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房屋施工中頂部加層施工技術(shù)與防護措施

文檔作者：帥昆文檔來源：貴州化工建設(shè)公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年10月13日
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施工技術(shù)
摘要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對房屋功能的需求也越來
越大，這樣一來房屋原有的功能就無法滿足人們的需要，如果對房
屋進行重新翻蓋，其成本會很大，所以人們會更傾向于在其原有的
建筑上進行加層以滿足需求。這種方式不僅簡單實惠，而且完全
能夠滿足人們的需要，所以深受人們的喜歡。本文就針對框架結(jié)
構(gòu)房屋頂部輕鋼加層施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行探討。
關(guān)鍵字：房屋施工；頂部加層；施工技術(shù)；防護措施
1 加層技術(shù)的方案
我們主要以一實例對該方案進行介紹，這一實例主要是某個
單位的辦公樓，該辦公樓為四層，建于上世紀80年代末，四層均是
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，一層是用來對外
營經(jīng)營用房，二層到四層是用作辦公。但是隨著社會的不斷發(fā)展，
該建筑顯然已經(jīng)不能滿足人們的需求，如果要進行重建，不僅成本
高，而且會有資源的浪費，所以建設(shè)方最后決定在其上面加建一
層，來滿足人們娛樂和休閑的需要，但是加層也有兩種方案，第一
種方法是該加層采用鋼筋混凝土的方式，設(shè)計單位對整棟建筑的
承載力進行驗算，驗算結(jié)果顯示整棟建筑原結(jié)構(gòu)無法承載這樣的
方式帶來的負載；第二種方法是加層采用輕鋼結(jié)構(gòu)的方式，梁柱的
結(jié)構(gòu)采用的是H型鋼，檁條采用的是C型鋼，同樣對這種方法進行
驗算，最終的驗算結(jié)果顯示整棟樓可以承載這樣的負荷，而且不需
要對整棟樓進行加固，所以最終采用了第二種方案。
2 加層施工技術(shù)的優(yōu)勢
房屋加層受人們的青睞，是因為其具有多方面的優(yōu)勢。首先
其施工簡單，因為其只是在原有的建筑基礎(chǔ)之上進行施工，所以整
個工程施工操作較為簡單，造價相對也不會很高；其次，可以節(jié)省
占地面積，這對于現(xiàn)代社會的發(fā)展來說是非常關(guān)鍵的，因為隨著現(xiàn)
代社會的發(fā)展，土地越來越緊張，加層施工就會節(jié)省更多的土地，
這樣就能緩解土地緊張的狀況；最后，加層施工技術(shù)不僅能夠改善
我國居民的居住、辦公環(huán)境，而且能夠加快城區(qū)的改造速度。
3 門式剛架柱腳節(jié)點連接構(gòu)造
在進行新舊建筑的連接時，我們要做到以下幾點：首先我們要
保證原結(jié)構(gòu)能夠承載加層的負重，其次，我們要做到新舊建筑的連
接牢固可靠，這樣才能保證連接的質(zhì)量；再者，進行施工時，我們一
定要盡可能的將對原結(jié)構(gòu)的損傷降到最低。為了做到這一點，我
們在對原構(gòu)件進行穿孔時，一定要采用機械鉆孔的方式，而且要提
前用紅外線測定的方式確定鋼筋的位置，這樣可以保證整個施工
的順利進行。其實，在整個施工過程中，最為重要的關(guān)鍵部位就是
新舊結(jié)構(gòu)的連接施工是否能夠滿足加層工程的設(shè)計要求，該設(shè)計
施工既要保證水平力的傳遞，也要滿足抗震的需要，我們采用以下
兩種剛接連接方式：
（1）采用“直接鉆孔連接法”。即在已有框架混凝土柱頂上直
接鉆4個Φ35 的孔，孔深420mm，插入Φ30螺栓，再用結(jié)構(gòu)膠灌孔
與底板連接，待結(jié)構(gòu)膠硬化后安裝鋼柱，鋼柱再與底板螺栓連接，
中間以50 mm厚細石混凝土填實。
（2）采用“柱主筋直接連接法”，本工程頂層結(jié)構(gòu)的梁、板、柱都
是現(xiàn)澆鋼筋混凝土，有些鋼筋混凝土框架柱的配筋較多，柱截面除
