3.3 | 人員緊急疏散、撤離方法 |
3.3.1 | 油漆中毒 |
?a) | 當(dāng)施工過程中發(fā)生油漆作業(yè)中毒事故時(shí)，發(fā)生油漆作業(yè)中毒事故的艙室及相鄰艙室停止所有作業(yè)，防止引爆發(fā)生油漆中毒事故艙室內(nèi)的爆炸性油漆氣體； |
?b) | 發(fā)生油漆中毒事故的艙室作業(yè)人員以班組為單位到碼頭登船梯口緊急集合處集合，由施工隊(duì)領(lǐng)班清點(diǎn)人數(shù)，并將各班組清點(diǎn)人數(shù)情況告知單船總管小組。 |
3.3.2 | 火災(zāi)爆炸 |
?a) | 當(dāng)船上發(fā)生火災(zāi)爆炸事故后，碼頭岸吊發(fā)出報(bào)警警告，總管通知船方拉響船上應(yīng)急汽笛和生活區(qū)電鈴，全船作業(yè)人員及船方船員聽到報(bào)警警報(bào)、應(yīng)急汽笛聲或生活區(qū)電鈴后，立即停止作業(yè)，放下手中工具，迅速從安全通道撤離到碼頭集合點(diǎn)集合（集合點(diǎn)有醒目標(biāo)識(shí)）。 |
?b) | 處在密閉艙室作業(yè)人員如果沒有聽到報(bào)警警告、汽笛或電鈴聲，單船安全主管及安全員應(yīng)在各個(gè)密閉艙室道門口利用口哨、硬物敲擊艙室及叫喊等方式通知各艙內(nèi)作業(yè)人員及時(shí)撤離作業(yè)場(chǎng)所，到碼頭集合點(diǎn)集合。 |
?c) | 在疏散、撤離時(shí)，負(fù)責(zé)疏散撤離的人員應(yīng)在船上主要通道上指揮人員安全疏散。在下船梯口處有專人把守，防止因擁擠而造成其他事故。 |
?d) | 船上傷員使用專用擔(dān)架固定好，再用門機(jī)吊運(yùn)到碼頭急救處。 |
?e) | 人孔、梯子處、安全通道、登船梯設(shè)照明，保證夜間疏散撤離安全性。 |
?f) | 撤離現(xiàn)場(chǎng)人員在碼頭集合處集合，以各施工隊(duì)為單位站立，由領(lǐng)班或工程主管負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)，并向現(xiàn)場(chǎng)指揮者報(bào)告人員撤離情況。 |
3.4 | 救援及控制措施 |
3.4.1 | 事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人或其他作業(yè)人員在第一時(shí)間向消防隊(duì)或單船管理人員報(bào)告后，要視事故情況利用自身攜帶或附近消防站內(nèi)的救援設(shè)施積極采取自救。自救者首先要搶救傷者脫離危險(xiǎn)區(qū)，其次再搶救損失的財(cái)物。 |
3.4.2 | 單船安全主管在接到事故報(bào)告后，要根據(jù)事故的性質(zhì)，及時(shí)有效利用船上的緊急救援設(shè)備，組織總管小組成員及其他施工人員進(jìn)行對(duì)傷員的搶救。 |
3.4.3 | 在專業(yè)救護(hù)人員到來之前，單船搶救人員切莫倉促進(jìn)倉，必須根據(jù)事故性質(zhì)，經(jīng)過安全主管同意后，方可進(jìn)艙救人和控制事故發(fā)展； |
?a) | 油漆中毒事故： 因?yàn)樵谶@個(gè)過程中，搶救人員必須進(jìn)入高濃度場(chǎng)所，所以，搶救人員的服裝必須防靜電；禁止使用手機(jī)、無線電對(duì)講機(jī)；艙內(nèi)與艙外聯(lián)系用通訊繩；照明用防爆手提燈；搶救人員佩戴防毒面具或空氣呼吸器，但要做好空氣呼吸器鋼瓶的外部包裹，防止鋼瓶與鐵腳手架碰撞產(chǎn)生火星。搶救進(jìn)入艙內(nèi)的人員以三至四人為一組，進(jìn)入時(shí)間不得超過45分鐘； |
?b) | 油漆作業(yè)過程中發(fā)生火災(zāi)爆炸事故： 油漆作業(yè)過程中一般是先發(fā)生爆炸事故，然后引起火災(zāi)，這時(shí)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的可燃?xì)怏w可能已不存在，但還應(yīng)考慮防中毒問題，搶救人員在進(jìn)入爆炸現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)戴好防毒面具或空氣呼吸器。救災(zāi)的順序是：首先搶救受傷人員，再撲滅火災(zāi)。 |
