導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

隆昌北站現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工安全管控

文檔作者：楊艷剛文檔來(lái)源：中交二航局第二工程有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年05月21日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?762.69 KB 共3頁(yè)	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共3頁(yè)]

本文件共3頁(yè)，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

	文件大?。?62.69 KB 共3頁(yè) 文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：滿堂支架法支架搭設(shè)與受力計(jì)算

上一篇：全互通立交橋現(xiàn)澆混凝土箱梁支架工程施工…

文本預(yù)覽

僅提取頁(yè)面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

建材與裝飾2017年2月
而成的線性結(jié)構(gòu)物。路基作為道路的基礎(chǔ)在道路施工中占據(jù)著
十分重要的位置，施工單位需要充分重視路基建設(shè)，保障路基建
設(shè)的質(zhì)量。施工單位以及施工人員需要充分認(rèn)識(shí)到路基建設(shè)對(duì)
于整個(gè)道路施工的重要性，對(duì)于整個(gè)施工工程的重要性。
3.2 提高路基的防水技術(shù)
路基防水工作是整個(gè)路基工作的重點(diǎn)，路基的穩(wěn)定性直接受
到水的影響，因此路基建設(shè)工作中需要重視和落實(shí)防水工作。一
方面地下排水可以通過(guò)設(shè)置隔水墊的方法，在路基施工前開(kāi)挖
一些排水溝，不僅僅需要排水施工中的地表水，同時(shí)還需要降低
施工地段的地下水位，在路基的施工底部加入一些石灰，可以有
效地起到防水作用。另一方面對(duì)于地表水的排放，可以通過(guò)建設(shè)
邊溝等將地表水排除，同時(shí)還可以通過(guò)建設(shè)泄水孔或是用瀝青
封層的方式禁止地表水對(duì)路基的侵蝕。重視和完善路基的防水
工作對(duì)于提高施工質(zhì)量，保障施工的順利進(jìn)行有著十分重要的
作用。
3.3 加強(qiáng)路基的防護(hù)工作
路基的防護(hù)工作是路基保護(hù)的重要措施，但是由于當(dāng)前路基
的防護(hù)工作并不十分完善，嚴(yán)重影響了路基的使用時(shí)間。由于路
基受自然條件的影響比較大，沖刷是對(duì)路基的主要影響，由于雨
水，大風(fēng)等等一些惡劣天氣的影響對(duì)路基造成了十分不利的影
響，可以通過(guò)設(shè)置柵欄，用一些質(zhì)量比較好的混凝土材料建設(shè)成
護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)。另外也可以通過(guò)建立擋土墻進(jìn)行防護(hù)，還可以采
用種草的方式對(duì)路基形成一種防護(hù)坡，這不僅僅能起到保持水
土的作用，同時(shí)還會(huì)起到美化環(huán)境的作用。
4 結(jié)語(yǔ)
路基施工作為道路建設(shè)的重要基礎(chǔ)部分，對(duì)于道路施工有著
十分重要的作用。雖然路基施工技術(shù)難度并不大，但是施工技術(shù)
十分復(fù)雜，需要充分考慮影響路基質(zhì)量的因素并加以完善。路基
施工的重要性以及復(fù)雜性導(dǎo)致路基施工技術(shù)存在的問(wèn)題逐漸增
加，嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量。在今后的道路施工中需要充分重視
和監(jiān)督路基施工技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題并加以糾正，
避免路基問(wèn)題導(dǎo)致的道路施工質(zhì)量問(wèn)題，為道路建設(shè)施工創(chuàng)造
良好的環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展提供良好的環(huán)境。
參考文獻(xiàn)
[1]王曉帆.淺析土木工程路基的施工技術(shù)[J].建筑與文化，2013（2）.
[2]陳向東，張明凱.公路路基的施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J].中國(guó)科技博
覽，2012（32）.
[3]李加富，周陽(yáng).試論公路路基的施工技術(shù)措施[J].民營(yíng)科技，2012（4）.
收稿日期：2017-2-3
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
隆昌北站現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工安全管控
楊艷剛
（中交二航局第二工程有限公司重慶404100）
摘要：隆昌北站1# 橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工已經(jīng)安全順利的完成，為了總結(jié)自己在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的
