3. 1. 2 　　合理安排運行方式　　

　3. 1. 2　. 1 　電力系統和電力網的經濟運行　　

電力系統的經濟運行主要是確定機組的最佳組合和經濟地分配負荷。在系統有功負荷經濟分配的前提下,做到電力網及其設備的經濟運行是降低線損的有效措施。而變電站的經濟運行主要是確定最佳的變壓器運行組合方式和最佳負荷率。對于環(huán)網的合理運行方式的確定,到底是合網運行還是開網運行,以及在哪一點開環(huán)都是與電網的安全、可靠和經濟性有關的問題。從增強供電可靠性和提高供電經濟性出發(fā),應當合環(huán)運行,但是合環(huán)運行會導致繼電保護復雜化,從而使可靠性又受影響。而開環(huán)運行應根據網損計算結果并考慮安全性和可靠性原則選擇最佳解列點?！　?/p>

　3. 1. 2　. 2 　電力網的合理運行電壓　　

電力網的運行電壓對電力網中的元器件的空載損耗均有影響。一般在35kV 及以上供電網絡中,提高運行電壓1 % ,可降低損耗1. 2 %左右。要提高電網的電壓水平,除了提高發(fā)電機出口電壓外,主要是搞好全網的無功平衡工作,其中包括提高用戶功率因數,采用無功補償裝置等。在無功平衡的前提下調整變壓器的分接頭也是重要手段。　　

在6～10kV 農配電網中,由于空載損耗約占總損耗的50 %～80 % ,特別是在深夜時,因負荷低,則空載損耗的比例更大,所以應根據用戶對電壓偏移的要求,適當降低電壓運行。而對于低壓電網,其空載損耗很小,宜提高運行電壓。所以在電網運行中,大量采用有載調壓設備可以在不同的負荷情況下合理地調整電網的運行電壓?！　?/p>

　3. 1. 2　. 3 　調整負荷曲線、平衡三項負荷　　

負荷峰谷差大,在供電量相同的情況下損耗大,變壓器三相負荷不平衡時,特別是低壓網絡,既影響變壓器的安全運行又增加了線損。對于峰谷差較大的負荷,應采取雙回路供電方式。而對三相不平衡的負荷,調整負荷是主要技術手段。三相不平衡在配電線路中經常出現。如果不平衡度大,則不僅增加相線和中線上的損耗,同時危及配變的安全運行。為了減少這方面的損耗,應及時調整三相負荷,應根據各用戶的用電規(guī)律,合理而有計劃地安排用電負荷和用電時間,提高電網負荷率。通過調整三相不平衡電流,減少中線的電流,達到降低線損和安全運行的目的?！　?/p>

　3. 1. 3 　　變壓器的經濟運行　　

據統計,電力網中變壓器的損耗占全系統線損總量的30 %～60 % ,降低變壓器的損耗是電網降損的重要內容。根據負荷的變化適當調整投入運行的變壓器臺數,可以減少功率損耗。當負荷小于臨界負荷時,減少一臺變壓器運行較為經濟;反之,當負荷大于臨界負荷時,并聯運行較為經濟。一般在變電站內應設計安裝兩臺以上的變壓器為改變系統運行方式的技術基礎。這樣既提高了供電的可靠性,又可以根據負荷合理停用并聯運行變壓器的臺數,降低變壓器損耗。同時變壓器一般要選用節(jié)能型。對于負荷受季節(jié)變化影響大的農配電變壓器,可以采用子母變壓器,可根據不同季節(jié)的負荷情況,選擇投切容量降低空載損耗。　　

　3. 1. 4 　　進行電網改造　　

由于各種原因導致的電網規(guī)劃不合理,如送變電容量不足,出現“卡脖子”現象;或電源點遠離負荷中心,長距離輸電;因線路布局不合理,近電遠供,迂回供電,供電半徑過長等現象,不但影響了供電的安全和可靠性,還使電網損耗升高?！　?/p>

（1）調整不合理的網絡結構　　

進行電網改造,通過架設新的輸配電線路,改造舊線路,在考慮電壓降、建設投資、機械強度和發(fā)熱等條件下根據經濟電流密度適當加大導線截面,改造迂回線路,消除“卡脖子”現象。制定按期發(fā)展建設的電網規(guī)劃,確保電網安全經濟運行。　　