3.4.4 | 油漆中毒、火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后，由于受現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境、救援物資限制無法實(shí)施救援行動(dòng)時(shí)，單船救援人員必須停止進(jìn)艙救援行動(dòng)，向油漆中毒事故的艙室內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣，加強(qiáng)通風(fēng)；利用單船應(yīng)急消防水向發(fā)生火災(zāi)爆炸艙室內(nèi)以及艙壁上噴射消防水進(jìn)行滅火、冷卻降溫，防止發(fā)生二次事故和事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，待救護(hù)組人員到達(dá)后及時(shí)通報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)和傷員情況，并協(xié)助救助。 |
3.4.5 | 消防隊(duì)接到事故報(bào)告并通知衛(wèi)生所所長(zhǎng)及值班醫(yī)生后，救護(hù)車應(yīng)即刻接衛(wèi)生所所長(zhǎng)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)（所長(zhǎng)不在時(shí)接值班醫(yī)生），醫(yī)生在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幹煤?，根?jù)傷情送往相應(yīng)的醫(yī)院（醫(yī)院名稱及聯(lián)系方式見附件1），并及時(shí)與相應(yīng)醫(yī)院及時(shí)聯(lián)系，協(xié)商有關(guān)搶救、治療事宜，并辦理相關(guān)手續(xù)。 |
3.4.6 | 消防隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即開展救援行動(dòng)，搶救中毒人員，進(jìn)艙開展滅火戰(zhàn)斗； |
3.4.7 | 滅火作戰(zhàn)程序 |
?a) | 值班人員接到報(bào)警，及時(shí)發(fā)出出動(dòng)信號(hào)，消防人員迅速著裝登車，駕駛員將1號(hào)和2號(hào)消防車開到所發(fā)生事故碼頭（各個(gè)碼頭附近都有地下消火栓）附近的有利位置，迅速預(yù)先展開戰(zhàn)斗。 |
?b) | 消防隊(duì)班長(zhǎng)將分水器設(shè)置在發(fā)生火災(zāi)爆炸事故艙口附近的有利位置，并指揮戰(zhàn)斗員進(jìn)行滅火作戰(zhàn)。一號(hào)員攜兩盤水帶、一支泡沫槍靠左在分水器處拋開水帶鋪設(shè)一路支線水帶到達(dá)有利滅火災(zāi)位置。二號(hào)員攜兩盤水帶，一支泡沫槍靠右在分水器處拋開水帶鋪設(shè)一路支線水帶到達(dá)有效滅火位置。四號(hào)員攜兩盤水帶，沿消防車鋪設(shè)到分水器處，并連接好各個(gè)接口，在分水器處待命，負(fù)責(zé)開啟與關(guān)閉水源。三號(hào)員攜一盤水帶負(fù)責(zé)連接1號(hào)消防車與2號(hào)消防車。五號(hào)員鋪設(shè)一盤水帶連接地下消火栓，向消防車供水。
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?c) | 當(dāng)艙內(nèi)的燃燒面積和強(qiáng)度較小時(shí)，消防人員可先在艙口向燃燒區(qū)射水，待火勢(shì)減弱，可利用艙內(nèi)的固定爬梯，船舶或碼頭裝（卸）貨的起重吊鉤，以及掛鉤梯等，從艙口深入到艙內(nèi)，抵近火源射水，同時(shí)通知船長(zhǎng)利用艙底泵向船外排水 |
?d) | 必要時(shí)，可在船舷貨艙壁上切割開洞，消防人員沿著消防梯進(jìn)入艙內(nèi)，強(qiáng)攻滅火； |
?e) | 當(dāng)貨艙內(nèi)的燃燒面積和強(qiáng)度較大時(shí)，則應(yīng)采用向貨艙內(nèi)灌注高、中倍泡沫的滅火方法；也可以用數(shù)支噴霧水槍在貨艙口四周平行射水，封閉貨艙口，隔絕空氣進(jìn)入，待火勢(shì)減弱后，再深入貨艙內(nèi)滅火； |
?f) | 在現(xiàn)場(chǎng)滅火力量所配備的泡沫液足夠用時(shí)，可集中各種泡沫炮、泡沫管槍和泡沫勾管等，一起向燃燒貨油艙內(nèi)噴射泡沫滅火； |
?g) | 持續(xù)冷卻燃燒艙室，當(dāng)火被撲滅后，仍需繼續(xù)進(jìn)行冷卻，直至溫度下降，不會(huì)引起復(fù)燃為止 |
?h) | 如果艙內(nèi)火勢(shì)較大無法進(jìn)艙滅火，在確認(rèn)艙內(nèi)無人后，可由現(xiàn)場(chǎng)總指揮報(bào)救援小組組長(zhǎng)后采取封艙滅火方法，但封艙后再次開艙要注意開艙時(shí)間，防止二次燃燒； |
?i) | 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火情變化，指揮員應(yīng)機(jī)動(dòng)靈活，組織安排戰(zhàn)斗員進(jìn)行滅火作戰(zhàn)。如需外部增援，立即與外部救援單位取得聯(lián)系（見附件2）： |
3.5 | 其它注意事項(xiàng) |
