??????? 首先是粉塵治理。2011年至2012年冬季大負荷供暖結束后，車間組織人員對電纜橋架、導料槽、輸煤廊、筒倉、各部設備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，明確了交接班標準，同時劃分了各班衛(wèi)生分擔區(qū)，制定了衛(wèi)生清理制度，落實檢查，實行績效考核?，F(xiàn)在輸煤現(xiàn)場環(huán)境煥然一新，今昔對比變化巨大，通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。
??????? 鍋爐燃用的褐煤，揮發(fā)分高，極易自燃，尤其是場內原煤場。車間派專人進行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監(jiān)視。
??????? 對于筒倉制定了安全防火制度，筒倉輪換使用，使筒倉靜態(tài)存儲不超過5天；集控加強了對筒倉溫度及可燃氣體的監(jiān)測。經多方配合，筒倉制氮系統(tǒng)終于投入運行，并且在9月份筒倉靜儲一周，燃煤溫度升高時能夠投入，車間采取10段落煤等措施避免了筒倉自燃或著火。
??????? 2、加強巡視檢查
??????? 車間制定了輸煤設備定期工作表，尤其對安全消防設施明確了檢查項目，試驗周期，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以保證消防設施齊全好用。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查以及上煤過程中的巡檢，上煤時通過緊急拉線多次撿出大鐵塊及木塊等雜物避免了對設備的損傷。針對輸煤車間粉塵大、濕度大的特點，為保證電氣設備正常工作，將段上所有電氣控制箱、接線盒用塑料罩住，防止進水、進灰。
??????? 車間認真執(zhí)行公司的設備缺陷管理制度，做到了設備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時上MIS，及時聯(lián)系檢修人員。像4段、10段、12段等皮帶的刮傷、硫化頭重大缺陷；碎煤機軸承缺陷等通過巡檢及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，確保了設備的安全運行。單11月份輸煤運行檢查出的設備缺陷就有218條。車間對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患和避免重大事故發(fā)生的有功人員，分場給予表揚和獎勵，真正做到獎罰分明，從而調動了廣大職工的工作積極性。
??????? 3、根據(jù)季節(jié)變化，提早做好防范措施
??????? 車間根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應應急預案，組織員工學習并組織實施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預案要求采取相應措施，保證鍋爐的燃料供應。
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??????? 盡管輸煤車間的安全工作做了許多工作，但也存在管理不到位的地方，需日后進一步加強。
??????? 四、存在的安全問題
??????? 1、輸煤系統(tǒng)的特殊消防不能投入運行。
??????? 2、輸煤系統(tǒng)的除塵風機大部分不能正常使用。
??????? 3、筒倉制氮系統(tǒng)的空壓機目前缺備件不能投入運行。
??????? 4、翻車機室溫度低，消防系統(tǒng)管道、閥門容易凍壞。
??????? 5、由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側新增暖氣只頭部幾片熱。
??????? 五、2013年安全工作目標及工作任務
??????? 繼續(xù)以“安全生產”為中心，做好各項安全工作，確保人身和設備安全，避免輕傷以上人身事故和重大設備責任事故。繼續(xù)加強員工的安全培訓教育；開好車間及班組的安全會；做好安全防范工作，繼續(xù)輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，加強巡檢力度，加大考核力度，做好防火工作，落實“兩票三制”，堅持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實現(xiàn)安全生產、穩(wěn)定運行。
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??????? ?輸煤車間
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????????????????????????????????????????????????????????????????? 2012-12-8
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