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建筑工程高支模施工關(guān)鍵點(diǎn)及安全措施

文檔作者：梁振波文檔來源：江門市魯星建筑工程有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年12月07日
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建 材 與 裝 飾 2016年 10月
不僅可以在節(jié)約能源的同時(shí)促進(jìn)新能源的發(fā)展， 而且可以促進(jìn)
建筑業(yè)更好更快的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。雖然目前我
國建筑行業(yè)在工程施工方面的節(jié)能技術(shù)還并不成熟， 但相信經(jīng)
過不懈的努力與探索，我國的建筑事業(yè)定將更上一層樓。
參考文獻(xiàn)
[1]梁四年.建筑工程施工中節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究[J].門窗，2013（8）.
[2]盛澤.建筑工程施工中節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究[J].門窗，2013（9）.
收稿日期：2016-10-4
作者簡介：孫海榮（1965-），男，甘肅靜寧人，高級(jí)工程師，本科，
從事建筑工程設(shè)計(jì)工作。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
建筑工程高支模施工關(guān)鍵點(diǎn)及安全措施
梁振波
（江門市魯星建筑工程有限公司廣東江門529000）
摘要：高支模施工不同于普通的工程施工，屬于高難度技術(shù)、高挑戰(zhàn)的工程，有著鮮明的技術(shù)特點(diǎn)，對于工程施工技
術(shù)有著更加嚴(yán)格的要求，只有掌握先進(jìn)的施工技術(shù)才能確保施工質(zhì)量，為了提高工程施工的安全性，就必須加強(qiáng)安全管
理。本文分析了建筑工程高支模施工技術(shù)要點(diǎn)以及安全施工措施。
關(guān)鍵詞：建筑工程；高支模施工；關(guān)鍵點(diǎn)；安全措施
中圖分類號(hào)：TU755.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-0038（ 2016） 43-0036-02
建筑工程高支模施工中由于受到多重因素的不良影響，實(shí)際
施工中很容易出現(xiàn)多種事故和問題， 為了確保施工質(zhì)量就要把
握好一些施工關(guān)鍵點(diǎn)，掌握這一環(huán)節(jié)所需要的技術(shù)，加強(qiáng)安全施
工管理，采取一系列安全措施，提高建筑工程高支模施工質(zhì)量，
從而達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)。高質(zhì)量的高支模施工是對建筑工程
結(jié)構(gòu)整體的優(yōu)化，能夠妥善提升建筑工程質(zhì)量。
1 建筑工程高支撐施工技術(shù)要點(diǎn)
1.1 搭設(shè)立桿與水平桿
高支撐結(jié)構(gòu)中各個(gè)受力部位必須設(shè)置水平拉桿、掃地桿等，
而且要在間隔四排的地方設(shè)置剪刀撐，控制好立桿垂直的誤差，
一般要小于2cm，間距誤差也不能超出-5~5cm。相同水平面的橫
桿高低差和水平誤差也都要小于3cm， 豎向的水平桿連接時(shí)，應(yīng)
該分別錯(cuò)開大概50cm 的距離再連接。不同接頭中心和主節(jié)點(diǎn)之
間的距離不應(yīng)超過步距的1/3，具體如圖1 所示。
橫向、豎向等的水平桿都要拉通，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)方案來設(shè)置
水平桿之間的距離， 模板和立桿底部20cm 地方需要安裝橫向、
豎向的掃地桿?？烧{(diào)支托底部立桿頂部應(yīng)該安裝水平拉桿，要重
點(diǎn)把握好接頭處的銜接。
1.2 剪刀撐
剪刀撐一般安裝在高支模外立面，而且要根據(jù)現(xiàn)實(shí)的結(jié)構(gòu)大
小在中間部位設(shè)置剪刀撐，其寬度大概為4~6m，設(shè)置間距大概
為10m。剪刀撐桿件的底端則應(yīng)該和地面保持45~60°的夾角，局
部牢固加緊的需要可以增設(shè)剪刀撐， 但是要確保其處于中間部
位，順著水平結(jié)構(gòu)層將剪刀撐安裝于水平加強(qiáng)層處，也可以嘗試
