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公路路基高邊坡錨桿防護施工探究

文檔作者：楊堃文檔來源：攀枝花公路建設有限公司		點擊數：	更新時間： 2022年12月11日
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52 道路橋梁 Roads and Bridges
公路路基高邊坡錨桿防護施工探究
楊 堃
（攀枝花公路建設有限公司， 四川 攀枝花 617000）
中圖分類號：U45 文獻標識碼：B 文章編號1007-6344（2019）06-0052-01
摘要：隨著經濟的發(fā)展，人們對于道路建設的需求越來越大，公路作為基礎道路重要類型之一，在時代發(fā)展中具有重要的意義。
在公路建設中，人們最關注的一點就是公路的質量。公路路基是影響公路整體質量的關鍵因素，其中，公路路基高邊坡的穩(wěn)定性控
制較有難度。因此，從提升公路路基高邊坡穩(wěn)定性角度出發(fā)，公路路基高邊坡錨桿防護施工技術就顯得尤為重要。本文從該項技術
出發(fā)，進一步探究公路路基高邊坡錨桿防護的施工要點。
關鍵詞：公路路基；高邊坡；錨桿防護；技術要點
公路建設是我國一項基礎的民生建設，在建設過程中，由于跨度長，再加之
我國幅員遼闊，各地區(qū)之間在地形、地勢、氣候等方面具有較大的差異。因此，
維護公路整體穩(wěn)定性就存在一定的難度。公路路基高邊坡的穩(wěn)定性受多種因素的
制約，包含坡度、坡長等。此外，公路路基高邊坡錨桿防護施工技術在維護穩(wěn)定
性方面有其獨特的優(yōu)勢，當然，該項技術也具有一定的復雜性，需要施工人員牢
牢把握技術要點，這樣才能起到理想化的防護施工的效果。
1 公路路基高邊坡錨桿防護施工技術概述
公路路基的穩(wěn)定性是構建公路整體質量穩(wěn)定性的關鍵，公路路基高邊坡穩(wěn)定
性良好對于整體公路質量有著積極的促進作用。在建筑施工過程中，為了保證公
路路基，尤其是公路路基高邊坡的穩(wěn)定性，必須采取相關的技術為支持。其中，
公路路基高邊坡錨桿防護施工技術就是其中重要的技術，具有一定的可靠性，同
時也具有一定的復雜性。在防護施工過程中，必須嚴格按照圖紙計劃來進行按步
驟施工，避免出現失誤或者問題，保證施工建設能夠順利推進。
2 公路路基高邊坡防護穩(wěn)定因素分析
在對公路路基高邊坡進行防護時，要注意其中影響穩(wěn)定性的防護因素，包含
坡長、坡度以及土質因素。
2.1 坡長因素
坡長對于公路路基高邊坡防護的影響較為直接，其產生的破壞力與坡長在一
定程度上成正比的關系。也就是說，坡長越長，在降水的情況下，其產生的破壞
力就越大。反之，則越小。這種影響是通過一些參數的傳遞作用來實現的。坡度
對于徑流量產生影響，一般來說，坡度越長，其會導致上方高邊坡積累的泥沙較
多，進而減緩了水流的速度，使得水流的滲入量增加，最終影響到其高邊坡的穩(wěn)
定性[1]。
2.2 坡度因素
控制好坡度能夠有效的保證路基高邊坡的穩(wěn)定性。具體來說，坡度因素與徑
流的沖刷力有之間的關系，坡度越大，徑流所帶來的沖刷能力越強，當這種沖刷
能力達到一定的值以后，其就會對于地基的穩(wěn)定性產生嚴重的破壞作用。由此看
來，施工過程中控制到邊坡坡度的大小是重要且必要的。
2.3 土質因素
土質因素具體包含很多，比如土壤顆粒大小、土質的類型以及含水量等其他
成分，這些都會對于公路路基高邊坡的施工產生不同程度的影響。在進行公路路
基高邊坡錨桿防護施工時，要提前進行實地考察，考察中的重要一項就是對于土
壤的考察，通過對于實地情況的了解，才能制定出更加貼合實際，具有科學性的
施工方案。
3 公路路基高邊坡錨桿防護施工要點探究
因為公路路基高邊坡錨桿防護施工技術是一項復雜的技術，其中包含很多的
技術要點。那么在公路路基高邊皮錨桿防護施工中，也要很多的要點需要相關工
作人員去注意，在施工的過程中牢牢把握住要點，這樣才能保證防護工程的順利
完工。在這里，我們主要進行五個施工要點的分析：第一，測量放樣；第二，鉆
孔；第三，錨桿的制作與安裝；第四，鋼筋與鉆孔的吻合；第五，錨固注漿技術。
3.1 測量放樣
測量放樣工作重點之一就是在測量方面，通過對于測量所得數據的分析，才
