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基于灰色關(guān)聯(lián)法的路基邊坡穩(wěn)定性分析

文檔作者: 胡中全 劉兆同 李波        文檔來源: 濟寧市東方建設(shè)工程監(jiān)理有限責任公司
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更新時間: 2013年11月04日
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路基邊坡的穩(wěn)定可靠性是保證公路設(shè)計、施工、安全運營的前提條件。影響路基邊坡穩(wěn)定的諸多因素相互聯(lián)系且具有較強的不確定性。本文采用灰色系統(tǒng)理論中的灰色關(guān)聯(lián)分析方法對影響路基邊坡穩(wěn)定性因素進行敏感性分析,以一路基土邊坡為例,選取重度、內(nèi)摩擦角、粘聚力、坡率、坡高、土體含水量等6個因素進行灰色關(guān)聯(lián)分析。通過建立邊坡的灰關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)矩陣,并采用極差變化對數(shù)據(jù)矩陣進行無量綱化處理,可計算出敏感因子變化與邊坡安全系數(shù)之間的灰關(guān)聯(lián)系數(shù)和灰關(guān)聯(lián)度,從而確定邊坡穩(wěn)定的敏感因素。通過分析結(jié)果表明:土體的內(nèi)摩擦角、粘聚力是影響該路基邊坡穩(wěn)定性的最主要敏感性因素,重度和含水量次之。據(jù)此分析結(jié)果能更好地確定路基邊坡的屬性,為選擇合理的邊坡設(shè)計、施工方式提供依據(jù)。

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