導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

結(jié)合案例分析建筑項(xiàng)目施工管理

文檔作者：唐毓朝文檔來源：廣西正宇建設(shè)工程有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年07月28日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 952.71 KB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?52.71 KB 共2頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

下一篇：結(jié)合案例分析建筑工程深基坑土方開挖技術(shù)

上一篇：結(jié)合案例針對建筑樁基勘察工作進(jìn)行探討

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

建 材 與 裝 飾 2016年 4月
結(jié)合案例分析建筑項(xiàng)目施工管理
唐毓朝
（廣西正宇建設(shè)工程有限公司）
摘要:建筑項(xiàng)目施工管理是影響建筑總體質(zhì)量的主要因素,因此,做好項(xiàng)目施工管理至關(guān)重要。本文重點(diǎn)某項(xiàng)目施
工管理進(jìn)行研究分析,首先概述了該項(xiàng)目的有關(guān)內(nèi)容、原則和目標(biāo),之后對項(xiàng)目施工管理中的重難點(diǎn)進(jìn)行分析,并提出了
解決對策,最后提出了應(yīng)對突發(fā)問題的措施,旨在為以后類似的建筑項(xiàng)目施工管理提供參考。
關(guān)鍵詞:建筑項(xiàng)目；施工管理；難點(diǎn)；重點(diǎn)
中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-0038（2016）14-0186-02
1 項(xiàng)目概述
1.1 項(xiàng)目的主要情況
該大廈屬于新建單體工程，主要建設(shè)內(nèi)容為甲級寫字樓、配
套會展功能、商務(wù)公寓及商業(yè)服務(wù)設(shè)施。主體塔樓高度320m，設(shè)
4 層地下室，基坑開挖底標(biāo)高-20.200（相對標(biāo)高），坑中坑開挖深
度為8.5m，基坑周長約為580m，基坑面積22224m2，地下室建筑
總面積約為80000m2，工程造價(jià)為145881025.65 元。
1.2 項(xiàng)目的管理方針、目標(biāo)
（1）管理方針
項(xiàng)目管理方針是：節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、關(guān)愛員工安康；誠信
守法、超越自我、鑄造時(shí)代精品。
（2）管理目標(biāo)
工期目標(biāo)為：基坑支護(hù)工程2013 年8 月20 日開工，開工后
180d 內(nèi)完成基坑支護(hù)施工；土方開挖工程2014 年6 月18 日開
工，開工后150d 內(nèi)完成開挖工程。
工程整體質(zhì)量目標(biāo)：執(zhí)行國家現(xiàn)行驗(yàn)收評審標(biāo)準(zhǔn)，配合主體
工程爭創(chuàng)優(yōu)良樣板工程。
職業(yè)健康目標(biāo)：滿足市“安全文明雙優(yōu)工地”的要求。
環(huán)境目標(biāo)：合理有效利用能源和資源等，保護(hù)環(huán)境、杜絕浪
費(fèi)，有效地保護(hù)施工生產(chǎn)作業(yè)、辦公環(huán)境，維護(hù)員工和相關(guān)周圍
環(huán)境人員的健康，把施工、辦公和生活產(chǎn)生的污染物控制在最低
限度以符合國家和地方相關(guān)法律法規(guī)的要求。
2 項(xiàng)目施工管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)分析
2.1 工期緊，施工進(jìn)度壓力大
本工程招標(biāo)內(nèi)容為土方、基坑支護(hù)、降水及相關(guān)輔助工程設(shè)
計(jì)及施工。基坑開挖深度約為20.2m（四層地下室），坑中坑開挖
深度約為8.5m，基坑周長約為580m，基坑面積22224m2，地下室
建筑面積約80000m2。
由于本工程灌注樁根數(shù)較多，土方開挖量約43 萬m3，期間