3.5.1 | ·救護(hù)車送傷者到相應(yīng)定點(diǎn)醫(yī)院必須要走規(guī)定的最便捷路線，如遇特殊情況方可走備用路線； ·對(duì)重傷人員，隨救護(hù)車的醫(yī)生在應(yīng)急情況下及時(shí)對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)； ·中毒伴有昏迷、大面積燒燙傷應(yīng)送往大化醫(yī)院。 |
3.5.2 | 重大油漆中毒、火災(zāi)爆炸事故由公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)總指揮。一般事故由安全監(jiān)督部經(jīng)理擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總指揮。 |
3.5.3 | 門機(jī)司機(jī)在接到事故通報(bào)后應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，配合現(xiàn)場(chǎng)救援，首先準(zhǔn)備連接救護(hù)吊籠，以便在必要時(shí)運(yùn)送救援人員和傷員。 |
3.5.4 | 重大事故由保衛(wèi)組派人對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，一般事故由安全監(jiān)督部派人對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，未經(jīng)同意任何人不得隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。 |
3.5.5 | 在船舶火災(zāi)的撲救過程中，船體內(nèi)會(huì)灌進(jìn)大量的水，容易發(fā)生嚴(yán)重傾斜，甚至傾覆。為了防止船體傾覆，可采取下列預(yù)防措施： |
?a) | 派專門人員關(guān)注船體橫傾或縱傾； |
?b) | 及時(shí)進(jìn)行排水：開啟船上的艙底排水泵向船外排水；若起火船機(jī)艙起火，排水泵無法使用時(shí)，應(yīng)調(diào)用其他排水設(shè)備進(jìn)行排水； |
?c) | 減少盲目射水：撲救過程中消防人員應(yīng)抵近燃燒區(qū)滅火，將水流射到火源上，盡量不在死角處或船下吊射滅火劑； |
?d) | 往壓載艙灌水：船體發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)往相反方向船舷的壓載艙內(nèi)灌水，使船體恢復(fù)平衡或減小傾斜度； |
?e) | 加固笨重物體：船舶主甲板上，貨艙內(nèi)載有重量很大的物體時(shí)，應(yīng)采取硬物塞墊、繩索捆綁或臨時(shí)點(diǎn)焊的方法，防止這些笨重的物體滑動(dòng)，或使用岸吊將其到碼頭。防止在船體發(fā)生傾斜時(shí)，這些物體也隨之傾斜，進(jìn)一步加劇船體傾斜，導(dǎo)致傾覆； |
3.6 | 安監(jiān)部定期按預(yù)案演練計(jì)劃組織演練 |
3.7 | 發(fā)文部門與生效日期 |
? | 本規(guī)定由安監(jiān)部制定，于2007年2月15日起開始實(shí)施。 |
3.8 | 附表： |
? | 附表1?定點(diǎn)醫(yī)院列表及聯(lián)系方式 |
? | ·遼漁醫(yī)院 | 聯(lián)系電話：87125046 | 聯(lián)系部門：急救科 |
? | ·大化醫(yī)院 | 聯(lián)系電話：86892163 | 聯(lián)系部門：急救科 |
? | ·市中心醫(yī)院 | 聯(lián)系電話：84412001—312 | 聯(lián)系部門：急救科 |
? | ·市附屬第一醫(yī)院 | 聯(lián)系電話：83635963—3215 | 聯(lián)系部門：急救科 |
? | 附表2?外部救援單位聯(lián)系方式 |
? | ·遼漁消防隊(duì) | 值班室電話：87129119、87125512 | 聯(lián)系人：孔慶柱 |
·華能消防隊(duì) | 值班室電話：87118888—2218 | 聯(lián)系人：姚順斌 |
·金州區(qū)消防大隊(duì) | 值班室電話：87692162 | 聯(lián)系人：值班員 |
·開發(fā)區(qū)消防大隊(duì) | 值班室電話：87611206 | 聯(lián)系人：值班員 |
·遼漁醫(yī)院 | 聯(lián)系電話：87125046 | 聯(lián)系人：康繼洪 |
·大化醫(yī)院 | 聯(lián)系電話：86892163 | 聯(lián)系人：王護(hù)士長(zhǎng) |
·大連急救中心 | 聯(lián)系電話：84412001—312 | 聯(lián)系人：李容 |
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