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砼路面冬季施工技術措施

文檔作者：李學儒王江文檔來源： 1．黑龍江省廣通公路工程有限 2．齊齊哈爾市直屬公路養(yǎng)路段)		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年11月07日
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砼路面冬季施工技術措施
李學儒 王江：
(1．黑龍江省廣通公路工程有限~．-j 2．齊齊哈爾市直屬公路養(yǎng)路段)
一混凝土凍害的影響因素
影響道路混凝土面層凍融破壞的原因比較復雜：
1．內(nèi)部因素如骨料，水泥，外加劑，水灰比，單位用水量，
含氣量，配合比，即混凝土本身的質量。
2．外部因素如凍融溫度，凍融速度，濕潤條件，凍融循環(huán)
次數(shù)，即影響混凝土的工作環(huán)境條件。
3．構造因素如有筋無筋，體積大小，厚薄，排水措施等。
4．施工因素如配合比，拌和，澆搗，養(yǎng)護條件等。
上述諸因素是互相關聯(lián)，互相制約的，這些因素綜合起來
決定著混凝土凍融破壞的程度和速度，主要因素如下：① 混凝
土設計抗凍標號偏低：決定混凝土抗凍能力的重要指標就是混
凝土的抗凍標號。在我省目前往往不考慮凍融破壞問題，經(jīng)常
是不確定混凝土抗凍性指標就進行施工。② 材料品質對混凝土
凍融破壞的影響：組成混凝土的材料品質與抗凍性決定著混凝
土抵抗凍融破壞的能力，另外抗凍性要求較高的混凝土可采用
加氣劑提高抗凍標號。③混凝土在施工和養(yǎng)生階段的主要影響
因素：如配合比不嚴，水灰比過大，人工拌和不均，振搗不密實，
不注意濕潤養(yǎng)生等等 尤其在養(yǎng)生初期混凝土受凍，都會降低
混凝土抵抗凍融破壞的能力。
二作好冬季施工前的準備工作
1．注意提前收集施工地冬季氣溫變化的資料由于健筑
工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—97)規(guī)范規(guī)定，當室外日平均氣溫
連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，因此，在工程即將進入
冬期施工前，要提前準備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀
態(tài)，要提前收集當?shù)囟诘臍庀筚Y料，了解當?shù)氐臍鉁刈兓?，?
續(xù)時問，最低溫度以及最大風，雪等資料，還要了解施工過程中
未來一周的天氣變化，只有這樣才能做到防忠于未然。
2．作好冬季施工技術文件的編制工作在工程進入冬期施
工前，要提前編制好冬季施工技術文件，作為冬季施工的技術
指導性文件，必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施。
三作好人員培i／liSa技術交底工作
1．作好施工人員的培訓工作冬期施工由于在負溫下進行
作業(yè)，不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律，極易造成工程質量事故，
為保證工程質量，冬期施工前必須進行人員培訓。
2．進行冬期施工前的技術交底工作進行技術交底的目的
是防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律，造成操作不當，人為
的造成質量事故。施工前技術交底的重點是：①原材料的使用
方法，②原材料的加熱或保護，③原材料的測溫或成品的測溫，
④成品的保護或養(yǎng)護工作。
四混凝土防凍措施
1．混凝土原材料的選擇①選用抗凍性高的水泥：我國各
種水泥抗凍性高低次序如下：硅酸鹽水泥>普通硅酸鹽水泥>礦
砟硅酸鹽水泥>火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥。在冬季混凝土施
工中，應首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。②摻入提高抗凍
性效果顯著的外加劑，如加氣劑、減水劑、早強劑、速凝劑、防水
劑、發(fā)泡劑等，各種外加劑摻量如下：(以占水泥質量百分比計)
加氣劑：1／10000—1．5／10000；減水劑：0．2—0．5％；防凍劑：4—5％；
早強劑：氯化鈣1．5-3％；氯化鈉：1—2．5；三乙醇胺0．05％+食鹽
l％+亞硝酸鈉1％；硅酸鈉2％+食鹽l％
2．混凝土的配合比配合比，水灰比，最優(yōu)砂率及含氣量對
混凝土的抗凍性都有影響。其中影響最大的就是水灰比。因為
水化反應所需水分只占水泥質量的25—30％，但為了滿足施工
和易性的要求，常常將水量加大到50—70％，甚至更大。用水量
大大超過水泥水化反應的實際水量。而且是游離態(tài)存在于混凝
土中，游離水越多，孔隙就越多，密實度就越小，因而就會降低
混凝土的抗凍能力，甚至結冰，使混凝土抹面工作難以進行。冬
季進行混凝土施工時，一定要掌握好砂率，控制好水灰比，一般
不宜超過0．6。
3．混凝土的澆筑混凝土攪拌得均勻透徹，有利于增進混
凝土強度和提高抗凍性。因此盡量采用機械攪拌，如若用人工
攪拌，一定要攪拌到混凝土混合物的顏色均勻一致。在澆搗時
避免過振與漏振，不允許產(chǎn)生分層離析泌水現(xiàn)象，如果出現(xiàn)泌
水，應設法排除，以免破壞混凝土的整體結構，影響混凝土的強
度，抗凍等性能。
4．混凝土的養(yǎng)生由于冬季氣溫較低，水泥的水化反應遲
緩，致使?jié)矒v作業(yè)過后很長時間(一般5小時之后)才能進行最
后一道抹面工作。一般早上開機澆筑混凝土，這樣下午澆筑的
混凝土一般到晚上零點之后才能完成抹面工作。溫度過低，低
于冰點(0℃)，晚上混凝土表面往往結冰，不能抹面壓紋，甚至
把抹面壓紋的混凝土也結冰，待第二天氣溫回升冰融化后，混
凝土表面由于冰的膨脹作用而疏松，凝固后不密實，達不到混
凝土表面所要求的致密性。對于此種情況，我們重點突出了混
凝土的養(yǎng)生工作，避免混凝土表面結冰，具體做法如下：① 改變
常規(guī)做法，晚問澆筑混凝土：抓緊時間進行初抹面兩遍，壓砂整
平后蓋上保溫層，待白天氣溫升高到0℃之上時再進行最后一
道抹面和壓紋。② 混凝土鋪筑后，采用蓄熱法保溫養(yǎng)生，由于水
泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，塑料布和
草苫子覆蓋路面使水化熱量蓄保起來， 以減少路面熱量的失
散。使之在適宜的溫度下硬化達到一定的強度時就可進行最后
一遍抹面壓紋工作，之后再凝固一會，在晚上八點之前，最后蓋
好保溫層。為防雨雪天氣草苫子被濕透而不保溫，宜把苫子蓋
在底層，塑料布蓋在上層。特別值得注意的是，因鋼模板散熱
快，致使混凝土兩側結冰。因此，混凝土四邊，一定要加厚蓋好，
減少空氣對流。③ 采用真空吸水工藝：可吸出多余的游離態(tài)水
分，降低混凝土的水灰比，提高混凝土的強度，增強抗凍性，并
能縮短混凝土的抹面工作時間，從而能大大提高新澆筑混凝土
的抗凍能力
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