?2、設(shè)備管理和保養(yǎng)
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(1)制度執(zhí)行
①設(shè)備開機(jī)前每日點(diǎn)檢制度在密切督導(dǎo)下執(zhí)行較好,目前正常在用設(shè)備中6臺(tái)卡切機(jī)、2臺(tái)全自動(dòng)裱膠機(jī)、全自動(dòng)包裝機(jī)和恒溫收縮機(jī)等13臺(tái)套正常頻繁開機(jī)的設(shè)備的點(diǎn)檢表落實(shí)很好,而且實(shí)際表載項(xiàng)目包括清潔、潤滑等,執(zhí)行情況基本到位,主要設(shè)備狀態(tài)趨好。
②因?yàn)樵O(shè)備標(biāo)簽有一部分脫落,被品管驗(yàn)廠環(huán)節(jié)提出整改,故對(duì)所有在用設(shè)備重新制作了設(shè)備標(biāo)簽(打印紙覆蓋透明膠帶)。
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表2-1:車間現(xiàn)場設(shè)備一覽表
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序號(hào) | 編號(hào) | 名稱 | 型號(hào) | 功率 | 電源 | 購置日期 | 備注 |
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1 | JLWYS-44 | 1#全自動(dòng)卡紙對(duì)裱機(jī) | 333333 | 12 | 三相 | 2011.8.24 | 頻繁運(yùn)行 |
2 | JLWYS-54 | 2#全自動(dòng)卡紙對(duì)裱機(jī) | 333333 | 12 | 三相 | 2014.6.25 | 頻繁運(yùn)行 |
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3 | JLWYS-10 | 2#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2007.3.7 | 頻繁運(yùn)行 |
4 | JLWYS-12 | 3#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2007.11.28 | 頻繁運(yùn)行 |
5 | JLWYS-19 | 4#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2008.6.20 | 頻繁運(yùn)行 |
6 | JLWYS-34 | 5#卡切機(jī) | PYQ-960 | 4 | 三相 | 2011.4.15 | 頻繁運(yùn)行 |
7 | JLWYS-35 | 6#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2012.5.12 | 頻繁運(yùn)行 |
8 | JLWYS-46 | 7#卡切機(jī) | ZHHJ-1040 | 4 | 三相 | 2013.11.8 | 頻繁運(yùn)行 |
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9 | JLWYS-47 | 全自動(dòng)包裝機(jī) | GPL-5545H | 3 | 三相 | 2012.5.22 | 頻繁運(yùn)行 |
10 | JLWYS-48 | 恒溫收縮機(jī) | GPS-5030L | 14 | 三相 | 2012.5.22 | 頻繁運(yùn)行 |
11 | JLWYS-33 | 2#空壓機(jī) | JW-1.13/8 | 7.5 | 三相 | 2010.12.27 | 頻繁運(yùn)行 |
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12 | JLWYS-31 | 液壓打包機(jī) | YB-30T | 7.5 | 三相 | 2010.7.10 | 頻繁運(yùn)行 |
13 | JLWYS-45 | 內(nèi)燃平衡重式叉車 | CPCD20-XC | 3T | 柴油 | 2012.4.20 | 頻繁運(yùn)行 |
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14 | JLWYS-13 | 數(shù)顯切紙機(jī) | SQZX92D | 4.1 | 三相 | 2010.3.6 | 零星使用 |
15 | JLWYS-11 | 小裱膠機(jī) | XLST-650 | 11 | 三相 | 2005.8 | 零星使用 |
16 | JLWYS-24 | 3#壓平機(jī) | YP-650 | 2.2 | 三相 | 2008.7.11 | 零星使用 |
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17 | JLWYS-22 | 1#手動(dòng)包裝機(jī) | FL-6045TB | 1.2 | 單相 | 2008.3.7 | 很少使用 |
18 | JLWYS-27 | 1#落地式收縮機(jī) | BSL-4530 | 18 | 三相 | 2009.9.2 | 很少使用 |
