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淺談瀝青混凝土拌和站廢料管理與處置措施

文檔作者：郭亞兵文檔來源：上海浦東發(fā)展(集團)有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年04月20日
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淺談瀝青混凝土拌和站廢料管理與處置措施
郭亞兵
[上海浦東發(fā)展(集團)有限公司，上海200127]
摘要： 廢棄粉料、集料、成品棄料是瀝青混凝土拌和站的三種主要廢棄材料，梳理廢料產(chǎn)生的來源，論述廢料的負面影響，提出管
理和處置廢料的措施，可為國內(nèi)在該領(lǐng)域工作的缺失提供一定的現(xiàn)實參考和依據(jù)。
關(guān)鍵詞： 廢料；粉料；集料；成品棄料；處置措施
0 引言
調(diào)研相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外就瀝青混凝土拌和站
原材料堆放、混凝土質(zhì)量控制等方面做了不少研究工
作r】 ]，可瀝青混凝土拌和站廢料管理、廢料再利用等
方面的研究工作仍然缺失。在拌和站場地內(nèi)廢料隨意
堆放、甚至草率地予以廢棄等現(xiàn)象和問題不僅突出，而
且普遍。因此，本文將在梳理廢料分類及產(chǎn)生源頭的
基礎(chǔ)上，闡述不科學(xué)管理廢料的負面影響，并提出廢料
管理及再利用的措施。
1 廢料分類及來源
瀝青混凝土拌和站產(chǎn)生的廢料主要包括粉料、集
料及成品棄料三種。
1．1 粉料
主要由生產(chǎn)瀝青混凝土過程中所排放的粉塵和雨
水沖刷的泥漿體組成，其主要來源于瀝青混凝土的拌
和，以及雨水對集料堆沖刷、雨水搬移等作用。
1．2 集料
廢集料一般來源于運料車、傳送帶、鏟車等機具設(shè)
備在輸送集料的過程中出現(xiàn)撒漏、拌機試運行拌和產(chǎn)
生棄料等。
1．3 成品棄料
成品棄料主要指生產(chǎn)出來的瀝青混凝土，其技術(shù)
指標不符合規(guī)范和技術(shù)文件要求而被廢棄。
2 廢料的負面影響
如果不科學(xué)合理的管理和處理這些廢料，勢必會
對瀝青混凝土拌和站的正常運行及周圍環(huán)境產(chǎn)生負面
影響，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)污染拌和站場地。粉料類的棄料受風(fēng)、雨水的
收稿日期：2015-09—17
作用容易發(fā)生遷移，污染拌和站的機具設(shè)備。
(2)危害工作人員及周圍居民健康。如果對粉料
類棄料處置不當，在風(fēng)、雨的作用下，粉料會排放至拌
和站場地及周圍的空氣中，對場地工作人員及周圍居
民健康產(chǎn)生嚴重傷害。
(3)占用空間。廢棄粉料、集料及成品棄料，不論
隨意堆放，還是集中堆放，如不做科學(xué)處理，隨著時間
積累，瀝青混凝土拌和站棄料占用的場地空間越來
越大。
(4)影響美觀。干凈、整潔、舒適是現(xiàn)代化生產(chǎn)與
施工的基本要求，廢料遍地、粉塵遮蓋機具設(shè)備、粉塵
蔽日的瀝青混凝土拌和站顯然不合適，如不合理處理
廢料，肯定會有損現(xiàn)代化瀝青混凝土拌和站的形象，影
響美觀。
(5)資源浪費。通常情況下，盡管部分瀝青混凝土
拌和站會回收廢料，但回收方式略顯粗放、混亂，往往
只是將廢料集中于一處或是堆至新料堆，而沒有對這
些廢料進行科學(xué)的分類回收和分類處理，大量浪費了
這些資源。
3 廢料管理與處置措施
3．1 分類集中堆放
根據(jù)三種廢料的來源及特點不同，分別建立它們
的堆放庫。對于粉料，可建立密閉式堆放庫，防止其二
次排放；對于集料，設(shè)置專門的堆放場地；成品廢料的
堆放也需要集中，不可與粉料、集料混合堆放。