能確定最終的主骨架結構位置。為了保證測量結果的準確性，必須使用先進的設
備，再加上先進的技術作為重要支撐。之后，在做好測量放樣工作后，要具體結
合實際情況，進行不同區(qū)域的定點掛線工作，確定好開挖線的位置[2]。
3.2 鉆孔
鉆孔工作對于工程整體穩(wěn)定性有著重要的影響，因此雜鉆孔機的選擇方面要
謹慎，同時施工平臺的利用要科學，另外，鉆孔的角度要精準，最后還要避免出
現鉆孔的扭曲現象以及及時做好孔的清理工作。
1、科學選擇鉆孔機
鉆孔機科學選擇的重要依據是結合實際情況，包含土層結構、錨桿的深度與
直徑等等。合理的鉆孔機選擇對于之后施工的順利開展具有積極的促進作用，同
時也是工程順利開展的第一步。
2、科學利用好施工平臺
施工平臺的利用前提是了解好平臺承載力，進而實現平臺功能的完善。施工
人員要根據平臺的具體情況，包含承載力等等來進行相關機械設備位置的調整。
在錨桿鉆孔的過程中，要依據施工平臺來確保錨桿準確完整放入鉆孔之中[3]。
3、保證鉆孔角度的精準度
鉆孔的角度允許有誤差，但是要把誤差值大小控制在合理的范圍內，否則將
會對整體施工有消極影響。此外，施工方向也要進行控制，一般來說，錨桿與水
平面的交角為45 度最佳。
4、避免出現鉆孔扭曲現象發(fā)生
鉆孔涉及的底層結構并不完全一致的，在具體施工中要注意這一點。在隨著
不同鉆孔地層變化的情況下，要進行力度的控制以及速度的把握，這樣才能確保
不會發(fā)生鉆孔扭曲的現象。
5、做好錨桿孔的及時清理工作
在鉆孔的時間上做好把控之后，還要對于鉆孔進行及時、徹底的清理工作[4]。
3.3 錨桿的制作與安裝
首先來看錨桿的制作，在制作的過程中需要借助一些外部工具或者部件來完
成，包括螺絲鋼筋，并且這種螺絲鋼筋在直徑方面也是有要求的，一般是采用直
徑為28.0 毫米的螺絲鋼筋。在制作過程中，還要控制好錨桿之間的距離以及方向，
保證錨桿之間的間隔在核實、科學的范圍內。此外，為了使得錨桿結構更加穩(wěn)定，
其還會利用保護層在進行鞏固加強。在整體工作結束后，可以通過局部結構的微
調在使得錨桿整體抗干擾性能加強，使其更加牢固。
3.4 鋼筋與鉆孔的吻合
鉆孔工作結束后，緊接著要進行鋼筋的放置工作。工程施工過程中，鋼筋的
制作基本都是在現場進行完工，確保與鉆孔的吻合。在放置鋼筋的過程中，更是
要嚴格控制好誤差，在誤差允許的范圍內進行下一步的操作施工。另外，從性能
提升的角度出發(fā)，可以在一定的長度內焊接相關的襯架。
3.5 錨固注漿過程細節(jié)把握問題
在注漿過程中，還會面臨一個選擇問題，那就是究竟采用以此常壓注漿還是
二次高壓劈裂注漿。面對這種選擇時，還是要從實際出發(fā)，結合實際情況選擇最
佳的那種注漿方式。另外，如果注漿量超出了理論的注漿量，也可以通過錨具排
氣孔的方式，使得多余的注漿從孔口漿溢出。從另一方面來說，如果有注漿量超
過的情況，那么也會有注漿量不足的情況。面對注漿量不足的情況，則需要進行
補充注漿工作。在補充注漿過程中，要有一定的時間觀念，也就是說要及時，否
則將會出現沉降現象發(fā)生。
4 結語
公路建設對于經濟發(fā)展以及人們生活質量水平的提高具有積極的促進作用，
但是在公路建設中還是在追求規(guī)模、數量的同時，更是要追求質量。公路路基高
邊坡防護施工是提高公路路基穩(wěn)定性的重要方式，其中是涉及到的相關技術也是
具有時代發(fā)展的特色。公路路基高邊坡防護穩(wěn)定因素并不局限于一種因素，所以
在具體分析時要結合實際情況進行故障因素的排除。關于在技術應用過程中涉及
到的注意事項本文已經提到了，希望相關工作人員能夠把握。
參考文獻
[1]張森.公路路基高邊坡錨桿防護施工技術[J].低碳世界,2019,9(6):257-258.
[2] 聶金峰. 公路路基高邊坡錨桿防護施工技術分析[J]. 交通世界（ 中旬
刊）,2019,(1):44-45.
[3] 陳愛平. 公路路基高邊坡錨桿防護施工研究[J]. 黑龍江交通科
技,2019,42(4):66-67.
[4]鐘子薇.分析公路路基高邊坡錨桿防護技術[J].人民交通,2019,(8):79,81.

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