3.2.2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞

相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不得小于6m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2）中10.5的規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。

3.2.3、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞

塔吊應(yīng)有足夠高度的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。

4、群塔施工中應(yīng)遵循的原則

4.1、低塔讓高塔原則

一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。

4.2、后塔讓先塔原則

塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。

4.3、動塔讓靜塔的原則

塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。

4.4、荷重先行原則

兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較大的塔吊。

4.5、客塔讓主塔的原則

在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng)主動避讓該區(qū)域塔吊。

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八、組織管理

為了確保施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機的最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)的管理、調(diào)控，應(yīng)成立群塔作業(yè)領(lǐng)導小組，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。

分工協(xié)作，各負其責，領(lǐng)導小組負責對現(xiàn)場所有塔機的總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護等工作，并按要求及時完成塔機的錨固頂升工作，對機組人員進行技術(shù)交底和日常管理，組織塔機的進場安裝拆除退場工作，機長負責本塔機的日常使用，加強使用中的管理、控制，并將有關(guān)信息及時提供給領(lǐng)導小組，便于及時作出調(diào)整。

群塔作業(yè)領(lǐng)導小組，定期召開關(guān)于塔吊使用的協(xié)調(diào)會：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對不同時期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊的使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊的交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊的最大效能。

1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工的管理：嚴把人員關(guān)，所有人員必須持正上崗及遵守各項規(guī)章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。

2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)分作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)出現(xiàn)相互交叉現(xiàn)象。

3、對于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外，同時在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊的吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。

4、惡劣氣候條件施工

4.1、起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6級（含6級）以上的強風影響安全施工時應(yīng)暫停吊裝作業(yè)。

4.2、操作人員在施工中應(yīng)經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應(yīng)及時將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，防止突遇大風將大臂吹偏而導致碰撞事故。

施工中突遇大風應(yīng)立即停止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉(zhuǎn)入狀態(tài)。

4.3、時刻關(guān)注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。

4.4、作業(yè)人員下班后或塔機處于空閑狀態(tài)時應(yīng)將塔機放至于防風狀態(tài)。

5、塔機口令、指揮流程

1）吊鉤的上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄣姆轿患暗蹉^已調(diào)整到吊物中心的上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落的速度應(yīng)由快到慢減速直至停止。

指揮人員對吊物的捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指揮人員要仔細檢查所用的吊索吊具是否符合安全吊裝的規(guī)范要求，吊物捆綁是否牢固、吊點是否正確、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊裝人員要站在安全的位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息通知司機及另一指揮人員并通知司機準備起鉤，另需注意的是指揮人員應(yīng)根據(jù)待吊物的重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)整好吊鉤到吊物中心之間的距離，在收到司機已做好起鉤準備的示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應(yīng)停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力情況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。

2）塔機的旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必須以司機正常操作時的左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)的過程中要密切關(guān)注大臂、平衡臂及吊鉤吊物的周邊情況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大的情況下動作應(yīng)先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。

3）動臂塔的變幅：在動臂塔機作業(yè)中，通過改變大臂的角度來改變吊鉤到塔機中心的距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對吊物到塔機中心的距離有一個大概的了解，以便于司機根據(jù)半徑調(diào)整大臂的角度，在實際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機中心近一點的位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）

4）在鋼構(gòu)件安裝的作業(yè)中如吊物已落到位需進行精確吊裝時指揮人員必須要將情況向司機說明提醒司機注意，必須使用點動口令。

5）指揮人員口令必須清晰、簡潔。

6）操作和指揮人員的崗位相對固定，無特殊原因不輕易換崗。

7）每班操作和指揮人員的搭配相互固定，形成固定搭檔，便于加強相互之間的交流溝通。

8）操作和指揮人員必須高度關(guān)注，注意力集中。

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九、群塔運行的控制

?1、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。

?2、塔吊的起重臂上應(yīng)安裝起重臂的長度標識，以方便塔吊的駕駛員能看清楚塔吊起重臂的小車位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊的起重臂與另一臺塔吊的起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。

3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應(yīng)首先觀察相鄰塔吊的位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔機在交叉會面時，應(yīng)喇叭，警示對方塔吊注意。

4、夜晚作業(yè)時，塔吊應(yīng)打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示燈，使駕駛員能清楚的看到鄰近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。

