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某塔吊安裝要點的探究

文檔作者：洪偉芳文檔來源：深圳城建局建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年12月27日
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案例分析
2 0 1 5 年第3 期 建筑建材裝飾 77
某塔吊安裝要點的探究
洪偉芳
（深圳城建局建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督站，廣東深圳518109）
摘要：塔吊安裝工程屬于危險性較大的分部分項工程，必須對塔吊安裝進行專項設計，對塔吊安裝編制專項施工方案，
本文主要針對具體的工程案例進行了全面的分析和闡述。
關(guān)鍵詞：塔吊安裝；技術(shù)交底；防碰撞
中圖分類號：TU61 文獻標識碼：A 文章編號：1674―3024（2015）03-77-03
前言
針對該高層建筑的建筑高度和建筑平面緊湊等特點，考
慮塔吊最大起重量、幅度以及起升高度等因素進行塔吊選型
以及布置，提出了合理的塔吊布置方式，同時結(jié)合本工程特
點，提出塔吊的安裝以及錨固技術(shù)，同時對塔吊安裝中應注
意的問題進行了歸納并科學的提出了方法。
1 工程概括
工程概況：觀瀾湖商業(yè)中心工程（一期）2-14 棟工程
由深圳市觀瀾湖房地產(chǎn)開發(fā)有限公司興建，深圳市銀廣廈建
筑工程有限公司負責施工，深圳市寶安區(qū)建設工程監(jiān)理公司
監(jiān)理。位于深圳觀瀾湖街道觀光路與高爾夫大道交匯處，總
建筑面積為247658.05 平方米。
2 塔吊的選型及布置
塔吊平面布置圖
根據(jù)現(xiàn)場實際狀況，在原來1 棟4 臺塔吊的基礎上，需
再重新布置8 臺塔吊進行施工的垂直運輸。塔吊選型詳見下
表，具體布置見附圖：塔吊平面布置圖。
5#機6#機7#機8#機9#機10#機11#機12#機
塔吊型號均為QTZ6015 ；
技術(shù)參數(shù)60m/1.5t；
標準節(jié)尺寸2.5m；
節(jié)架之間采用8.8 級的鉸制孔精制螺栓連接；
最大起升高度可達167 米。
3 塔吊基礎設計
根據(jù)塔吊的工作參數(shù)和現(xiàn)場工程地質(zhì)資料，塔吊基礎設
計如下：
5#機6#機7#機8#機9#機10#機11#機12#機塔吊基礎采
用鋼筋筏板基礎，尺寸為5000×5000×1350m，混凝土C35。
4 安裝前準備
（1）場地準備：場地平整結(jié)實，有足夠的安裝通道。
（2）供電準備：有專供塔吊使用的配電箱放置于塔吊旁，
塔吊電機總功率能滿足要求。
（3）安裝機具準備：
25 噸汽車吊：1 臺（QY25T）；手動葫蘆（3 噸）：2 個；
氧焊氣割工具：1 套；現(xiàn)場指揮對講機：1~2 對；電焊機：
1~2 臺；經(jīng)緯儀：1 臺；電工工具：1 套；修理工具：1 套；
另備大錘、專用扳手、吊具、索具、撬棍、麻繩、綁扎鉛絲、
潤滑油脂、安全帽、安全帶、手套等工具和用具若干。
清點設備、零部件，做好清點手續(xù)。
5 安裝前安全、技術(shù)交底
（1）所有相關(guān)安裝部門的人員均參加交底會，明確各自
職責；
（2）會上由技術(shù)負責人對作業(yè)人員進行書面安全技術(shù)交
底并簽字，明確分工；
（3）進入現(xiàn)場必須遵守現(xiàn)場規(guī)定戴好安全帽，登高作業(yè)
人員要穿防滑鞋，高空作業(yè)要按規(guī)定系安全帶；
（4）作業(yè)現(xiàn)場封閉，禁止無關(guān)人員通過和逗留；
（5）特種作業(yè)人員必須持證上崗；
（6）嚴禁高空作業(yè)的工具和零件亂拋、亂放，嚴禁酒后
作業(yè)，嚴禁帶病作業(yè)，身體不適者作業(yè)前自行提出，立即換
人；
（7）風速大于5 級禁止安裝、加節(jié)、拆卸、附墻等作業(yè)；
（8）汽車吊嚴格按照規(guī)范作業(yè)，專人指揮，禁止超載；
（9）吊裝信號要求確保清楚明了，吊起的重物底下嚴禁
站人；
（10）任何人在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常情況都有責任提出并立
即停止作業(yè)，同時向技術(shù)負責人匯報，問題得到解決后方可
允許繼續(xù)；
（11）安裝塔吊必須支牢汽車吊，嚴禁超載、注意吊點
位置，選擇良好的吊、索具，按照吊物重量選擇正確的幅度；
（12）安裝作業(yè)必須按照說明書順序進行；
安裝流程為：塔身基礎節(jié)→標準節(jié)→套架總成（帶平
臺）→頂升機構(gòu)→回轉(zhuǎn)支承組件→駕駛室→回轉(zhuǎn)塔身節(jié)→塔
頂→平衡臂總成→電氣接電→起重臂總成→配重→穿繩→
試運轉(zhuǎn)、調(diào)試→加節(jié)
6 塔機安裝
6.1 底座安裝
用QY25T 汽車吊，將對角梁和半對角梁用銷軸聯(lián)接成X
型的底座，吊裝到預制好的混凝土基礎上，找正后用壓板緊
固地腳螺栓，底座緊固牢靠。用水平儀測平，四各支座水平
案例分析
78 建筑建材裝飾 2015 年第3 期
平面度≤1.5mm。
為保證塔機安裝后，無風時的側(cè)向垂直度為1/1000，必
