導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制簡述

文檔作者：高鐵錚文檔來源：天津市寶坻區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理支隊(duì)		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年03月24日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?2.21 MB 共1頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共1頁]

本文件共1頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?.21 MB 共1頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

下一篇：水電安裝工程質(zhì)量控制和安全監(jiān)理分析

上一篇：栓井更換工程質(zhì)量控制與安全技術(shù)措施

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制簡述
高鐵錚
天津市寶坻區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理支隊(duì)天津市301800
摘要：本文結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)介紹了后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)
力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制相關(guān)內(nèi)容，以供參考。
關(guān)鍵詞：后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程；質(zhì)量；安全監(jiān)督；控制
在城市發(fā)展建設(shè)過程中，鐵路具有不可替代的重要作用，我國
城市之間的交流伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也越來越頻繁，因此，鐵路施工
企業(yè)只有結(jié)合實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r不斷進(jìn)行內(nèi)部發(fā)展體制和施工方法改
革，才能使城市整體發(fā)展水平提高，。由于后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工
程的特點(diǎn)是跨度大、施工復(fù)雜以及體積大和徐變小等，所以，為了
提高后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制水平，施工人員
就只有采取有效措施。
一、預(yù)應(yīng)力張拉伸長值計(jì)算
提高鐵路橋梁施工質(zhì)量的重要手段之一就是計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼絞
線張拉理論伸長值時(shí)要嚴(yán)格按照國家規(guī)定要求。計(jì)算預(yù)應(yīng)力張拉
伸長值時(shí)首先要對預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力大小、預(yù)應(yīng)力鋼絞線
張拉端的張拉力、張拉端到極端截面的孔道長度、從張拉端到極端
截面曲線孔道切線的夾角總和以及孔道局部偏差對摩擦的影響參
數(shù)進(jìn)行明確，所以，我們要對以上參數(shù)鐵路橋梁后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)
力工程施工人員進(jìn)行明確，進(jìn)而才能準(zhǔn)確計(jì)算出預(yù)應(yīng)力張拉伸長
值。另外，由于受鋼絞線彈性模量、截面面積以及預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸
長值的影響，預(yù)應(yīng)力張拉伸長值的施工人員在明確以上影響參數(shù)
值后，還應(yīng)該對科學(xué)合理的管道成型方式進(jìn)行選擇，從而進(jìn)一步完
成施工中管道空間的布置，使布置模板合理性后對施工中各項(xiàng)影
響參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制得到保障。有對預(yù)應(yīng)力張拉伸長值明確，這
樣采取有效措施使后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督水平得
以提高。
二、張拉施工工藝
1.準(zhǔn)備工作
首先在開始張拉施工之前應(yīng)該對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成：第一，機(jī)
