一、填空題（每題2分）共計20分

1、繁忙干線封鎖線路3h以上，影響信聯(lián)閉4h以上的施工為Ⅱ級施工

2、天窗按照用途分為施工天窗和維修天窗。

3、維修天窗時段不能滿足無縫線路作業(yè)軌溫條件時，按規(guī)定報批后將維修天窗調(diào)整至作業(yè)軌溫時段范圍內(nèi)。

4、按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。

5、營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

6、為強(qiáng)化天窗修的管理，路局成立天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組。

7、涉及無縫線路軌溫的施工應(yīng)納入年度輪廓施工計劃及集中修計劃編制，按計劃組織兌現(xiàn)年度施工計劃。

8、輕便移動照明設(shè)備主要為夜間施工地面配合作業(yè)提供照明。

9、集中修的施工時間根據(jù)施工工作量來確定，可集中安排一段時間，也可分段進(jìn)行施工。

10、不影響跨局運(yùn)輸?shù)母删€和其他線路，可根據(jù)施工和維修需要，可適當(dāng)增加天窗時間和次數(shù)或?qū)μ齑皶r段進(jìn)行調(diào)整。

11、營業(yè)線施工等級分為 三 級，維修等級分為 二 級。

12、維修作業(yè)應(yīng)利用維修天窗進(jìn)行，作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。

13、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由 設(shè)備管理 單位負(fù)責(zé)。

14、Ⅰ級維修負(fù)責(zé)人由車間主任（副）擔(dān)當(dāng)Ⅰ級維修較多時，車間主任可委托車間干部擔(dān)當(dāng)。

15、雙線車站同時影響上下行正線 聯(lián)動道岔 的作業(yè)項目，以車站為單位按施工集中辦理。

16、大機(jī)集中修方案中：大修施工的安全主體單位為烏魯木齊工務(wù)機(jī)械段。其他施工安全主體是設(shè)備管理單位；

17、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng) 申報批準(zhǔn) 嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究 施工單位 責(zé)任。

18、天窗點外維修作業(yè)計劃由設(shè)備管理單位編制，上線作業(yè)時應(yīng)持車間及以上單位書面批復(fù)到車站辦理。

19、施工單位在提報施工計劃申請時，必須同時提報施工安全協(xié)議。

20、維修單位確不需要時，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處處長或副處長批準(zhǔn)，可不申請或減少天窗次數(shù)、時間，不計入天窗修考核。

21、超出維修天窗時間的區(qū)間裝卸路料計劃應(yīng)納入月度施工計劃

22、同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)等時長套用，不再單獨安排維修天窗。

23、按照作業(yè)復(fù)雜程度和?設(shè)備影響范圍 ，維修項目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。

24、參加夜間施工的人員須每人配備一個照明工具。作業(yè)人員配備頭燈，施工負(fù)責(zé)人及安全質(zhì)量監(jiān)控人員應(yīng)配備手電。

25、維修項目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到 正常放行列車條件，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目。

26、烏鐵總〔2013〕540號超出維修天窗時間的區(qū)間裝卸路料計劃應(yīng)納入月度施工計劃。

27、大機(jī)集中修方案中：大修施工的安全主體單位為烏魯木齊工務(wù)機(jī)械段，其他施工安全主體是設(shè)備管理單位。

28、在電氣化區(qū)段，施工方案中必須注明是否有需要接觸網(wǎng)停電后方可進(jìn)行的施工作業(yè)項目。

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二、選擇題（每題2分）共計20分

1、營業(yè)線施工等級被列為Ⅰ級施工的項目是（ A ）。

A.繁忙干線封鎖5小時及以上的大型站場改造

B.繁忙干線和干線其它換梁施工

C.干線封鎖正線4小時及以上的施工

D.影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工

2、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由（ B ）單位負(fù)責(zé)。

A、施工單位?? B、設(shè)備管理??? C、監(jiān)理機(jī)構(gòu)

3、?一次起道量、撥道量不超過（C）mm的起道、撥道作業(yè)應(yīng)在維修天窗內(nèi)完成。

A、50mm????? B、60mm???? C、40mm

4、夜間施工前，施工負(fù)責(zé)人組織參加夜間施工人員召開專門工作會議，進(jìn)行針對性的安全講話、安全交底和技術(shù)交底，進(jìn)行討論和預(yù)想，施工開始前（ C ）到達(dá)現(xiàn)場。

A、40分鐘??????? B、50分鐘???????? C、60分鐘

5、施工和維修作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前（?B?）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。

A、30分鐘???????? B、40分鐘????????? C、50分鐘

6、夜間施工中，封閉線路內(nèi)的大機(jī)、軌道車運(yùn)行時，作業(yè)人員下道距離不得少于（ B ）。下道后，嚴(yán)禁使用照明設(shè)備迎著來車探照。

