為加強(qiáng)跨鐵路(鄰近)既有線施工安全的管理和監(jiān)控,預(yù)防和控制該危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的緊急情況,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序,根據(jù)鎖蒙高速公路K151+591橋(左幅第3孔及右幅第3孔上跨老昆河鐵路)大橋工程施工特點(diǎn)和本工點(diǎn)對(duì)各級(jí)危險(xiǎn)源的分析研究,制定該危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案。
一、適用范圍:
1、鎖蒙高速公路K151+591 T梁橋梁片預(yù)制、梁片吊裝、附屬工程的施工,施工期間保證鐵路營(yíng)運(yùn)安全以及為完成本工程所采取的施工工藝、安全、質(zhì)量、技術(shù)措施等內(nèi)容。
2、K151+591橋:
2.1、鎖蒙高速公路K151+591設(shè)置混凝土連續(xù)T梁橋(446.08米長(zhǎng))跨越既有昆河鐵路,孔跨布置為(3×40)+2×(4×40)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,路基寬度均為26米,行車道寬度為23.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。根據(jù)鎖蒙高速公路施工設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察,鎖蒙高速公路K151+591橋左幅第3孔及右幅第3孔均與既有昆河鐵路形成交叉,公路橋梁中心線K151+474.57與鐵路中心線K260+649.65交叉,交角為54度,此處橋梁的縱坡為-1.56%。跨越鐵路部分的梁為后張40m預(yù)應(yīng)力砼T梁,單片T梁的最大重量為125噸,梁高為2.4m,左、右幅橋各設(shè)6片T梁,最低T梁底面與鋼軌頂面的垂直高度為21米,滿足要求。
2.2、該橋T梁吊裝明顯的施工特點(diǎn)是部分T梁吊裝時(shí)要跨越正在使用的老昆河鐵路(35米長(zhǎng)), 橋的跨徑達(dá)40米,單片T梁最重的達(dá)125噸,架橋機(jī)過(guò)孔及 T梁吊裝時(shí)對(duì)老昆河鐵路的正常運(yùn)輸有明顯的影響,對(duì)橋梁施工及鐵路運(yùn)輸都有較大的安全隱患。
二、編制依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《鐵路總公司安全管理》、《鎖蒙高速公路安全生產(chǎn)管理辦法》、《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》及既有線施工的有關(guān)卡死制度和規(guī)定。
三、方針與工作原則
方針:以人為本,強(qiáng)化預(yù)控;搶險(xiǎn)救援,減少損失;控制蔓延,防治結(jié)合;高度協(xié)調(diào),持續(xù)改進(jìn)。
原則:制訂切實(shí)可行的預(yù)防監(jiān)控措施,建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系,最大限度的減少既有線安全事故的損失。體現(xiàn)應(yīng)急救援優(yōu)先,保護(hù)人員安全優(yōu)先,防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。
四、跨鐵路(鄰近)既有線施工的主要工程和部位、環(huán)節(jié)
1、橫隔板、濕接縫、護(hù)欄澆筑及防落網(wǎng)施工產(chǎn)生的高空墜物對(duì)鐵路行車安全的干擾。
2、梁片架設(shè)時(shí),梁片可能滑落對(duì)鐵路造成的破壞。
3、梁片架設(shè)時(shí),作業(yè)人員或施工工具可能滑到既有線界內(nèi)造成人員重傷或亡人事故發(fā)生,鑒于上述情況,建立工點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案,做好應(yīng)急準(zhǔn)備,以高效的工作減少人員傷亡和企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
五、應(yīng)急計(jì)劃及發(fā)生事故的報(bào)告程序
1、成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng):張水華(項(xiàng)目部經(jīng)理)負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)。
副組長(zhǎng):劉紅飚(項(xiàng)目部總工)負(fù)責(zé)技術(shù)組織安排。
組員:郎維松(主管工程師)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制。
洪海亮(材料主管)負(fù)責(zé)物資及機(jī)具的供應(yīng)。
張家桐(質(zhì)檢主管)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的控制。
趙同德(安檢員)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全控制及防護(hù)。
黎兵勇(作業(yè)隊(duì)長(zhǎng))負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織及人員安排。
2、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)各部門應(yīng)急任務(wù)劃分。
項(xiàng)目經(jīng)理:在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮
總工:提供總體技術(shù)支持,組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實(shí)施。
??副經(jīng)理:現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作,為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度;
?? ????工程部:組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。
