城鄉(xiāng)道路結(jié)合部交通安全隱患治理五種對(duì)策
作者:傳林 張?! ?div style="display:none">
評(píng)論: 更新日期:2009年02月22日
隨著交通工具發(fā)展迅速,各種交通工具的增加,交通秩序成為刻不容緩,亟待解決的問(wèn)題,而城鄉(xiāng)結(jié)合部的交通安全直接影響著該地區(qū)的交通秩序,如何從根本上解決城鄉(xiāng)道路結(jié)合部交通安全隱患呢?為此與大家探討一下城鄉(xiāng)結(jié)合部的交通安全與管理?! ?
一是加強(qiáng)宣傳力度,走教育先行的原則。廣泛深入走教育先行的原則,是搞好城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全管理工作的基礎(chǔ)。主管部門(mén)大力宣傳無(wú)證駕駛、違章行駛、人貨混裝、超員、超載、酒后、疲勞開(kāi)車(chē)的危害,派民警進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)家庭宣傳交通安全的重要性,在大集農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)懸掛醒目的橫幅大字標(biāo)語(yǔ),沿街張貼布告、涂刷墻壁標(biāo)語(yǔ),充分利用電視等宣傳媒體廣泛宣傳,建立縱橫結(jié)合,不留死角的社會(huì)化宣教網(wǎng)絡(luò),論危害、講根源,努力提高駕乘人員自覺(jué)服從交通管理、自覺(jué)維護(hù)交通秩序的意識(shí),逐步形成交通法規(guī)人人知曉、個(gè)個(gè)遵守、處處支持,形成社會(huì)各界齊抓共管、綜合治理的局面,多層次、多渠道、全方位的教育覆蓋面,營(yíng)造濃厚的交通安全意識(shí)氛圍?! ?
二是取得社會(huì)各界的支持,齊抓共管管交通。配合交通管理、農(nóng)機(jī)管理,組織警力對(duì)二輪摩托車(chē)、三輪車(chē)車(chē)主、駕駛員進(jìn)行交通安全法律、法規(guī)講座。運(yùn)用典型案例,采取以案講法的方式,以增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí),嚴(yán)禁三輪車(chē)違章拉人到建筑工地干活和在集市上接送乘客,同時(shí)組織民警到建筑工地取得工地承包人的支持、配合,與工地承包人簽定安全責(zé)任書(shū),如再發(fā)現(xiàn)三輪車(chē)違章拉人到建筑工地干活在處罰車(chē)主的同時(shí)處罰工程承包人,徹底杜絕三輪車(chē)當(dāng)“客車(chē)’用現(xiàn)象。加強(qiáng)學(xué)校、幼兒園周邊交通秩序的管理,對(duì)接送學(xué)生的車(chē)輛要逐一登記,嚴(yán)禁“三無(wú)”車(chē)輛和開(kāi)“病車(chē)”運(yùn)送學(xué)生,杜絕超員、超速、搶拉學(xué)生現(xiàn)象和酒后駕駛,確保學(xué)生安全。
三是加強(qiáng)交通秩序整治,堅(jiān)持從輕處罰的原則。大力整治道路交通秩序是搞好城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全管理工作的有力措施。筆者認(rèn)為,在整治中應(yīng)堅(jiān)持教育從嚴(yán)、處罰從寬的原則。城鄉(xiāng)結(jié)合部的居民經(jīng)濟(jì)條件較差,處罰過(guò)重往往會(huì)引起對(duì)立情緒,產(chǎn)生負(fù)面影響,不利于構(gòu)建和諧交通的大環(huán)境?! ?
四、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),加大硬件投入。完善道路交通安全設(shè)施和加大交通管理科技投入,是搞好城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全管理工作的有效途徑。各級(jí)黨委、政府及相關(guān)職能部門(mén)要有抓安全舍得花錢(qián),舍得投入的指導(dǎo)思想,不斷加大對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部道路建設(shè)的投入,增加交通崗?fù)?,完善基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)線,警示牌、并及時(shí)做好道路養(yǎng)護(hù),消除安全隱患,提高道路通行能力和道路等級(jí)?! ?
五是加強(qiáng)路面管理,治理“三無(wú)”車(chē)輛?!叭裏o(wú)”車(chē)輛;即無(wú)牌行使、無(wú)證駕駛、逾期未年審的機(jī)動(dòng)車(chē),這種現(xiàn)象的存在是道路交通事故主要隱患,整治“三無(wú)”車(chē)輛可以在很大程度上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。但是,作為交警首先要體現(xiàn)交通管理以人為本,執(zhí)法為民的角度,如果離開(kāi)了這個(gè)思路,我們的交通管理就偏離了正確的軌道。故,交通管理就必須以教育為主,處罰為輔。既不以罰代管,也不以罰代教,正確把握罰教尺度,力求把二者有機(jī)結(jié)合起來(lái)。對(duì)屢教不改、拿人民生命財(cái)產(chǎn)當(dāng)兒戲的該罰款的罰款、該扣車(chē)的堅(jiān)決扣車(chē),該拘留的決不姑息遷就。
只有通過(guò)社會(huì)各部門(mén)齊抓共管,形成合力,才能有效遏制事故隱患,確保廣大人民生命財(cái)產(chǎn)免受損失?! ?