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19 | JLWYS-26 | 1#四柱油壓機(jī) | YA34-500 | 15 | 三相 | 2009.4.6 | 很少使用 |
20 | JLWYS-30 | 3#四柱油壓機(jī) | YA34-200 | 5.5 | 三相 | 2010.6.12 | 很少使用 |
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21 | JLWYS-28 | 2#四柱油壓機(jī) | YA34-120 | 5.5 | 三相 | 2010.1.21 | 現(xiàn)場封存 |
22 | JLWYS-07 | 1#壓平機(jī) | YP-650 | 2.2 | 三相 | 2005.5 | 現(xiàn)場封存 |
23 | JLWYS-15 | 2#壓平機(jī) | PYP800 | 2.2 | 三相 | 2006.4.3 | 現(xiàn)場封存 |
24 | JLWYS-08 | 包裝機(jī) | AXIN-2000 | 6.5 | 三相 | 2005.5 | 現(xiàn)場封存 |
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? | 另有在用中6臺(tái)液壓搬運(yùn)車和4臺(tái)除濕機(jī)。 |
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③設(shè)備保養(yǎng)按制度執(zhí)行,年度保養(yǎng)計(jì)劃、月度保養(yǎng)表等資料齊備。除開機(jī)當(dāng)天日常保養(yǎng)外,裱貼機(jī)組每月四次、包裝機(jī)組和卡切機(jī)等每月一次集中全面清潔、加油、緊固等保養(yǎng)措施有效地被監(jiān)督執(zhí)行或部分直接執(zhí)行。
④設(shè)備檢修均填寫設(shè)備檢修單,資料記錄完整,詳細(xì)情況見后述“設(shè)備維修”。
⑤低壓配電柜和各區(qū)域骨干配電箱被全面納入巡檢制度。
⑥配電房專人管理制度被強(qiáng)化并很好落實(shí)。非電氣人員單獨(dú)進(jìn)入配電房情況被基本杜絕。
⑦為強(qiáng)化設(shè)備每日點(diǎn)檢和安全交底制度,將設(shè)備點(diǎn)檢表與生產(chǎn)報(bào)表掛鉤,杜絕不做點(diǎn)檢表即開機(jī)的個(gè)別現(xiàn)象。
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(2)設(shè)備保養(yǎng)與基礎(chǔ)強(qiáng)化
①出于安全性能、設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)場環(huán)境管理的綜合需要,對(duì)生產(chǎn)、生活設(shè)備進(jìn)行了一些硬件方面的補(bǔ)丁性改進(jìn),詳情已如前述安全章1、(2)、⑤—⑩所述。
②對(duì)所有正常頻繁開機(jī)的13臺(tái)套主要在用設(shè)備,和部分零星使用的設(shè)備,安裝了鉚釘掛鉤,配置透明文件袋統(tǒng)一懸掛,建立設(shè)備現(xiàn)場保養(yǎng)維修檔案。
③全自動(dòng)裱貼機(jī)加裝正規(guī)的怠速按鈕和線路,替換飛跨拉接的臨時(shí)拉繩。此理念推及所有設(shè)備,不允許機(jī)身有不必要的綁扎、亂掛、缺損等臨時(shí)性非正規(guī)行為,盡力保持設(shè)備出廠外觀和狀態(tài)。
④根據(jù)安排,對(duì)全自動(dòng)裱貼機(jī)做了限速(80P/min)處理。
⑤配合品管審驗(yàn)的需要,為全自動(dòng)裱貼機(jī)設(shè)計(jì)、訂制了全不銹鋼膠水防蠅罩。
⑥B車間動(dòng)力電源線路、1個(gè)主電箱6個(gè)分電箱、壓縮氣供氣管道等,預(yù)算、備料、施工組織、檢查驗(yàn)收、后續(xù)完善、回路標(biāo)識(shí)等事宜。
⑦B車間設(shè)備布局安裝。包括全自動(dòng)包裝機(jī)組、手動(dòng)包裝機(jī)組、小裱膠機(jī)等移位擺放、電氣配套、試機(jī)調(diào)整。
⑧A車間新裱膠機(jī)到廠擺位安裝、水電氣安裝配套、試機(jī)投產(chǎn)、調(diào)試培訓(xùn)、交接驗(yàn)收等。
⑨舊裱膠機(jī)首次全面更換5臺(tái)減速機(jī)機(jī)油、新裱膠機(jī)減速機(jī)首次全面注油。
⑩小裱膠機(jī)皮帶輸送架截短改裝。
?叉車首次全面換油保養(yǎng)、轉(zhuǎn)向輪外胎換新、胎壓問題核查等。
?2#空壓機(jī)更換空氣濾芯、更換機(jī)油。
?1#裱膠機(jī)完成卡紙對(duì)位機(jī)構(gòu)拆卸清潔、保養(yǎng)、組裝及其它常規(guī)保養(yǎng),并已拆下糊輪二次送修(上次未維修到位,因生產(chǎn)任務(wù)原因提前裝機(jī)使用)。目前該機(jī)正處于停機(jī)保養(yǎng)中。
?A車間1只大音箱移位吊裝,2只小音箱拆下維修后安裝至B車間并配套安裝音響線路。
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(3)工具零備件整備
