一、目的

根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，為了在發(fā)生事故時(shí)，能以最快的速度發(fā)揮最大的效能，有序地開展救援工作，快速地控制事態(tài)的發(fā)展，盡最大可能地保證企業(yè)內(nèi)外人員的身體健康和財(cái)產(chǎn)安全，提高對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力，降低事故災(zāi)害損失。

二、? 適用范圍：

本方案適用于氯乙烯車間的事故處理，包括停電、停水、停儀表空氣，氯氣、氯乙烯、氯化氫、乙炔大量泄漏、火災(zāi)或爆炸事故、操作及設(shè)備事故。

三、事故分類：

（一）??????? 突然停電

由于夏季的雷雨、冬季的電力負(fù)荷等原因，容易導(dǎo)致突然停電，出現(xiàn)這種情況，應(yīng)采取如下措施：

1、? 各崗位員工必須堅(jiān)守崗位；

2、? 各崗位按緊急停車操作進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)泵關(guān)閉進(jìn)、出口閥門；

3、? HCl合成崗位：滅爐（關(guān)閉氯氫氣手閥，截?cái)嚅y和送氣閥）后，（氮?dú)鈮毫Υ笥跔t內(nèi)壓力時(shí)）分別向爐內(nèi)排入少量氮?dú)?，爐內(nèi)壓力上漲2Kpa，關(guān)閉氮?dú)忾y門，保持爐內(nèi)正壓；1號(hào)合成關(guān)閉塊冷上水閥、關(guān)閉熱水泵進(jìn)出口閥，2號(hào)合成關(guān)閉合成爐及塊冷上水閥，其它工作按正常停車程序進(jìn)行；

4、? 轉(zhuǎn)化崗位：氣路系統(tǒng)關(guān)閉乙炔截?cái)嚅y及乙炔流量調(diào)節(jié)閥根部閥，關(guān)閉去壓縮送氣閥（主控注意轉(zhuǎn)化系統(tǒng)壓力），通知精餾崗位后關(guān)閉預(yù)熱器前變壓吸附產(chǎn)品氣進(jìn)氣隔膜閥；水系統(tǒng)關(guān)閉熱水泵，堿泵進(jìn)出口閥和石墨設(shè)備上水閥，關(guān)閉泡沫水洗塔工業(yè)水上水閥；

5、? 壓縮崗位：迅速關(guān)閉運(yùn)行壓縮機(jī)回流閥，關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥后再打開回流閥泄壓后關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)氣閥，關(guān)閉循環(huán)水上水閥；

6、? 精餾崗位：關(guān)閉高低塔進(jìn)料調(diào)節(jié)閥及根部閥，關(guān)閉高低塔塔頂冷凝器上水閥、成冷上水閥，關(guān)閉高低塔熱水調(diào)節(jié)閥，關(guān)閉機(jī)后冷卻器上水閥，精單體下料倒入空槽，關(guān)閉低塔返機(jī)前調(diào)節(jié)閥及根部閥，關(guān)閉尾氣調(diào)節(jié)閥及根部閥；

7、? 加強(qiáng)與調(diào)度聯(lián)系，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的巡視，檢查現(xiàn)場(chǎng)壓力表、溫度計(jì)等現(xiàn)場(chǎng)儀表的情況；

8、? 待電力恢復(fù)后，做好合成爐的置換工作，轉(zhuǎn)化器的熱水泵重新啟動(dòng)，做好開車準(zhǔn)備。

（二）突然停水

由于工業(yè)水泵故障、循環(huán)水泵、0℃鹽水或-35℃鹽水機(jī)泵故障導(dǎo)致突然停水，我車間應(yīng)采取如下措施：

1、工業(yè)水停，則合成、轉(zhuǎn)化視氫氯氣壓力情況按逐步停車程序進(jìn)行，加壓精餾視氣柜高低正常停車；

2、??????????? 循環(huán)水停，則加強(qiáng)與調(diào)度聯(lián)系。2#合成按緊急停車進(jìn)行操作（參照停電操作）；1#合成根據(jù)熱水槽溫度情況增加熱水槽補(bǔ)水量，將塊冷冷卻水切換成工業(yè)水，從總管分氯化氫進(jìn)行制酸（下酸溫度小于70度），在調(diào)度的指揮下；轉(zhuǎn)化聯(lián)系乙炔車間切斷乙炔，對(duì)轉(zhuǎn)化單通或停車，通知壓縮崗位已停止送氣；加壓精餾變壓吸附按正常停車順序停車，保持35度水和0度水的的正常循環(huán)；