管理經(jīng)驗(yàn)，提高危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的管理水平，現(xiàn)對(duì)滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工安全管理過(guò)程進(jìn)行分析。本文從滿堂
支架施工過(guò)程的安全管理、材料要求、支架搭設(shè)、模板支架拆除等幾方面進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：滿堂支架；安全管控；材料要求
中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-0038（2017）08-0228-03
1 工程概況
隆昌北車站1# 四線大橋橋段位于四川省隆昌縣界市鎮(zhèn)葛藤
村附近，全長(zhǎng)158.8m，橋跨布置為（2×24+3×32）m 五跨預(yù)應(yīng)力混
凝土四線簡(jiǎn)支箱梁。正線簡(jiǎn)支梁部采取預(yù)制、運(yùn)架施工，到發(fā)線
簡(jiǎn)支箱梁、站臺(tái)橋簡(jiǎn)支箱梁支架現(xiàn)澆施工。隆昌北車站1# 四線
大橋共有32m 標(biāo)準(zhǔn)跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線）10 跨，其
中到發(fā)線（3 線、4 線）6 跨，站臺(tái)橋（1 站臺(tái)、2 站臺(tái)）4 跨，24m 標(biāo)準(zhǔn)
跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線）4 跨，即到發(fā)線（3 線、4 線）4
跨。32m 跨箱梁截面為等寬度、等高度簡(jiǎn)支箱梁，截面形式為單
箱單室斜腹板截面。箱梁頂板寬為7m，底板寬度為3.35m，梁高
2.63m；中間段頂板厚度為31.4cm，底板厚度為28cm，腹板厚
28cm，梁端截面加強(qiáng)至頂板厚度為47.4cm，底板厚度為60cm，腹
板厚60cm。箱梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)C50，設(shè)計(jì)混凝土方量約：
157m3，鋼筋選用Q235 及HRB335 級(jí)。24m 跨箱梁截面為等寬
度、等高度簡(jiǎn)支箱梁，截面形式為單箱單室斜腹板截面。箱梁頂
板寬為7m，底板寬度為3.35m，梁高2.63m；中間段頂板厚度為
31.4cm，底板厚度為28cm，腹板厚28cm，梁端截面加強(qiáng)至頂板厚
度為47.4cm，底板厚度為60cm，腹板厚60cm。箱梁混凝土設(shè)計(jì)
標(biāo)號(hào)C50，設(shè)計(jì)混凝土方量約：121.4m3， 鋼筋選用Q235 及
HRB335 級(jí)。
2 滿堂支架施工安全管理
2.1 安全工作指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，貫徹執(zhí)行
國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等
法律法規(guī)。圍繞“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，有序控制，持續(xù)穩(wěn)定”的思
路，抓好各項(xiàng)安全工作，以落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制為基礎(chǔ)，強(qiáng)化科
學(xué)管理，制定嚴(yán)密措施，抓好實(shí)施控制，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程安全生
產(chǎn)。
交通建設(shè)
·228·
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
2017年2月建材與裝飾
2.2 安全工作目標(biāo)
支架搭設(shè)、拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)及混凝土澆筑過(guò)程中，杜絕傷亡事故；
杜絕火災(zāi)、爆炸事故；杜絕交通事故；杜絕支架跨塌事故；杜絕設(shè)
備事故；預(yù)防、控制職業(yè)病，防止急性中毒事故的發(fā)生。
2.3 安全工作內(nèi)容
（1）編制專項(xiàng)安全專項(xiàng)方案。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工
程安全管理辦法》的規(guī)定，隆昌北站1# 橋滿堂支架施工屬于超
過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，因此必須編制專項(xiàng)
安全方案，并進(jìn)行專家論證。
在滿堂支架施工之前一段時(shí)間，由工程部牽頭，組織安全、質(zhì)
量、設(shè)備、物資等有關(guān)部門(mén)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全方案的編制、審核，
并按規(guī)定由項(xiàng)目部組織召開(kāi)專家論證會(huì)。
（2）施工前的安全教育、培訓(xùn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教
育和培訓(xùn)，包括：安全技術(shù)交底；專項(xiàng)安全方案的交底；施工中的
風(fēng)險(xiǎn)源的告知；發(fā)生安全事故時(shí)的應(yīng)急處置；安全防護(hù)用品的正
確佩戴和使用等。
（3）支架搭設(shè)材料的檢查。支架搭設(shè)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)項(xiàng)目部要組
