為加強對船舶建造過程中腳手架的搭設(shè)、拆除和使用的安全管理，保障員工生命、公司財產(chǎn)安全，保障生產(chǎn)正常進行，為服務(wù)廣大員工創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，特擬定2011年腳手架安全生產(chǎn)工作計劃。
        一、總體要求
        堅持以人為本和全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“生產(chǎn)必須安全 安全才能促進生產(chǎn) ”的觀念，強化對員工的安全自我保護意識，全面開展腳手架安全生產(chǎn)巡查制，繼續(xù)深化腳手架安全生產(chǎn)專項整治，改善員工作業(yè)環(huán)境，依法強化監(jiān)督管理，努力實現(xiàn)腳手架安全生產(chǎn)狀況的進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
        二、具體要求
        1  加強員工安全宣傳教育
        要充分利用晨會、安全會議、看錄像、搞演講等形式，宣傳學(xué)習(xí)安全知識，結(jié)合事故案例的學(xué)習(xí)，教育職工吸取教訓(xùn)。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違章要 “軟”、“硬”結(jié)合?？梢赃M行富有人情味的說服教育、達到教育目的，不可一味地“執(zhí)其一端，抓住一點”，缺少人情味的片面做法。從系統(tǒng)化的角度來探索提高職工安全意識的措施，實際上就是要求創(chuàng)建一種充分體現(xiàn)“安全第一”的思想，使其深入每個領(lǐng)導(dǎo)、職工及家庭心中，在安全意識上，形成一個互相監(jiān)督、互相制約、互相指導(dǎo)的安全管理體系，變領(lǐng)導(dǎo)的強制管理為職工的自我管理，變領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督為職工的安全自我保護。
         2抓好基層班組長的培訓(xùn)，提高他們的安全素質(zhì)
             決策者的失誤往往是最大的失誤，基層班組長懂得安全技術(shù)，會管理是非常重要的。這些人是施工生產(chǎn)的直接領(lǐng)導(dǎo)者、組織指揮者，他們和職工朝夕相處，作用是舉足輕重的，對提高員工素質(zhì)也是有很大影響的。抓好他們安全思想、教育培訓(xùn)，提高他們的思想和管理素質(zhì)，等于在安全生產(chǎn)方面，抓住了核心和主動性，對安全生產(chǎn)將會起到“牽一發(fā)而動全身”的效果。教給他們，要在提高本質(zhì)安全化的基礎(chǔ)上，加強軟件建設(shè)。第一，明確責(zé)任，加強管理。生產(chǎn)班組長是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。要明確安全生產(chǎn)是各項工作的綜合反映。要合理進行施工生產(chǎn)的組織。包括人員幾配、物料擺放、施工程序、施工方法及文明施工等，科學(xué)合理組織施工生產(chǎn)。
        三、加強大型腳手架的驗收管理
        大型腳手架作為臨時性高處作業(yè)活動場所，使用前必須進行報驗，要組織有關(guān)人員對腳手架設(shè)計工藝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，安全防護措施，進行驗收。腳手架嚴(yán)禁超重超負(fù)荷使用，驗收好的腳手架不得隨意拆改。加強腳手架及相關(guān)作業(yè)日常安全檢查。腳手架一次性報驗合格后，使用單位應(yīng)安排人員每天巡檢，并填寫《登高作業(yè)申請單》，及時消除腳手架的安全隱患。充分利用搭載部腳手架管理人員對現(xiàn)場人員腳手架破壞和放置重物的違規(guī)現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)和及時制止，給予一定人員的處罰權(quán)，當(dāng)前的部門材料浪費現(xiàn)象，還能解決當(dāng)前的安全隱患的存在。
        四、積極開展、全面落實
        船舶腳手架要積極開展局部搭設(shè)難的解決方案和大型腳手架高處墜落及物體打擊事故預(yù)防工作，對現(xiàn)場大型腳手架的安全生產(chǎn)外包隊工藝流程要熟知并做到跟蹤落實和腳手架規(guī)章制度進行全面梳理，對不符合安全生產(chǎn)要求的工藝進行改進，對不完善的制度進行修訂，提高安全水平。要把搭設(shè)腳手架水平提高為涂裝安全標(biāo)準(zhǔn)和高處墜落、物體打擊隱患作為生產(chǎn)安全事故隱患排查治理工作的重點，開展全面的排查工作，做到及時發(fā)現(xiàn)隱患，及時落實整改，減少事故發(fā)生。
        五、現(xiàn)場腳手架的搭設(shè)情況
        內(nèi)場放置的分段腳手架梯子偏少，搭設(shè)不夠標(biāo)準(zhǔn)，使員工上下不方便，同時建造周期的長短，多工種作業(yè)增加許多安全隱患。船上密閉艙室腳手架要達到涂裝標(biāo)準(zhǔn)還要有待于技術(shù)的提高，施工的需要使多工種作業(yè)，使艙內(nèi)腳手架使用頻率較高，維護的次數(shù)增加，給現(xiàn)場帶來一定的管理難度。
        大型腳手架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，搭設(shè)的技術(shù)難度增大，使安全性能不一樣，現(xiàn)場存在的安全隱患就需要整改的工作量增加。腳手架材料浪費嚴(yán)重、分類不夠明確、點檢制度欠缺都給現(xiàn)場帶來不確定的安全因素。
        六、 對現(xiàn)場腳手架不足之處的整改方案
        (1)杜絕材料浪費，回收再利用，節(jié)約成本
        現(xiàn)場施工嚴(yán)禁私自拆除腳手架，如；工程需要可以所屬部門提前開具聯(lián)系單到搭設(shè)方腳手架主管安排時間進行及時整改。（如情況緊急可以聯(lián)系搭架及時整改到位）搭設(shè)方做好后勤保障工作電話聯(lián)系方式要公布于眾。由于歷史的原因給予一定時間各部門要宣傳私拆腳手架的嚴(yán)重破壞性的后果。如發(fā)現(xiàn)私自拆除腳手架一定要嚴(yán)懲不貸。目前，好多腳手板和鋼管都是在施工過程中私自割除當(dāng)廢鐵來處理，要回收再利用，啟到循環(huán)機制。
        (2)建立腳手架后勤保障機制的場所
        對所有腳手架要提供場所來維修、保養(yǎng)、點檢制度。如鋼管的除銹（一年一次）卸扣和夾具點檢、腳手板的維修、鋼管的回收再利用等等。
           (3)大型腳手架和密閉艙室的設(shè)計方案集中解決
           對現(xiàn)場要組織會議查出和反映出來技術(shù)難的腳手架要針對行的解決，
           要出單個艙室和結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案以圖片的形式存檔，能夠做到每次按照同樣的要求搭設(shè)。以后能按照要求去驗收腳手架。