3、???? 0℃鹽水停，精餾崗位關(guān)閉高低塔進(jìn)料閥，關(guān)閉高低塔再沸器熱水調(diào)節(jié)閥和根部閥，關(guān)閉高低塔及成冷上水閥，精單體倒入空槽，根據(jù)低塔壓力關(guān)閉低塔返機(jī)前調(diào)節(jié)閥及根部閥，向調(diào)度反應(yīng)粗VC槽容積和乙炔通量；轉(zhuǎn)化關(guān)閉轉(zhuǎn)化0℃水用水設(shè)備上水閥，視精餾情況通知合成，壓縮崗位及乙炔車間轉(zhuǎn)化降量情況，逐步減量或停車；合成崗位在班長和調(diào)度的指揮下，根據(jù)氫氯氣壓力和轉(zhuǎn)化流量要求逐步降量或制酸；

4、-35℃鹽水停，轉(zhuǎn)化關(guān)閉使用負(fù)35度水石墨設(shè)備上水閥，如15分鐘內(nèi)可恢復(fù)則可以不停，如不能則視酸霧捕集器的溫度情況逐步停車，加壓精餾視轉(zhuǎn)化決定如何運(yùn)行。

（三）?? 氯氣泄漏

氯氣是一種劇毒的物料，一旦泄漏非常危險(xiǎn)，但如果出現(xiàn)這種情況必須采取如下措施：

a)??????? 當(dāng)班班長帶領(lǐng)HCl崗位員工，視氯氣泄漏的情況：

i.??????????? 濃度小，則戴好防毒面具，迅速查找泄漏源并處理，同時(shí)加強(qiáng)與調(diào)度聯(lián)系；

ii.??????????? 濃度大，則要戴好防護(hù)用品并及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系，做完滅爐工作，然后迅速往上風(fēng)向撤離；

iii.??????????? 轉(zhuǎn)化、加壓精餾崗位員工戴好防毒面具，緊急停車后撤離至上風(fēng)口。

b)??????? 在當(dāng)班班長帶領(lǐng)下，做好人員疏散、防護(hù)工作；

c)??????? 加強(qiáng)與調(diào)度聯(lián)系，分析查找泄漏原因，積極采取補(bǔ)救措施；

d)??????? 清點(diǎn)所有人員，保證所有崗位員工的安全。

（四）????????? 氯乙烯的大量泄漏

由于氯乙烯有易燃易爆的特性，因而一旦出現(xiàn)氯乙烯的大量泄漏，則應(yīng)采取如下措施：

a)??????? 穿戴好防護(hù)用品；

b)??????? 加強(qiáng)與調(diào)度聯(lián)系匯報(bào)：泄漏點(diǎn)的位置、對(duì)裝置的影響和是否能不停車處理，在調(diào)度的指令下安排系統(tǒng)緊急停車或部份裝置停車；

c)??????? 組織人員做好以下工作：

i.??????????? 阻止附近的機(jī)動(dòng)車運(yùn)行，阻止生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)火作業(yè)；

ii.??????????? 切斷與泄漏點(diǎn)相連的管線。

d)??????? 戴好防毒面具，用大量的水沖洗泄漏點(diǎn)；

e)??????? 疏散非搶險(xiǎn)人員；

f)???????? 做好制止事故進(jìn)一步擴(kuò)大工作，通知相關(guān)的安全、消防部門。

（五）????????? 火災(zāi)或爆炸事故

a)??????? 合成、轉(zhuǎn)化、加壓或精餾出現(xiàn)不可控的火災(zāi)或爆炸事故，則相關(guān)崗位采取緊急停車；

b)??????? 迅速向調(diào)度匯報(bào)，同時(shí)由班長帶領(lǐng)各崗位員工積極進(jìn)行搶險(xiǎn)。

c)??????? 做好防止事故擴(kuò)大的工作，對(duì)著火點(diǎn)管道和設(shè)備采取淋水冷卻，并往設(shè)備和管道內(nèi)充入氮?dú)饩S持管道和設(shè)備內(nèi)為正壓，并滅火。