織工程技術(shù)、安全、質(zhì)量、物資等部門(mén)的有關(guān)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)
行檢查，并要求材料供應(yīng)單位提供相應(yīng)的檢驗(yàn)檢測(cè)資料，對(duì)繡
蝕、變形、損壞等不適用的材料要堅(jiān)決拒絕使用在支架上。
（4）支架地基的處理。支架搭設(shè)前要對(duì)支架處的地基按施工
技術(shù)方案進(jìn)行處理，包括換填、壓實(shí)等，并對(duì)壓實(shí)好的地基進(jìn)行
承載力測(cè)試，符合要求之后才能在上面進(jìn)行混凝土澆筑，地基周
圍應(yīng)做好排水溝，防止雨水浸泡地基。
（5）搭設(shè)過(guò)程中的管理?，F(xiàn)場(chǎng)由技術(shù)員、工長(zhǎng)、專職安全員對(duì)
搭設(shè)過(guò)程進(jìn)行管控，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件的要求，剪刀撐、掃地桿、
安全防護(hù)設(shè)施等都符合《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)
規(guī)范》和《隆昌北站現(xiàn)澆箱梁滿堂支架專項(xiàng)安全施工方案》的要
求。
（6）壓載試驗(yàn)的管理。支架塔設(shè)完成后，安裝模板之前要對(duì)已
搭好的支架進(jìn)行壓載，檢驗(yàn)支架承載力是否滿足箱梁施工負(fù)荷
的要求。壓載前要安排專人對(duì)整個(gè)支架進(jìn)行一次全面的、交叉安
全檢查，并由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、工長(zhǎng)、安全員、班組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字
確認(rèn)。壓載過(guò)程中要安排監(jiān)測(cè)人員對(duì)支架變形情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，看
是否符合要求。壓載必須按照專項(xiàng)安全方案和施工方案的有關(guān)
要求進(jìn)行，嚴(yán)禁改變壓載程序或方式。壓載試驗(yàn)完成后，如果支
架符合要求，應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行全面檢查，并對(duì)松動(dòng)的碗扣、扣件等
進(jìn)行緊固。
（7）模板安裝的管理。安排專業(yè)起重吊裝人員指揮模板的起
重、吊裝工作，禁止違章作業(yè)、違章指揮。模板的安裝順序按照施
工方案的要求進(jìn)行，模板安裝時(shí)的高空臨邊作業(yè)必須做好安全
防護(hù)，正確使用安全帶。
（8）箱梁混凝土澆筑時(shí)的管理。箱梁混凝土澆筑前要對(duì)支架
和模板進(jìn)行一次全面的、交叉安全檢查，并由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、工長(zhǎng)、
安全員、班組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)?；炷翝仓r(shí)要安排專人
對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)支架松動(dòng)、變形超過(guò)有關(guān)規(guī)定時(shí)必須立即
通知上面工作人員撤離，停止混凝土澆筑，并向現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)匯
報(bào)情況。
（9）模板和支架拆除的管理。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到施工技術(shù)
要求后才可分步驟對(duì)模板、支架等進(jìn)行拆除，拆除時(shí)在四周設(shè)置
安全警戒線，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。
3 滿堂支架材料要求
3.1 滿堂支架鋼管的材料要求
滿堂支架鋼管的規(guī)格應(yīng)符合直徑48mm、壁厚3.5mm，滿堂
支架鋼管應(yīng)符合平直光滑、無(wú)裂紋、無(wú)銹蝕、無(wú)分層、無(wú)結(jié)巴、無(wú)
毛刺等，不得采用橫面接長(zhǎng)的鋼管；各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥應(yīng)清除
干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；鋼管防銹層應(yīng)均
勻，附著應(yīng)牢固。
3.2 滿堂支架上碗扣、可調(diào)底座以及可調(diào)承托螺母的材
料的要求
滿堂支架上碗扣、可調(diào)底座以及可調(diào)承托螺母的材料機(jī)械性
能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《可段鑄鐵件》（GB9440）中KTH330-08 以及
《一般工程用鑄造碳鋼件》（GB11352）中ZG270-500 的規(guī)定。
可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚
度不得小于5mm；可調(diào)底座以及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合
長(zhǎng)度不得小于6 扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。
滿堂支架構(gòu)配件表面應(yīng)光整。不得有沙眼、縮孔、裂紋、澆冒
