摘? 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，駕車者的類型也多樣化，不再都是職業(yè)駕駛員，人們對(duì)高速公路的需求越來(lái)越多樣，高速公路上出現(xiàn)的情況也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)高速公路的安全管理要求也更高。文章通過(guò)對(duì)目前我國(guó)高速公路現(xiàn)狀的分析，對(duì)高速公路安全管理系統(tǒng)進(jìn)行了闡述，重點(diǎn)討論了影響高速公路交通安全的因素，如人、車、路、環(huán)境、管理等因素，并針對(duì)這些因素，對(duì)高速公路安全管理提出了一些建議。
??????? 關(guān)鍵詞：高速公路；安全管理；
??????? 一、引言
??????? 隨著我國(guó)高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng)，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)題，高速公路管理研究也隨之應(yīng)運(yùn)而生，其主要內(nèi)容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，加之建設(shè)速度的不斷加快，難以及時(shí)形成相應(yīng)管理辦法，致使不少地區(qū)將普通公路交通管理模式照搬到高速公路管理上來(lái)，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素使高速公路管理出現(xiàn)很短新問(wèn)題。自1988年我國(guó)的第一條高速公路建成通車，交通事故發(fā)生起數(shù)和死傷人數(shù)持續(xù)上升，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。盡管高速公路相對(duì)于普通公路而言具有有效減少交通干擾和沖突、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，大高速公路仍然是交通運(yùn)輸重特大事故的多發(fā)地段，面對(duì)日趨嚴(yán)峻的交通安全現(xiàn)狀，全面提高高速公路管理系統(tǒng)的效益、降低事故發(fā)生率比和死亡率已刻不容緩，也是有關(guān)部門(mén)需要探討的永恒課題。
??????? 二、交通安全管理現(xiàn)狀
??????? 隨著高速公路通車?yán)锍痰脑鲩L(zhǎng)，交通事故的數(shù)量也在日益增加，盡管高速公路管理部門(mén)和交管部門(mén)等相關(guān)單位采取了很多有效的應(yīng)對(duì)措施和辦法，重特大交通事故有所遏制，但交通安全面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
??????? （一）高速公路交通事故特點(diǎn)
??????? 通過(guò)對(duì)近幾年高速公路交通事故的分析和總結(jié)，不難看出，高速公路交通事故的主要原因仍然集中在駕駛員遇到緊急情況采取措施不當(dāng)、行車時(shí)縱向間距不足、疲勞駕駛以及精力不集中、疏忽大意等方面。由于高速公路為分道、分向行駛，路面平坦，沒(méi)有會(huì)車等情形，很多駕駛員在行車過(guò)程中容易產(chǎn)生放松心理，在加上周邊環(huán)境單調(diào)，視覺(jué)刺激較少，很容易產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，失去了車與車之間的前后距離感，一旦遇到前方突然發(fā)生堵車或其他突發(fā)事件時(shí)，駕駛員往往來(lái)不及采取有效措施而造成交通事故。
??????? （二）交通事故的影響因素
??????? 1、機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增加給道路交通事故預(yù)防工作帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2009年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1、86億輛，比2008年增長(zhǎng)9.8 %。機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增長(zhǎng)，駕車出行增多，高速公路交通流量增加，客觀上增加了交通事故多發(fā)的不確定、不安全因素，給事故預(yù)防工作帶來(lái)更大壓力。
??????? 2、高速公路通車?yán)锍碳眲≡黾咏o道路交通事故預(yù)防工作帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2009年，全國(guó)高速公路通車?yán)锍掏黄?萬(wàn)公里，今后幾年，隨著國(guó)家交通基礎(chǔ)建設(shè)投資逐步到位，高速公路仍將保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，路面警力更加捉襟見(jiàn)肘。
??????? 3、駕駛?cè)思眲≡黾咏o道路交通事故預(yù)防工作帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2009年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀咏?億，但一些駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄，超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止，駕駛?cè)说娜粘Ｐ麄鹘逃凸芾砣蝿?wù)艱巨繁重。
??????? 4、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求對(duì)道路交通事故預(yù)防工作創(chuàng)新帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，社會(huì)的開(kāi)放性、人員的流動(dòng)性不斷增強(qiáng)，社會(huì)管理面臨諸多新情況、新問(wèn)題。群眾出行目的和方式的改變、高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善以及大規(guī)模興建的高鐵將逐步投入運(yùn)營(yíng)等，都將影響道路交通事故預(yù)防工作，成為各級(jí)交通管理部門(mén)據(jù)需破解的新課題。
??????? （三）高速公路事故分布特征
??????? 1、深夜至凌晨時(shí)段事故高發(fā)。從事故的時(shí)段分布看，夜間發(fā)生事故的比例明顯高于白天。
??????? 2、雨、雪、霧等惡劣天氣條件下事故高發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在雨、雪、霧天氣條件下，高速公路發(fā)生事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的五分之一左右。
??????? 3、貨運(yùn)車、私用車事故突出。從車輛使用性質(zhì)看，貨運(yùn)車輛和斯用車輛肇事比公車突出。
??????? 4、尾隨相撞事故比例最高。從事故形態(tài)看，尾隨相撞事故最為多發(fā)，大部分車輛在行駛過(guò)程中忽視保持車距造成的。
??????? 5、疲勞駕駛、超速行駛肇事突出。從肇事駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為來(lái)看，疲勞駕駛高于超速行駛。
??????? 6、3年以下低駕齡駕駛?cè)苏厥峦怀?，從肇事駕駛?cè)说鸟{齡分布來(lái)看，3年以下低駕齡駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的四分之一。
??????? 三、高速公路安全管理的意義及內(nèi)容
??????? （一）高速公路安全管理的意義
??????? 高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。高速公路具有行駛速度高、通行能力達(dá)等特點(diǎn)，由于高速公路采取了一些列的措施，交通事故大為減少，其事故率只有一般公路的三分之一至四分之一，但是由于高速公路上車速快，一旦發(fā)生事故，其嚴(yán)重性增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的兩倍。我國(guó)高速公路交通事故發(fā)生起數(shù)和死傷人數(shù)較多，這主要是由于我國(guó)的高速公路起步不久，駕駛員對(duì)高速公路不熟悉、不適應(yīng)，也和高速公路管理水平落后有關(guān)。我國(guó)正處于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展時(shí)期，高速公路翻生重大事故，其政治影響和經(jīng)濟(jì)損失都十分嚴(yán)重，所以研究高速公路安全管理具有重要意義。
??????? （二）高速公路安全管理的內(nèi)容
??????? 高速公路安全管理涉及面廣，內(nèi)容很多，主要包括：
??????? 四、高速公路交通事故預(yù)防對(duì)策及措施