一、裝車(chē)臺(tái)發(fā)生溢油事故的原因主要有:?
1.? 流量計(jì)發(fā)訊器且防溢防靜電裝置(液位探頭放置不正確)失靈;?
2.? 自控電(磁)閥門(mén)失靈關(guān)不死且防溢防靜電裝置(液位探頭放置不正確)失靈;?
3.? 發(fā)油控制機(jī)控制失靈且防溢防靜電裝置(液位探頭放置不正確)失靈;?
4.? 超罐車(chē)容量開(kāi)分提單(超載) 且防溢防靜電裝置(液位探頭放置不正確)失靈;?
5.? 罐車(chē)裝車(chē)前已存有介質(zhì)(未卸完)且防溢防靜電裝置(液位探頭放置不正確)失靈;?
6.? 罐車(chē)放油閥未關(guān)閉。?
二、裝車(chē)時(shí)發(fā)生溢油的特點(diǎn)是:
在控制(緊急關(guān)斷)及時(shí)的前提下,溢油量不會(huì)很大(汽油等甲類(lèi)油品溢出,一般不可安排回收,否則更危險(xiǎn));但因現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜(裝油車(chē)輛揮發(fā)的油氣、人員、現(xiàn)場(chǎng)行駛的車(chē)輛等),著火的可能性很大。因此,裝車(chē)溢油事故發(fā)生時(shí),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員(包括事故車(chē)輛的司機(jī))首要的任務(wù)是:?
1.? 立即關(guān)斷閥門(mén),停止發(fā)油。(發(fā)油人員或司機(jī)負(fù)責(zé))?
2.? 立即做好防火警戒工作:1)禁止車(chē)輛進(jìn)出油氣區(qū);2)穿戴不符合規(guī)定的人員禁止進(jìn)入油氣區(qū);3)準(zhǔn)備滅火機(jī),隨時(shí)撲滅可能發(fā)生的火災(zāi)。?
3.? 稀釋溢油車(chē)輛周?chē)挠蜌猓ㄓ脟婌F水槍?zhuān)?
4.? 回收車(chē)頂?shù)囊绯鲇推罚ㄓ脤?zhuān)用膠管連接車(chē)頂導(dǎo)流管,接至油桶)。?
5.? 在溢出至地面的油量較多時(shí),可用手搖泵回收較集中的油品,在油氣區(qū)回收油品作業(yè)的人員只能2人,不宜過(guò)多。且要由有經(jīng)驗(yàn)的人員操作,穿戴、器具、操作要合乎安全規(guī)范要求。?
6.? 進(jìn)一步做好油氣稀釋和車(chē)輛、場(chǎng)地清潔工作。?
7.? 檢查溢油車(chē)輛和場(chǎng)地油氣安全后,方可繼續(xù)作業(yè)。?
8.? 完成第七款后車(chē)輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)不要發(fā)動(dòng),要安排人員推出現(xiàn)場(chǎng)后再發(fā)動(dòng)。?
三、發(fā)油臺(tái)人員的特點(diǎn)和要求:
由于我?guī)斓陌l(fā)油作業(yè)主要是自動(dòng)控制,場(chǎng)地較大的發(fā)油區(qū),人員相對(duì)較少,一般有1-3個(gè)發(fā)油操作人員,一位消防監(jiān)護(hù)人員和司乘人員。生產(chǎn)班長(zhǎng),正常情況下應(yīng)主要監(jiān)視發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)的情況,并對(duì)發(fā)油人員看守和作業(yè)的鶴位進(jìn)行明確的指派分工;發(fā)油人員暫離發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)時(shí),工作必須有人接替;現(xiàn)場(chǎng)消防監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)靜電接地的連接和收回及現(xiàn)場(chǎng)的防火防爆工作;發(fā)油時(shí),罐車(chē)司機(jī)一般應(yīng)待在本車(chē)裝油的臺(tái)上監(jiān)視裝油情況,不能離開(kāi);否則要暫停發(fā)油。?