3．2 集中處理
為了減少廢料的浪費和二次污染，需要對這些廢
料進行集中處理，以便再利用。就粉料和集料而言，可
在其累計堆放至滿庫時，用運料車、鏟車等機具設(shè)備分
別集中均勻混合粉料和集料，并分別 (下轉(zhuǎn)第77頁)
No．4 2015上 么姥73
二類技術(shù)狀況。南蘆公路沿線有大量鄉(xiāng)村道路和企事
業(yè)單位的出人口破損較為嚴重，出入口標志設(shè)置不齊
全，路面處未布設(shè)讓行標線，出入口處設(shè)置的橡膠減速
帶老化嚴重，難以限制車速，存在交通安全隱患。為電
瓶車、自行車能安全平穩(wěn)地駛?cè)巳诵袡M道，改造橫向道
口路面108處；拆除原先已破損的橡膠減速帶，并按創(chuàng)
建標準要求設(shè)置停車讓行標志和停車線，及時消除安
全隱患，確保交通安全。
4．4 堅持群眾需求導(dǎo)向。提高為民服務(wù)水平
始終把群眾需求作為公路管理的重要導(dǎo)向，重視
群眾的感受評價。在整治過程中結(jié)合沿線社區(qū)居民和
當?shù)卣男枨螅ㄟ^合理的工程措施進行改造，如居
民進出口通道改造、周邊果園出入口改造，既改善路域
環(huán)境又解決居民實際需求。同時，在大團道班內(nèi)設(shè)置
便民休息室，配套公共廁所、座椅、茶水、應(yīng)急藥箱、簡
單維修工具等，解決行人、車主出行途中可能遇到的困
難，并且專設(shè)LED顯示屏提供氣象預(yù)報服務(wù)和沿途交
s一? 一s◎
通信息等，得到車主和群眾好評。
4．5 弘揚文化正能量。促進“和諧公路”建設(shè)
結(jié)合行業(yè)精神文明建設(shè)和行業(yè)核心價值體系建
設(shè)，充分利用公路沿線設(shè)施及服務(wù)站點等進行公路安
保、文明出行的文化宣傳，弘揚公路行業(yè)文化，宣傳現(xiàn)
代公路養(yǎng)護管理理念，普及公路基本知識、法律法規(guī)，
展示區(qū)域的歷史人文、風(fēng)景特色與現(xiàn)代文化，提升公路
行業(yè)文化水平和地域文化水平。
5 結(jié)語
“暢安舒美”示范公路創(chuàng)建工作有別于一般的大中
修工程，涉及專業(yè)條線多，整治任務(wù)較為繁瑣。雖然短
期整治效果突出，但需長期維持有一定難度。創(chuàng)建工
作除了由公路主管部門牽頭實施，公路沿線地方政府
也應(yīng)全力支持，養(yǎng)護部門聯(lián)合路政、公安、城管等部門
進行協(xié)同整治，才能事半功倍，提高治理成效，真正創(chuàng)
建成為暢通、安全、舒適、美化的示范公路。
(上接第73頁)取樣進行篩分，記錄粉料堆和集料堆廢
料的尺寸規(guī)格，存檔。
3．3 集中應(yīng)用
在集中處理粉料和集料的基礎(chǔ)上，既可將這些廢
料集中應(yīng)用于低等級道路的水穩(wěn)基層，也可根據(jù)前述
存檔的粉料和集料的尺寸規(guī)格，通過摻入新料的方式，
將這些廢料用于不同等級的瀝青道路。
而對于集中存放的成品廢料，則可采用廠拌熱再
生、冷再生等技術(shù)方法和工藝，將這些廢料集中用于瀝
青道路鋪筑和瀝青道路養(yǎng)護領(lǐng)域。
4 結(jié)語
在當前瀝青混凝土生產(chǎn)工藝及設(shè)備條件下，拌和
站不斷大量產(chǎn)生廢料現(xiàn)象不可避免，因而為了減少環(huán)
境污染，避免廢棄資源浪費，改善瀝青混凝土拌和站工
作環(huán)境，進而實現(xiàn)瀝青道路事業(yè)向環(huán)保、經(jīng)濟、精細、科
學(xué)方向發(fā)展的目標，須要相關(guān)工作人員根據(jù)廢料的來
源及特點，采取科學(xué)而合理的回收、處理及應(yīng)用的方法
與措施。
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