口殘余等缺陷，表面粘沙應(yīng)清除干凈。
3.3 無(wú)檢測(cè)證明材料的處理
進(jìn)場(chǎng)材料是周轉(zhuǎn)材料，沒(méi)有檢測(cè)、試驗(yàn)等相關(guān)資料，且有銹
蝕、變形現(xiàn)象，不能確定是否可以使用時(shí)，可按滿堂支架搭設(shè)的
相同要求搭設(shè)一個(gè)5m×5m 的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，材料在該批次材料中隨
機(jī)選用，搭設(shè)好后按相同的承載要求進(jìn)行壓載試驗(yàn)，如果能滿足
承載負(fù)荷要求，則在滿堂支架當(dāng)中可以使用該批材料，否則禁止
使用。
4 滿堂支架的搭設(shè)和安全質(zhì)量要求
4.1 滿堂支架的搭設(shè)要求
滿堂支架必須按施工技術(shù)方案的要求進(jìn)行搭設(shè)，立桿縱距、
橫距等應(yīng)符合技術(shù)方案上的要求，嚴(yán)禁私自改動(dòng)。
縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，采用對(duì)接扣件連接，交錯(cuò)布置，
相鄰縱向水平接頭設(shè)置相互錯(cuò)開(kāi)不小于50cm，各接頭中心至最
近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3，縱向橫向水平桿的各節(jié)點(diǎn)采
用直角扣件每根立桿必須垂直穩(wěn)放在鋼墊板上。
立桿禁止錯(cuò)開(kāi)搭接，須進(jìn)行對(duì)接時(shí)兩根相鄰立桿的接頭相互
錯(cuò)開(kāi)不設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)每根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度
方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于50cm。
每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)6 根（＜9m）。與地面的傾角宜在
45~60°之間。應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高差上連接設(shè)置剪力撐。
剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于
15cm。
圖1 對(duì)周轉(zhuǎn)的支架材料進(jìn)行壓載試驗(yàn)，檢驗(yàn)該批材料的可用性
交通建設(shè)
·229·
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
建材與裝飾2017年2月
4.2 滿堂支架安全質(zhì)量的要求
支架的搭設(shè)應(yīng)將質(zhì)量要求和安全要求有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)，確保
搭設(shè)過(guò)程以及以后的使用和拆除過(guò)程的安全與適用。
（1）搭設(shè)前，單位工程負(fù)責(zé)人組織人員編制了施工技術(shù)方案
及安全專項(xiàng)施工方案，按支座的搭設(shè)方案的要求對(duì)架子工進(jìn)行
安全技術(shù)交底履行簽字手續(xù).。
（2）熟悉圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握箱梁平面和立面的構(gòu)造特點(diǎn)，
環(huán)境條件，按《建筑施工扣件或鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGG
130-2001）中構(gòu)造要求，決定支架步距等，具體施工搭設(shè)步驟。
5 滿堂支架拆除
5.1 滿堂支架拆卸順序
拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，不準(zhǔn)分立面拆
架或在上下兩步同時(shí)進(jìn)行拆架。
對(duì)于支架整體而言，拆除順序?yàn)椋簯?yīng)該先拆除跨中處支架，再
拆除橋墩處支架，由跨中向兩側(cè)橋墩方向推進(jìn)。
5.2 滿堂支架拆除要求
支架拆除在梁體混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后即可拆除。
支架拆除前，在梁頂做好梁體沉降的觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)這些點(diǎn)，在支
架拆除前進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，在支架拆除過(guò)程中時(shí)時(shí)觀察標(biāo)高變化
情況，同時(shí)支架拆除時(shí)，也要派專人對(duì)梁底進(jìn)行觀察，如有異常
情況，應(yīng)立即停止支架拆除工作，待查明原因或通過(guò)討論后，按
調(diào)整方案進(jìn)行作業(yè)。
5.3 滿堂支架拆卸安全注意事項(xiàng)
拆除支架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人
員通行和地面施工人員能行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。
拆架前，全面檢查擬拆支架，應(yīng)將通道口上的存留材料雜物
清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序，必須察看施工現(xiàn)
