?2、設(shè)備管理和保養(yǎng)
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(1)制度執(zhí)行
①設(shè)備開機(jī)前每日點(diǎn)檢制度在密切督導(dǎo)下執(zhí)行較好,目前正常在用設(shè)備中6臺卡切機(jī)、2臺全自動裱膠機(jī)、全自動包裝機(jī)和恒溫收縮機(jī)等13臺套正常頻繁開機(jī)的設(shè)備的點(diǎn)檢表落實很好,而且實際表載項目包括清潔、潤滑等,執(zhí)行情況基本到位,主要設(shè)備狀態(tài)趨好。
②因為原設(shè)備標(biāo)簽有一部分脫落,被品管驗廠環(huán)節(jié)提出整改,故對所有在用設(shè)備重新制作了設(shè)備標(biāo)簽(打印紙覆蓋透明膠帶)。
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表2-1:車間現(xiàn)場設(shè)備一覽表
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序號 | 編號 | 名稱 | 型號 | 功率 | 電源 | 購置日期 | 備注 |
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1 | JLWYS-44 | 1#全自動卡紙對裱機(jī) | 333333 | 12 | 三相 | 2011.8.24 | 頻繁運(yùn)行 |
2 | JLWYS-54 | 2#全自動卡紙對裱機(jī) | 333333 | 12 | 三相 | 2014.6.25 | 頻繁運(yùn)行 |
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3 | JLWYS-10 | 2#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2007.3.7 | 頻繁運(yùn)行 |
4 | JLWYS-12 | 3#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2007.11.28 | 頻繁運(yùn)行 |
5 | JLWYS-19 | 4#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2008.6.20 | 頻繁運(yùn)行 |
6 | JLWYS-34 | 5#卡切機(jī) | PYQ-960 | 4 | 三相 | 2011.4.15 | 頻繁運(yùn)行 |
7 | JLWYS-35 | 6#卡切機(jī) | ZHHJ-920B | 4 | 三相 | 2012.5.12 | 頻繁運(yùn)行 |
8 | JLWYS-46 | 7#卡切機(jī) | ZHHJ-1040 | 4 | 三相 | 2013.11.8 | 頻繁運(yùn)行 |
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9 | JLWYS-47 | 全自動包裝機(jī) | GPL-5545H | 3 | 三相 | 2012.5.22 | 頻繁運(yùn)行 |
10 | JLWYS-48 | 恒溫收縮機(jī) | GPS-5030L | 14 | 三相 | 2012.5.22 | 頻繁運(yùn)行 |
11 | JLWYS-33 | 2#空壓機(jī) | JW-1.13/8 | 7.5 | 三相 | 2010.12.27 | 頻繁運(yùn)行 |
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12 | JLWYS-31 | 液壓打包機(jī) | YB-30T | 7.5 | 三相 | 2010.7.10 | 頻繁運(yùn)行 |
13 | JLWYS-45 | 內(nèi)燃平衡重式叉車 | CPCD20-XC | 3T | 柴油 | 2012.4.20 | 頻繁運(yùn)行 |
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14 | JLWYS-13 | 數(shù)顯切紙機(jī) | SQZX92D | 4.1 | 三相 | 2010.3.6 | 零星使用 |
15 | JLWYS-11 | 小裱膠機(jī) | XLST-650 | 11 | 三相 | 2005.8 | 零星使用 |
16 | JLWYS-24 | 3#壓平機(jī) | YP-650 | 2.2 | 三相 | 2008.7.11 | 零星使用 |
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17 | JLWYS-22 | 1#手動包裝機(jī) | FL-6045TB | 1.2 | 單相 | 2008.3.7 | 很少使用 |