①對(duì)散落放置的各機(jī)位常備工具進(jìn)行了兩次收集整理,第一次是為了環(huán)境整潔安全的需要,第二次則進(jìn)行了統(tǒng)一整備補(bǔ)齊,裝箱放置,專人保管。
②除接收有移交記錄的重要工具零備件外,從雜物間幾個(gè)霉?fàn)€的貨架里收集出相當(dāng)數(shù)量的常規(guī)機(jī)械和電氣配件,將他們移出存放在車間新購鐵皮柜里。
③新購了部分需要補(bǔ)充的工具和零備件。
④對(duì)分幾處存放、極其混亂的所有集中保管的工具、零備件,分三次進(jìn)行了分類整理,集中鎖存。
⑤對(duì)各機(jī)位常規(guī)工具進(jìn)行了清點(diǎn)、補(bǔ)發(fā)、登記;
??? ⑥鑒于生產(chǎn)高峰期全自動(dòng)裱膠機(jī)和包裝機(jī)故障頻發(fā),為預(yù)防停機(jī),適時(shí)對(duì)相關(guān)專用配件進(jìn)行了部分增補(bǔ)整備。
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3、設(shè)備維修
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(1)電氣維修
①門衛(wèi)辦公區(qū)主電纜在沉降的電纜溝內(nèi)損壞,無法正常供電,因與進(jìn)戶10KV高壓電纜并行且被深陷其中,不宜大肆開挖。為此進(jìn)行了故障點(diǎn)分段排查,在縮小到20米長度范圍內(nèi)之后,對(duì)故障線段進(jìn)行了更換,并對(duì)接頭做防水密封的特殊處理?,F(xiàn)正值雨季,運(yùn)行正常,初步證明處理比較成功。節(jié)省了全部換線的材料費(fèi)和人工開挖的大量工時(shí),尤其是避免了此處施工過程中的不必要的安全隱患。臨時(shí)拉接的供電線路得以及時(shí)拆除。
②低壓室萬能斷路器帶故障運(yùn)行,經(jīng)常自行跳閘,不能電動(dòng)分合閘,噪音很大。對(duì)此進(jìn)行了換新,運(yùn)行恢復(fù)正常。因供貨方安裝費(fèi)用要價(jià)較高,選擇了自行安裝。
③低壓柜內(nèi)新裝小容量(63A)出線斷路器2只,一只換接辦公區(qū)干線(6平方毫米),替代原有過大(容量為200A)、起不到線路保護(hù)作用的斷路器,一只備用;同時(shí)對(duì)方圓廠和宿舍樓合用一個(gè)回路斷路器的情況進(jìn)行了分接,各自分開互不干擾。低壓柜配置趨于合理,故障隱患排除。
④電容補(bǔ)償柜內(nèi)2#回路連接線燒毀已久,予以維修。
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(2)生產(chǎn)設(shè)備維修
??? 上半年一季度以原始遺留故障處理較多,二季度隨著產(chǎn)量的增加故障率升高,全部妥善處理,無遺留疑難故障,除舊裱膠機(jī)(1#機(jī))糊輪磨損導(dǎo)致膠水耗用量增大,根據(jù)生產(chǎn)安排停機(jī)送修外,無故障導(dǎo)致停產(chǎn)情況發(fā)生。
①全自動(dòng)包裝機(jī)橫切封口一邊不嚴(yán),采取加墊高溫布、調(diào)工藝參數(shù)、檢修橫切刀口、咨詢廠家等多種措施不能解決,經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)系上、下刀架一邊的隱藏在機(jī)架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)搖臂松脫,原因?yàn)殇N鍵蓋螺絲斷裂、脫落導(dǎo)致銷鍵滑出,搖臂失去驅(qū)動(dòng)力,而使單邊刀口剪切力缺失。將銷鍵安裝復(fù)位后故障排除。已將斷裂螺絲拔出,裝配至出廠原樣。
②全自動(dòng)包裝機(jī)縱向封口起始部位裂口、密封不嚴(yán),對(duì)縱封組件全面檢修保養(yǎng),拆卸縱封刀清潔打磨外加對(duì)隱蔽的上下皮帶張緊裝置加油潤滑和高度調(diào)整,故障排除。二季度對(duì)該機(jī)縱封刀予以拆除換新,封切效果穩(wěn)定良好。
③全自動(dòng)包裝機(jī)進(jìn)料皮帶持續(xù)跑偏,經(jīng)過多次仔細(xì)調(diào)整張緊輥仍然無效。經(jīng)拆卸進(jìn)料驅(qū)動(dòng)減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)輥、張緊輥全面檢查,并微調(diào)驅(qū)動(dòng)輥軸向位置,同時(shí)重新裝配和微調(diào)張緊輥調(diào)節(jié)組件等系列措施后,故障排除,運(yùn)行穩(wěn)定。
④全自動(dòng)卡紙對(duì)裱機(jī)(
1#裱膠機(jī))送紙位漂移,經(jīng)操作組多次常規(guī)調(diào)整卡對(duì)位置仍不解決問題。經(jīng)過咨詢廠家并仔細(xì)觀察查找,發(fā)現(xiàn)系下送紙半圓壓輪位置持續(xù)滑移導(dǎo)致,指導(dǎo)操作人員逐級(jí)檢查動(dòng)力傳動(dòng)路線,直至找到半圓輪驅(qū)動(dòng)軸聯(lián)軸螺絲松動(dòng),壓緊后再次調(diào)對(duì),故障排除。