安保部:組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)在事故救援過(guò)程中需變動(dòng),應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。
???財(cái)務(wù)部:資金支持。
?? ?材料、設(shè)備部:保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供服務(wù)。
???醫(yī)院:負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。
黨支部:在事故應(yīng)急過(guò)程中組織對(duì)受傷人員的疏散,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行思想教育,穩(wěn)定隊(duì)伍。必須時(shí),負(fù)責(zé)組織黨、團(tuán)員突擊隊(duì)參與救援搶險(xiǎn)。
應(yīng)急救援隊(duì):由各施工隊(duì)長(zhǎng),負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍參與搶險(xiǎn)救援。
3、應(yīng)急救援計(jì)劃的啟用條件
當(dāng)有關(guān)跨鐵路(鄰近)既有線施工作業(yè)在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)緊急安全事故(狀態(tài))時(shí),由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令并運(yùn)行本應(yīng)急救援預(yù)案,全力挽救企業(yè)和員工生命財(cái)產(chǎn)安全,減少經(jīng)濟(jì)損失。
4、應(yīng)急救援中資源的配備
①、資金的配備
由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),財(cái)務(wù)部門必須保證10~20萬(wàn)元的應(yīng)急救援備用金,以備既有線施工安全事故發(fā)生時(shí)有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作。?????
②、急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備(見(jiàn)下表)
③、社會(huì)資源:在發(fā)生突發(fā)性施工安全緊急事故時(shí),充分利用社會(huì)資源,根據(jù)實(shí)際需要與工程所在地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請(qǐng)求支援。
5、應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施
A、接警與通知
1)接警:主管工程師接到報(bào)警后應(yīng)第一時(shí)間通知項(xiàng)目經(jīng)理,并迅速弄清和掌握事故發(fā)生時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)控制及發(fā)展情況等,并做好記錄。
應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備表
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序號(hào) | 名?稱 | 數(shù) 量 | 位?? 置 | 負(fù)?責(zé)?人 |
1 | 急 救 車 | 1輛 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 項(xiàng)目經(jīng)理 |
2 | 50鋼軌及配件 | 100米 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) |
3 | 物資運(yùn)輸車 | 1輛 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) |
4 | 挖 掘 機(jī) | 1輛 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 機(jī)務(wù)主管 |
5 | 裝 載 機(jī) | 1輛 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 機(jī)務(wù)主管 |
6 | 25T吊機(jī) | 2臺(tái) | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
7 | 安 全 帽 | 100頂 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
8 | 道渣 | 100M3 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
9 | 鐵鍬、道鎬 | 各20把 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
10 | 扳手 | 10把 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
11 | 響墩 | 20個(gè) | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
12 | 電氣焊 | 1套 | 施工現(xiàn)場(chǎng) | 材料主管 |
13 | 警車、擴(kuò)音喇叭 | 各1 | 工點(diǎn)派出所 | 派出所所長(zhǎng) |
14 | 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話 | 數(shù)部 | 見(jiàn)電話號(hào)碼表 | ? |
? | ? | ? | ? |
2)通知:主管工程師立即向項(xiàng)目經(jīng)理詳細(xì)報(bào)告,項(xiàng)目經(jīng)理馬上決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、政府及業(yè)主發(fā)出應(yīng)急救援請(qǐng)求。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由工點(diǎn)辦公室通知應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。