??????? （5）U型梁外觀統(tǒng)一協(xié)調(diào)
??????? 由于本工程U型梁預制不在本標段實施范圍內(nèi)，但考慮到今后U型梁與下部墩臺整體外露，若表面色差明顯，將對外觀質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。因此我部將主動承擔起土建總包的協(xié)調(diào)任務，要求預制構件廠與砼供應攪拌樁在膠凝材料選擇方面，必須按同一品牌、同一產(chǎn)地進行要求，避免材料不同引起的色差。
??????? （6）混凝土養(yǎng)護及產(chǎn)品保護
??????? 混凝土達到一定強度后才能拆模，墩柱拆模后，表面用塑料薄膜包裹，防止污染和損壞。
??????? 二、安全管理方面
??????? （1）人員安全教育及管理
??????? 對施工人員進場必須進行三級教育，未進行三級教育人員不得上崗，特殊作業(yè)必須持有效的操作證上崗，操作證必須隨身攜帶。施工人員在不同季節(jié)、工種變化、節(jié)假日都要進行安全再教育。
??????? 建立民工學校，學校教育主要內(nèi)容，學習和掌握各種工種安全操作規(guī)程、熟悉常規(guī)的安全法律知識，特別是在高架施工中必須有專項安全技術方案，并進行交底，交底到每一個施工人員。
??????? 杜絕“三違”落實監(jiān)控人員，嚴禁監(jiān)控人員施工中脫崗，每個施工區(qū)域根據(jù)工序設九名流動或固定監(jiān)護人員，協(xié)助安全管理人員實施對施工現(xiàn)場的安全管理，同時協(xié)助對施工項目進行監(jiān)護，確保一些臨時變動的施工作業(yè)得到有效的安全監(jiān)督，堅持安全員全天巡視制，項目部每天一查制，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格控制重大危險源，在開工前排摸出重大危險源和一般危險源，建立應急預案，并進行演練，做到每個施工人員清楚每道工序有哪些危險源和應急預案。施工現(xiàn)場張貼每日危險源告示牌。
??????? （2）臨時用電管理
??????? 在遵守JGJ46-2012用電標準外，首先在施工前編制臨時用電專項方案，有專業(yè)的電器工程師審批，嚴格執(zhí)行三相五線制，一機、一閘、一漏電、一箱的用電規(guī)范原則。項目部配備專職電工，24小時工地巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好電工巡視記錄，定時測試電器設備，備好常用電工檢測設備。電器設備參照申通集團及四建集團有關標準執(zhí)行，施工現(xiàn)場臨時用電工程所用的電器裝置、元器件、電線電纜等電工產(chǎn)品必須按國家規(guī)定通過“3C”認證，并經(jīng)市建設工程安全協(xié)會城建分會等級備案。施工現(xiàn)場架線線路及箱變設置嚴格按臨時用電施工圖。
??????? （3）腳手架搭設管理
??????? 由于本工程腳手架搭設區(qū)域多，局部高度接近20m，故施工前必須有搭設腳手架專項方案，方案包括腳手架的搭設荷載、間距、計算和消防等有關安全技術數(shù)據(jù)。在腳手架搭設時要根據(jù)“先搭后拆，后搭先拆”原則施工，架子工必須持證上崗，嚴禁上下交叉施工。
??????? （4）架梁設備安全控制
??????? 架梁前必須有專項方案并并進行安全技術交底，架梁前要求集團公司吊裝檢查表和市政、公路工程安全吊裝令要求符合后方可吊裝。嚴禁違章作業(yè)，吊機必須持有上海市建設機械設備年檢檢驗合格證，駕駛員持證上崗，指揮有上崗證，起重吊裝必須有專人指揮。嚴格遵守“十不吊”操作規(guī)程。并對機械的年檢報告和移地檢測報告及相關人員的持證情況進行網(wǎng)上核查。
??????? 三、文明施工管理
??????? 本標段文明施工目標為確保上海市重大工程文明工地、確保軌道交通樣板工地。
??????? 總體文明施工籌劃從大臨入手，本著“高起點，嚴要求”的原則，規(guī)范化搭設臨設，嚴格審批手續(xù)，合理化布置臨設內(nèi)部各部分設施。根據(jù)本工程兩站兩區(qū)間的特性，針對車站側(cè)重于靜態(tài)布置，做到標準化、定型化、集約化，總體臨時設施及加工場地布置按最高峰需求考慮，做到一次布置到位；針對高架區(qū)間場布則按有利于動態(tài)推進考慮，即在單個墩臺具備標準化布置的條件下，同時兼具靈活、可移動的特性，做到在工程中能動態(tài)、同步、同標準布置，同時繪制樁基、承臺、立柱、蓋梁等單項工序的標準場布圖，便于項目部及監(jiān)理單位進行現(xiàn)場管理。
??????? 文明施工管理網(wǎng)絡方面，垂直分工以技術、施工、安全三個條線管理協(xié)同為主要工作機制。其中技術條線負責總體場地布置策劃及明確節(jié)點做法，施工條線負責對各項資源的落實及場地條件的滿足，安全條線負責日常檢查、整改。水平管理分區(qū)方面，以兩站兩區(qū)間為劃分，分為四個區(qū)段，每個區(qū)段明確一名技術員、施工員及安全員負責安全文明管理。而在總包與分包之間的管理銜接方面，則要求分包在上述四個區(qū)段內(nèi)，明確一名施工員與安全員負責安全文明管理，與總包一一對接。
??????? 每季度召開村（居委會）、鄉(xiāng)（街道）、附近廠家、商店、派出所警民聯(lián)協(xié)會議，簽訂共建協(xié)議，定期進行文明施工征詢（每季度一次）工作，張貼和制定不擾民措施規(guī)劃。
??????? 做好控制揚塵措施方案并備案，施工區(qū)域定時澆水，尤其是兩處車站分別位于東方綠舟以及朱家角古鎮(zhèn)入口處，在施工過程中需與相關單位及部門做到有問題及時溝通，聽取意見，吸取好的建議，把困難保留給自己，把方便留給市民，真正做到不擾民，做一個“民心工程”。
??????? 定期組織施工人員學習，創(chuàng)建民工學校，并有針對性教育，定期進行考核，并根據(jù)不同時段、分層次進行教育，做到每個施工人員有6小時學習教育機會，使他們成為一個優(yōu)秀的施工人員。
??????? 本工程沿線有許多地下管線，施工前需首先做到在開工前摸清管線數(shù)量、種類，并進行勘探，統(tǒng)計出管線數(shù)量，及時召開管線協(xié)調(diào)配合會，做好管線交底工作（開工前必須開樣洞），到每個施工班組進行管線交底，并辦理“綠卡”，做好管線保護措施，做到萬無一失。
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