A、?600M??????? B、800M????????? C、1000M

7、維修天窗時段不能滿足無縫線路（ B ）條件時，按規(guī)定報批后將維修天窗調(diào)整至（?）時段范圍內(nèi)。

A、鎖定軌溫、作業(yè)軌溫 B、作業(yè)軌溫、作業(yè)軌溫 C、作業(yè)軌溫、鎖定軌溫

8、維修計劃實行（ B ）計劃。維修日期、天窗時間由運(yùn)輸處在月度施工計劃文件中公布。

A、日??????? B、周????????? C、月

9、鐵路區(qū)間施工防護(hù)員的職責(zé)之一是：在任何情況下，如施工地點的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示（ C ），使列車停車。

A.減速信號???????? B.慢行信號?????? C.停車手信號???? ??D.黃色信號旗

10、封鎖線路和停用信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其影響行車設(shè)備的施工時，施工單位應(yīng)在施工前（ B ）向鐵路運(yùn)輸部門提報施工計劃，內(nèi)容應(yīng)包括施工地段、施工內(nèi)容、影響范圍及時間等。???????

A.5日????? B.30日???? C.45日??? D.90日

11、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌屬于( A )作業(yè)項目。

A：Ⅰ級維修??? B：Ⅱ級維修??? C：Ⅲ級施工

12、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料屬于(A?)作業(yè)項目。

A：Ⅰ級維修??? B：Ⅱ級維修??? C：Ⅲ級施工

13、烏鐵總〔2013〕540號文規(guī)定：利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理屬于(?B )作業(yè)項目。

A：Ⅰ級維修??? B：Ⅱ級維修??? C：Ⅲ級施工

14、集中修的施工組織方案由（?A?）負(fù)責(zé)編制，在實施中各單位根據(jù)方案中年度施工計劃編制月度施工計劃。

A、工務(wù)處??? B、工務(wù)段??? C、線路車間

16、維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由（ B ）單位負(fù)責(zé)。

A、施工單位??? B、設(shè)備管理???? C、監(jiān)理機(jī)構(gòu)

17、維修計劃實行（ B ）計劃。維修日期、天窗時間由運(yùn)輸處在月度施工計劃文件中公布。

A、日?B、周?C、月

18、烏鐵總〔2013〕540號維修等級按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項目分為(?A?)。

A、Ⅰ級和Ⅱ級維修??? B、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級維修???

C、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ維修

19、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)(?A?)稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、1米范圍??? B、2米范圍??? C、3米范圍

20、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工，稱為鄰近營業(yè)線(A類)施工。

A、A類??? B、B類??? C、C類

21、大型養(yǎng)路機(jī)械2個及以上機(jī)械隊聯(lián)合作業(yè)的施工屬于（C）施工。

A、Ⅰ級?????? B、Ⅱ級??????? C、III級、

22、維修等級分為（B）級。

A、一級??????? B、二級????? C、三級

23、維修作業(yè)周計劃由設(shè)備管理單位在每周（B）12:00前向有關(guān)車務(wù)段（直屬站）提報次周維修計劃，車務(wù)段（直屬站）審核、編制后經(jīng)分管段領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，以文電形式在周五12:00前報調(diào)度所施工室、有關(guān)業(yè)務(wù)處和各有關(guān)站段。（同時使用施工管理信息系統(tǒng)提報調(diào)度所）。

A、二????????? B、三????????? C、一

24、集中修的施工組織方案由（?A?）負(fù)責(zé)編制，在實施中各單位根據(jù)方案中年度施工計劃編制月度施工計劃。

A、工務(wù)處??? B、工務(wù)段??? C、線路車間

25、成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，封鎖施工開通后第一趟列車限速（A）ｋｍ／ｈ。

A、45km/h????? B、60km/h???????? C、25km/h

26、整修道口鋪面屬于(?B )作業(yè)項目。

A、Ⅰ級維修??? B、Ⅱ級維修??? C、Ⅲ級施工

27、參加夜間施工的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的司乘人員連續(xù)值乘時間不得超過（ A ）小時。

A、8小時?????? B、10小時????? C、12小時??

28、下列哪些是工務(wù)維修天窗Ⅱ級維修項目（ B?）？

A. 更換道岔尖軌、轍叉、基本軌?? B. 一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業(yè)??? C. 整理道床

29、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)(?A?)稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。

A、1米范圍??? B、2米范圍??? C、3米范圍

30、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工，稱為鄰近營業(yè)線(A )施工。

A、A類 ???B、B類??? C、C類

31、雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)為主（ A ）綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證2次垂直天窗，每次不少于30分鐘。

A、工務(wù)?? B、車務(wù)?? C、供電

33、維修計劃實行（ B ）計劃。維修日期、天窗時間由運(yùn)輸處在月度施工計劃文件中公布。

A、日?B、周?C、月

34、集中修的施工組織方案由（?A?）負(fù)責(zé)編制，在實施中各單位根據(jù)方案中年度施工計劃編制月度施工計劃。

A、工務(wù)處??? B、工務(wù)段??? C、線路車間

35、烏鐵總〔2013〕540號施工協(xié)調(diào)小組組長（副組長）因Ⅲ級施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場組織時，可委托(C)勝任人員。

A：工長及以上級別?B：車間主任及以上級別： C：車間副主任及以上級別。