還要進(jìn)行三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐和一道預(yù)應(yīng)力錨索的施工，施
工交叉頻繁，因此工期非常緊張，施工進(jìn)度壓力大。若按合同工
期，土方開挖施工需平均每天挖運(yùn)土6000m3，如每天按24h 不停
作業(yè)，即每小時(shí)需挖運(yùn)土250m ，按每車裝土15m3 算，即每小
時(shí)需挖運(yùn)土17 車，平均每3.5min 就要挖運(yùn)土1 車，想而可知土
方開挖工程的工期是非常緊，施工難度是非常大，幾乎是不可完
成的任務(wù)。
2.2 基坑深度大、工序多，技術(shù)難度大
土方開挖至第一道支撐下部以后，只能利用棧橋作為出土
口，而棧橋?yàn)閱涡械溃雇练杰囕v回車，故運(yùn)輸壓力大。同時(shí)，
棧橋結(jié)構(gòu)施工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上才能走土方車，需要養(yǎng)護(hù)
時(shí)間長?；咏邓Ч暮脡闹苯佑绊懕竟こ袒又ёo(hù)體系的
安全與穩(wěn)定，同時(shí)直接影響到基坑土方的施工作業(yè)效率。因此基
坑降水也是本工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。直徑800 的坑中坑支護(hù)樁在地
面上施工，空樁段達(dá)20m 長，容易造成塌孔，施工質(zhì)量控制難度
大。
2.3 場地狹小，交叉施工頻繁，場地布置難度大
現(xiàn)場平面規(guī)劃及交通組織是保證施工順利實(shí)施的關(guān)鍵，直接
關(guān)系到本項(xiàng)目施工進(jìn)度的快慢。本工程面積大，施工大臨可利用
場地小，材料用量大（鋼筋六千多噸），材料運(yùn)輸大、成本高。根據(jù)
招標(biāo)文件所提供的地質(zhì)資料，本工程建設(shè)用地紅線與基坑邊線
非常貼近，并不存在多余的場地。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我司
將組織大量機(jī)械及人員進(jìn)場施工，施工作業(yè)面之小可想而知，如
何統(tǒng)籌規(guī)劃施工場地，施工組織協(xié)調(diào)難度大。本工程涉及的施工
內(nèi)容有土石方開挖及外運(yùn)、基坑支護(hù)、水土保持、施工場地硬底
化、基坑降水、集水及排水、臨時(shí)施工用水及用電安裝、臨時(shí)設(shè)
施、場地平整清理等。
2.4 臺風(fēng)、暴雨等不利天氣對基坑支護(hù)施工影響大
該地區(qū)雨水多，降雨周期較長：5~6月是雨季的前汛期。常受
高空低壓槽影響，多雷暴、驟雨等強(qiáng)對流天氣，雨量增多。盛夏，
從7~10 月中旬，為臺風(fēng)盛行期，本地區(qū)的臺風(fēng)強(qiáng)度大，延續(xù)時(shí)間
長，隨之帶來的雨量大。
根據(jù)本項(xiàng)目施工工期的安排，本工程基坑支護(hù)工程和土方開
挖工程將經(jīng)歷臺風(fēng)盛行期，對基坑支護(hù)的施工產(chǎn)生較大的影響。
2.5 基坑深度大，不安全因素多，安全管理難度大
本工程基坑面積大，開挖深度深，基坑側(cè)壁安全等級為一級，
基坑側(cè)壁重要性系數(shù)1.1?；又荛L580m，基坑面積22224m2，開
挖深度20.2m，坑中坑開挖深度約8.5m。
本基坑工程施工場地狹小，開挖深度大，對基坑穩(wěn)定和變形
控制要求極高，施工條件差，難度大。而且本基坑工程施工周期
長，將面臨雨季、周邊堆載、振動、施工不當(dāng)?shù)仍S多不利條件，不
安全因素的隨機(jī)性較大，難以防范。
3 項(xiàng)目施工管理的對策分析
3.1 組建精干的管理團(tuán)隊(duì)
派遣精兵強(qiáng)將組建起一個素質(zhì)高、具有類似大型基坑支護(hù)施
經(jīng)濟(jì)·管理·綜述
·186·
2016 年 4月 建 材 與 裝 飾
工經(jīng)驗(yàn)的工程項(xiàng)目部，為項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、文明施工、投資
控制保駕護(hù)航。
3.2 選擇優(yōu)秀的勞務(wù)分包隊(duì)伍
本工程一旦啟動，我司將秉著優(yōu)中選優(yōu)的原則，為本項(xiàng)目選
