng)濟雖有顯著提高但還不至于能夠達到惠及全民，所以在全國還有很多地方的交通設施與標致不健全或者不太合理，在法律方面因為法律規(guī)范的規(guī)定和人的管理實施尚不能完全一致所以有很多法律規(guī)范都未能得到應有的功效，所以監(jiān)督還不嚴密。

　　道路安全設施不健全及有關部門的監(jiān)督不嚴對于在自身安全意識不強的包括大學生在內的很多人來說無異于雪上家屬，給大學生們的人身威脅更加的強大，很容易造成道路交通安全事故。

??? 有52.3%的人認為學校及周邊交通安全標志設施有個別部分不完善，路面雖然平直，但較狹窄，道路兩旁樹木較多，岔道口也多，視線不好。機動車、非機動車、行人都在同一條道路平面內通行。例如學校門口道路屬于國道，機動車輛絡繹不絕，而所有的老師、學生需要穿過馬路時有時是很危險的，就是遵循了“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”的方法，給學生的人身安全帶來極大隱患，學校里也是人、自行車、機動車一道行駛，那么窄的道路也是自行車、機動車相向行駛，很是危險。這從表格8、9題中可以看出。

??? 有71.5%的人認為學校對大學生交通安全管理不完善，除了校門口外基本很是看到學校對交通安全的管理。從表格10題可以看出。而57.5%的人本地交警部門監(jiān)管不力、8.7%的人認為交警部門對機動車以外的違規(guī)很少進行處罰從表格14、17題中可以看出。