???? 4　密封油系統(tǒng)改造

?????? 當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部未充壓的情況下，氫側(cè)密封油箱滿油是很正常的情況，此時(shí)只能保持消泡箱油位正常。隨著發(fā)電機(jī)氫置換升壓后，氫側(cè)密封油箱油位會(huì)緩慢下降到正常油位，并保持正常油位。但是在發(fā)電機(jī)不充壓的情況下將氫側(cè)密封油箱油位降至正常，或維持可見油位運(yùn)行就不能做到了。
目前臺(tái)電公司已對(duì)原系統(tǒng)稍加改造，（如圖1所視"改造管路"）在氫側(cè)供油油路上加一根Φ25mm管路到空側(cè)管路，中間加一手動(dòng)門，以實(shí)現(xiàn)上述功能。機(jī)組正常運(yùn)行中，將此手動(dòng)門關(guān)閉，保持原設(shè)計(jì)運(yùn)行方式。發(fā)電機(jī)排氫后，可稍開手動(dòng)門，使一小部分油排入空側(cè)，以消除軸端處空側(cè)油向氫側(cè)偶然竄入的油量，氫側(cè)油量減少時(shí)補(bǔ)油閥會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，保持油位正常。
?????? 當(dāng)氫側(cè)密封油箱油位已經(jīng)升高至不可見時(shí)，要想將油位降至正常，必須開啟此新增手動(dòng)門，同時(shí)關(guān)閉氫側(cè)密封油箱排油閥強(qiáng)制關(guān)閉手輪（隔絕空氫側(cè)油路的連通），還要保證氫側(cè)油壓稍高于空側(cè)油壓。稍后油位會(huì)緩慢降至正常油位，當(dāng)降至稍低油位后不再繼續(xù)下降后，必須開啟補(bǔ)、排油閥的強(qiáng)制手輪。

???? 5　發(fā)電機(jī)進(jìn)油的防范措施

???? (1)保持油氫差壓閥工作可靠，油氫差壓在正常范圍內(nèi)。
???? (2)保證氫側(cè)密封油箱補(bǔ)、排油閥的四個(gè)強(qiáng)制手輪都在打開狀態(tài)。
???? (3)調(diào)節(jié)氫側(cè)密封油泵再循環(huán)門，保持氫側(cè)密封油壓稍高于空側(cè)密封油壓。
???? (4)發(fā)電機(jī)內(nèi)部無(wú)壓情況下投密封油系統(tǒng)時(shí)應(yīng)將改造管路排油手動(dòng)閥稍開，保持氫側(cè)油路連續(xù)少量向空側(cè)排油。
???? (5)保證消泡箱液位高報(bào)警可靠，報(bào)警后能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。
???? (6)保證發(fā)電機(jī)底部檢漏計(jì)報(bào)警可靠，報(bào)警后能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。
???? (7)潤(rùn)滑油系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)經(jīng)常巡視消泡箱油位正常。

???? 6　結(jié)論

???? 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但是只要掌握了其工作原理以及進(jìn)油的原因，就能應(yīng)用自如，更能避免發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)油事故的發(fā)生。