拔一批能吃苦，安全、質(zhì)量意識好，服從管理，作風(fēng)優(yōu)良，有類似
工程施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員。
3.3 合理的編制施工進(jìn)度計(jì)劃，保證施工協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌得當(dāng)
編制合理有效的施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂相應(yīng)的激勵措施，建立
施工進(jìn)度動態(tài)管理機(jī)制，確保節(jié)點(diǎn)工期不動搖。在土方開挖工程
階段，內(nèi)支撐施工及土方開挖均需要24h 不間斷作業(yè)，隨時(shí)補(bǔ)充
足夠的人力物力搶工期，根據(jù)周邊道路的交通情況制訂出從始
發(fā)點(diǎn)到終點(diǎn)的多種道路運(yùn)輸方案，以應(yīng)對突發(fā)事件。應(yīng)急預(yù)案能
指導(dǎo)現(xiàn)場施工，保證施工井然有序，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.4 基坑施工技術(shù)問題對策
①在下段棧橋未施工或強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求時(shí)，設(shè)臨時(shí)
出土坡道與可以利用的棧橋銜接以便出土（臨時(shí)坡道做法：1000
厚塊石+600 厚級配碎石+400 厚石粉）。②在每一層土大面積開
挖前，先開挖棧橋位置，以便為棧橋混凝土梁板爭取時(shí)間（棧橋
由上往下逐段施工）。在征得設(shè)計(jì)同意的情況下，棧橋混凝土梁
板宜用早強(qiáng)混凝土（或提高混凝土標(biāo)號）。在大面積開始降水之
前，在基坑內(nèi)設(shè)置一口降水井點(diǎn)試驗(yàn)抽水降水效果，根據(jù)抽水降
水試驗(yàn)結(jié)果以判斷本降水方案是否可行，將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理、
建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位并開專題會議確定降水方案。（如
可加密降水井的設(shè)置）在混凝土澆筑完成后，空樁回填中粗砂，
是否能夠保證在下一根樁成孔過程中不出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。
3.5 合理規(guī)劃場地，實(shí)施動態(tài)管理
結(jié)合招標(biāo)文件及實(shí)地查勘可知，場內(nèi)場地緊張。為保證平面
布置的合理性，在施工前將做好場地規(guī)劃工作，合理設(shè)置施工道
路、排水溝、洗車槽、沉淀池、鋼筋加工場等臨時(shí)施工設(shè)施，并根
據(jù)不同的施工階段實(shí)施動態(tài)調(diào)整，以滿足施工需求。
3.6 充分利用場外空地布置辦公及生活區(qū)等臨時(shí)設(shè)施
根據(jù)現(xiàn)場查勘情況可知，業(yè)主將在本項(xiàng)目附近提供一塊空地
作為辦公及生活設(shè)施的布置場地。因此在場內(nèi)除了布置若干個
門衛(wèi)及值班室之外，其余的辦公及生活設(shè)施將在業(yè)主提供的場
地上布置。
3.7 合理安排施工工序，盡量減少施工交叉
進(jìn)場后，我司將合理安排攪拌樁止水帷幕、圍護(hù)鉆孔灌注樁、
鋼格構(gòu)式立柱樁、棧橋立柱樁以及土方開挖、混凝土支撐等工序
的施工關(guān)系，盡可能減少施工交叉，緩解場地壓力。
3.8 加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)，提前采取措施
安排專職人員實(shí)時(shí)關(guān)注天氣狀況及趨勢，提前掌握天氣變化
信息，作為現(xiàn)場施工安排的指導(dǎo)。同時(shí)對遇到臺風(fēng)等惡劣天氣，
可以提前做好防護(hù)措施，避免現(xiàn)場遭受損失。臺風(fēng)來臨時(shí)，應(yīng)按
有關(guān)安全規(guī)范規(guī)定停止室外作業(yè)，同時(shí)對臺風(fēng)期間容易出現(xiàn)安
全問題的地方嚴(yán)密監(jiān)視，一有征兆，立即組織力量處理。臺風(fēng)過