設(shè)置一個(gè)水平斜桿，立桿間要做好牢固鏈接。
1.3 安裝扣件
所安裝的扣件必須同鋼管向配套，而且其螺栓擰緊力矩也要
初步處于40~65N·m 范圍內(nèi)，要重點(diǎn)控制好主節(jié)點(diǎn)部位扣件中心
點(diǎn)之間的距離，通常在15cm，要保證扣件螺栓處于相同方向，而
且對接的扣件開口也應(yīng)該處于同向， 必須經(jīng)由專業(yè)人員來檢查
抗滑扣件安裝質(zhì)量。
1.4 防護(hù)欄與安全網(wǎng)的安裝
防護(hù)欄一般由以下幾大部分構(gòu)成：上橫桿、下橫桿、欄桿。它
們分別同地面之間保持一定的距離， 分別為：1~1.2m，0.5~0.6m，
也要借助于密目式安全網(wǎng)來密封防護(hù)欄， 把安全網(wǎng)牢固于腳手
架立桿內(nèi)部。測量孔洞的大小，如果在1.5×1.5m 以下，則要借助
蓋板來加固，也可以埋設(shè)鋼筋網(wǎng)，相反，孔洞較大時(shí)，就要將護(hù)身
欄桿安裝于四周墻體，而且要對安全網(wǎng)進(jìn)行緊固處理，也可以將
防護(hù)設(shè)備設(shè)置于工程現(xiàn)場。
1.5 高支模的施工與檢驗(yàn)
高支模施工環(huán)節(jié)至關(guān)重要， 需要專門的技術(shù)人員參與施工，
主要的施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)包括：
（1）頂模板施工。切實(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)方案以及其中的相關(guān)數(shù)據(jù)、信
息等開展施工，具體包括：滿堂架、模板等的施工。實(shí)際施工操作
最關(guān)鍵是要掌握好模板厚、板面高度。
（2）梁模板施工。這一施工環(huán)節(jié)最關(guān)鍵是要掌握好施工順序，
第一步要安裝底模，確保中心線精準(zhǔn)無誤，拉通線來校準(zhǔn)位置，
底模要保持水平，再對應(yīng)安裝側(cè)模，二者之間要呈九十度角。根
圖1 立桿搭設(shè)結(jié)構(gòu)圖
施工技術(shù)
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萬方數(shù)據(jù)
2016年 10月 建 材 與 裝 飾
據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)跨度≥4m，模板需起供處理，具體高度需要達(dá)到
全跨度1~3‰，而且要控制在3cm 以內(nèi)，梁的支撐架也要同板、柱
等的支撐架連接起來， 打造出一個(gè)相對平穩(wěn)、剛度強(qiáng)的支撐系
統(tǒng)。
（3）柱模板施工。將柱模板支撐和支撐承重架連接起來，以此
來確保柱垂直精準(zhǔn)， 以此來預(yù)防混凝土澆筑過程中荷載過大帶
來的錯(cuò)位現(xiàn)象，應(yīng)該選擇鐵絲、螺栓等來科學(xué)調(diào)整剪力墻上端板
的位置，確保上部口平直，而且要保持墻體模板始終處于橫平豎
直狀態(tài)。
實(shí)際高支模施工中要重點(diǎn)把握以下環(huán)節(jié)，不能搭接上下立桿
與十字扣件，也不能將旋轉(zhuǎn)扣件安裝于水平桿，立桿接頭不可以
配設(shè)于同步內(nèi)，保持好結(jié)構(gòu)橫桿的數(shù)目，控制立桿不落地問題的
出現(xiàn)，不得用薄板支墊。
2 建筑工程高支模施工安全管理
2.1 支撐施工安全管理
高支模施工中要注意支撐高度的合理把握，如果支撐高度小
于6m，適合選擇門式、扣件式鋼管支撐架。然而，門式鋼管支撐
架實(shí)際施工使用中存在一定的弊端，體現(xiàn)在其寬度、高度、間距
等都會(huì)受到定型材料等的影響，無法達(dá)到預(yù)期的施工效果，技術(shù)
整體性得不到保障。然而，如果支撐高度大于6m，以及高載荷狀
態(tài)下，則不適合選擇此類支撐架。與此對應(yīng)的扣件鋼管支架則有
著更為便捷、靈活的組合模式，而且其中的鋼管有著超強(qiáng)的承重
能力、承載力，整體性能較優(yōu)，更加適合應(yīng)用于大高支撐系統(tǒng)。
2.2 樓板截面選擇
樓板梁截面尺寸有所不同，標(biāo)高也存在大小不等，對此門架
組合則要向上調(diào)整頂托，向下調(diào)整底座螺桿的長度，使其處于合
理范圍內(nèi)， 如果條件不允許此項(xiàng)操作， 則應(yīng)嘗試折減門架承載
力，而且要進(jìn)一步加固。高支模的受力桿件，具體包括：立桿、龍
骨等則要重點(diǎn)選好材料，確保其截面達(dá)標(biāo)、強(qiáng)度合格、受力均勻。
