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2014年工務(wù)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理題庫(kù)

　　評(píng)論：　更新日期：2014年11月17日

一、填空題（每題2分）共計(jì)20分

1、繁忙干線(xiàn)封鎖線(xiàn)路3h以上，影響信聯(lián)閉4h以上的施工為Ⅱ級(jí)施工

2、天窗按照用途分為施工天窗和維修天窗。

3、維修天窗時(shí)段不能滿(mǎn)足無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)軌溫條件時(shí)，按規(guī)定報(bào)批后將維修天窗調(diào)整至作業(yè)軌溫時(shí)段范圍內(nèi)。

4、按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。

5、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須把確保行車(chē)安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

6、為強(qiáng)化天窗修的管理，路局成立天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組。

7、涉及無(wú)縫線(xiàn)路軌溫的施工應(yīng)納入年度輪廓施工計(jì)劃及集中修計(jì)劃編制，按計(jì)劃組織兌現(xiàn)年度施工計(jì)劃。

8、輕便移動(dòng)照明設(shè)備主要為夜間施工地面配合作業(yè)提供照明。

9、集中修的施工時(shí)間根據(jù)施工工作量來(lái)確定，可集中安排一段時(shí)間，也可分段進(jìn)行施工。

10、不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€(xiàn)和其他線(xiàn)路，可根據(jù)施工和維修需要，可適當(dāng)增加天窗時(shí)間和次數(shù)或?qū)μ齑皶r(shí)段進(jìn)行調(diào)整。

11、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)分為三級(jí)，維修等級(jí)分為二級(jí)。

12、維修作業(yè)應(yīng)利用維修天窗進(jìn)行，作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件。

13、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。

14、Ⅰ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車(chē)間主任可委托車(chē)間干部擔(dān)當(dāng)。

15、雙線(xiàn)車(chē)站同時(shí)影響上下行正線(xiàn) 聯(lián)動(dòng)道岔的作業(yè)項(xiàng)目，以車(chē)站為單位按施工集中辦理。

16、大機(jī)集中修方案中：大修施工的安全主體單位為烏魯木齊工務(wù)機(jī)械段。其他施工安全主體是設(shè)備管理單位；

17、影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng) 申報(bào)批準(zhǔn) 嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。

18、天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位編制，上線(xiàn)作業(yè)時(shí)應(yīng)持車(chē)間及以上單位書(shū)面批復(fù)到車(chē)站辦理。

19、施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。

20、維修單位確不需要時(shí)，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)或副處長(zhǎng)批準(zhǔn)，可不申請(qǐng)或減少天窗次數(shù)、時(shí)間，不計(jì)入天窗修考核。

21、超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃

22、同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)等時(shí)長(zhǎng)套用，不再單獨(dú)安排維修天窗。

23、按照作業(yè)復(fù)雜程度和?設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。

24、參加夜間施工的人員須每人配備一個(gè)照明工具。作業(yè)人員配備頭燈，施工負(fù)責(zé)人及安全質(zhì)量監(jiān)控人員應(yīng)配備手電。

25、維修項(xiàng)目是指作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目。

26、烏鐵總〔2013〕540號(hào)超出維修天窗時(shí)間的區(qū)間裝卸路料計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃。

27、大機(jī)集中修方案中：大修施工的安全主體單位為烏魯木齊工務(wù)機(jī)械段，其他施工安全主體是設(shè)備管理單位。

28、在電氣化區(qū)段，施工方案中必須注明是否有需要接觸網(wǎng)停電后方可進(jìn)行的施工作業(yè)項(xiàng)目。

二、選擇題（每題2分）共計(jì)20分

1、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工等級(jí)被列為Ⅰ級(jí)施工的項(xiàng)目是（ A ）。

A.繁忙干線(xiàn)封鎖5小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造

B.繁忙干線(xiàn)和干線(xiàn)其它換梁施工

C.干線(xiàn)封鎖正線(xiàn)4小時(shí)及以上的施工

D.影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工

2、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由（ B ）單位負(fù)責(zé)。

A、施工單位?? B、設(shè)備管理??? C、監(jiān)理機(jī)構(gòu)

3、?一次起道量、撥道量不超過(guò)（C）mm的起道、撥道作業(yè)應(yīng)在維修天窗內(nèi)完成。

A、50mm????? B、60mm???? C、40mm

4、夜間施工前，施工負(fù)責(zé)人組織參加夜間施工人員召開(kāi)專(zhuān)門(mén)工作會(huì)議，進(jìn)行針對(duì)性的安全講話(huà)、安全交底和技術(shù)交底，進(jìn)行討論和預(yù)想，施工開(kāi)始前（ C ）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

A、40分鐘??????? B、50分鐘???????? C、60分鐘

5、施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開(kāi)始前（?B?）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。

A、30分鐘???????? B、40分鐘????????? C、50分鐘

6、夜間施工中，封閉線(xiàn)路內(nèi)的大機(jī)、軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)，作業(yè)人員下道距離不得少于（ B ）。下道后，嚴(yán)禁使用照明設(shè)備迎著來(lái)車(chē)探照。

