36、烏鐵總〔2013〕540號(hào)整修道口鋪面屬于(?B )作業(yè)項(xiàng)目。

A：Ⅰ級(jí)維修??? B：Ⅱ級(jí)維修??? C：Ⅲ級(jí)施工

37、參加夜間施工的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的司乘人員連續(xù)值乘時(shí)間不得超過(guò)（A）小時(shí)。

A.8小時(shí)??????? B.10小時(shí)????? C. 12小時(shí)??

38、下列哪些是工務(wù)維修天窗Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目（B）？

A.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌??? B. 一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道作業(yè)。?? C. 整理道床

39、烏鐵總〔2013〕540號(hào)非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)( A )稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、1米范圍???? B、2米范圍??? C、3米范圍

40、一次起道量、撥道量不超過(guò)（C）mm的起道、撥道作業(yè)應(yīng)在維修天窗內(nèi)完成。

A、50mm????? B、60mm???? C、40mm

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三、判斷題（每題2分）共計(jì)20分

1、各作業(yè)地點(diǎn)根據(jù)時(shí)差及日照實(shí)際情況，由設(shè)備管理單位提出，允許提前或推后不超過(guò)3小時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。（×）

2、參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的施工人員須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。（√）

3、參加夜間施工作業(yè)人員，作業(yè)前應(yīng)保證足夠的休息和睡眠時(shí)間，保證在夜間施工作業(yè)中精力充沛。（√）

4、車站值班員根據(jù)施工日計(jì)劃，與列車調(diào)度員的施工請(qǐng)求核對(duì)一致后，按照施工有關(guān)規(guī)定下達(dá)調(diào)度命令。（×）

5、施工單位至少在正式施工48小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍的“配合通知單”。（×）

6、天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位編制，上線作業(yè)時(shí)應(yīng)持車間及以上單位書面批復(fù)到車站辦理。（√）

7、施工單位組織班前安全講話。施工單位在施工作業(yè)前要對(duì)所有參加施工人員明確施工組織方案、明確施工要點(diǎn)、明確安全控制措施。（√）

8、施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。（√）

9、更換鋼軌、道岔作業(yè)前施工單位不須對(duì)軌面除銹。（×）

10、車站值班員對(duì)本區(qū)間（車站）所有登記施工項(xiàng)目的“雙簽認(rèn)”銷記核對(duì)無(wú)誤后，向車務(wù)段（直屬站）把關(guān)人員匯報(bào)。（√）

11、遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕、大型養(yǎng)路機(jī)械維修等連續(xù)性施工，允許周日安排施工。（ √ ）

12、需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工,屬于B類施工。（×）

正確答案：需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工,屬于A類施工。

13、參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的施工人員須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。（√）

14、對(duì)擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（√）

15、同一施工作業(yè)單位在一個(gè)夜間施工作業(yè)時(shí)間內(nèi)安排兩個(gè)天窗。（×）

正確答案：同一施工作業(yè)單位在一個(gè)夜間施工作業(yè)時(shí)間內(nèi)只能安排一個(gè)天窗。

16、凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備，均應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。（√）

17、施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。（×）

正確答案：施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，運(yùn)營(yíng)單位對(duì)過(guò)渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。

18、維修計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，在不與其他施工及維修作業(yè)產(chǎn)生沖突的前提下，由設(shè)備管理單位報(bào)車務(wù)段（直屬站）審核同意后報(bào)調(diào)度所實(shí)施。(√)

19、施工負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員相互聯(lián)系時(shí)，須進(jìn)行復(fù)誦，確保通話信息傳遞無(wú)誤。?（√)

20、施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可以臨時(shí)調(diào)換。(×)

21、在電氣化區(qū)段，起撥道量超過(guò)規(guī)定值的大機(jī)維修作業(yè)，由工務(wù)機(jī)械段作為施工主體，與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議。（ × ）

正確答案：在電氣化區(qū)段，起撥道量超過(guò)規(guī)定值的大機(jī)維修作業(yè)，由工務(wù)段作為施工主體，與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議。

22、需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工, 屬于B類施工。（ × ）

正確答案：需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工,屬于A類施工。

23、參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的施工人員須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。（ √ ）

24、對(duì)擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（ √ ）

25、同一施工作業(yè)單位在一個(gè)夜間施工作業(yè)時(shí)間內(nèi)安排兩個(gè)天窗。（ × ）

正確答案：同一施工作業(yè)單位在一個(gè)夜間施工作業(yè)時(shí)間內(nèi)只能安排一個(gè)天窗。

26、凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備，均應(yīng)由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。（ √ ）

27、施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。（ × ）

正確答案：施工單位對(duì)過(guò)渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，運(yùn)營(yíng)單位對(duì)過(guò)渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。