場(chǎng)環(huán)境，包括架空線路、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)
繩、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。擬定出作
業(yè)計(jì)劃。
（1）拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要
綁扎牢固，雙點(diǎn)起吊。
（2）拆除時(shí)，要把同一種部件集中捆扎（小部件可裝中或木條
板箱，鐵皮箱中），使用垂直運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至地面，不得散亂搬運(yùn)，
以免部件變形和受損。
（3）所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾
物從高處墜落傷人。
（4）在搬運(yùn)和堆放時(shí)不耐壓的部件和小型零部件，應(yīng)分別采
用成組立放單獨(dú)擱置。
（5）吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整
齊。
（6）在進(jìn)庫(kù)存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應(yīng)剔出
修理，漆皮脫落者應(yīng)重新油漆。
（7）每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。
6 滿堂支架分項(xiàng)安全施工管理措施和制度
6.1 高空作業(yè)管理措施
高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全
網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落。
高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)
順序，以防發(fā)生意外。
6.2 防風(fēng)安全措施
施工中經(jīng)常和氣象部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)沙、水文等預(yù)
報(bào)，作好防范工作。
高空作業(yè)區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。
6.3 施工機(jī)械施工安全技術(shù)措施
機(jī)械操作人員，必須有操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)
證人員操作；對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。
操作人員必須熟知本機(jī)特性和說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格按照操作程
序操作，杜絕違章操作行為。
6.4 起重作業(yè)安全制度
建立起重作業(yè)安全制度，防止起重作業(yè)安全事故的發(fā)生。
起重作業(yè)地點(diǎn)須有足夠的照明設(shè)備和暢通的通道。
吊裝作業(yè)前，檢查起吊設(shè)備是否完好，螺栓緊固情況，確定吊
車停放位置，掌握起重臂的高度長(zhǎng)度，避免磕碰其他物品。
起吊物體必須綁牢，吊掛部位須保證物件重心平穩(wěn)，起吊混
凝土、鋼支柱及硬橫梁等長(zhǎng)笨重物件時(shí)，必須吊在指定的起吊點(diǎn)
上，并設(shè)溜繩。嚴(yán)禁外力碰撞。
起吊、裝卸、搬運(yùn)工作必須由有經(jīng)驗(yàn)的人統(tǒng)一指揮，有明確的
信號(hào)和分工，并應(yīng)有具體的安全措施。
起重工作開(kāi)始前，應(yīng)檢查起吊搬運(yùn)工具、機(jī)具及繩索質(zhì)量是
否良好，不符合要求者嚴(yán)禁使用?？ㄗ拥臄?shù)量和間距符合規(guī)定要
求。
吊車、扒桿及繩索嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
在起吊，牽引過(guò)程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和
起吊物的下面，嚴(yán)禁有人逗留和通過(guò)。
起重臂下及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。
7 總結(jié)
隆昌北站一號(hào)橋自開(kāi)始施工起到安全順利的澆筑完畢為止，
均未發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故。從施工組織設(shè)計(jì)、施工安全管理、
人員配置、進(jìn)場(chǎng)材料監(jiān)控、設(shè)備安全技術(shù)保證、施工要點(diǎn)控制等
方面著手，做好各項(xiàng)安全技術(shù)工作，保證了工程能夠安全、快速
的完成。
參考文獻(xiàn)
[1]《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）[S].
2009，7.
[2]隆昌北站1# 橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架專項(xiàng)安全施工方案.
[3]危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)[2009]87 號(hào)）.
收稿日期：2017-2-11
作者簡(jiǎn)介：楊艷剛（1976-），男，江西豐城人，助理工程師，大專，
研究方向?yàn)闃蛄菏┕ぐ踩芸亍?
交通建設(shè)
·230·

網(wǎng)友評(píng)論 more

建筑安全論文最新內(nèi)容

03-05