5、司機在操作時必須專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。

6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不許超過8小時。司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔，不得影響司機的視線。

7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得快速回轉(zhuǎn)。

8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必須將小車回收離開覆蓋區(qū)范圍。操作后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物。

9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊原因不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗，換班必須當面交接；對新進場的相關(guān)人員進行針對性的安全教育、技術(shù)交底。

10、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，避免因使用哨音造成指揮信號混亂和對周圍群眾的噪音干擾，每臺塔機有其專用的頻道，未經(jīng)許可不得隨意更換，確保指揮信號的可靠和準確。對講機配置原則如下：

1）塔吊所使用對講機頻道應(yīng)采用技術(shù)手段鎖定，現(xiàn)場其他工作用對講機嚴禁進入塔吊頻道，避免塔機誤動作。

2)對講機頻道號與塔吊自身編號一致，并在對講機上做出醒目的編號標識。

3）現(xiàn)場設(shè)專職協(xié)調(diào)員一名，所使用對講機能對所有塔機操作人員發(fā)出指令，對講機頻道定位為8頻道，以便現(xiàn)場協(xié)調(diào)和緊急情況下發(fā)出指令。

4）操作室對講機應(yīng)長期處于充電狀態(tài)，指揮人員對講機應(yīng)在下班后立即對對講機進行充電，以保持工作中通訊聯(lián)絡(luò)通暢。

11、加強現(xiàn)場動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)行為及時予以制止和糾正。

12、加強塔機的頂升管理。塔機租憑單位嚴格按領(lǐng)導小組的總體部署，按時按要求完成塔機的錨固頂升工作；派專人進行現(xiàn)場安全監(jiān)督，確保頂升過程的安全，并不受相鄰塔機的干擾。

13、劃定各塔機的施工區(qū)域，在塔機交叉范圍內(nèi)只準一臺塔機工作，在該塔機未脫離交叉區(qū)域前其它塔機嚴禁進入；群塔領(lǐng)導小組掌握24小時天氣預報，遇有6級以上大風天氣應(yīng)禁止運轉(zhuǎn)塔機，大臂順風向停放。

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十、群塔施工安全措施與使用操作

1、司機人員需經(jīng)醫(yī)療部門檢查，必須身體合格方準做司機?；加猩?、矯正視力低于1.0，聽覺障礙，心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)其它疾病者，不得當司機。

2、駕駛員必須嚴格遵守操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓考核合格取得有效操作證后才能上崗。認真做好機械的日常維護保養(yǎng)，確保各安全監(jiān)測及報警裝置靈敏有效。

3、駕駛員必須認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄，在操作塔機起重時，如突然發(fā)現(xiàn)機械故障時應(yīng)立即停機排除或進行補救，并及時報告上級有關(guān)部門。

4、塔吊工、指揮人員在作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。在作業(yè)前要認真做好檢查工作，確認各部分正常后方能作業(yè)。駕駛員應(yīng)以充足精力進入崗位，嚴禁酒后操作。操作塔機時現(xiàn)場應(yīng)由專職人員指揮，起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固。

5、吊鉤上升接近臂桿頂部，小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時，應(yīng)降速緩行至停止位置。吊鉤距臂桿端部不得小于1m。

6、吊起重物后，嚴禁自由下降，下降過程應(yīng)避免制動。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。司機在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng)鳴聲示警。

7、司機和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮塔機的性能。同樣應(yīng)嚴格按照指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。操作司機與地下方指揮人員應(yīng)熟悉塔式起重機吊運指揮信號。同時，應(yīng)具備完整、良好的通訊設(shè)備，方便作業(yè)聯(lián)系。作業(yè)時重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用起重機吊運人員。

8、必須按規(guī)定的起重機性能作業(yè)，不得超負荷或起吊不明重量的物體。嚴禁斜位、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆注混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方可起吊。吊運散件時應(yīng)采用鐵制料斗，料斗內(nèi)裝物高度不得超過料斗上口邊。

9、在起吊滿負荷或接近滿負荷時，應(yīng)先將重物吊起離地面20—50cm停機檢查；起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性綁扎的牢固性。確認無誤后方可再上升。對于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。吊運有棱角的物件時，應(yīng)做好防護措施。