18 | JLWYS-27 | 1#落地式收縮機(jī) | BSL-4530 | 18 | 三相 | 2009.9.2 | 很少使用 |
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19 | JLWYS-26 | 1#四柱油壓機(jī) | YA34-500 | 15 | 三相 | 2009.4.6 | 很少使用 |
20 | JLWYS-30 | 3#四柱油壓機(jī) | YA34-200 | 5.5 | 三相 | 2010.6.12 | 很少使用 |
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21 | JLWYS-28 | 2#四柱油壓機(jī) | YA34-120 | 5.5 | 三相 | 2010.1.21 | 現(xiàn)場封存 |
22 | JLWYS-07 | 1#壓平機(jī) | YP-650 | 2.2 | 三相 | 2005.5 | 現(xiàn)場封存 |
23 | JLWYS-15 | 2#壓平機(jī) | PYP800 | 2.2 | 三相 | 2006.4.3 | 現(xiàn)場封存 |
24 | JLWYS-08 | 包裝機(jī) | AXIN-2000 | 6.5 | 三相 | 2005.5 | 現(xiàn)場封存 |
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? | 另有在用中6臺液壓搬運(yùn)車和4臺除濕機(jī)。 |
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③設(shè)備保養(yǎng)按制度執(zhí)行,年度保養(yǎng)計劃、月度保養(yǎng)表等資料齊備。除開機(jī)當(dāng)天日常保養(yǎng)外,裱貼機(jī)組每月四次、包裝機(jī)組和卡切機(jī)等每月一次集中全面清潔、加油、緊固等保養(yǎng)措施有效地被監(jiān)督執(zhí)行或部分直接執(zhí)行。
④設(shè)備檢修均填寫設(shè)備檢修單,資料記錄完整,詳細(xì)情況見后述“設(shè)備維修”。
⑤低壓配電柜和各區(qū)域骨干配電箱被全面納入巡檢制度。
⑥配電房專人管理制度被強(qiáng)化并很好落實。非電氣人員單獨(dú)進(jìn)入配電房情況被基本杜絕。
⑦為強(qiáng)化設(shè)備每日點(diǎn)檢和安全交底制度,將設(shè)備點(diǎn)檢表與生產(chǎn)報表掛鉤,杜絕不做點(diǎn)檢表即開機(jī)的個別現(xiàn)象。
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(2)設(shè)備保養(yǎng)與基礎(chǔ)強(qiáng)化
①出于安全性能、設(shè)備狀態(tài)、現(xiàn)場環(huán)境管理的綜合需要,對生產(chǎn)、生活設(shè)備進(jìn)行了一些硬件方面的補(bǔ)丁性改進(jìn),詳情已如前述安全章1、(2)、⑤—⑩所述。
②對所有正常頻繁開機(jī)的13臺套主要在用設(shè)備,和部分零星使用的設(shè)備,安裝了鉚釘掛鉤,配置透明文件袋統(tǒng)一懸掛,建立設(shè)備現(xiàn)場保養(yǎng)維修檔案。
③全自動裱貼機(jī)加裝正規(guī)的怠速按鈕和線路,替換飛跨拉接的臨時拉繩。此理念推及所有設(shè)備,不允許機(jī)身有不必要的綁扎、亂掛、缺損等臨時性非正規(guī)行為,盡力保持設(shè)備出廠外觀和狀態(tài)。
④根據(jù)安排,對全自動裱貼機(jī)做了限速(80P/min)處理。
⑤配合品管審驗的需要,為全自動裱貼機(jī)設(shè)計、訂制了全不銹鋼膠水防蠅罩。
⑥B車間動力電源線路、1個主電箱6個分電箱、壓縮氣供氣管道等,預(yù)算、備料、施工組織、檢查驗收、后續(xù)完善、回路標(biāo)識等事宜。
⑦B車間設(shè)備布局安裝。包括全自動包裝機(jī)組、手動包裝機(jī)組、小裱膠機(jī)等移位擺放、電氣配套、試機(jī)調(diào)整。
⑧A車間新裱膠機(jī)到廠擺位安裝、水電氣安裝配套、試機(jī)投產(chǎn)、調(diào)試培訓(xùn)、交接驗收等。
⑨舊裱膠機(jī)首次全面更換5臺減速機(jī)機(jī)油、新裱膠機(jī)減速機(jī)首次全面注油。
⑩小裱膠機(jī)皮帶輸送架截短改裝。
?叉車首次全面換油保養(yǎng)、轉(zhuǎn)向輪外胎換新、胎壓問題核查等。
?2#空壓機(jī)更換空氣濾芯、更換機(jī)油。
?1#裱膠機(jī)完成卡紙對位機(jī)構(gòu)拆卸清潔、保養(yǎng)、組裝及其它常規(guī)保養(yǎng),并已拆下糊輪二次送修(上次未維修到位,因生產(chǎn)任務(wù)原因提前裝機(jī)使用)。目前該機(jī)正處于停機(jī)保養(yǎng)中。