A、?600M??????? B、800M????????? C、1000M

7、維修天窗時(shí)段不能滿(mǎn)足無(wú)縫線(xiàn)路（ B ）條件時(shí)，按規(guī)定報(bào)批后將維修天窗調(diào)整至（?）時(shí)段范圍內(nèi)。

A、鎖定軌溫、作業(yè)軌溫 B、作業(yè)軌溫、作業(yè)軌溫 C、作業(yè)軌溫、鎖定軌溫

8、維修計(jì)劃實(shí)行（ B ）計(jì)劃。維修日期、天窗時(shí)間由運(yùn)輸處在月度施工計(jì)劃文件中公布。

A、日??????? B、周????????? C、月

9、鐵路區(qū)間施工防護(hù)員的職責(zé)之一是：在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車(chē)防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車(chē)臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車(chē)顯示（ C ），使列車(chē)停車(chē)。

A.減速信號(hào)???????? B.慢行信號(hào)?????? C.停車(chē)手信號(hào)???? ??D.黃色信號(hào)旗

10、封鎖線(xiàn)路和停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其影響行車(chē)設(shè)備的施工時(shí)，施工單位應(yīng)在施工前（ B ）向鐵路運(yùn)輸部門(mén)提報(bào)施工計(jì)劃，內(nèi)容應(yīng)包括施工地段、施工內(nèi)容、影響范圍及時(shí)間等。???????

A.5日????? B.30日???? C.45日??? D.90日

11、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌屬于( A )作業(yè)項(xiàng)目。

A：Ⅰ級(jí)維修??? B：Ⅱ級(jí)維修??? C：Ⅲ級(jí)施工

12、開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料屬于(A?)作業(yè)項(xiàng)目。

A：Ⅰ級(jí)維修??? B：Ⅱ級(jí)維修??? C：Ⅲ級(jí)施工

13、烏鐵總〔2013〕540號(hào)文規(guī)定：利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線(xiàn)路病害，對(duì)軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理屬于(?B )作業(yè)項(xiàng)目。

A：Ⅰ級(jí)維修??? B：Ⅱ級(jí)維修??? C：Ⅲ級(jí)施工

14、集中修的施工組織方案由（?A?）負(fù)責(zé)編制，在實(shí)施中各單位根據(jù)方案中年度施工計(jì)劃編制月度施工計(jì)劃。

A、工務(wù)處??? B、工務(wù)段??? C、線(xiàn)路車(chē)間

16、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由（ B ）單位負(fù)責(zé)。

A、施工單位??? B、設(shè)備管理???? C、監(jiān)理機(jī)構(gòu)

17、維修計(jì)劃實(shí)行（ B ）計(jì)劃。維修日期、天窗時(shí)間由運(yùn)輸處在月度施工計(jì)劃文件中公布。

A、日?B、周?C、月

18、烏鐵總〔2013〕540號(hào)維修等級(jí)按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為(?A?)。

A、Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)維修??? B、Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)維修???

C、Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ維修

19、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)(?A?)稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界。

A、1米范圍??? B、2米范圍??? C、3米范圍

20、開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工，稱(chēng)為鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)(A類(lèi))施工。

A、A類(lèi)??? B、B類(lèi)??? C、C類(lèi)

21、大型養(yǎng)路機(jī)械2個(gè)及以上機(jī)械隊(duì)聯(lián)合作業(yè)的施工屬于（C）施工。

A、Ⅰ級(jí)?????? B、Ⅱ級(jí)??????? C、III級(jí)、

22、維修等級(jí)分為（B）級(jí)。

A、一級(jí)??????? B、二級(jí)????? C、三級(jí)

23、維修作業(yè)周計(jì)劃由設(shè)備管理單位在每周（B）12:00前向有關(guān)車(chē)務(wù)段（直屬站）提報(bào)次周維修計(jì)劃，車(chē)務(wù)段（直屬站）審核、編制后經(jīng)分管段領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，以文電形式在周五12:00前報(bào)調(diào)度所施工室、有關(guān)業(yè)務(wù)處和各有關(guān)站段。（同時(shí)使用施工管理信息系統(tǒng)提報(bào)調(diào)度所）。

A、二????????? B、三????????? C、一

24、集中修的施工組織方案由（?A?）負(fù)責(zé)編制，在實(shí)施中各單位根據(jù)方案中年度施工計(jì)劃編制月度施工計(jì)劃。

A、工務(wù)處??? B、工務(wù)段??? C、線(xiàn)路車(chē)間

25、成段調(diào)整軌縫，拆開(kāi)接頭并插入短軌頭，封鎖施工開(kāi)通后第一趟列車(chē)限速（A）ｋｍ／ｈ。

A、45km/h????? B、60km/h???????? C、25km/h

26、整修道口鋪面屬于(?B )作業(yè)項(xiàng)目。

A、Ⅰ級(jí)維修??? B、Ⅱ級(jí)維修??? C、Ⅲ級(jí)施工

27、參加夜間施工的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的司乘人員連續(xù)值乘時(shí)間不得超過(guò)（ A ）小時(shí)。

A、8小時(shí)?????? B、10小時(shí)????? C、12小時(shí)??

28、下列哪些是工務(wù)維修天窗Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目（ B?）？

A. 更換道岔尖軌、轍叉、基本軌?? B. 一次起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道、撥道作業(yè)??? C. 整理道床

29、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)(?A?)稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界。