具設(shè)備的準(zhǔn)備。因?yàn)閺埨鳂I(yè)過程中所使用的機(jī)具設(shè)備種類繁
多，并且與后期施工質(zhì)量來說，機(jī)具設(shè)備型號和質(zhì)量對其有直接關(guān)
系，因此，施工人員必須對合適的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行選擇。后張簡支箱
梁預(yù)應(yīng)力工程施工過程中的千斤頂通常情況下，應(yīng)該對YCW350和
YCW300兩種型號選用。第二，千斤頂定位。張拉施工前期準(zhǔn)備工
作中的重點(diǎn)內(nèi)容就是千斤頂定位，在張拉平臺位置或者用支架吊
裝安裝千斤頂，并且采用人工定位法，千斤頂軸線、錨環(huán)軸線以及
預(yù)留孔道在千斤頂定位的過程中，一定要保持在同一水平線上。
第三，因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力張拉施工比較特殊，所以對各項(xiàng)施工設(shè)備的質(zhì)量
應(yīng)該保障，從而再進(jìn)行施工操作。
2.張拉作業(yè)前工藝要求
施工人員在張拉操作之前必須對以下要求注重：第一，全面檢
查梁體，并對承壓墊板和錨下管道等位置的雜物清除；第二，施工
人員在進(jìn)行跨梁張拉時(shí)，應(yīng)該將張拉參數(shù)記錄做好；第三，對張拉
各階段操作需求明確；第四，必須在預(yù)制梁試生產(chǎn)過程中，對兩孔
梁預(yù)應(yīng)力損失測試完成；第五，在明確原設(shè)計(jì)圖紙要求后結(jié)合預(yù)應(yīng)
力測試結(jié)果，對相關(guān)參數(shù)及時(shí)調(diào)整和變更。
3.張拉施工操作工藝要求
①張拉操作在完成預(yù)張拉操作程序后，要求施工人員將最后
張拉操作完成，從而為提高張拉施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。②簡
支箱梁兩端在張拉操作過程中一定保持水平，所以必須對四臺千
斤頂完成張拉操作綜合使用。如果在張拉操作過程中對同一鋼束
使用，那么鋼束兩端伸長距離應(yīng)該保持一致，并且應(yīng)該將不同步率
控制在10%以內(nèi)。③當(dāng)鋼束絞線張拉結(jié)束后要將千斤頂下放操作
完成，施工人員應(yīng)該在千斤頂放下后，在鋼絞線夾片位置第一時(shí)間
內(nèi)涂刷顏色鮮亮的油漆。④施工人員還應(yīng)該對滑絲與斷絲等狀況
正確處理。受不同程度預(yù)應(yīng)力的影響，張拉操作過程中難免會有
滑絲或者斷絲等問題出現(xiàn)，通常斷絲在夾片的范疇之內(nèi)會發(fā)生，鋼
絞線本身質(zhì)量不合格是產(chǎn)生滑絲的主要原因是，這時(shí)施工人員就
必須使張拉停止，從而采用有效的退錨處理器進(jìn)行處理后，才能使
張拉操作繼續(xù)進(jìn)行。⑤對后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量來說，鋼
絞線束張拉質(zhì)量對其有直接影響。鋼絞線伸長值通常情況下，必
須是計(jì)算值的6%左右；而且縱向鋼絞線回縮量兩端的總和必須在
2×5mm左右；錨固后每端夾片外露量不能低于6mm，不超過12mm。
4.孔道壓漿工藝
孔道壓漿工藝是后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程施工中的關(guān)鍵技
術(shù)。首先，施工人員應(yīng)該對真空輔助壓漿采用，結(jié)束預(yù)應(yīng)力操作
后，對管道壓漿操作2天內(nèi)必須完成；其次，壓漿的順序必須嚴(yán)格按
照從上到下進(jìn)行，將壓漿操作一次性完成；再次，必須將壓漿前管
道真空度控制在-0.07MPa左右，管道壓漿操作要求一定要嚴(yán)格按
照工藝流程進(jìn)行，壓漿時(shí)必須從一端向另一端均勻；最后，施工人
員還必須對真空泵中壓力合理控制，通常壓漿必須連續(xù)進(jìn)行，真空
泵中壓力不超過0.6MPa。
三、張拉壓漿施工監(jiān)督控制
1.準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制
后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制的重要手段之一
就是準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制。施工企業(yè)在實(shí)際施工過程中加強(qiáng)準(zhǔn)備
工作的質(zhì)量控制必須從以下方面著手：首先就是對“質(zhì)量和安全第
一”的控制原則始終堅(jiān)持，對施工設(shè)計(jì)組織方案是否滿足施工要求
進(jìn)行檢查；第二，張拉壓漿工藝和技術(shù)措施控制是監(jiān)督人員監(jiān)督的
重點(diǎn)，同時(shí)對施工工藝和技術(shù)是否先進(jìn)實(shí)用、能否保障施工的正常
