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公路路基施工管理措施分析

文檔作者：李曉琪文檔來源：四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2024年06月04日
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公路路基施工管理措施分析
■ 李曉琪
[摘 要] 由于公路路基本身有著至關(guān)重要的作用及影響，
導(dǎo)致在進(jìn)行路基施工的過程中，如何對公路路基的質(zhì)量進(jìn)
行有效控制尤為關(guān)鍵。公路路基質(zhì)量如何，將直接決定該
公路工程的路面平整度以及它的壽命。鑒于此，文中筆者
根據(jù)多年工作經(jīng)驗，對公路路基施工管理做了簡要的闡述。
[關(guān)鍵詞] 公路路基 施工管理
路基工程施工是公路施工的重要基礎(chǔ)，只有良
好的基礎(chǔ)，才可以確保上層建筑質(zhì)量。近年來隨著
社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種車輛越來越多，公路承
載的負(fù)荷越來越大，這對公路建設(shè)質(zhì)量提出了更高
的要求，這也使得越來越多的公路建設(shè)單位日益重
視公路路基建設(shè)質(zhì)量。為了有效確保公路路基施工
質(zhì)量，有效確保公路工程施工質(zhì)量及其整體穩(wěn)定性，
最大限度地提高公路工程使用性能以及經(jīng)濟(jì)效益，
非常有必要研究分析公路路基施工管理要點(diǎn)，進(jìn)一
步完善公路路基施工管理措施。
一、 公路路基施工管理工作重要性
隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，交通運(yùn)輸量日益漸增，公
路工程建設(shè)顯得尤為重要。公路路基作為公路承重
主體，不僅是工程建設(shè)項目的基礎(chǔ)，更是其得到保
障的基本。公路路基由寬度、高度和邊坡坡度三方
面構(gòu)成，一般來說，高度由地形以及縱坡設(shè)計決定，
寬度由公路的技術(shù)等級決定，而邊坡坡度則需要全
面考慮地質(zhì)、水文等因素所造成的影響，在此前提
下結(jié)合橫斷面經(jīng)濟(jì)問題以及邊坡穩(wěn)定性來考慮敲
定。對于公路建設(shè)企業(yè)來講，如果公路質(zhì)量出現(xiàn)相
關(guān)問題則必須消耗一定的人力和物力資源來進(jìn)行相
關(guān)維護(hù)，也會在一定程度上減少公路建設(shè)項目本身
所帶來的社會效益。
二、 公路路基施工管理的幾點(diǎn)要點(diǎn)
1. 施工前管理要點(diǎn)
正式進(jìn)行公路路基施工之前，應(yīng)該做好以下幾
點(diǎn)準(zhǔn)備工作：（1）合理設(shè)計公路路基建設(shè)方案。正
式施工之前，應(yīng)該進(jìn)行全面、深入的現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)
合施工現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)計科學(xué)、合理、可行性高的
施工方案。（2）合理安排好設(shè)備、人員情況。結(jié)合
公路路基施工的實(shí)際需求合理安排施工現(xiàn)場工作人
員以及施工設(shè)備，而且應(yīng)該準(zhǔn)備好實(shí)際施工需要的
一些材料，為正式施工提供充足的物質(zhì)保障。而且
實(shí)際施工前應(yīng)該為相關(guān)部門提供相應(yīng)的開工報告。
（3）施工測量。首先需要復(fù)測導(dǎo)線，一定要嚴(yán)格按
照檢測儀器的操作說明書進(jìn)行規(guī)范操作，確保測量
數(shù)據(jù)的精確性。假如導(dǎo)線點(diǎn)并不符合工程施工的實(shí)
際要求，應(yīng)該進(jìn)行加密處理。為了妥善固定主要控
制樁，有必要進(jìn)行路基中線復(fù)測，假如中線復(fù)測中
出現(xiàn)問題，一定要及時查明其中的原因，并且及時
上報給上級。
2. 施工環(huán)節(jié)管理要點(diǎn)
路面積水、地下水是影響路基的重要因素，為
此一定要高度重視路基排水工程管理，而且在實(shí)際
施工過程中還應(yīng)該做好路基加固管理工作，從而有
效確保公路路基施工質(zhì)量。
（1）加強(qiáng)控制、管理公路路基施工中的排水系
統(tǒng)
公路路基建設(shè)過程中一定要將完善公路路基的
排水系統(tǒng)作為管理重點(diǎn)，為了有效確保公路路基建
設(shè)穩(wěn)定性，剛開始進(jìn)行公路路基建設(shè)的過程中一定
要設(shè)計科學(xué)、合理的公路路基排水系統(tǒng)，避免雨水、
地下水會滲入到公路路基內(nèi)部而降低路基強(qiáng)度及穩(wěn)
定性，進(jìn)而出現(xiàn)公路路面不平或者路面裂縫等質(zhì)量
通病。
（2）嚴(yán)格控制并管理公路路基施工中攤鋪碾壓
工序
攤鋪、壓實(shí)工序是公路路基建設(shè)以及管理的重
要環(huán)節(jié)，假如這兩道工序沒有做到位，難以有效確
保路基整體穩(wěn)定性。實(shí)際施工前，工程管理人員應(yīng)
該結(jié)合路基建設(shè)的實(shí)際情況制定相應(yīng)的攤鋪及碾壓
管理方案，實(shí)際施工過程中一定要嚴(yán)格根據(jù)之前制
定好的施工方案進(jìn)行施工。實(shí)施攤鋪、碾壓工作的
過程中，最好是選擇大噸位壓路機(jī)，這樣才可以更
好地確保路基整體穩(wěn)定性。