（六）????????? 氯化氫大量泄漏

a)??????? 如果泄漏點(diǎn)在1號(hào)轉(zhuǎn)化送氣主管則切斷1號(hào)轉(zhuǎn)化乙炔氣，2號(hào)合成確保2號(hào)轉(zhuǎn)化用氣量情況下，多余的氯化氫倒入制酸，切斷2號(hào)合成氯化氫緩沖罐處往1號(hào)轉(zhuǎn)化送氣閥；1號(hào)合成迅速降量制酸。

b)??????? 如果泄漏點(diǎn)在2號(hào)轉(zhuǎn)化送氣主管，則切斷2號(hào)轉(zhuǎn)化乙炔氣，1、2號(hào)合成確保1號(hào)轉(zhuǎn)化用氣量情況下，多余的氯化氫倒入制酸或降量，關(guān)閉2號(hào)合成氯化氫緩沖罐處往2號(hào)轉(zhuǎn)化送氣閥；

c)??????? 如漏點(diǎn)在合成爐至送氣閥之間，則緊急停掉存在漏點(diǎn)的合成爐，與系統(tǒng)脫離；

d)??????? 如合成爐防爆膜爆則迅速將該爐緊急停爐，并調(diào)節(jié)其它合成爐配比。

（七）????????? 乙炔大量泄漏

a)??????? 切斷乙炔氣；

b)??????? 聯(lián)系調(diào)度將1#，2#合成緊急制酸，1#，2#轉(zhuǎn)化單通，加壓精餾視氣柜高度正常停車。

（八）儀表空氣停

儀表空氣停按停電處理程序處理，檢查所有自控閥開關(guān)是否正確。

（九）操作及設(shè)備事故

1、電話不能聯(lián)系

合成崗位維持轉(zhuǎn)化氯化氫流量穩(wěn)定，氫氯氣壓力穩(wěn)定，壓縮崗拉維持氣柜高度穩(wěn)定，轉(zhuǎn)化精餾崗位維持生產(chǎn)穩(wěn)定；班長留在轉(zhuǎn)化操作室；1號(hào)合成南面門處，2號(hào)合成北面門處各站一人相互間喊話聯(lián)系；如果需要向轉(zhuǎn)化聯(lián)系則1號(hào)合成或2號(hào)合成抽一人跑向轉(zhuǎn)化向班長反應(yīng)情況；壓縮崗位需要反應(yīng)情況，操作人員則跑向轉(zhuǎn)化向班長反應(yīng)；班長總觀各崗位生產(chǎn)情況，如果需要向調(diào)度或車間或與其它崗位聯(lián)系，班長在轉(zhuǎn)化崗位抽調(diào)一人跑向調(diào)度室或車間辦公室或其它崗位傳話反應(yīng)情況，（班長必須向傳話人講清楚傳話內(nèi)容，傳話人應(yīng)向班長復(fù)述一遍傳話內(nèi)容后去傳話，傳話人不理解傳話內(nèi)容時(shí)班長應(yīng)付上一紙條寫明傳話內(nèi)容或另派人傳話）。

2、電腦死機(jī)

各崗位如果出現(xiàn)電腦死機(jī)，必須馬上重啟電腦，如果重啟后仍不能正常運(yùn)行，則進(jìn)行以下操作：

合成崗位巡檢立刻檢查現(xiàn)場(chǎng)變送器指示值是否與死機(jī)前一致，加強(qiáng)對(duì)火焰顏色的監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)氯化氫純度的分析，派一人到其它崗位，從其它崗位了解本工序生產(chǎn)情況，通過電話聯(lián)系的方式指揮本工序的生產(chǎn)（1號(hào)合成電腦死機(jī)則從2號(hào)合成電腦上看參數(shù)情況，2號(hào)合成電腦死機(jī)則從1號(hào)合成電腦上看）；

轉(zhuǎn)化崗位電腦死機(jī)則從精餾崗位電腦上觀察轉(zhuǎn)化流量情況及其它參數(shù)情況，同時(shí)通過精餾電腦對(duì)轉(zhuǎn)化進(jìn)行調(diào)節(jié)，巡檢加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表的檢查巡視；

精餾崗位電腦死機(jī)則從轉(zhuǎn)化電腦上觀察精餾生產(chǎn)情況，并通過轉(zhuǎn)化電腦對(duì)精餾進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