運(yùn)行檢查；第三，對施工質(zhì)量管理環(huán)境是否符合后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)
力工程要求進(jìn)行檢查；第四，監(jiān)督人員還應(yīng)該對預(yù)應(yīng)力錨具型號和
質(zhì)量是否符合施工要求進(jìn)行檢查；第五，監(jiān)督人員還應(yīng)該對常用的
施工機(jī)具設(shè)備是否符合后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)要求檢查，并且
對千斤頂和張拉油壓表型號的質(zhì)量的檢查尤其注重；第六，監(jiān)督人
員在張拉操作開始之前，必須檢查施工環(huán)境、照明設(shè)備以及防護(hù)設(shè)
施等；最后，監(jiān)督人員還應(yīng)該對操作人員的就業(yè)資格證檢查，并檢
測相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)掌控能力。
2.施工過程質(zhì)量控制
首先施工過程質(zhì)量控制要求監(jiān)督人員對預(yù)應(yīng)力張拉狀況要明
確，并監(jiān)督和控制管道壓漿施工質(zhì)量，例如，監(jiān)督人員在管道壓漿
施工開始之前，應(yīng)該對管道壓漿設(shè)備運(yùn)行狀況是否正常、壓漿材料
是否合格、壓漿作業(yè)過程是否滿足施工設(shè)計(jì)要求以及檢查壓漿時(shí)
壓漿的溫度和流動(dòng)度等檢查。最后，監(jiān)督人員還應(yīng)該對技術(shù)復(fù)核
工作、檢查設(shè)備質(zhì)量、見證取樣送檢工作、現(xiàn)場計(jì)量操作質(zhì)量、質(zhì)量
記錄資料以及監(jiān)督權(quán)的行使等監(jiān)督管理工作進(jìn)行完成，從而使后
張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程施工質(zhì)量的提高而打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最
后，企業(yè)還應(yīng)該對人力資源管理的重要性高度重視。眾所周知，企
業(yè)發(fā)展建設(shè)的重中之重就是人力資源管理，想在激烈的市場競爭
中站穩(wěn)腳跟，企業(yè)就必須定期培訓(xùn)人力資源，例如，企業(yè)對新進(jìn)技
術(shù)人員進(jìn)行技能培訓(xùn)時(shí)可以安排企業(yè)內(nèi)部專業(yè)技術(shù)人員，從而通
過培訓(xùn)使企業(yè)技術(shù)人員綜合能力不斷提高，而培養(yǎng)滿足后張簡支
箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制的高技術(shù)人才提供基礎(chǔ)保障。
四、結(jié)束語
提高鐵路橋梁施工的重要手段就是后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程
質(zhì)量安全監(jiān)督控制。在鐵路橋梁施工中要求技術(shù)和勞動(dòng)人員綜合
素質(zhì)非常高，所以，企業(yè)只有使施工技術(shù)含量以及勞動(dòng)人員綜合素
質(zhì)提高，同時(shí)還應(yīng)該針對實(shí)際施工過程中存在的問題采取有效措
施，從而不斷強(qiáng)化后張簡支箱梁預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量安全監(jiān)督控制力
度，只有這樣才能提高鐵路橋梁施工質(zhì)量，從而為提高鐵路橋梁施
工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1]賀國京，鄒永旺，易錦.石梅灣大橋32m箱梁預(yù)應(yīng)力孔道摩阻
試驗(yàn)研究[J].中南林業(yè)科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2010（01）:69-72+94.
[2]尹中先.后張法在鐵路混凝土簡支箱梁預(yù)應(yīng)力施工中的運(yùn)用
[J].云南水力發(fā)電，2014（03）:12-15.
[3]龍小華，盧恩蒼.淺析武廣客運(yùn)專線后張法簡支箱梁預(yù)應(yīng)力
張拉技術(shù)[J].四川建筑，2014（04）:233-235.
[4]李建.淺談如何確保箱梁預(yù)應(yīng)力孔道定位網(wǎng)片準(zhǔn)確定位施工
技術(shù)[J].門窗，2014（02）:144+147.
[5]曹國平，李學(xué)斌，王先龍，等.客運(yùn)專線32m整孔簡支箱梁預(yù)
應(yīng)力管道摩阻試驗(yàn)研究[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督，2012（02）:21-26.
路橋施工
327

網(wǎng)友評論 more

建筑安全論文最新內(nèi)容

03-05