28、各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。（ √ ）

29、蘭新線（安北至烏西）施工時(shí)，可連續(xù)安排施工天窗。（×）

30、電氣化區(qū)段需停電的施工，由設(shè)備管理單位確定停電范圍。（×）

31、施工方案未審定和未參加施工計(jì)劃審查編制會(huì)單位的施工計(jì)劃不予審批。（√）

正確答案：在電氣化區(qū)段，起撥道量超過(guò)規(guī)定值的大機(jī)維修作業(yè)，由工務(wù)段作為施工主體，與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議。

32、需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工, 屬于B類施工。（×）

正確答案：需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工,屬于A類施工。

33、參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的施工人員須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。（√）

34、按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。（√）

正確答案：臨近營(yíng)業(yè)線A類施工，由各單位屬地車間監(jiān)控；B類及以下施工，由屬地班組安排施工安全監(jiān)督員監(jiān)控。

35、大型養(yǎng)路機(jī)械（含中搗車）、小機(jī)群搗固維修線路時(shí)，須進(jìn)行維修設(shè)計(jì)。提前測(cè)量并調(diào)查工作量（包括電氣化區(qū)段紅線調(diào)查），在維修作業(yè)前須拆除多余墊板、恢復(fù)扣件扭力。（√）

36、臨近營(yíng)業(yè)線A類施工，由各單位屬地車間監(jiān)控；B類及以下施工，由屬地車間安排施工安全監(jiān)督員監(jiān)控。（×）

37、因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。（√）

38、在電氣化區(qū)段，起撥道量超過(guò)規(guī)定值的大機(jī)維修作業(yè)，由工務(wù)機(jī)械段作為施工主體，與相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議。（×）

39、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。（√）

40、停電配合的施工，施工單位應(yīng)根據(jù)月度施工計(jì)劃提報(bào)施工日計(jì)劃。要提前與供電段聯(lián)系，在供電段同意停電配合后，方可提報(bào)施工日計(jì)劃。（√）

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四、簡(jiǎn)答題（每題10分）共計(jì)20分

1、維修天窗的安排？

答：維修天窗的安排：局管內(nèi)各區(qū)段周一至周五安排維修天窗，周六、周日不安排維修天窗。維修天窗時(shí)段不能滿足無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件時(shí)，按規(guī)定報(bào)批后將維修天窗調(diào)整至作業(yè)軌溫時(shí)段范圍內(nèi)。

2、夜間施工的作業(yè)照明有哪些？

答：夜間施工的作業(yè)照明可分為三類：一是大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)照明，二是施工車輛照明，三是輕便移動(dòng)照明。

3、集中修的具體含義？

答：集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料，綜合利用施工天窗，集中完成一條線路行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式，有利于提高施工效率和質(zhì)量，有利于減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)恼w影響。

4、夜間施工作業(yè)時(shí)間及作業(yè)范圍

夏季21：00～次日8：00，冬季19：00～次日9：30為夜間作業(yè)時(shí)間。各作業(yè)地點(diǎn)根據(jù)時(shí)差及日照實(shí)際情況，由設(shè)備管理單位提出，允許提前或推后不超過(guò)2小時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。

每年10月1日至4月30日為冬季，5月1日至9月30日為夏季

5、什么是鐵路營(yíng)業(yè)線施工？

答：鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。

6、什么是維修項(xiàng)目？

答：維修項(xiàng)目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。

7、鐵路營(yíng)業(yè)線施工，施工負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員之間，須在哪些情況下進(jìn)行聯(lián)控?

答：須在到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)、準(zhǔn)備工作完畢、登記完畢、調(diào)度命令下達(dá)、防護(hù)設(shè)置（撤除）、鄰線來(lái)車、放行列車條件變化、施工雙簽認(rèn)完畢及其他需要聯(lián)系的情況。

8、行車設(shè)備危及行車安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)按什么程序要點(diǎn)施工？

答：行車設(shè)備危及行車安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定登記，通過(guò)車站值班員報(bào)告路局列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。

9、維修作業(yè)周計(jì)劃如何提報(bào)、執(zhí)行？

維修作業(yè)周計(jì)劃由設(shè)備管理單位在每周（B）12:00前向有關(guān)車務(wù)段（直屬站）提報(bào)次周維修計(jì)劃，車務(wù)段（直屬站）審核、編制后經(jīng)分管段領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，以文電形式在周五12:00前報(bào)調(diào)度所施工室、有關(guān)業(yè)務(wù)處和各有關(guān)站段（同時(shí)使用施工管理信息系統(tǒng)提報(bào)調(diào)度所）。

10、維修作業(yè)的負(fù)責(zé)人是如何規(guī)定的？

維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。Ⅰ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車間主任（副）擔(dān)當(dāng)（Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)），Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工（班）長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)。

11、蘭新線大機(jī)集中修維修作業(yè)中，工務(wù)段和工務(wù)機(jī)械段的職責(zé)各是什么？

大機(jī)維修作業(yè)中，施工主體工務(wù)段，負(fù)責(zé)集中修施工方案、安全卡控措施的編制，施工計(jì)劃提報(bào)。施工負(fù)責(zé)人為工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)；工務(wù)機(jī)械段配合施工，負(fù)責(zé)大機(jī)維修施工配合方案編制。