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橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)研究

文檔作者：陶登朝文檔來源：山東省公路橋梁建設(shè)有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年11月07日
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橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)研究
■陶登朝
H商要J橋梁是我國的重點(diǎn)建設(shè)工程。在施工過程中，會(huì)
面臨各類風(fēng)險(xiǎn)，為橋梁工程帶來安全隱患。為確保橋梁工
程的質(zhì)量、促進(jìn)我國交通行業(yè)的發(fā)展，就需要對其施工中
的安全進(jìn)行控制。本文對橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)的影響因素和
存在的問題進(jìn)行了分析，并提出了提高橋梁工程施工安全
控制效率的策略。
【關(guān)鍵詞】橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)
橋梁的建設(shè)是我國交通建設(shè)的一部分，經(jīng)濟(jì)的
發(fā)展離不開交通的發(fā)達(dá)，橋梁工程的質(zhì)量會(huì)間接影
響我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。因此，需要規(guī)避橋梁工程
施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)，保障施工的安全，提升橋梁工
程的質(zhì)量，從而促進(jìn)我國交通業(yè)的發(fā)展。
一、可能引起橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的因素分析
1．人為因素
人為因素是引起橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，在
實(shí)際的旌工過程中，由于旌工人員的操作不規(guī)范，
安全意識(shí)不足，就會(huì)給施工帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重的
還會(huì)造成安全事故。比如，在需要用到機(jī)械設(shè)備的
施工流程中，施工人員對機(jī)械設(shè)備的操作不夠熟練，
其中的注意事項(xiàng)也沒放在心上，從而使得施工存在
安全隱患，增加施工風(fēng)險(xiǎn)。此外，有的施工人員不
按施工圖紙的要求進(jìn)行旋工，導(dǎo)致返工的情況經(jīng)常
出現(xiàn)，從而引起工程的質(zhì)量問題。由于橋梁工程的
施工難度比較大，對施工技術(shù)的要求也較高，如果
施工單位不能對施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理，就會(huì)導(dǎo)
致技術(shù)水平落后，也會(huì)給施工帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。
2．技術(shù)因素
工程施工都需要采用相應(yīng)的施工技術(shù)，在橋梁
工程施工中，技術(shù)管理水平會(huì)直接影響工程的安全
性。比如，在橋梁工程的施工中會(huì)用到相關(guān)的支架
設(shè)備，這些支架設(shè)備首先要具備安全性，其次要有
合理的承載力，且要根據(jù)工程的實(shí)際情況選擇適宜
的支架設(shè)備。只有合理的設(shè)備才能保證橋梁工程的
施工質(zhì)量，確保其安全，減小施工中的風(fēng)險(xiǎn)。而施
工人員的技術(shù)水平和對技術(shù)的應(yīng)用能力，也可能增
加施工中的風(fēng)險(xiǎn)，造成不同程度的安全隱患。此外，
樁基的處理在橋梁施工中是非常關(guān)鍵的，如果處理
技術(shù)達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響橋梁工程后期施
工的安全性。
3．環(huán)境因素
橋梁工程的規(guī)?！愣驾^大，施工周圍的環(huán)境
會(huì)對其造成一定程度的影響。比如，工程所在地區(qū)
的地質(zhì)條件、氣候條件、自然災(zāi)害等，都可能增加
施工的難度，使之變得更加復(fù)雜，從而面臨的風(fēng)險(xiǎn)
也更大。如果施工人員不能有效的消除環(huán)境對施工
造成的消極影響，那么就可能為施工帶來風(fēng)險(xiǎn)，從
而形成各種安全隱患，甚至引起安全事故。
二、橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制中存在的問題分析
1．施工人員的安全意識(shí)不足
目前，我國橋梁工程的施工人員基本由文化知
識(shí)較低的農(nóng)民工組成，由于其缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，整
個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)都不高，對安全相關(guān)知識(shí)的了解
非常少，導(dǎo)致其在實(shí)際的施工中缺乏安全意識(shí)。而
施工人員是橋梁施工的主體，安全意識(shí)的缺乏會(huì)直
接增加施工的風(fēng)險(xiǎn)，給施工帶來嚴(yán)重的安全問題。
而文化水平的不足，則導(dǎo)致施工人員在學(xué)習(xí)安全知
識(shí)時(shí)存在困難，以至于其無法有效的貫徹執(zhí)行安全
管理相關(guān)制度和規(guī)范。如果安全管理有疏漏之處，
那么在施工中就很容易出現(xiàn)安全問題，造成安全事
故。
2．沒有合理規(guī)劃施工現(xiàn)場的安全管理
目前大部分的橋梁工程在施工中，都沒有對施
工現(xiàn)場的安全管理作出科學(xué)合理的規(guī)劃，導(dǎo)致施工
現(xiàn)場的安全管理處于無序狀態(tài)，而出現(xiàn)這種情況的
原因主要來自三個(gè)方面：(1)沒有建立起健全的安
全施工管理制度，使得在實(shí)際的安全管理中，管理
人員無據(jù)可依，主觀性較強(qiáng)，管理工作不一定從施
工現(xiàn)場的實(shí)際情況出發(fā)，施工現(xiàn)場的安全管理效率
并不高。(2)橋梁工程施工具有一定的危險(xiǎn)性，在
危險(xiǎn)區(qū)域沒有設(shè)置相應(yīng)的警示牌，使得安全隱患越
