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平原渠道安全管護(hù)建設(shè)和實踐

文檔作者：曾興旺文檔來源：新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年07月21日
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68 內(nèi)蒙古水利 2016年第2期(總第162期)
【工程管理】
平原渠道安全管護(hù)建設(shè)和實踐
曾興旺
(新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局，新疆烏魯木齊830000)
[摘要] 文章以新疆阜康境內(nèi)某條平原渠道實際運(yùn)行為例，初步探討平原渠道綜合安全管護(hù)措
施，為新疆平原地區(qū)輸水明渠安全運(yùn)行提供借鑒。
[關(guān)鍵詞] 新疆；平原渠道；安全管護(hù)
中圖分類號：TV 512 文章標(biāo)識碼：B 文章編號：1009—0088(2016)02—0068—02
1 工程概況 況也時有發(fā)生。
平原渠道全長56 km，采用梯形斷面布置，寬淺明
渠設(shè)計，渠寬24 m，深2．85 m，建有永久性跨渠、穿渠
建筑物63座，沿線穿越地區(qū)多為戈壁、牧場、民居聚集
區(qū)，渠道周邊有七家地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)、麗家兵團(tuán)團(tuán)場，人員分
布較為密集。
2 安全防護(hù)中存在的問題
(1)工程設(shè)計為敞開式明渠，威脅到周邊來往人
員、牲畜安全。受人們認(rèn)識不足、建設(shè)期工程資金、建
設(shè)條件所限，渠道四周只設(shè)置圍欄樁進(jìn)行邊界標(biāo)識，未
將馬道進(jìn)行封閉，隨著當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)的發(fā)展，渠道周邊社
會人群活動頻繁，渠道安全運(yùn)行隱患不斷顯現(xiàn)。
(2)部分鋼架橋配件丟失、損壞嚴(yán)重，存在橋梁功
能嚴(yán)重退化現(xiàn)象。建設(shè)時設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低，隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)
濟(jì)快速發(fā)展，人口不斷增加，原計劃作為小型農(nóng)機(jī)具和
動物遷徙通道的鋼架橋，現(xiàn)也偶有大型車輛在上通行，
鋼架橋配件偷盜也時有發(fā)生。
(3)部分安全防護(hù)設(shè)施缺失，造成管理成本增加。
隨著渠道運(yùn)行年限增長，人員活動頻率增加，渠道防護(hù)
設(shè)施丟失和損壞情況不斷增多，運(yùn)行管理成本投入不
斷增加。
(4)社會人員在渠道周邊活動頻率增加，渠道安
全管護(hù)難度增大。工程自2005年通水運(yùn)行以來，渠道
附近耕地、牧草面積不斷增加，沿線人員活動不斷增
多，雖在渠道沿線兩側(cè)設(shè)置禁止入渠游泳等警示標(biāo)識，
但仍不斷有非運(yùn)行管理人員在渠頂活動、取水甚至游
泳，也時?？梢娚笤谘鼐€渠頂活動，人、畜落水的情
3 安全防護(hù)措施
3．1 人防措施
根據(jù)渠道實際運(yùn)行情況，渠道沿線設(shè)置兩個運(yùn)行
管理站一個運(yùn)行管理所，合理配置專業(yè)運(yùn)行管理人員，
并在每年年初、年中、年尾對運(yùn)行管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培
訓(xùn)，使其熟悉所轄渠段工程主體、渠系建筑物、周邊社
區(qū)的基礎(chǔ)上，通過加強(qiáng)防洪預(yù)案演練，水質(zhì)污染防控，
落水人員救治的培訓(xùn)，增強(qiáng)運(yùn)行管理人員處理突發(fā)事
件的能力。
3．2 物防措施
考慮渠道穿越周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)團(tuán)場工農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要和
人、畜活動情況，設(shè)計初期即與政府部門進(jìn)行溝通、協(xié)
調(diào)，確定各類建筑物修建位置和規(guī)模，最終確定渠道采
用寬淺式設(shè)計，梯形斷面布置，渠底設(shè)置縱、橫向排水，
0．6 mlTl一布一膜防滲，渠底7 CIlq．厚、邊坡6 cm厚預(yù)
制混凝土板襯砌。沿線建閘4座；農(nóng)渠交叉建筑物共
計20座，其中倒虹吸9座，涵洞11座；各類橋梁23
座、排洪建筑物16座，監(jiān)控攝像頭6處，在確保渠道運(yùn)
行安全的同時，最大程度保障沿線人民生命財產(chǎn)安全。
在渠道全線對填高大于4 m的渠道外邊坡，采用
混凝土框架結(jié)構(gòu)形式，支護(hù)鋼筋混凝土網(wǎng)格梁35萬
m 。在保護(hù)渠道外邊坡土體盡量免受融雪水、雨水沖
刷侵蝕的同時，有效提高渠道邊坡穩(wěn)定性和防滲性能。
在渠道全線按照3 m間距栽設(shè)2 m高鋼筋混凝土
圍欄樁三道，拉設(shè)五橫兩交叉刺絲七道，遇跨渠橋梁和
穿渠建筑物，則將其連接至橋梁馬道及穿渠建筑物進(jìn)
出口，并在每座跨渠橋梁馬道制作、安裝帶有防雨、防
平原渠道安全管護(hù)建設(shè)和實踐 曾興旺 69
盜措施的鋼管大門四扇，防撞墩24塊，懸掛禁止進(jìn)入
警示牌，在標(biāo)識渠道保護(hù)范圍的同時，達(dá)到輸水渠道封
閉輸水運(yùn)行的目地，防止出現(xiàn)水質(zhì)受污染，人員、牲畜