須認真做好第一節(jié)架的校正工作，可采用的方法：將第一節(jié)
架的四個內(nèi)側(cè)面劃上中心線，在節(jié)架頂部橫梁腹桿中心吊垂
直線，然后在混凝土基礎和底座之間加調(diào)整鐵板，使梁底的
四個支點調(diào)到水平，以校正垂直線和中心線之間的偏移量，
使垂直度公差在1/1000 以內(nèi)。
安裝好第一節(jié)后。用銷軸把中根塔身拉桿與第一節(jié)架和
梁底座連接好。
6.2 標準節(jié)安裝、套架總成
（1）底座地腳螺栓緊固好后再把支承節(jié)放于基礎節(jié)上連
接好后，將四個斜撐桿上部與支撐節(jié)通過抱聯(lián)接好，下部與
十字梁耳孔用銷軸聯(lián)接好。
（2）吊裝一節(jié)標準節(jié)放于支承節(jié)上找正、定位（由定位
套定位）用高強螺栓與支承節(jié)聯(lián)接好。
（3）內(nèi)套架將套架及各部件組裝好后，吊裝到第一節(jié)架
內(nèi)，將活塞桿耳環(huán)與油缸頂升梁鉸點用銷軸聯(lián)接好，再將內(nèi)
外塔連接件與第一節(jié)架用螺栓固定。
（4）頂升平臺裝在第一節(jié)頂部，將四個活動掛鉤在橫腹
桿上。
（5）油缸頂升梁安裝在第一節(jié)架內(nèi)，使梁兩端的活動腳
擱在最底一塊踏板上。
6.3 轉(zhuǎn)臺安裝
先將上下轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)支承在地面組裝好，用高強螺栓將
上、下臺回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接好，同時把駕駛室、維修平臺與上轉(zhuǎn)
臺一起組裝好。將塔帽與上下轉(zhuǎn)臺一起吊起放與標準節(jié)上，
用高強螺栓把下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)聯(lián)接好。同時用一根3×6 平
方的電纜線接好回轉(zhuǎn)電機。
6.4 吊裝起重臂
（1）起重臂在地面對接并裝好變幅跑車，穿繞并接緊變
幅繩，將跑車固定地臂架首節(jié)。安裝起重臂前后拉桿，用鐵
絲固定在上弦桿上。
（2）仔細檢查是緊固件銷軸。檢查后，找好吊點，用汽
車吊水平起吊，二個吊點注意找準平衡位置并作好標記以備
拆塔時用。到位后，用銷軸與上轉(zhuǎn)臺前側(cè)的起重臂鉸點聯(lián)接
好。然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端吊起10°—20°。然后解下
捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔帽
上的二節(jié)前后拉桿用銷軸聯(lián)接好，然后慢慢將吊臂放平，使
拉桿張緊受力。
7 頂升加節(jié)
7.1 頂升前的準備
（1）頂升就位包括頂升套架與回轉(zhuǎn)支承連接和安裝引進
導軌。
（2）按液壓泵站要求給其油箱加油，同時清理好各塔身
節(jié)，將待頂升加高用的塔身節(jié)在頂升位置的起重臂下排成一
排。
（3）放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
（4）將起重臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的
后方（頂升油缸正好位于平衡臂下方）。
（5）引進橫梁上準備好引進小車，套架平臺上準備好塔
節(jié)銷軸。
7.2 頂升前塔機的配平
（1）塔機配平前，必須先將載重小車運行到參考位置，
并吊起一節(jié)塔身節(jié)或其它重物，根據(jù)實際情況調(diào)整小車位
置。然后拆除下支座四個支腿與塔身節(jié)的連接銷軸。
（2）液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”，將套架頂
升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。
（3）在小車的配平位置作一個臨時標記。
（4）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，下支座和塔節(jié)用8 條銷
軸連接。
7.3 頂升作業(yè)
（1）將一節(jié)塔身節(jié)吊至頂升套架引進橫梁的正上方，引
進回轉(zhuǎn)引進橫梁，緩慢落下吊鉤，使裝在塔身節(jié)上的引進小
車比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤；
（2）將載重小車開至頂升平衡位置；
（3）使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器，將塔機上部機構(gòu)處
于制動狀態(tài)；
（4）卸下塔身頂部與下支座連接的8 個高強銷軸。
案例分析
2 0 1 5 年第3 期 建筑建材裝飾 79
8 附墻安裝
8.1 附墻安裝技術(shù)規(guī)定
（1）根據(jù)TCT6016 塔式起重機說明書的要求，塔身高度
超過44 米時，必須≤32 米處安裝第一道附著架，以后每間
距≤20 米安裝一道附著架，并保證最高附著架處至臂架鉸點
處（即懸臂段的高度）≤27.5 米。