?A車間1只大音箱移位吊裝,2只小音箱拆下維修后安裝至B車間并配套安裝音響線路。
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(3)工具零備件整備
①對散落放置的各機(jī)位常備工具進(jìn)行了兩次收集整理,第一次是為了環(huán)境整潔安全的需要,第二次則進(jìn)行了統(tǒng)一整備補(bǔ)齊,裝箱放置,專人保管。
②除接收有移交記錄的重要工具零備件外,從雜物間幾個霉?fàn)€的貨架里收集出相當(dāng)數(shù)量的常規(guī)機(jī)械和電氣配件,將他們移出存放在車間新購鐵皮柜里。
③新購了部分需要補(bǔ)充的工具和零備件。
④對分幾處存放、極其混亂的所有集中保管的工具、零備件,分三次進(jìn)行了分類整理,集中鎖存。
⑤對各機(jī)位常規(guī)工具進(jìn)行了清點(diǎn)、補(bǔ)發(fā)、登記;
??? ⑥鑒于生產(chǎn)高峰期全自動裱膠機(jī)和包裝機(jī)故障頻發(fā),為預(yù)防停機(jī),適時對相關(guān)專用配件進(jìn)行了部分增補(bǔ)整備。
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3、設(shè)備維修
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(1)電氣維修
①門衛(wèi)辦公區(qū)主電纜在沉降的電纜溝內(nèi)損壞,無法正常供電,因與進(jìn)戶10KV高壓電纜并行且被深陷其中,不宜大肆開挖。為此進(jìn)行了故障點(diǎn)分段排查,在縮小到20米長度范圍內(nèi)之后,對故障線段進(jìn)行了更換,并對接頭做防水密封的特殊處理?,F(xiàn)正值雨季,運(yùn)行正常,初步證明處理比較成功。節(jié)省了全部換線的材料費(fèi)和人工開挖的大量工時,尤其是避免了此處施工過程中的不必要的安全隱患。臨時拉接的供電線路得以及時拆除。
②低壓室萬能斷路器帶故障運(yùn)行,經(jīng)常自行跳閘,不能電動分合閘,噪音很大。對此進(jìn)行了換新,運(yùn)行恢復(fù)正常。因供貨方安裝費(fèi)用要價較高,選擇了自行安裝。
③低壓柜內(nèi)新裝小容量(63A)出線斷路器2只,一只換接辦公區(qū)干線(6平方毫米),替代原有過大(容量為200A)、起不到線路保護(hù)作用的斷路器,一只備用;同時對方圓廠和宿舍樓合用一個回路斷路器的情況進(jìn)行了分接,各自分開互不干擾。低壓柜配置趨于合理,故障隱患排除。
④電容補(bǔ)償柜內(nèi)2#回路連接線燒毀已久,予以維修。
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(2)生產(chǎn)設(shè)備維修
??? 上半年一季度以原始遺留故障處理較多,二季度隨著產(chǎn)量的增加故障率升高,全部妥善處理,無遺留疑難故障,除舊裱膠機(jī)(1#機(jī))糊輪磨損導(dǎo)致膠水耗用量增大,根據(jù)生產(chǎn)安排停機(jī)送修外,無故障導(dǎo)致停產(chǎn)情況發(fā)生。
①全自動包裝機(jī)橫切封口一邊不嚴(yán),采取加墊高溫布、調(diào)工藝參數(shù)、檢修橫切刀口、咨詢廠家等多種措施不能解決,經(jīng)仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)系上、下刀架一邊的隱藏在機(jī)架內(nèi)的驅(qū)動搖臂松脫,原因為銷鍵蓋螺絲斷裂、脫落導(dǎo)致銷鍵滑出,搖臂失去驅(qū)動力,而使單邊刀口剪切力缺失。將銷鍵安裝復(fù)位后故障排除。已將斷裂螺絲拔出,裝配至出廠原樣。
②全自動包裝機(jī)縱向封口起始部位裂口、密封不嚴(yán),對縱封組件全面檢修保養(yǎng),拆卸縱封刀清潔打磨外加對隱蔽的上下皮帶張緊裝置加油潤滑和高度調(diào)整,故障排除。二季度對該機(jī)縱封刀予以拆除換新,封切效果穩(wěn)定良好。
③全自動包裝機(jī)進(jìn)料皮帶持續(xù)跑偏,經(jīng)過多次仔細(xì)調(diào)整張緊輥仍然無效。經(jīng)拆卸進(jìn)料驅(qū)動減速機(jī)和驅(qū)動輥、張緊輥全面檢查,并微調(diào)驅(qū)動輥軸向位置,同時重新裝配和微調(diào)張緊輥調(diào)節(jié)組件等系列措施后,故障排除,運(yùn)行穩(wěn)定。
④全自動卡紙對裱機(jī)(
1#裱膠機(jī))送紙位漂移,經(jīng)操作組多次常規(guī)調(diào)整卡對位置仍不解決問題。經(jīng)過咨詢廠家并仔細(xì)觀察查找,發(fā)現(xiàn)系下送紙半圓壓輪位置持續(xù)滑移導(dǎo)致,指導(dǎo)操作人員逐級檢查動力傳動路線,直至找到半圓輪驅(qū)動軸聯(lián)軸螺絲松動,壓緊后再次調(diào)對,故障排除。