（3）加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控以及管理
公路路基施工過程中，應(yīng)該實(shí)施實(shí)時監(jiān)控管理，
這樣可以確保在可控制范圍內(nèi)開展一些關(guān)鍵工作。
公路建設(shè)的過程中應(yīng)該加大現(xiàn)場施工監(jiān)控力度，而
且應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場施工技術(shù)人員的施工質(zhì)量。施
工材料作為路基施工的重要基礎(chǔ)，施工單位一定要
嚴(yán)格把關(guān)施工材料質(zhì)量，禁止在施工現(xiàn)場出現(xiàn)質(zhì)量
不合格的施工材料，在正式使用之前還需要反復(fù)檢
查。其次，在施工現(xiàn)場應(yīng)該結(jié)合工程實(shí)際施工需求
以及現(xiàn)場施工特點(diǎn)合理安排施工人員、施工設(shè)備，
而且應(yīng)該定期檢查、維修、養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備，確保施
工設(shè)施及設(shè)備都處于一種良好的狀態(tài)下，這樣才可
以確保整個公路路基工程的順利、有序開展。
三、 進(jìn)一步完善公路路基施工管理措施
1. 完善施工管理體系
一個完整嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾眢w系將為公路路基施
工質(zhì)量的控制提供良好的條件。主要作用有以下幾
點(diǎn)：（1）路基有效的管理可以使施工過程中一些人
為出現(xiàn)的失誤得到控制，并能夠得到及時的改正，
進(jìn)而降低損失。（2）施工過程中的詳細(xì)內(nèi)容有了一
定的計劃性。施工工作的可控制性得到提高。（3）
在相對較為復(fù)雜的工作環(huán)境中能夠有效有序的進(jìn)行
分段、分匹施工，具體到細(xì)節(jié)中去，使施工內(nèi)容和
過程具有針對性，為路基質(zhì)量保證創(chuàng)造條件。因此，
在公路的施工過程當(dāng)中，即便難免會出現(xiàn)一些缺點(diǎn)
和不足，通過路基建設(shè)完善的管理系統(tǒng)能夠彌補(bǔ)缺
點(diǎn)和平衡不足，且使其得到更好的完善。
2. 加強(qiáng)公路路基施工技術(shù)管理及控制
施工質(zhì)量是整個公路工程管理的核心，而施工
技術(shù)管理是工程施工管理的重點(diǎn)內(nèi)容。一般公路路
基工程施工管理的內(nèi)容主要包括試驗檢測、施工工
藝管理、施工方案管理以及施工組織管理等方面，
主要目的是確保公路路基工程設(shè)計質(zhì)量以及施工質(zhì)
量能夠達(dá)到工程施工要求規(guī)范。每個地區(qū)地質(zhì)條件、
氣候條件都存在較大差異，這也決定了每個地區(qū)公
路路基施工過程中也應(yīng)該采用不同的路基施工技術(shù)
管理措施，結(jié)合每個地域的特點(diǎn)選擇針對性的管理
措施，將環(huán)境對于公路路基施工的影響降至最低。
在實(shí)際施工過程中還應(yīng)該不斷引進(jìn)新材料、新工藝、
新技術(shù)，有效確保公路路基施工質(zhì)量。
3. 加強(qiáng)路基施工工序的管理
施工工序嚴(yán)格的規(guī)范與管理是保障路基施工質(zhì)
量的又一重點(diǎn)所在。由于路基的施工具有一定的重
要性以及復(fù)雜性，需由多個施工工序組成，而且為
確保各個工序之間的有序進(jìn)行，必須具有嚴(yán)格的驗
收和完備的交接程序。前一道工序是后一道工序的
基礎(chǔ)，因此需要做到每個工序都必須符合一定的質(zhì)
量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保障路基質(zhì)量。驗收人員針對檢驗過
程中的質(zhì)量問題，需解決后方可進(jìn)行下一道工序，
做好相關(guān)記錄，保證每一道工序都處于被控狀態(tài)下，
進(jìn)而保證工程整體質(zhì)量。
4. 嚴(yán)格控制路基填筑材料
質(zhì)檢人員檢測土質(zhì)的過程中，如果發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)
的土壤，比如軟土地基，自然土中含有大量腐蝕物
質(zhì)，或者土地中含水量太高的話，都不能作為路基
的填筑材料，這些不良土壤一定要及時去除，并且
選擇一些合適的自然土或者砂礫來填筑路基。只有
路基材料達(dá)標(biāo)，才可以正式進(jìn)行施工。
四、 結(jié)語
公路路基施工管理是一項較為復(fù)雜的工作，是
提高公路質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在具體的管理工作中涉
及因素較多，因此一定要做到細(xì)致分析和進(jìn)一步探
究相關(guān)影響因素，針對各種施工環(huán)境進(jìn)行有序有效
的管理，做到事半功倍。以科學(xué)管理方式和理念為
基礎(chǔ)，建立并在實(shí)踐探究中不斷完善路基施工管理
質(zhì)量體系，與此同時通過有效手段強(qiáng)化施工工藝的
管理和控制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)的交接檢驗工作。
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（作者單位：四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司
610041）

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