摘要：隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國高速公路總體上實現(xiàn)了持續(xù)、快速和有序的發(fā)展，有力地促進了我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，但它在帶來高效、快捷、方便的同時，也不可避免地帶來了交通擁擠、事故損害等諸多安全問題。因此開展高速公路安全管理對策的研究日趨重要。本文闡述了我國高速公路交通安全現(xiàn)狀、高速公路交通安全的影響因素、高速公路安全管理方法以及高速公路安全總體對策與措施等。
??????? 關(guān)鍵字：高速公路? 安全管理? 對策? 措施
??????? 0引言
??????? 隨著高速公路的不斷建成和投入運營，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問題，于是高速公路管理研究就應(yīng)運而生了，其主要內(nèi)容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏經(jīng)驗，各地將普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出現(xiàn)很多新問題。如何提高高速公路交通管理的科學(xué)化，協(xié)調(diào)好人、車、路及管理部門的關(guān)系，建立一套符合中國高速公路交通安全的管理體系和管理模式，為人民群眾提供更安全的公路交通，是交通管理科學(xué)中的一個重要課題。因此，我們應(yīng)該結(jié)合我國高速公路安全管理的實際情況，借鑒國外先進的交通安全管理體制，做好有關(guān)高速公路交通安全管理的對策及建議研究的工作，為營造良好的高速公路運輸環(huán)境、發(fā)展國民經(jīng)濟奠定堅實的基礎(chǔ)。
??????? 1我國高速公路交通安全現(xiàn)狀
??????? 我國的高速公路建設(shè)是從20世紀80年代開始的，1997年以后，我國進入了高速公路大發(fā)展時期。截止到2009年底，我國已建成65000公里高速公路，總里程數(shù)居世界第二位。隨著高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通事故發(fā)生的頻率也隨之上升。自1988年我國的第一條高速公路建成通車，交通事故發(fā)生起數(shù)、死傷人數(shù)和直接損失持續(xù)上升，近年來，我國機動車數(shù)量大約以每年15%的速度增
??????? 加，而交通事故數(shù)量也基本上同步上升，經(jīng)濟損失嚴重。
??????? 短短二十幾年間高速公路就在全國十幾個省、市、自治區(qū)內(nèi)建成通車，迅速形成現(xiàn)代化的高速公路網(wǎng)絡(luò)，使我國的交通安全管理面臨著嚴峻的考驗。高速公路事故頻發(fā)，重、特大事故不斷，人民的生命財產(chǎn)安全得不到保障，給高速公路的正常運營、投資回收等帶來不良影響，并且使我國高速公路的安全形象受到相當(dāng)大的損害。必須認識到安全不足就是高速公路管理不足，高速公路在向使用者收取通行費用的同時，也就承擔(dān)了向用戶提供“安全、暢通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的責(zé)任和義務(wù)，這也是由高速公路特殊的商品屬性所決定的。應(yīng)當(dāng)說：高速公路對于國內(nèi)長期以普通公路、平面混合交通為主的交通管理者和交通參與者而言，都還是一個新鮮事物，我們的管理方法和觀念尚不適應(yīng)，再加上物質(zhì)、經(jīng)費條件所限，以及舊觀念、習(xí)慣勢力的干擾制約，使目前高速公路與發(fā)展及時代進步的要求差距較大。故應(yīng)引起人們的廣泛重視！
??????? 2高速公路交通安全管理對策
??????? 2.1廣泛開展交通安全教育
??????? 在當(dāng)今經(jīng)濟建設(shè)進一步快速發(fā)展，機動車保有量急劇增加的情況下，交通事故和死亡人數(shù)更是快速增加。交通狀況不容樂觀，改善交通狀況更是刻不容緩。提高廣大群眾和交通參與者的高速公路法制觀念和交通安全意識，是搞好交通管理的基礎(chǔ)工作，也是預(yù)防交通事故的重要途徑。
??????? 2.1.1交通安全教育的主要內(nèi)容
??????? 交通安全教育主要針對維護交通安全的需要和交通安全存在的問題、隱患進行。主要有以下內(nèi)容：
??????? 進行交通法規(guī)和制度的宣傳教育；
??????? 組織駕駛員學(xué)習(xí)，傳達上級主管部門和政府的安全政策；有針對性地組織交通安全、汽車新技術(shù)和特點的培訓(xùn)，如駕駛員、修理工、安全員等的培訓(xùn)。駕駛員的教育是全方位的教育，包括政府、單位、家庭、媒體（廣播、電視、報紙、宣傳手冊），同時宣傳教育方式要得當(dāng)，因人而異。領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員要重視交通安全，包括事前教育，事后總結(jié)，不急功近利，獎罰分明；
??????? 交通事故現(xiàn)場知識培訓(xùn)，包括如何保護現(xiàn)場、照片取證、現(xiàn)場測量尺寸、尋求證人等；
??????? 進行交通事故統(tǒng)計分析，制定事故對策。要認真統(tǒng)計交通事故的地點、時間、季節(jié)以及線路；駕駛員年齡、性別、駕齡和交通事故受害者的年齡、性別、職業(yè)，對事故重點人群和單位進行交通安全教育。進行事故原因統(tǒng)計包括疾病、機械故障及其名稱和分布、違規(guī)違章；
??????? 制作交通事故分布圖。例如，利用市區(qū)地圖，在上面用不同的符號表示不同的事故種類和事故嚴重程度，分析事故發(fā)生的規(guī)律和事故多發(fā)地段的情況，制訂相應(yīng)政策、法規(guī)，探索相關(guān)方法，盡可能避免事故的發(fā)生。
??????? 2.1.2交通安全教育的方法
??????? 根據(jù)個交通參與者在高速公路交通安全中所起的不同作用，可以將教育對象分為普通群眾、公路沿線居民，駕駛員及交通管理人員。不同的對象有不同的教育側(cè)重點，主要有以下幾類：
??????? 普及高速公路交通安全知識，提高全民交通安全意識；加強公路沿線公路居民的安全教育，杜絕行人交通事故；嚴格把好培訓(xùn)關(guān)，強化駕駛員的安全意識；加強管理人員安全教育，建設(shè)高素質(zhì)的高速公路交通管理隊伍。
??????? 2.2加強交通秩序管理
??????? 高速公路及其各種設(shè)施對車輛行駛的安全暢通提供了“硬件”上的保證，而高速公路行車規(guī)定，則是為高速公路安全提供了“軟件”上的支持。因此，提高高速公路行駛安全性，除高速公路設(shè)施本身提供保證外，加強交通秩序管理，對進入高速公路的車輛進行技術(shù)把關(guān)，也是行車安全、通暢、高速的重要保證。
??????? 2.2.1加強行車秩序管理
??????? 高速公路行車有著和普通公路行車不同的要求。行車前要做好相關(guān)的準備，行駛中要嚴格遵守高速公路行車規(guī)范。