（2）進行電網升壓改造　　

對電網進行升壓改造,簡化電壓等級和變電層次,減少重復和變電容量,既提高了供電能力,還可以收到很好的降損效果 。因為變壓器損耗占電網總損耗很大的比例,減少重復的變電容量和采用節(jié)能型變壓器是一項切實可行的節(jié)能措施,具有明顯的經濟效益。　　　　　　　　　　　　　　　　　

（3）優(yōu)化電源分布　　

電源布置方式不同,電能損失和電壓損失會有很大的差異。電源應盡量布置在負荷中心,對負荷密度高,供電范圍大的重負荷區(qū),優(yōu)先考慮兩點或多點布置。這樣不但有顯著的降損節(jié)能效益,同時有效地改善了電壓質量?！　?/p>

（4）推廣應用新技術、新工藝、新設備和新　　

材料如采用新型節(jié)能型變壓器,新型合金導線等都會收到顯著的節(jié)能效果?！　?/p>

3. 2 　管理措施　　

除了通過技術措施降低線損外,加強組織和管理也是降損的重要措施?！　?/p>

　3. 2. 1 　　健全線損管理體系　　

線損工作是全員、全過程、全方位的工作,強化線損管理首先要從強化領導體系入手。供電企業(yè)應建立健全由主管局長親自掛帥,生技、調度、計量、營業(yè)等部門領導和線損專責人以及各供電所線損專責人參加的三級線損管理網絡,并定期召開線損分析例會,重點問題重點分析,專項議題隨時討論,使信息反饋及時、準確,分析研究渠道暢通。形成降損措施迅速落實,快捷、高效的管理體系?！　?/p>

　3. 2. 2 　　加強線損理論計算和分析　　

理論線損是線損管理的最基礎資料,是分析線損構成,制定技術降損措施的依據,也是衡量線損管理好壞的尺度,所以必須加強線損理論計算,并要認真分析理論線損和實際線損的差距。實際線損與理論線損對比,當實際線損率遠大于理論線損率,則說明管理線損過大,應從“偷、漏、差、誤”現象和“抄、核、收”不到位現象著手,有針對性地制定管理措施,降低線損。通過線損理論計算和實際分析、線損率的波動情況,及時查找管理方面存在的問題,以及電網結構布局的薄弱環(huán)節(jié)和不合理之處,制定具體措施,推動線損管理工作的全方位開展?！　?/p>

　3. 2. 3 　　管理措施　　

針對以上分析出的這些管理漏洞,應采取以下具體措施如:　　

(1) 完善管理制度,大力開展營業(yè)普查,查處違章用電和竊電現象,針對重點用戶可加裝防竊電的電能表,可根據不同用戶和不同用電性質的負荷采用高、低壓計量箱,加強計量點的管理?！　?/p>

(2) 更換零值、破損的瓷瓶,清掃污穢瓷瓶,適當處理線路通道規(guī)定范圍內的樹木,提高線路絕緣水平?！　?/p>

(3) 嚴格防止和及時糾正電量、電費抄、核、收工作中“估、漏、送”現象,健全用電管理制度,進一步加強營業(yè)管理,規(guī)范用電市場。　　

(4) 在經濟合理的情況下,理論線損中的固定損耗和可變損耗基本相等,當固定損耗大于可變損耗時,則說明該線路處于輕負荷運行狀態(tài),未達到經濟合理值,結果造成理論線損值和實際線損值都較大,所以應努力增加線路的用電負荷;在負荷沒有開發(fā)潛力的情況下調整“大馬拉小車”的變壓器,提高變壓器的綜合負載率,減少空載損耗。當固定損耗小于可變損耗時,則說明該線路處于超負荷運行狀態(tài),也未達到經濟合理值,結果也造成理論線損值和實際線損值都較大,所以應增加線路上的無功補償容量,適當提高負荷的功率因數,減少線路上無功功率的輸送量;適當提高線路的實際運行電壓;調整改造迂回、“卡脖子”線路;縮短供電半徑;調整三相負荷使之盡量平衡;調整變壓器,使之容量與用電負荷相匹配?！　?/p>

4? 結束語　　

降低線損是供電企業(yè)提高經濟效益的一條重要途徑,線損管理工作者要將加強管理和技術降損有機地結合起來,即在加強線損管理的同時還要根據本地電網的實際需要,選擇合適的技術措施,以取得更高的社會效益和經濟效益。