落水溺亡事故出現(xiàn)。
在每座建筑物上、下游和重要交叉路口栽設(shè)漢、哈
雙語混凝土警示牌，每座跨渠橋梁引道栽設(shè)鋼筋混凝
土紅白警示樁，安裝鋼筋混凝土防撞隔離墩，粘貼紅白
相接反光警示條，并根據(jù)實際運(yùn)行情況，隨時對警示標(biāo)
識和警示內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充、維護(hù)，確保社會人群和來往車
輛能清晰辨識警示標(biāo)識和內(nèi)容。
與鋼架橋生產(chǎn)廠家加強(qiáng)聯(lián)系，定期請供貨廠家組
織專業(yè)技術(shù)力量，對全線10座鋼架橋運(yùn)行情況進(jìn)行檢
查，并根據(jù)檢查結(jié)果和專家建議從廠家發(fā)配維護(hù)、改造
材料，對全線鋼架橋進(jìn)行加固和改造，使鋼架橋通行能
力和安全性能得到大幅提高。
3．3 技防措施
渠道管護(hù)人員通過沿線監(jiān)控攝像頭，24 h不間斷
監(jiān)控重點渠段和重點建筑物運(yùn)行狀況，隨時掌握渠道
及渠系建筑物運(yùn)行工況，并通過對社會人員、牲畜在渠
道周邊活動情況的實時監(jiān)控結(jié)果，綜合分析、判斷渠道
安全運(yùn)行情況，然后適時調(diào)整渠道管護(hù)人員階段性管
護(hù)重點，確保渠道壩體和周邊人員生命、財產(chǎn)安全可
控。
建立水深數(shù)據(jù)自動采集和閘門遠(yuǎn)程啟閉操作系
統(tǒng)，使運(yùn)行管理人員能夠隨時掌握渠道水深和閘門開
度數(shù)據(jù)，實時對渠道及渠系建筑物運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。
當(dāng)需進(jìn)行渠道分水操作或處理渠道運(yùn)行險情時，根據(jù)
渠道運(yùn)行實際情況，通過水深數(shù)據(jù)自動采集和閘門遠(yuǎn)
程啟閉操作系統(tǒng)，隨時調(diào)整各閘閘門開度，將運(yùn)行中出
現(xiàn)和可能出現(xiàn)的各類險情處理在萌芽狀態(tài)，為工程自
身和渠線沿線人民生命財產(chǎn)安全提供有力保障。
在運(yùn)行管理單位內(nèi)部建立現(xiàn)場、分調(diào)、總調(diào)三級聯(lián)
控機(jī)制，健全、落實三級聯(lián)控各項規(guī)章制度，確保運(yùn)行
管理人員能第一時間發(fā)現(xiàn)重點渠段和重點建筑物運(yùn)行
工況，并能根據(jù)現(xiàn)場實際情況分析、判斷后，按照事情
的輕重緩急，合理調(diào)配人員、車輛、物資等資源，盡量將
安全隱患處理在萌芽狀態(tài)。
根據(jù)天氣及現(xiàn)場實際情況，每年四月向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、
團(tuán)場發(fā)放安全宣傳函，并走入校園與周邊學(xué)校共同對
在校學(xué)生進(jìn)行安全教育專題宣傳，增加在校學(xué)生自我
安全防護(hù)意識，增強(qiáng)學(xué)生溺水自救能力。聘請專業(yè)制
作團(tuán)隊制作安全宣傳視頻、音頻文件，聯(lián)系地方電視
臺、周邊團(tuán)場電視臺、廣播站、公交車、出租車等媒體，
在通水運(yùn)行期間通過電視、廣播、出租車頂燈向社會人
群發(fā)布安全宣傳信息。根據(jù)周邊群眾生產(chǎn)、生活特點，
印制符合當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活實際情況的安全宣傳單，
與當(dāng)?shù)卣块T共同在渠道沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、團(tuán)場進(jìn)行廣泛
宣傳。參與周邊鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、團(tuán)場開展的各項活動，并結(jié)合
當(dāng)?shù)厝松盍?xí)性，在群眾中開展豐富多樣的安全教育
宣傳活動。
與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、團(tuán)場政府部門攜手利用城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和學(xué)校
廣播廣泛開展安全宣傳，將安全教育宣傳進(jìn)村鎮(zhèn)、進(jìn)學(xué)
校，教育群眾熟悉安全常識，增強(qiáng)自我保護(hù)和安全意
識，引導(dǎo)社會人群遠(yuǎn)離渠道水域從而遠(yuǎn)離危險。
4 安全防護(hù)效果
渠道2005年開始通水運(yùn)行以來，輸水水質(zhì)和輸水
安全深受各類社會人群，牲畜放牧、遷徙等外來干擾的
影響。自2013年采取人防、物防、技防綜合安全管護(hù)
措施以來，在渠道保護(hù)范圍內(nèi)社會人員、牲畜活動明顯
減少，人、畜落水致亡事件基本消失，渠道運(yùn)行安全得
到可靠保障。
表1 管護(hù)統(tǒng)計
5 結(jié)語
通過渠道運(yùn)行管理單位采取人防、物防、技防的綜
合管控措施，與地方政府、兵團(tuán)團(tuán)場相互協(xié)作，渠道沿
線村、隊人員聯(lián)合參與的渠道安全管護(hù)辦法，可有效降
低渠道安全運(yùn)行風(fēng)險，在社會中創(chuàng)造人、水和諧發(fā)展氛
圍，為充分發(fā)揮工程社會和經(jīng)濟(jì)效益提供有力保障。
(編校：郭寶麗)
收稿日期：2016—01—26
作者簡介：曾興旺，主要從事水利工程管理工作。

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