3. 應(yīng)急處置

　　3.1 事故應(yīng)急處置程序

　　3．1.1報警

　　當(dāng)發(fā)生較大主井提升事故時，車間值班人員應(yīng)立即向礦調(diào)度匯報，并向機電調(diào)度匯報，簡要說明事故時間、地點、事故性質(zhì)、影響范圍。

　　車間值班人員、機電調(diào)度人員、礦調(diào)度人員和責(zé)任單位的第一值班領(lǐng)導(dǎo)為事故情況下的消息通報人，值班人員負責(zé)詳細記錄事故時間、地點、影響范圍等詳細情況，并立即匯報應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　3.1.2 相應(yīng)級別的確定

　　針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級別。

　　主井提升事故發(fā)生后，車間值班領(lǐng)導(dǎo)要對事故原因做出初步判斷，組織制定現(xiàn)場的搶救方案和符合現(xiàn)場搶救的各項安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后組織實施，所有人員必須無條件服從指揮，全力以赴做好事故搶修工作。

　　重大事故短時間內(nèi)設(shè)備無法恢復(fù)運行，可能造成礦井停產(chǎn)情況的，要立即匯報并申請機電運轉(zhuǎn)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)援助。如果短時間內(nèi)能夠處理，運轉(zhuǎn)車間值班人員立即起用《運轉(zhuǎn)車間事故處理規(guī)程》。

　　3.2 現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

　　3.2.1當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩斷繩事故時，運轉(zhuǎn)車間值班人員應(yīng)立即匯報機運工區(qū)調(diào)度及礦調(diào)度，并負責(zé)組織人員及相關(guān)材料配件，同礦調(diào)協(xié)調(diào)時間后立即組織施工。

　　3.2.2當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩斷繩事故時，運轉(zhuǎn)車間值班人員應(yīng)立即匯報機運公司調(diào)度及礦調(diào)度，并負責(zé)組織人員及相關(guān)材料配件，隨時等侯礦長指令。

　　3.2.3當(dāng)發(fā)生汽缸桿擼絲事故時，運轉(zhuǎn)車間值班人員應(yīng)立即匯報機運公司調(diào)度及礦調(diào)度，并負責(zé)組織人員搶修，準(zhǔn)備相關(guān)材料配件。

　　3.3上級部門及有關(guān)職能部門的聯(lián)系方式

　　4.注意事項

　　4.1 參加救援時，如需高空作業(yè)或1在井筒3m范圍內(nèi)，要佩戴好保險帶，并可靠生根。

　　4.2車間值班搶修組要配備齊全搶修用材料、配件、儀表、工具，明確專人管理，以滿足搶修需要。

　　4.3值班管理人員組織搶修人員后到達現(xiàn)場，指定施工負責(zé)人、安全負責(zé)人，介紹清楚現(xiàn)場具體情況及施工注意事項，使人人心中有數(shù)各負其責(zé)。搶修過程中，由施工負責(zé)人現(xiàn)場指揮，所有施工人員必須聽從施工負責(zé)人的統(tǒng)一安排。

　　4.4 現(xiàn)場施工人員，做好相互保安，相互提醒確保安全。

　　4.5應(yīng)急救援結(jié)束后，要仔細清理現(xiàn)場。待一切恢復(fù)正常后，方可離開現(xiàn)場。

　　4.6 本應(yīng)急處置方案，工區(qū)組織全體員工認真學(xué)習(xí)，特別是直接參加應(yīng)急反應(yīng)的人員要專門培訓(xùn)。