3、DCS系統(tǒng)癱瘓

如果出現(xiàn)DCS系統(tǒng)癱瘓各崗位應(yīng)作好緊急停車的準(zhǔn)備，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度，并加強(qiáng)電話聯(lián)系；合成，轉(zhuǎn)化，應(yīng)與調(diào)度準(zhǔn)確對(duì)時(shí)，立求與電解在同一時(shí)間（合成滅爐，轉(zhuǎn)化切乙炔）緊急停車；壓縮崗位在緊急停車前應(yīng)將氣柜處于高位，在轉(zhuǎn)化緊急停車的同時(shí)根據(jù)氣柜高度緊急停壓縮機(jī)，最后留一臺(tái)壓縮機(jī)待精餾停車，氣柜處于低位時(shí)停；精餾崗位與轉(zhuǎn)化同步停車。

4、合成崗位誤操作造成一臺(tái)爐或一套合成滅爐。

如果出現(xiàn)一臺(tái)爐滅爐，則立刻匯報(bào)調(diào)度，聯(lián)系轉(zhuǎn)化崗位，其它運(yùn)行合成爐立刻提量將所滅合成爐的氯氣消耗掉，如果無法將氯氣壓力維持穩(wěn)定，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度。

如果出現(xiàn)一套合成停車，則另一合成應(yīng)緊急提量，同時(shí)匯報(bào)調(diào)度，聯(lián)系轉(zhuǎn)化崗位。

5、合成爐大量過氯

如果在操作過程中由于操作不當(dāng)造成一臺(tái)或多臺(tái)合成爐大量過氯，則立刻滅掉該合成爐，關(guān)閉該合成爐送氣閥，向爐內(nèi)適量充入氮?dú)猓ㄊ裹c(diǎn)火棒熄滅，爐內(nèi)正壓），其它合成爐緊急提量平衡氯氣壓力穩(wěn)定；在此同時(shí)合成主控立刻通知調(diào)度和轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)化崗位密切注意混合器溫度，同時(shí)通知乙炔，轉(zhuǎn)化，壓縮等相關(guān)崗位有緊急停車的可能，如果出現(xiàn)混合器溫度急升則緊急切斷乙炔；壓縮，精餾停車。

6、2號(hào)合成在點(diǎn)爐時(shí)由于操作不當(dāng)造成吸收系統(tǒng)高正壓使正水封跑氣，高負(fù)壓降膜吸收器下酸不暢：

如果出現(xiàn)高正壓調(diào)火崗位在不過氯情況下調(diào)小氫氯氣配比，反之出現(xiàn)高負(fù)壓則適當(dāng)調(diào)大氫氯氣配比；在此同時(shí)巡檢人員立刻檢查現(xiàn)場(chǎng)閥門開關(guān)是否正確，如果正水封跑氣則適當(dāng)壓小降膜吸收器下酸閥讓下酸管再次形成液封。

7、壓縮機(jī)跳閘

如果出現(xiàn)壓縮機(jī)跳閘，立即關(guān)閉該壓縮機(jī)回流閥，立即啟動(dòng)備用壓縮機(jī)。

8、因操作不當(dāng)造成精單體槽液態(tài)單體進(jìn)入機(jī)前管道使氣柜高位排空，機(jī)前管道堵塞：

通知調(diào)度后轉(zhuǎn)化、合成緊急停車；阻止周圍動(dòng)火作業(yè)和車輛通行；精餾巡檢立刻關(guān)精單體泵分配臺(tái)返氣柜閥，氣柜處DN300閘閥緊急停車；壓縮緊急停車后打開機(jī)前主管及相連設(shè)備上排污閥泄壓；待氣柜穩(wěn)定后將氣柜手動(dòng)排空至低位，利用蒸汽或熱水從各排污口往兩邊充蒸汽，淋熱水對(duì)管道加熱使管道內(nèi)積冰熔化，液態(tài)單體氣化，管路暢通。

9、精餾總排空口被雷擊燃

精餾總排空口如果被雷擊燃，為防止回火使整個(gè)變壓吸附系統(tǒng)發(fā)生爆炸，變壓吸附裝置不能停車，保持排空管道為正壓，打開排空總管相連氮?dú)忾y往總管內(nèi)充入氮?dú)猓鹧孀匀幌纭?/p>