（2）附墻拉桿與建筑物固定點的預埋件預埋，預埋件選
用20*500*600 材質(zhì)為Q235-B 的鋼板，在每塊的板面上焊
上9 根ф28 的L 型圓鋼。然后將其安裝到所選定的梁或柱
子的鋼筋內(nèi)并焊接固定好，待預埋點位置的硂硬度達到70%
以上后方可進行塔吊附著安裝。
C
C
3 4 5
2 1 C - C
2 0 0 0
9
1 0
1 1
1 2
A A
1 5 0 0
B
B
500
A - A
1 : 2
8 7 6
7500
15 00
20 00
4 5 0 0
8.2 拼裝附墻框：先將附著框架套在塔身上，通過四根
內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿連接好。
通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在
建筑物上的連接基座連接。
8.3 每道附墻的撐桿應盡量處于同一水平面內(nèi)，允許附
墻框與連接基座的高度差≤200 ㎜。
8.4 附墻的撐桿上允許搭設供人從建筑物通向塔機的跳
板，但嚴格禁止堆放重物。
9 安裝驗收
驗收內(nèi)容：填寫廣東省建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表
《塔式起重機安裝驗收表》，嚴格按照表內(nèi)事項驗收。
10 防碰撞措施
根據(jù)群塔作業(yè)運行原則：
（1）低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位置，工
作繁忙，低塔運轉(zhuǎn)時，應觀察高塔運行情況后再運行。
（2）后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進
入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
（3）動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，
運行塔機應避讓該區(qū)停止塔機。
（4）輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機
應避讓有載荷塔機。
（5）客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)
域時應主動避讓主方塔機。
制定了專門的防碰撞措施：
（1）為防止相鄰的塔吊大臂和塔身的碰撞。利用塔吊之
間的安裝距離進行控制，低位塔臂端部與高位塔身不小于
2m，具體如下：
a.5#、3#、7#塔吊的大臂長60 米，5#與3#塔身間距92.1
米、5#與7#塔身間距105.7 米， 5#塔吊與相鄰3#、7#塔吊
大臂都在旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，為防止相鄰塔機的起重臂、平衡臂與塔
身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞，故5#塔吊與相鄰3#、7#塔
吊需采取高位塔和低位塔的措施。
b.6#、4#、8#塔吊的大臂長60 米，6#與4#塔身間距104.7
米、6#與8#塔身間距61.3 米，6#塔吊與相鄰4#、8#塔吊大
臂都在旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，為防止相鄰塔機的起重臂、平衡臂與塔身、
塔帽、拉桿的干涉和碰撞，故6#塔吊與相鄰4#、8#塔吊需
采取高位塔和低位塔的措施。
c.7#、8#塔吊的大臂長60 米，7#與8#塔身間距97.5 米，
7#塔吊與相鄰8#塔吊大臂都在旋轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)，為防止相鄰塔機的
起重臂、平衡臂與塔身、塔帽、拉桿的干涉和碰撞，故7#
塔吊與相鄰8#塔吊需采取高位塔和低位塔的措施。
（2）防止高位塔起重鋼絲繩和低位塔大臂之間的碰撞，采
取組織措施控制，規(guī)定塔機的回轉(zhuǎn)路線，對塔機指揮和司機
進行嚴格的技術(shù)措施交底，并由專職人員監(jiān)督執(zhí)行，嚴禁塔
機在同一施工區(qū)域相向運轉(zhuǎn)及交叉作業(yè)，防止起升鋼絲繩的
相互纏繞。
（3）高位塔的司機在轉(zhuǎn)動大臂時必須注意大臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)
低塔的大臂，要相互避讓。特別是靜止的大臂，必須避讓。
低位塔的司機在轉(zhuǎn)動大臂是要避讓高位塔的起重物和鋼絲
繩。
11 結(jié)論
塔吊的安裝過程，是一個動態(tài)的過程，由于塔吊自身龐
大的因素，所以保持嚴謹認真的工作態(tài)度，詳盡的施工準備
確保安全是十分必要的。
參考文獻：
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（05）
[2]馬長安. 淺談塔式起重機安裝、使用前的監(jiān)理工作[J].
中華民居，2011（11）
[3]汪洋，楊深強．某超高層建筑塔吊選型探討[J]．河南
建材，2010，21（6）

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