2.4 使用的原因

　　首先，電梯管理工作不到位。從一般安全隱患和缺陷可以看出，相當(dāng)一部分電梯使用單位無(wú)管理制度。檢查之中還發(fā)現(xiàn)即使有制度也不全面，確實(shí)執(zhí)行的單位也不多。電梯無(wú)專人負(fù)責(zé)，電梯司機(jī)無(wú)證操作、隨意脫崗現(xiàn)象比較多。究其原因是電梯使用單位的領(lǐng)導(dǎo)缺乏電梯管理的意識(shí)。

　　其次，電梯使用不當(dāng)。有的電梯司機(jī)（一般為無(wú)操作證司機(jī)）或電工對(duì)電梯知識(shí)一知半解，只為圖方便將層門鎖短接，使電梯長(zhǎng)期處于開門走車狀態(tài)。更有甚者，將電梯安全保護(hù)電路短接，使安全鉗開關(guān)、終端極限開關(guān)、轎頂緊急開關(guān)、底坑急停開關(guān)等全部失靈，造成極大危險(xiǎn)。對(duì)于無(wú)司機(jī)操作的客梯，乘客的不文明行為也是造成電梯事故隱患的一種原因。如有的乘客將轎廂內(nèi)的通信電話、應(yīng)急燈偷走，有的乘客選層時(shí)不用手指，而是用鑰匙、筆等物品將操縱盤損壞。

　　再者，電梯缺乏必要的維修保養(yǎng)。對(duì)電梯不進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)或由使用單位的非電梯專業(yè)人員（一般是電工）自行維護(hù)保養(yǎng)的現(xiàn)象較普遍。在這種情況下，電梯的安全運(yùn)行無(wú)法保障。如某單位一部客梯自從安裝起使用10年未再做過核載試驗(yàn)，當(dāng)電梯載重達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)或超重時(shí)還可以運(yùn)行和停靠各層站，并且存在啟動(dòng)時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。還有一些單位在電梯曳引鋼絲繩上涂黃油，說(shuō)是為了保護(hù)曳引繩，但是涂黃油會(huì)降低電梯曳引能力使曳引繩在曳引槽中打滑，容易發(fā)生溜梯、蹲底等事故。

　　為了預(yù)防上述問題，私以為，主要應(yīng)從管理方面加強(qiáng)，建立完整的電梯管理體系并嚴(yán)格遵守電梯維修保養(yǎng)規(guī)范，由此可以大大降低事故和補(bǔ)救電梯的缺陷引發(fā)的故障。

　　3. 危害

　　通過上述可知，電梯在設(shè)計(jì)、制造、安裝及使用中都可以產(chǎn)生事故隱患或缺陷，同一事故隱患或缺陷也可在不同階段產(chǎn)生。如電梯在正常運(yùn)行時(shí)絕不允許出現(xiàn)開門走車現(xiàn)象（包括雙向門電梯關(guān)一側(cè)，開一側(cè)），有可能是電梯在制造安裝中使用了劣質(zhì)的門鎖造成的，也可能是電梯司機(jī)或維修人員短接了門鎖造成的，但是開門走車的后果是十分嚴(yán)重的。從電梯存在的問題中可見，在主要隱患中，屬于重大缺陷或重大不安全隱患的就有6項(xiàng)，這些缺陷或隱患對(duì)電梯的安全運(yùn)行是十分危險(xiǎn)的，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，隨時(shí)可能發(fā)生事故，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)和個(gè)人生命安全造成極大的威脅。由于我國(guó)近十幾年來(lái)安裝使用的電梯迅猛增加，每年都有人因電梯事故受到傷害，如2007年4月深圳市龍崗區(qū)某工廠的電梯就曾發(fā)生因電梯層門、轎門機(jī)械電氣聯(lián)鎖失效，當(dāng)兩名人員爬到轎頂時(shí)電梯突然啟動(dòng)造成二人當(dāng)場(chǎng)死亡。為預(yù)防消除這一切安全隱患就必須嚴(yán)格遵守電梯維修保養(yǎng)規(guī)范及管理標(biāo)準(zhǔn)。

　　4. 建議

　　根據(jù)以上的分析，我們不僅了解造成電梯事故的各種原因，同時(shí)也了解了相關(guān)的技術(shù)和管理辦法。技術(shù)和管理對(duì)于降低電梯事故都是非常重要的，我們應(yīng)該做到"兩手抓，兩手都要硬"。所以，在此作者提出如下具體的相關(guān)建議，希望對(duì)相關(guān)的政府部門、公司和工作人員有所幫助：

　　① 當(dāng)電梯經(jīng)過長(zhǎng)期投入使用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)更為重要，應(yīng)該作到定人管理、定時(shí)檢查、定期檢修的"三定"做法。一是要采取定人定職管理，管理人員必須具有電梯專業(yè)知識(shí)和操作資質(zhì)，熟悉電梯的特點(diǎn)、運(yùn)行特性，并按管理規(guī)范作好運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問題或有不正常情況均應(yīng)寫入運(yùn)行記錄中。定時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)人員檢查。檢查主要是檢查電源系統(tǒng)和電氣元件設(shè)備，確保電氣線路正常完好。二是查看動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)械，有無(wú)磨損或變形，潤(rùn)滑是否良好，鋼絲繩是否發(fā)生毛刺或受損等。根據(jù)運(yùn)行記錄和檢查記錄對(duì)電梯存在的安全隱患及時(shí)整改處理，確保電梯在任何情況下、任何時(shí)間都能正?？煽康匕踩\(yùn)行。

　?、?國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝的管理工作。對(duì)于電梯設(shè)計(jì)制造普遍存在的問題，一方面國(guó)家在今后的電梯安全規(guī)范中應(yīng)提出更完善更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)；另一方面電梯生產(chǎn)廠家應(yīng)根據(jù)已出現(xiàn)的問題及時(shí)加以改進(jìn)。電梯安裝維修保養(yǎng)質(zhì)量的監(jiān)督更不容忽視，雖然近幾年通過整頓電梯安裝隊(duì)伍，安裝質(zhì)量有了不少的改進(jìn)，但因安裝工作點(diǎn)多面廣，人員復(fù)雜，靈活性大，又直接關(guān)系到電梯的安全運(yùn)行，所以主管部門應(yīng)作為一項(xiàng)重要工作長(zhǎng)期緊抓不放。

　　③ 向電梯使用單位宣貫電梯行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策，讓電梯使用者、管理者依法而行。國(guó)家主管部門要通過電梯安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)督促電梯使用單位完善電梯的使用、維修、保養(yǎng)等各項(xiàng)規(guī)章制度并切實(shí)執(zhí)行。

　?、?逐步強(qiáng)制改進(jìn)和淘汰年久失修已不能保證安全運(yùn)行的老式電梯，確因?qū)嶋H困難不能更新的單位，要依現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范予以改造，在達(dá)到安全要求經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。