特殊材料需經(jīng)過強(qiáng)度質(zhì)檢。重點(diǎn)把握好鋼管立桿的連接模式，通
常應(yīng)該選擇對接扣件連接方式， 對于剪刀撐則適合選擇扣接模
式。
為了提高高支模的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、整體安全，就必須保證支架結(jié)
構(gòu)體系的穩(wěn)定，可以借助水平拉桿、橫縱拉結(jié)等方式來提升其穩(wěn)
定性，要將鋼管立桿、門架等按照特定的模數(shù)來設(shè)置間距，為水
平拉桿橫縱拉結(jié)創(chuàng)造便利條件， 部分地區(qū)則應(yīng)借助短鋼管來輔
助牢固。
2.3 模板安全拆除施工
各層都是高支模的工程，實(shí)際的模板拆除過程中需要重點(diǎn)分
析好上層支撐架荷載的重力， 拆架過程中應(yīng)該盡量讓上下樓層
支撐架處于相同垂直線， 這樣才能確保荷載更為穩(wěn)妥地朝下方
傳遞。
要想深入確保高支模施工安全，必須做好各個(gè)程序的施工安
全檢查，各個(gè)支模搭接完成需要讓施工企業(yè)自行檢查，并分配監(jiān)
理單位等負(fù)責(zé)檢驗(yàn)， 每一道工序都確保達(dá)到合格安全等級(jí)才能
開展后續(xù)施工，而且各個(gè)環(huán)節(jié)必須設(shè)置專門技術(shù)人員監(jiān)測。
2.4 健全安全責(zé)任制管理
高支模施工操作中，必須圍繞各個(gè)環(huán)節(jié)、范圍等來安排特定
的負(fù)責(zé)人，全面、專業(yè)地負(fù)責(zé)安全施工管理，正式施工之前，也要
進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須積極培訓(xùn)高支模施工人員，提高他們的
技術(shù)水平、專業(yè)素質(zhì)，經(jīng)過專業(yè)化考核后再正式上崗執(zhí)行任務(wù)，
這樣才能確保高支模施工質(zhì)量，提高工程施工水平，工程施工正
式開始前，要求施工人員做好安全防護(hù)工作，例如：佩戴安全帽、
穿安全工作服、系上安全帶等，必須嚴(yán)格各項(xiàng)安全措施的檢查，
以此來達(dá)到安全防范的目標(biāo)。特殊天氣環(huán)境下，例如：大霧、大風(fēng)
天氣，則要暫停高空施工。
施工單位要重點(diǎn)加強(qiáng)高支模施工安全監(jiān)督與管理，采用先進(jìn)
的技術(shù)，專業(yè)化的監(jiān)管隊(duì)伍負(fù)責(zé)做好每一項(xiàng)安全管理工作，不放
過任何一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)中的問題，提高高支模施工管理工作效率，
從細(xì)微環(huán)節(jié)入手強(qiáng)化監(jiān)督與監(jiān)管， 才能真正實(shí)現(xiàn)高支模施工的
安全管理，提高建筑工程施工質(zhì)量和水平。
支架頂端支柱適合選擇搭接模式， 為了控制材料被截?cái)啵?
架頂部則選擇搭接模式，然而該模式可能導(dǎo)致受力錯(cuò)位問題，對
此則要盡量不采用搭接模式。實(shí)際施工中需要嚴(yán)加監(jiān)督、重點(diǎn)管
理，確保施工安全、高效進(jìn)行，積極預(yù)測并排除一切非安全因素，
從而提高建筑工程施工質(zhì)量。
3 總結(jié)
高支模是建筑工程施工中相對重要且關(guān)鍵的部分，對于整個(gè)
建筑工程施工有著舉足輕重的作用， 施工質(zhì)量會(huì)直接關(guān)系到其
功能的發(fā)揮。世界高支模施工過程中要掌握科學(xué)的施工技術(shù)，要
了解影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)， 從這些關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)切入， 加強(qiáng)管
理、科學(xué)規(guī)范，從而獲得最優(yōu)的建筑工程，這樣才能達(dá)到預(yù)期的
高支模施工目標(biāo)，才能打造出高水平的施工工程。
參考文獻(xiàn)
[1]杜榮軍，主編.建筑施工腳手架實(shí)用手冊[M].中國建筑工業(yè)出版社，
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大學(xué)學(xué)報(bào)，2011.
收稿日期：2016-9-26
施工技術(shù)
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