后，應(yīng)立即組織人員清理現(xiàn)場，檢查有關(guān)部位、設(shè)施、設(shè)備、材料，
以便盡快轉(zhuǎn)入正常的工作。
3.9 做好排水措施，配備足夠的排水設(shè)備
本工程受雨水影響較大，在現(xiàn)場施工的各個階段均要合理設(shè)
置排水溝，同時(shí)留設(shè)好集水井?；又苓厬?yīng)進(jìn)行場地硬化，做好
基坑周邊雨水截流，防止地表水流進(jìn)基坑。另一方面投入足夠的
抽水泵，一旦臺風(fēng)來臨，及時(shí)將雨水排出場外。
3.10 做好技術(shù)交底，嚴(yán)格按照技術(shù)方案實(shí)施
組成從項(xiàng)目經(jīng)理到施工班組長的技術(shù)交底班子。充分認(rèn)識深
基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工所要達(dá)到的目的和作用，并讓每位參與者
都熟悉施工的每一個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，做到監(jiān)督和管理
的作用，確保施工技術(shù)方案的實(shí)施。
3.11 推行信息化施工，預(yù)防事故發(fā)生
基坑支護(hù)工程是一種風(fēng)險(xiǎn)性大的系統(tǒng)工程，施工應(yīng)遵照動態(tài)
設(shè)計(jì)、信息化施工規(guī)定，確?；颖旧砑爸苓叚h(huán)境的安全。推行
信息化施工，包括預(yù)測、信息采集與發(fā)饋、控制與決策等方面的
內(nèi)容。由于基坑施工過程中，邊坡穩(wěn)定存在很多潛在的危險(xiǎn)和破
壞的突然性，且地下工程受各種水文、地質(zhì)、雨水等復(fù)雜條件的
影響。因此，必須加強(qiáng)觀測，進(jìn)行信息化處理，根據(jù)土層位移的時(shí)
空效應(yīng)，及時(shí)掌握土體變形，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施，預(yù)防
安全事故發(fā)生。
4 突發(fā)事件的應(yīng)急措施
建立搶險(xiǎn)小組，對可能出現(xiàn)前期施工質(zhì)量問題作足夠的思想
上、物質(zhì)上、勞動力上的準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)處理解決，做到
先處理、后施工，杜絕盲目施工。發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲水后立即采取
注漿并用快硬水泥封堵等措施。對于較大的滲漏，可采用聚氨脂
進(jìn)行止流后再進(jìn)行補(bǔ)漏處理當(dāng)發(fā)生較大水位下降，并引起地面
沉降時(shí)，采用人工回灌補(bǔ)充地下水。挖土現(xiàn)場配備足夠的防臺防
汛物資。若發(fā)現(xiàn)坑底管涌現(xiàn)象將采用速凝注漿等措施進(jìn)行堵漏，
以保證基坑安全。若出現(xiàn)動態(tài)土坡的穩(wěn)定問題，可通過局部設(shè)置
輕型井點(diǎn)降水，限制坡頂荷載等措施保證其穩(wěn)定。
5 結(jié)束語
綜上所述，加強(qiáng)建筑項(xiàng)目的施工管理十分重要，應(yīng)通過分析
施工管理中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，提前采取有效的解決對策，才能從根
本上推動我國建筑行業(yè)的有序發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]趙波.房地產(chǎn)項(xiàng)目施工管理研究[D].華南理工大學(xué)，2013，11.
[2]孫旭光.建設(shè)工程施工項(xiàng)目管理研究[D].武漢理工大學(xué)，2004，04.
[3]龔英金.裝修工程項(xiàng)目施工精細(xì)化管理研究[D].廣州大學(xué)，2014，05.
[4]徐躍波.淺析建筑項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015，06.
[5]馬亮.建設(shè)工程項(xiàng)目施工管理的風(fēng)險(xiǎn)分析及防范[J].遼寧省交通高等專
科學(xué)校學(xué)報(bào)，2015，06.
收稿日期：2016-3-10
經(jīng)濟(jì)·管理·綜述
·187·

網(wǎng)友評論 more

建筑安全論文最新內(nèi)容

03-05