8 根Φ25 柱主筋按構(gòu)造彎錨在柱頂外，還有樓板雙向Φ12 受力筋
及縱橫交叉的混凝土梁Φ22主筋，若盲目進行鉆孔，極易鉆斷受力
主筋，成孔率低，也會極大地削弱柱頂混凝土強度，新、舊柱的連接
質(zhì)量難以保證，不能采用“直接鉆孔連接法”施工。最后決定此部
分采用鋼柱底板與混凝土柱主筋連接方法，先鑿去原柱頂?shù)谋Ｗo
層，露出柱鋼筋，選4 根位置合適的柱主筋加熱調(diào)直后，主筋位置
反投到底板上開孔，柱頂表面清理干凈后鋪放附加鋼筋網(wǎng)與原柱
筋焊接，再澆筑C20 細石混凝土，比設(shè)計厚10mm～20 mm，然后套
上鋼柱底板，用水平尺、水準儀及橡皮錘找平，調(diào)準標(biāo)高點焊底板，
待混凝土終凝后，將底板與主筋剖口焊接，既保證了鋼柱的可靠性
連接，又加強了原混凝土柱主筋的錨固。
4 鋼柱及鋼梁的安裝
在安裝之前，我們還有兩項工作要完成，第一項就是鋼柱和鋼
梁的加工制作，這個需要在工廠里完成，而且注意要進行分段加
工，便于運輸，第二項就是運輸。在安裝工程的施工中，我們根據(jù)
施工現(xiàn)場的情況和特點，選用了一臺16t的汽車吊來完成鋼柱和鋼
梁的安裝，還有兩臺8t的汽車吊來輔助完成鋼構(gòu)件的拼裝和搬運
工作。鋼柱的主要特性是板薄、易彎曲等，柱的穩(wěn)定性多數(shù)依靠柱
與柱之間布置密集的C型檁條和拉條加強，于是選擇1臺汽車吊把
鋼柱吊運到樓頂，對其進行固定處理。而另1臺汽車吊吊裝C型檁
條與鋼柱相互固定，再吊裝鋼梁、鋼柱連接裝配起來，安裝結(jié)束后
用C型檁條對其固定處理，以保證整體結(jié)構(gòu)的性能能夠達到實際
要求。
由于鋼梁的腹板和翼板比較薄，而且安裝的位置在四樓以
上，位置較高，這樣在吊裝過程中很容易出現(xiàn)平面彎曲變形的現(xiàn)
象，所以我們在將其吊裝之前，先在地面上將其進行立式拼裝，這
樣再將其進行吊運組裝，盡可能的避免變形現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證安裝
的質(zhì)量。
5 在施工過程中對原建筑采用的防護措施
加層施工與重建相比，具有很多的優(yōu)勢，但是其在施工中的很
多問題是值得我們注意的，尤其是在對一些裝飾水平較高的建筑
進行加層施工時。因為我們既要做到在指定的時間內(nèi)完成任務(wù)，
又要保證原建筑維持原樣，不受到任何損傷。所以這就要求我們
在施工的過程中采取以下的防護措施：首先在施工前，對工程的施
工流程進行合理安排，保證能夠在指定的時間內(nèi)順利完成任務(wù)；其
次在對原建筑進行拆除的時候要采取有保護性措施的拆除技術(shù)，
這樣可以避免對原建筑的損傷；再者，要注意拆除的順序，遵循由
上而下的方法，合理科學(xué)的安排拆除施工，而且在拆除的過程中，
特別注意對原建筑的保護，尤其是對各類管線接口、排水口、通風(fēng)
口等這些設(shè)施的重點保護。
6 結(jié)束語
隨著城市化進程的不斷加快，原有建筑已經(jīng)不能滿足人們的
需求，但是因為各種主客觀因素的制約，人們選擇加層施工來提升
建筑的性價比，操作方面相對較為簡單，而且實踐證明這一技術(shù)具
有很強的可操作性，所以本文對其在施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行論述，
希望能夠?qū)嵺`有更多的幫助。
參考文獻：
[1] 蔡煥琴.框架結(jié)構(gòu)房屋頂部輕鋼加層施工關(guān)鍵技術(shù)[J].河北
建筑工程學(xué)院學(xué)報,2006(3):37～39.
[2] 范紹武.淺析框架結(jié)構(gòu)房屋頂部輕鋼加層技術(shù)[J].建材與裝
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[3] 張濤.既有建筑頂部鋼結(jié)構(gòu)加層的結(jié)構(gòu)設(shè)計與抗震性能分
析[D].清華大學(xué),2005.
房屋施工中頂部加層施工技術(shù)與防護措施
帥昆
貴州化工建設(shè)公司

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