• 編制依據(jù)

《中衛(wèi)市新墩村（西區(qū)）D塊地棚改區(qū)安置項(xiàng)目工程施工圖紙》

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》??????????????? JGJ59——2011

《建筑施工高出作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》??????? JGJ80——2016

《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB／Ｔ１３７５２——１９９２

《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》???????????????? GB50007——2002

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除安全技術(shù)規(guī)范》??????????? JGJ196——2010

《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全規(guī)范》

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)【2009】87號(hào)

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（國(guó)務(wù)原令第393號(hào)）

《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第166號(hào)）

《公司垂直運(yùn)輸機(jī)械安裝方案編制導(dǎo)則

• 工程概況

我公司施工的中衛(wèi)市新墩村（西區(qū)）D塊地棚改區(qū)安置項(xiàng)目工程五標(biāo)段位于中衛(wèi)市濱河區(qū)平安大道以南、機(jī)場(chǎng)大道以東。本標(biāo)段包含地下車庫(kù)、31#、38#、39#、40#、35#、41#住宅樓工程，共計(jì)54626.61㎡。地下車庫(kù)筏板底標(biāo)高-6.7m,主樓筏板底標(biāo)高為-6.6m，頂標(biāo)高為36.6m。為方便本工程施工固設(shè)置三臺(tái)QTZ80塔吊。

三、塔吊平面示意圖（見附圖）

四、公司安全管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理：賈志利

技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫秋紅

安裝負(fù)責(zé)人：劉建偉

安全負(fù)責(zé)人：馬耀光??? 專職安全員：王權(quán)斌? 馬磊? 徐鵬

機(jī)械管理人員：雪玉龍

五、塔式起重機(jī)的安拆

1、設(shè)備概況：

詳見塔吊資料（后附）

2、人員資質(zhì)及工種

所有施工人員必須執(zhí)有國(guó)家勞動(dòng)局頒發(fā)的特殊工種操作證，必須經(jīng)醫(yī)院體檢合格，允許參加高空作業(yè)。

起重工：6人????????? 電工：3人?????? 信號(hào)工：6人

司機(jī)：6人???????????

3、所需用施工機(jī)械及材料

4、施工方法及步驟

4.1塔機(jī)固定使用時(shí)起升高度31米，自下而上的組成為：基礎(chǔ)、12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、下支座和上回轉(zhuǎn)部分。先將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓固定于混凝土基礎(chǔ)的預(yù)埋件上，預(yù)埋件上平面的水平度允許差小于或等于被測(cè)距離的1/1000然后將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架聯(lián)接好；

4.2把液壓系統(tǒng)固定在外套架上，將外套架套入聯(lián)接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外，并使套架上的卡爪擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的最下一個(gè)踏步上。

4.3在地上將下支座、回轉(zhuǎn)支撐、上轉(zhuǎn)臺(tái)、司機(jī)室、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組裝好后，整體起吊，用8個(gè)M24高強(qiáng)螺栓安裝在安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，并將外套架與下支座用4個(gè)銷軸聯(lián)接，調(diào)整套架上導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的間隙，使各邊間隙在1～2mm間。

4.4將塔頂用吊車吊起，緩緩地置于上轉(zhuǎn)臺(tái)的上方，對(duì)準(zhǔn)塔頂下端四個(gè)耳板孔與上轉(zhuǎn)臺(tái)相應(yīng)的耳板，并注意塔頂?shù)那昂蠓较蚝捅奂芊较虻囊恢滦裕缓笥盟膫€(gè)聯(lián)接銷軸穿好度鎖上葫蘆銷。

4.5用吊車將平衡吊起后安裝在上轉(zhuǎn)臺(tái)相應(yīng)的位置，穿好聯(lián)接銷軸。吊車這時(shí)不要向下落鉤，應(yīng)使平衡臂后側(cè)微微向上抬起，裝上平衡臂拉桿。

4.6慢慢向下落鉤，摘掉吊車吊鉤。

4.7用吊車吊起一塊配重，置于平衡臂后端最外側(cè)并且保證要配重落實(shí)在平衡臂上，不得出現(xiàn)配重傾斜或虛放的情況。

4.8用吊車將臂架水平地緩緩吊起，將臂架根鉸點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)上轉(zhuǎn)臺(tái)上相應(yīng)耳板，穿好銷軸并鎖死，向上微提吊鉤，使臂架向上仰起3o～4o，操作人員將事先安裝在臂架上弦拉桿和矩限制器慢慢托起，待力矩限制器軸孔對(duì)準(zhǔn)塔頂聯(lián)接耳板軸孔時(shí)將銷軸穿好并鎖死。這時(shí)慢慢向下落鉤并摘下吊鉤。