10、提升和降落速度要均勻。嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)。當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作方向動作。非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降。

11、不得靠近架空輸電線作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全措施。

12、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止工作。

13、作業(yè)中如遇到暴風驟起，應(yīng)立即停止工作，將塔吊轉(zhuǎn)至防風狀態(tài)，如駕駛員必須離開駕駛室時，必須切斷電源。

14、作業(yè)完畢后，應(yīng)將塔吊轉(zhuǎn)至防風狀態(tài)，并切斷電源。

15、司機人員必須做到“十個不吊”：

a、超載或被吊物重量不清不準吊；

b、指揮信號不明，重物不明，光線暗淡不吊；

c、吊索和附件捆縛不牢不符合安全要求不吊；

d、行車吊掛重物直接進行加工時不吊；

e、歪拉斜掛不吊；

f、工作上站人或工件上浮放有活動物不吊；

g、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

h、帶菱角塊口物體未墊好防止鋼絲磨損或隔斷不吊；

i、埋在地下的物體不拔不吊；

j、單根鋼絲繩不吊；

十一、設(shè)備日常檢查及維修保養(yǎng)

1、設(shè)備租憑單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職管理人員和專職安全員，負責設(shè)備運行管理工作。

2、設(shè)備租憑單位應(yīng)在現(xiàn)場配置專職電工以及其他維修保養(yǎng)人員，以保證設(shè)備正常運行。

3、設(shè)備租憑單位應(yīng)根據(jù)項目設(shè)備管理相關(guān)規(guī)定，每天對設(shè)備運行狀況進行巡視，督促作業(yè)人員填寫交接班記錄和維修保養(yǎng)記錄。同時組織人員按設(shè)備使用說明書對設(shè)備進行例行保養(yǎng)。每月向總包方提交相關(guān)記錄。

4、設(shè)備租憑單位應(yīng)每周對設(shè)備進行一次全面檢查，檢查結(jié)果以書面形式報項目安全部備案。

5、項目安全部以及設(shè)備管理部門每月組織一次設(shè)備大檢查，消除安全隱患，確保設(shè)備不帶病運行。

6、對于易損件、主要電氣元件以及關(guān)鍵部件，租憑單位應(yīng)在施工現(xiàn)場備有配件，以保證現(xiàn)場生產(chǎn)。

十二、安全事故應(yīng)急預案

1、塔式起重機安裝潛在安全事故及應(yīng)對措施

建筑起重機械在安裝過程中潛在的重大危險源有：輔助汽車吊傾覆、高空墜物、電氣及機械設(shè)備故障、起重臂折斷、塔吊傾覆等常見事故。

1.1輔助汽車吊傾覆

根據(jù)塔機各部件的重量、重心位置及最大吊裝高度，確定選擇汽車吊的大小，確保汽車吊不超載，按“十不吊”進行作業(yè)，同時對汽車吊及作業(yè)人員有明確的要求：

1.1.1、司機必須有操作證，持證上崗，且汽車吊必須是經(jīng)檢測合格的；

1.1.2、汽車吊支車時，必須保持車身水平，嚴禁車身傾斜；

1.1.3、工作前應(yīng)按說明書的要求平整停車場地，牢固可靠的打好支腿；支腿必須全部伸出，嚴禁不伸或伸出不全，支腿外的地面或地基必須堅實，支腿底應(yīng)墊以不少于0.8m×0.4m質(zhì)地堅硬的道木。

1.1.4、嚴禁超負荷起吊；

1.1.5、嚴禁歪拉斜吊；

1.1.6、接近滿負荷時，嚴禁增幅；

1.1.7、起重指揮必須由專業(yè)起重工指揮，指揮信號必須明確。

1.1.8、起重臂下和回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁站人，作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴禁與拆卸無關(guān)的人員走動、停留，在作業(yè)區(qū)內(nèi)拉警戒線，掛警示牌。

確保汽車吊不會發(fā)生傾覆，一旦汽車吊傾覆，首先發(fā)現(xiàn)汽車吊搖晃或其中一個支腿不穩(wěn)定的人員應(yīng)大聲呼叫，汽車吊司機采取緊急措施，落物或旋轉(zhuǎn)起重臂，作業(yè)人員立即撤離危險區(qū)，確保人員安全。

1.2 高空墜落