一、 工程概況

本管段內(nèi)橋涵工程為高空作業(yè)主要項目。

施工內(nèi)容包 括：墩臺（墻）身、梁（頂部）部施工等。

二、安全措施

1、高空作業(yè)從業(yè)人員要定期體檢，凡患有高血壓、心 臟病或貧血等其他不適合高空作業(yè)的疾病的人員，不得從事 高空作業(yè)；

2、施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和 隱患時，必須及時解決；危及人身安全的，必須立即停止作 業(yè)；

3、高處作業(yè)所用的物料工具，均應堆放平穩(wěn)，有可能 墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定，設(shè)置防護網(wǎng)或隔 離墻。嚴禁拋擲傳遞物件；

4、雨天或雪天進行高空作業(yè)時，采取可靠防滑、防寒 或防凍的措施，水、冰、霜等及時清除；

5、遇有6 級以上的大風、濃霧等惡劣氣候，不得進行 露天攀登和懸空高處作業(yè)；

6、作業(yè)人員從規(guī)定的通道上下，穿防滑鞋，佩帶安全 帽、安全帶等；

7、上下立體交叉作業(yè)時（如拆模板） ，不得在同一垂直 方向上操作，下層作業(yè)位置，必須處于上層高度確定的可能 墜落范圍半徑以外；

8、拆除的鋼模板、腳手桿等隨拆隨運走，不得堆放高 處；

9、高空作業(yè)走行用的腳手板，厚度不小于 5 厘米，且 兩端用 8 號鐵線綁牢固定，嚴禁探頭板；

三、風險評價

根據(jù)《危險源辯識與風險評價控制程序》 ，確定未進行 人員培訓、無防護為重大危險源，可能會發(fā)生人員傷亡、設(shè) 備損壞。

四、應急預案

1、事故發(fā)生向一工段調(diào)度報告。

2、一工段給應急搶險組成員配備移動電話及交通工具， 確保構(gòu)成事故時，做出搶險反應和準備。

3、接到調(diào)度通知后，搶險隊伍趕赴施工地點。

4、發(fā)生人員傷亡時，向濟南市、槐蔭區(qū)、市中區(qū)、天 橋區(qū)和鐵路人民醫(yī)院，市急救中心撥打 120 急救中心求援。

五、保證措施

（一） 2008 年 8 月 1 日開始直至 2011 年 4 月 1 日工 從 程結(jié)束。調(diào)度 24 小時專人值班。

值班電話：0531-88310993

（二）崗位責任

1、經(jīng)理負責搶險的全面工作，負責組建搶險領(lǐng)導小組， 并指導搶險小組的工作，組織制定搶險小組成員的責任分 工，并監(jiān)督檢查搶險領(lǐng)導小組的工作。

2、各分管經(jīng)理負責具體實施各分部的搶險工作，組織 各分部進行搶險物資的采購、搶險機械、人員的安排，及現(xiàn) 場實施工作。

3、搶險預案的制定：岳寶來

重點部位的觀測及報告險情：李宏才、金增祿、馬玉軍 一工段：郝兆銀

現(xiàn)場指揮：呂浩峰、彭國啟

參與搶險隊伍：路基作業(yè)隊、線路作業(yè)隊、橋涵作業(yè)隊

其他：險情報告人；

于延安、宋志凌、王清會責車站聯(lián) 系，并及時向經(jīng)理部匯報，經(jīng)理部向集團公司指揮部和高鐵

指揮部、濟南鐵路局相關(guān)部門報告險情和搶救實施情況。

周建明：負責對搶險人員和機械設(shè)備、物資的調(diào)配。

王慶元：負責搶險物資、機械設(shè)備的配置和發(fā)放。

岳寶來：負責對搶險物資、機械設(shè)備的監(jiān)督、檢查。

經(jīng)十路框構(gòu)橋施工高空管理措施施工預案

結(jié)合一工段的高空作業(yè)管理措施,具體防護措施:

一、框構(gòu)橋及路基頂部砌擋碴墻支護

在框構(gòu)橋頂接長處順線路方向用磚砌成20cm厚、 30cm高的擋碴墻 （在擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時欄桿） 路基處擋墻下用120*30模板與U型架 ， 支擋。防止開挖時擋碴墻倒塌。擋碴墻的主要作用是保證道床石碴飽 滿及列車通過時防止石碴落下造成人員傷亡。

二、安全防護

1、本涵施工嚴格按照鐵道部、濟南局、建指、局指的既有線施 工的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定進行施工。

2、擋碴墻砌完后，封閉地方道路并在路口設(shè)置明顯的道口封鎖 牌，在施工地點懸掛警戒繩。

3、在施工前，對施工人員進行安全防護培訓，并在施工過程中 設(shè)置防護人員。

4、列車在通過時，應停止施工，待列車過后再施工。

5、 施工期間,人員必須穿戴防護服,拆除人行道板人員必須系安 全帶,穿防滑鞋。

三、夜間施工

1、施工人員必須穿著有反光條的防護服，同時設(shè)置良好的照明 設(shè)施，以防人員墜落。