4.9用吊車將其余四塊配重平穩(wěn)地安放在平衡臂上。

4.10按圖4的要求穿好起升鋼絲繩用吊鉤滑輪，繩頭一端固定在臂端；

4.11頂升加節(jié)。在確保各機(jī)構(gòu)調(diào)試完畢可投入工作后，可進(jìn)入頂升加節(jié)階段。具體過(guò)程如下：

1. 先用小車將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)掛上引入導(dǎo)輪掛在套架牽引機(jī)鉤上，再在臂架距回轉(zhuǎn)中心18米附近吊一節(jié)以調(diào)整塔機(jī)上部分的平衡，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不要離地太高。
2. 放松電纜長(zhǎng)度略大于爬梯高度。
3. 打開套架下轉(zhuǎn)臺(tái)四根短立柱與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接螺栓，給液壓站接能電源。
4. 操縱三位四通閥，使油缸下鉸點(diǎn)大板梁兩端軸頭卡入頂升耳板內(nèi)，繼續(xù)讓油缸緩緩伸出，觀察壓力表讀數(shù)，如壓力過(guò)大應(yīng)立即停止頂升，檢查系統(tǒng)有無(wú)異常，運(yùn)動(dòng)件之間有無(wú)卡阻現(xiàn)象。待排除故障后繼續(xù)讓油缸頂升，當(dāng)套架升起100mm左右時(shí)，查看套架的八個(gè)導(dǎo)輪的間隙是否合適，判斷臂架和平衡臂對(duì)油缸上鉸是否處于平衡狀態(tài)。如前后方向不平衡，可微微前后移動(dòng)變幅小車，使其達(dá)到平衡狀態(tài)。
5. 繼續(xù)操縱三位四通閥，讓油缸再向外伸出，當(dāng)頂升到時(shí)行程1.2米時(shí)，換向閥回到中位，這是操作套架上的機(jī)械鎖板，將外套架鎖定在塔身頂升耳板上，操縱大板梁兩端銷軸，使銷軸從頂升耳板中脫出，緩緩?fù)厥沼透?，?dāng)油缸收至塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面一個(gè)頂升耳板附近時(shí)，再將板梁兩端軸頭卡入耳板內(nèi)。
6. 再開動(dòng)三位四通閥，讓油缸伸出，繼續(xù)進(jìn)行第二步頂升，當(dāng)又頂起約1.3米時(shí)，換向閥回到中位并將套架鎖定在該位置。
7. 操作人員迅速將事先掛在牽引梁上的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推入套架正中，操作換向閥，讓套架緩緩下落，待該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端四個(gè)聯(lián)接止口與套架下轉(zhuǎn)臺(tái)的四個(gè)短立柱止口相吻合，然后穿好聯(lián)接螺栓并堅(jiān)固，將牽引機(jī)構(gòu)上的吊鉤從剛接好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下且向外推出，準(zhǔn)備安裝下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。所有聯(lián)接螺栓的擰緊力矩不小于30KG/M。
8. 如此循環(huán)往復(fù)，繼續(xù)頂峰升加節(jié)。

整個(gè)接節(jié)過(guò)程可歸納為如下過(guò)程：

懸掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，打開上端聯(lián)接螺栓，套架頂升1.2米機(jī)械鎖板鎖定，收油缸板梁進(jìn)入下一人頂升耳板，頂升1.3米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端止口就位并緊固，上端止口就位并緊固。

（12）加節(jié)完畢后，應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各個(gè)接頭的聯(lián)接螺栓的預(yù)緊力矩。

六、人員配備

?本項(xiàng)目部所屬塔吊每臺(tái)均配備經(jīng)過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考核合格的塔機(jī)司機(jī)及司索工。人員名單及證件見附件。

七、塔吊防碰撞措施

1、安裝措施

在安裝塔吊時(shí)，我方按規(guī)定調(diào)整了各塔吊之間的高度差，即每臺(tái)塔吊高度差不小于3米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)塔臂發(fā)生碰撞事故的發(fā)生。

2、技術(shù)措施

2.1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證運(yùn)行中各塔機(jī)之間的安全距離、吊裝高度滿足施工高度的要求，制定切實(shí)可行的頂升時(shí)序表。

2.2、主體結(jié)構(gòu)施工階段，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過(guò)與之相鄰（或可能碰撞）的塔吊（吊鉤）高度。這不僅只影響塔吊的工作效率，關(guān)鍵是潛在的安全隱患較大，因?yàn)閮烧咧g存在盲區(qū)。

2.3、做好對(duì)塔吊司機(jī)及塔吊指揮工的技術(shù)交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)的吊裝要嚴(yán)格分開，做好協(xié)調(diào)。

3、具體防碰撞措施

3.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2m以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞。

3.2、塔吊在垂直方向的碰撞

3.2.1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞

因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮的塔機(jī)起重臂進(jìn)入相互覆蓋范圍區(qū)時(shí)，較高的塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)小車要停在相互覆蓋范圍外，當(dāng)較高的塔機(jī)起重臂對(duì)準(zhǔn)裝卸點(diǎn)時(shí)，司機(jī)要觀察較低的塔機(jī)起重臂確認(rèn)不會(huì)發(fā)生碰撞后，才能將小車進(jìn)入覆蓋范圍區(qū)進(jìn)行裝卸，裝卸完成必須將小車開離相互覆蓋范圍區(qū)，才能回轉(zhuǎn)起重臂。當(dāng)司機(jī)及指揮觀察現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)相互覆蓋范圍區(qū)內(nèi)起重臂可能發(fā)生碰撞時(shí)，必須先示警，司機(jī)必須要控制起重臂離開相互覆蓋區(qū)范圍，這樣才能最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，項(xiàng)目部必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8~13.8m/s時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。