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淺談GE單軸燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)運(yùn)行啟動(dòng)影響分析

  
評(píng)論: 更新日期:2015年04月19日

摘要:本文基于筆者多年從事燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行管理的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),以9F燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合啟動(dòng)運(yùn)行中的影響因素為研究對(duì)象,從幾個(gè)方面進(jìn)行了分析探討,全文是筆者長(zhǎng)期工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行有著重要的參考價(jià)值和借鑒意義。
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??????? 關(guān)鍵詞:?jiǎn)屋S聯(lián)合循環(huán) 燃?xì)廨啓C(jī) 影響 運(yùn)行 啟動(dòng)
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??????? 目前,燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組在我國(guó)電力企業(yè)所占比重正在逐步提升,而引進(jìn)機(jī)組的容量也在相應(yīng)增大。燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組與火電燃煤機(jī)組相比具有無(wú)可比擬的調(diào)峰優(yōu)勢(shì),在基本負(fù)荷工況下,穩(wěn)定運(yùn)行的燃?xì)廨啓C(jī)效率最高,但由于受天然氣供給不足以及電網(wǎng)負(fù)荷的影響,機(jī)組啟、停頻繁,可利用小時(shí)較少。某發(fā)電廠#1燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的配置型式為1臺(tái)燃機(jī)+1臺(tái)汽機(jī)+1臺(tái)發(fā)電機(jī)+l臺(tái)余熱鍋爐。燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)機(jī)組軸系設(shè)備由美國(guó)GE公司制造,型號(hào)為PG9351。
??????? 機(jī)組在6年多的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)都達(dá)到了數(shù)百次,經(jīng)過(guò)不斷摸索,對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)在不同季節(jié)的運(yùn)行特性和啟停規(guī)律有了一定的了解。希望通過(guò)對(duì)影響啟動(dòng)成、敗因素的總結(jié),找到影響燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)及運(yùn)行的主要原因和解決方案,以不斷完善機(jī)組運(yùn)行,從而在更安全的前提下充分挖掘機(jī)組的經(jīng)濟(jì)潛力,延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命,更好地為電網(wǎng)服務(wù)。
??????? 1 燃機(jī)本體的檢查和消缺
??????? 1.1 R0葉片和燃機(jī)本體燃燒器的檢查
??????? 對(duì)燃燒器和壓氣機(jī)的檢查PG9351的燃燒器和壓氣機(jī)葉片的工作時(shí)間都有嚴(yán)格的規(guī)定,在一定的周期內(nèi)要進(jìn)行檢查和更換,即使發(fā)電任務(wù)比較緊,也必須將機(jī)組停下來(lái)進(jìn)行以上工作以保證設(shè)備的安全。壓氣機(jī)R0級(jí)葉片長(zhǎng)期工作在真空、高速、大流量的環(huán)境中,葉片容易受到
??????? 空氣中夾帶的雜質(zhì)和水分的侵蝕,長(zhǎng)此以往,葉片的進(jìn)氣邊會(huì)產(chǎn)生腐蝕并發(fā)展為裂紋。為此,GE公司將傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)型R0級(jí)葉片替換為葉根處帶有P形切口的葉片,以提高葉片對(duì)這種惡劣環(huán)境的適應(yīng)性。根據(jù)最近幾年P(guān)-CUT葉片的使用情況來(lái)看,在P形切口的位置產(chǎn)生高應(yīng)力并發(fā)展成裂紋,在多個(gè)燃機(jī)電廠發(fā)現(xiàn),并出現(xiàn)事故。GE公司逐步認(rèn)識(shí)到P-CUT存在一定的設(shè)計(jì)缺陷,因此,需要對(duì)P-CUT的R0級(jí)葉片進(jìn)行更換,更換為原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)計(jì),隨后GE公司推出壓氣機(jī)P4升級(jí)包改造,徹底消除在R0上的設(shè)計(jì)缺陷。GE公司對(duì)未進(jìn)行升級(jí)包改造的機(jī)組進(jìn)行定期的UT(超聲波探傷)檢查,一般定位150次啟動(dòng)或運(yùn)行2000小時(shí)以內(nèi)。
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??????? 對(duì)于調(diào)峰機(jī)組而言,由于低負(fù)荷及點(diǎn)火時(shí)間的增多,燃燒器工作條件惡化,使用壽命縮短,對(duì)應(yīng)的更換周期也就縮短了。由于以上原因,在適當(dāng)?shù)耐C(jī)以后,要相應(yīng)地增加對(duì)燃燒器和熱通道部分的孔探工作。燃機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)著重注意排氣溫度異?;蚺艢鉁夭町惓G闆r,應(yīng)加強(qiáng)檢查分析。若出現(xiàn)異常情況,在排除排氣熱電偶故障的因素后,應(yīng)當(dāng)立即檢查燃燒器是否受損,內(nèi)窺鏡檢查出現(xiàn)排氣熱電偶異常所對(duì)應(yīng)的燃燒器和其相鄰的4-5個(gè)燃燒器的健康狀況。某發(fā)電廠就曾出現(xiàn)過(guò)上述情況,因妥善分析和檢查,及時(shí)安排更換受損的燃燒器部件,重新進(jìn)行燃燒調(diào)整,機(jī)組在重新啟動(dòng)過(guò)程中參數(shù)恢復(fù)正常,避免事故擴(kuò)大化,為安全生產(chǎn)起到保障作用。
??????? 對(duì)上述工作的檢查需在軸系靜止的狀態(tài)下 進(jìn)行(即停運(yùn)盤車),對(duì)于PG9351機(jī)組為單軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)共軸,停用盤車時(shí)汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)要同時(shí)滿足盤車停用條件,但由于汽輪機(jī)冷卻時(shí)間較長(zhǎng)(需5天時(shí)間),導(dǎo)致葉片檢查需要更多時(shí)間,因此,機(jī)組的可利用率下降。在日常生產(chǎn)和維護(hù)中,擬定機(jī)組停運(yùn)和檢修計(jì)劃顯得尤為重要,在電網(wǎng)允許的條件下,安排正常的消缺和檢查工作,對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行提高可利用率起到關(guān)鍵的作用。
??????? 1.2 天然氣供應(yīng)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)消缺
??????? 以天然氣為燃料的機(jī)組,不可避免地存在天然氣輸送途中的泄漏和其他影響,而燃?xì)廨啓C(jī)對(duì)天然氣入口品質(zhì)、參數(shù)的要求很高,因此,穩(wěn)定的天然氣供應(yīng)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)也成為燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行、啟動(dòng)能否正常的關(guān)鍵。
??????? 在天然氣管線上設(shè)置了調(diào)壓裝置,和大多數(shù)電廠一樣,調(diào)壓裝置往往布置在室外,管線調(diào)壓裝置在冬季的防凍就顯得尤為重要。冬季燃?xì)廨啓C(jī)啟動(dòng)時(shí),由于天然氣壓力波動(dòng)引起的機(jī)組啟動(dòng)失敗,其大都是由于防凍措施不到位、調(diào)壓裝置工作失常造成的。在分析原因之后,對(duì)調(diào)壓裝置加裝了伴熱設(shè)施,在極端惡劣天氣條件下,管線調(diào)壓裝置對(duì)天然氣參數(shù)的維持滿足了燃機(jī)進(jìn)口需求。

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