（十）精單體儲(chǔ)槽操作

VCM車間計(jì)有100M3精單體儲(chǔ)槽4臺(tái)，原則上正常生產(chǎn)中投運(yùn)A、B、C三臺(tái)，D臺(tái)作為應(yīng)急儲(chǔ)槽，以備當(dāng)A、B、C任一臺(tái)出現(xiàn)泄漏時(shí)將其內(nèi)部精VCM轉(zhuǎn)送入D槽。

1、正常狀態(tài)下D槽上處于開啟狀態(tài)的閥門為：壓力變送器根部閥，液位變送器根部閥，現(xiàn)場(chǎng)液位計(jì)根部閥，入料管根部閥，平衡管根部閥，安全閥根部閥，出料閥根部閥，排水閥根部閥：處于關(guān)閉狀態(tài)的閥門為：出料自控閥（HV5003D）入料自控閥（HV5002D），氮?dú)夤苌系碾p閥，排空閥，返氣柜閥，排污閥，排水第二只閥，回流閥。

2、A、B、C槽投運(yùn)方法為精VCM先入A槽，待液位變送器顯示達(dá)75%時(shí)轉(zhuǎn)入B槽，待B槽顯示75%時(shí)轉(zhuǎn)入C槽，C槽裝至75%再轉(zhuǎn)入A槽，如此循環(huán)往復(fù)。D槽正常狀態(tài)下保持1-2%的液位。

3、出料方法為，先進(jìn)先出，后進(jìn)后出，即按A、B、C順序輪流出料。

4、精VCM儲(chǔ)槽嚴(yán)禁入料超出78%。

5、精單體儲(chǔ)槽A、B、C任一臺(tái)出現(xiàn)泄漏時(shí)，在精單體泵的啟動(dòng)不危及安全的情況下，首先打開D槽上的回流手閥，再打開泄漏那臺(tái)單體槽的下料閥，單體泵出口分配臺(tái)上的回流閥，啟動(dòng)單體泵將出現(xiàn)泄漏的儲(chǔ)槽內(nèi)單體快速轉(zhuǎn)送入D槽。

6、???? 待泵轉(zhuǎn)空后，停泵關(guān)閉D槽平衡閥打開D槽返氣柜閥門，將D槽內(nèi)壓力降至接近常壓。

7、????????? 拆掉D槽排空閥上部短接，安裝一DN80法蘭焊∮50無縫管裝頭用DN50透明PVC鋼絲管將泄漏槽的第二排水閥與D槽排空口聯(lián)通，利用泄漏槽的槽壓將槽內(nèi)剩余的約2.6M3液態(tài)單體壓入D槽,如壓力不足以壓入D槽，則關(guān)閉泄漏槽的平衡閥,確認(rèn)氮?dú)夤軆?nèi)壓力大于0.3MPa后，再打開泄漏槽上的氮?dú)忾y,將槽內(nèi)壓力提升至0.2MPa后關(guān)閉氮?dú)?待從透明管內(nèi)看到已壓完單體后,關(guān)閉D槽的排空閥,返氣柜閥,泄漏槽的排水閥,微開泄漏槽的返氣柜閥,將泄漏槽的壓力緩慢泄至氣柜,待泄漏槽壓力與氣柜壓力持平后,關(guān)閉泄漏槽返氣柜閥,打開排空閥,并用盲板將該槽與系統(tǒng)斷開,然后用氮?dú)鈱⑿孤┎壑脫Q至動(dòng)火指標(biāo),等待處理。

8、????????? 如現(xiàn)場(chǎng)狀況不允許啟動(dòng)精單體泵，則打開D槽和泄漏槽的出料閥，將泄漏槽單體平入D槽，然后關(guān)閉各自出料閥。按上述第7條進(jìn)行處理。

注意事項(xiàng)：

1、? 各崗位員工必須堅(jiān)守崗位，及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系匯報(bào)情況；

2、? 各崗位員工準(zhǔn)備并戴好相應(yīng)防護(hù)用品，做好應(yīng)急事故處理準(zhǔn)備；

3、? 無條件聽從調(diào)度、車間、班長的各項(xiàng)指令；

4、? 必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程、安全規(guī)程及制度；

5、? 采取一切必須措施，阻止事故發(fā)生和擴(kuò)大。

VCM車間