文檔作者:
林孝松
文檔來(lái)源:
重慶交通大學(xué)河海學(xué)院 |
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更新時(shí)間: 2013年05月22日 |
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隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展,我國(guó)山區(qū)公路邊坡數(shù)量不斷增多,分布也越來(lái)越廣.針對(duì)公路邊坡安全中存在的不確定性因素,建立基于集對(duì)分析理論的邊坡安全綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型.以重慶市巫山至巫溪公路k88+680、 k90+380兩個(gè)典型邊坡為應(yīng)用實(shí)例,建立由6大因素共25個(gè)指標(biāo)組成的邊坡安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)單指標(biāo)聯(lián)系度、綜合聯(lián)系度和相對(duì)隸屬度等的計(jì)算,利用級(jí)別特征值和置信度準(zhǔn)則等評(píng)判方法對(duì)邊坡進(jìn)行安全等級(jí)評(píng)價(jià).評(píng)價(jià)結(jié)果顯示巫山至巫溪k90+380邊坡為基本安全等級(jí),k88+680邊坡為欠安全等級(jí),邊坡開挖后需要依據(jù)兩個(gè)邊坡不同的安全等級(jí)情況采取相應(yīng)防護(hù)措施. |