來越多。(3)沒有為旋工人員配備足夠的安全設(shè)備，
如安全帽、安全帶、護(hù)目鏡、水平網(wǎng)等。同時(shí)，施
工中使用的電氣和機(jī)械設(shè)備，沒有做好日常維護(hù)和
檢修工作，使得其中存在的問題沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和
解決，從而增加施工人員的危險(xiǎn)性。
3．部門間的協(xié)作缺乏有效性
橋梁工程建設(shè)中涉及到的部門比較多，在各部
門的相互協(xié)作下，才能順利完成施工。但是，在實(shí)
際的施工中，部門之間的溝通往往不及時(shí)，也沒有
真正解決關(guān)鍵問題，相互之間的配合不具有一致性。
因此，部門的工作效率低下，安全問題不斷涌現(xiàn)出
來。如果各部門不重視內(nèi)部管理，也不協(xié)調(diào)部門間
的協(xié)作，那么就會(huì)阻礙施工現(xiàn)場安全管理工作的開
展，從而對整個(gè)工程施工造成不利的影響。比如，
采購部要負(fù)責(zé)采購原材料，而采購何種原材料則需
要與設(shè)計(jì)部和施工部協(xié)商，否則就可能出現(xiàn)采購回
來的原材料不符合實(shí)際施工需求的情況。而設(shè)備管
理部需要負(fù)責(zé)設(shè)備的檢修與維護(hù)，如果其工作沒做
到位，就會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅耽誤工期，
還可能引發(fā)安全事故。
三、橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)安全控制技術(shù)與策略分析
1．加強(qiáng)對施工人員的管理控制
橋梁工程的施工主體是人，要提高橋梁工程施
工風(fēng)險(xiǎn)安全控制水平，就需要加強(qiáng)對施工人員的管
理控制。首先，要通過培訓(xùn)的方式提高施工人員的
技術(shù)水平，提升其在機(jī)械操作上的熟練程度，重點(diǎn)
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應(yīng)該放在比較復(fù)雜、比較特殊的設(shè)備培訓(xùn)上。比如，
在操作特殊性施工設(shè)備前，要建立相應(yīng)的制度對操
作這類設(shè)備的人員進(jìn)行限制，確保其只能由專業(yè)人
員來操作，而操作人員則應(yīng)該持有相關(guān)證書，對于
不具備操作資質(zhì)的人員，應(yīng)該通過培訓(xùn)使其擁有操
作資格。其次，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，要讓其
在心中時(shí)刻牢記安全的重要性。比如，在施工現(xiàn)場
多設(shè)立安全提示語，并在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的警示
標(biāo)志，提醒施工人員隨時(shí)注意安全。
2．加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理控制
設(shè)備出現(xiàn)故障、老化等都會(huì)帶來施工安全隱患，
在橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理控
制，降低設(shè)備帶來的施工風(fēng)險(xiǎn)，具體可從以下幾方
面入手：(1)注重機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，橋梁工程施工
中用到的機(jī)械設(shè)備，不僅要對其進(jìn)行安全管理，還
需要定期維護(hù)保養(yǎng)，以減緩其老化的速度，并及時(shí)
排除設(shè)備安全隱患和故障，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
(2)及時(shí)更換老化的設(shè)備，隨著使用時(shí)間和使用頻
率的增加，機(jī)械設(shè)備的壽命會(huì)越來越短，老化程度
越來越嚴(yán)重。為避免設(shè)備老化引起安全事故，需要
將老化設(shè)備更換成新設(shè)備，以降低維修成本。(3)
加強(qiáng)對特殊機(jī)械設(shè)備的檢測，在特殊機(jī)械設(shè)備投入
使用前，應(yīng)測試其安全性，測試合格才準(zhǔn)予使用，
測試不合格則應(yīng)清除出旋工現(xiàn)場做全面的檢測。
3．加強(qiáng)對施工過程的管理控制
橋梁工程施工過程中出現(xiàn)的安全事故是最多
的，加強(qiáng)對施工過程的安全控制，才能有效降低事
故發(fā)生的頻率。首先，要做好地基工程的施工安全
控制，在基坑施工方面和挖孔樁施工方面都需要制
定嚴(yán)格的安全施工規(guī)范，并在施工過程中做好安全
防護(hù)工作，加強(qiáng)對施工過程的監(jiān)督管理。如果在挖
孔樁施工中出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)排水、防水，
同時(shí)還要在孔樁周圍設(shè)置護(hù)臂支護(hù)，確?？妆诘姆€(wěn)
定性。其次，高處作業(yè)時(shí)要強(qiáng)化作業(yè)人員的安全意
識(shí)，配備相應(yīng)的安全工具，在惡劣天氣條件下禁止
高處作業(yè)。再次，在使用專門鋪設(shè)軌道、千斤頂?shù)?
重型設(shè)備時(shí)，要正確操作設(shè)備，調(diào)整好技術(shù)參數(shù)，
一旦操作不當(dāng)就可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。
四、結(jié)語
綜上所述，橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)的因素主要有人
為因素、技術(shù)因素和環(huán)境因素，為降低施工中的風(fēng)
險(xiǎn)，提升其安全系數(shù)，需要加強(qiáng)對施工人員、施工
設(shè)備和施工過程的管理控制，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，排除
安全隱患，提高橋梁工程施工中的安全性。
參考文獻(xiàn)
[1]肖志航．道路橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理
的思考[J]．建材與裝飾，2016(11)：269—270．
(作者單位：山東省公路橋梁建設(shè)有限公司。濟(jì)南
250021)

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